Расчет и конструирование стыка верхней части колонны с нижней

Расчетные комбинации усилий в сечении над уступом:

• 1. М=-535,19 кН*м; N=578,97 кН (загружение 1,2)
• 2. М=-273,63 кН*м; N=362.56 кН (загружение 1,3,4*)

Давление кранов D_max=534,55 кН Прочность стыкового шва проверяем в крайних точках сечения надкрановой части.

Первая комбинация M иN:

Наружная полка.

Внутренняя полка.

Прочность шва обеспечена с большим запасом.

Сопряжение нижней части колонны с верхней осуществляется через траверсу.

Толщина стенки траверсы определяется из условия смятия давлением D_max, распределенным на длине где, а = 200мм — ширина опорного ребра подкрановой балки и t_f1— толщина верхней полки траверсы, принимаемая предварительно 25−30 мм.

Тогда.

Здесь R_p = 37кН/см² — расчетное сопротивление смятию торцевой поверхности (при наличии пригонки) материала стенки траверсы.

При первой комбинации M и N усилия во внутриней полке:

Длина шва крепления вертикального ребра траверсы к стенке траверсы:

l_w2=N_fг_n/4k_f(вR_wг_w)_min=34.4 см Для получения расчетных внутренних усилий N и M в таблице расчетных сочетаний нагрузок отыскивается такая комбинация загружений, которая дает в сечении 2−2 по возможности максимальное сжимающее усилие.

Требуемая длина шва:

Из условия прочности стенки подкрановой ветви в месте крепления траверсы определим высоту траверсы h_тр

t_w1=1см;

R_s=0.58R_y=14.21 кН/см²

Максимально возможная перерезывающая сила:

k=1.2.

Уровень максимальных усредненных касательных напряжений в стенке траверсы: