Заключение. 
Конструирование и расчёт нежёстких дорожных одежд

В ходе выполнения курсовой работы нами были определены толщины слоев дорожной одежды в зависимости от выбранных материалов для строительства автомобильной дороги. Назначен тип дорожной одежды — асфальтобетонное покрытие на основании из щебня, обработанного в установке органическими вяжущими, и грунта, укреплённого битумом или цементом, сделан выбор материалов для устройства слоев дорожной одежды, а также установлено число слоев одежды и их ориентировочные толщины. Суммарная толщина слоев дорожной одежды составила 75 см.

Напряжения, возникающие в дорожной одежде при проезде автомобилей, затухают с глубиной. Это позволяет проектировать дорожную одежду многослойно, используя в отдельных её слоях материалы различной прочности. Материалы в конструкции дорожной одежды располагают по убывающей прочности в соответствии с затуханием по глубине напряжений.

Таким образом, провели полный расчёт дорожной одежды. Рассчитанная дорожная одежда и её конструкция соответствует всем нормам и удовлетворяет всем условиям.

Библиографический список

• 1. Бабков В. Ф., Андреев С. В. Проектирование автомобильных дорог. Ч.1.М.: Транспорт, 1987.368с.
• 2. ГОСТ 9128–97. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия.
• 3. ОДН 218.046−01. Проектирование нежёстких дорожных одежд. — М.: Информавтодор, 2001. 158с.
• 4. СНиП 2.05.07−91. Промышленный транспорт / Госстрой СССР. — М.: АПП ЦИТП, 1992. 120 с.
• 5. Проектирование автомобильных дорог: Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Устройство и эксплуатация автомобильных дорог» для студентов специальности 190 701. Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2009. 49 с.
• 6. Проектирование нежёстких дорожных одежд: Метод. разработка по выполнению курсовой работы по дисциплине «Пути сообщения, технологические сооружения» для студентов спец. 190 701 / Цыганов А. В. Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2009. — 158 с.
• 7. Глобальная сеть — интернет.