Меры безопасности при заправке

При заправке тракторов горючим тракторист обязан соблюдать противопожарные меры и мероприятия по предупреждению несчастных случаев. Если заправка осуществляется на заправочной станции, подъезжать к заправочной колонке нужно на низшей передаче, но не ближе чем на 3 метра до нее. Нужно помнить, что двигатель трактора в данной ситуации глушить, а затем снова заводить категорически запрещено, во избежание возникновения и проскакивания искры в пусковом двигателе.

При неисправности датчиков замерять уровень топлива и масла в баках и картерах следует мерными линейками. Проверять остаток горючего нельзя, освещая емкости открытым огнем (спичками, факелом), так как может произойти взрыв паров топлива. Запрещается также курить во время заправки.

Для отвертывания пробок бака следует использовать специальный ключ, нельзя при открытии постукивать по пробке металлическими предметами.

Разрешается заправлять трактор в поле только в исключительных случаях.

Общие правила пожарной безопасности

При подготовке к уборке урожая и проведении уборочных работ механизатор должен хорошо знать правила пожарной безопасности и строго соблюдать их.

На комбайне устанавливают исправные противопожарные средства: огнетушитель с быстрооткрывающимся креплением, две лопаты и две швабры.

Выпускной коллектор двигателя защищают металлическими щитками или сеткой с ячейками диаметром 2 мм. Не допускают течи из системы смазки, питания и гидросистемы.

Когда аккумуляторы заменяют пусковым двигателем, топливный бак пускового двигателя устанавливают в местах, исключающих попадание топлива на выпускной коллектор и другие узлы комбайна, способные вызвать вспышку и воспламенение топлива.

Ежедневно и своевременно очищают от намотавшейся соломистой массы валы битеров, барабана соломонабивателя, вал кривошипа в месте соединения с шатуном режущего аппарата, верхний вал плавающего транспортера и другие быстровращающиеся валы и механизмы. Проверяют крепление барабана приемного и отбойного битеров на валах и величину зазоров между вращающимися частями комбайна и его каркасом во избежание возникновения трения.

Регулируют предохранительные муфты на величину передаваемого крутящего момента согласно «Руководству по эксплуатации», проверяют наличие и исправность сигнализаторов муфт. При пробуксовке предохранительной муфты немедленно останавливают комбайн и устраняют причину, вызвавшую пробуксовку.

Не допускают перегрева подшипников, своевременно их смазывают согласно таблице смазки комбайна.

В соответствии с техническими условиями регулируют затяжку деревянных полуподшипников на валу соломонабивателя копнителя.

Проверяют наличие изолирующих колпачков на клеммах переходных колодок генератора, аккумуляторов, стартера и другого электрооборудования, а также надежность крепления электропроводов и наличие дополнительной защиты их в местах механических, тепловых и химических повреждений.

Нельзя заменять вставку предохранителя прерывателя света вставкой более 6А.

Комбайн содержат в чистоте и своевременно очищают от пожнивных остатков.

Следят, чтобы топливо, вытекающее из дренажных трубок, не попадало на детали комбайна.

Засорившиеся топливопроводы очищают только при остывшем двигателе после перекрытия подачи топлива. При необходимости длительного ремонта в поле комбайн выводят из хлебного массива на расстояние не менее 30 м. Место остановки комбайна опахивают полосой шириной не менее 4 м.

Систематически наблюдают за агрегатом и особенно его следом, чтобы своевременно обнаружить загорание в хлебном массиве.

Во время сильных ветров, когда создаются явные условия для возникновения и распространения пожара, агрегаты останавливают.

Категорически запрещается:

начинать уборку большого массива не Разбитого на участки дневной выработки (30−50 га) продольными и поперечными прокосами шириной не менее8 м и не имеющего пропашек посередине прокосов шириной не менее 4 м, а также при отсутствии наготове трактора с плугом для быстрой опашки поля в случае пожара, вносить хозяйствам конструктивные изменения в комбайн без согласования с органами Госпожарнадзора, выгружать зерно из комбайнов в машины, выхлопные трубы которых не оборудованы искрогасителями. Применять ведра для заправки топливных баков;

разводить костры и сжигать пожнивные остатки ближе 200 м от хлебных массивов;

работать на комбайне с неотрегулированными системами питания и зажигания двигателя;

трогать комбайн с места, не освободив ручной тормоз;

курить, выполнять сварочные работы, применять все виды открытого огня в хлебных массивах и на расстоянии менее 30 м от них. Работать со слабо натянутыми ремнями привода вариатора скорости движения комбайна.

В разгар уборочной страды возникает необходимость перевозки горючего и смазочных материалов к месту работы комбайнов.

В настоящее время для этих целей широко применяют автоцистерны, механизированные автозаправщики и бочкотару.

Машина, выделенная для перевозки горючего и смазочных материалов в бочкотаре, должна иметь на выхлопных трубах искрогасители.

Бочки с топливом в кузов автомобиля или прицеп трактора укладывают пробками вверх. Чтобы бочки при движении машины не ударялись друг о друга, между ними ставят деревянные прокладки, крайние ряды бочек расклинивают.

При отсутствии погрузочно-разгрузочных средств тару разгружают вручную, применяя слеги и накаты. Наклон слег и накатов не должен превышать 30°.

Во всех случаях погрузки, разгрузки и заправки бочкотары нужно избегать ударов, так как удар может привести к искрению, а следовательно, к взрыву горючих материалов.

Для хранения горючего и смазочных материалов выделяют отдельную площадку, расположенную в низком месте, на расстоянии не менее 100—150 м от места уборки и обмолота. Площадку опахивают полосой шириной не менее 1 м и оборудуют огнетушителями, ящиками с песком, бочками с водой.

В качестве первичных средств пожаротушения применяют огнетушители, наиболее широкое распространение для тушения технических средств нашли порошковые огнетушители:

Порошковые огнетушители состоят из пластмассового или металлического корпуса, заполняемого специальным порошком. Основу порошков составляют соли, к которым добавляют вещества, препятствующие образованию комков и способствующие плавлению, а также красители, например охру. Попадая на горящую поверхность, порошок создает слой, изолирующий ее от кислорода.

Огнетушитель ОП-1 «Момент-2П» прерывистого действия и многократного использования (рис. 14а) представляет собой корпус 7, в котором находится порошковый состав, и навинчиваемую на корпус головку 10. Для приведения огнетушителя в действие необходимо рычаг 9 резко поднять вверх до отказа. При этом хвостовик рычага нажимает на шток 7. Шток, преодолевая сопротивление пружины, перемещается вниз, открывает клапан 5 и прокалывает иглой мембрану баллончика 3 со сжатым углекислым газом. Диоксид углерода по сифонной трубке 2 поступает в корпус огнетушителя и создает в нем давление, достаточное для выброса порошка через щелевую насадку 6. Опуская рычаг 9 вниз, работу огнетушителя можно приостановить.

В горловине корпуса (рис. 14б) огнетушителя ОП-1 «Спутник» находится сетчатый распылитель 2. Горловина закрывается | крышкой 3 на резьбе. Для тушения загораний необходимо отвинтить крышку и, резко встряхивая, выбрасывать порошок через сетчатый распылитель. В результате таких действий создается препятствующее горению туманообразное облако Для приведения в действие огнетушителя ОП-5 (рис. 14 в) необходимо сорвать пломбу, выдернуть чеку 5 и нажать на рычаг 6. При этом шток с иглой 8, перемещаясь вниз, прокалывает мембрану баллончика 3 со сжатым углекислым газом. Газ проходит по трубке 2 В корпус 1 огнетушителя и создает в нем давление, за счет которого порошковый состав при нажатии ручки 11 запорного пистолета 10 проходит по гибкому прорезиненному шлангу 9 и через распыляющую насадку 12 выбрасывается наружу.