Анализ существующей дорожной сети сельского поселения «алексеевский»

ИЗУЧЕНИЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОЖНОЙ СЕТИ

Автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств, включает в себя земельные участки в границах полосы отвода дороги, конструктивные элементы, а также дорожные сооружения, являющиеся технологической частью.

К технологическим частям относятся:

• · защитные дорожные сооружения (заборы);
• · искусственные дорожные сооружения (мосты, виадук, трубы);
• · производственные объекты (ДРСУ);
• · элементы обустройства автодорог (освещение, ограждения на местах перехода через дорогу, остановки, площадки для отдыха)

Элементами дороги являются:

• · трасса дорогипродольная ось, проложенная по поверхности земли;
• · земляное полотнона нем располагается проезжая часть дороги;
• · насыпьземляное сооружение для поднятия верхнего строения пути над уровнем земли;
• · выемкапонижение дороги над уровнем земли;
• · дорожное покрытие (дорожная одежда) — верхний слой дороги, находящийся непосредственно под колесами автомобиля.

Дороги классифицируют:

• а) в зависимости от их значения:
  • · дороги федерального значения;
  • · регионального (муниципального) значения;
  • · местного значения;
  • · частного значения.
• б) в зависимости от вида разрешения использования:
  • · автомобильные дороги общего пользования;
  • · автомобильные дороги необщего пользования (военные полигоны, колонии, частные дороги)
• в) в зависимости от условия проезда по ним и доступа на них транспортным средствам:
  • · автомагистрали;
  • · скоростные дороги;
  • · обычные автодороги
• г) в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств (СНиП 2.05.02−85 «Автомобильные дороги»). В соответствии со СНиПом дороги подразделяются на 5 категорий:

Iавтомагистраль и скоростные дорогидороги свыше 14 000 единиц за сутки);

IIдороги федерального значениядороги от 6000 до 14 000 единиц за сутки;

IIIдороги регионального и межмуниципального значениядороги от 2000 до 6000 единиц за сутки;

IVрегионального и муниципального значениядороги от 200 до 2000 единиц за сутки;

Vместного значениядороги до 200 единиц за сутки.

В сельском поселении «Алексеевский» Тарского района Омской области насчитывается 34 отрезков дорог: 5 внутрихозяйственных (на плане они изображены в две линии, ширина 12 м) и 21 полевых (на плане изображены пунктирными линиями, ширина 3м).

Для каждого отрезка были получены сведения о его протяженности, наличие дорожных сооружений (мосты и трубы) и дорожная одежда. Все результаты были сведены в таблицу 1 рабочей тетради.

Далее, исходя из данных таблицы 1 рабочей тетради, была определена густота дорог по сельскому поселению и по сельскохозяйственным угодиям.

Густота дорог — отношение протяженности дорог к площади всей территории сельского поселения или к площади всех сельскохозяйственных угодий.

Густота дорог для сельского поселения:

ГД=L/Sс/х поселения (2.1).

где Lобщий итог протяженности дорог в сельском поселении в м;

Sс/х поселенияплощадь всего сельского поселения в га;

ГД= 77 474м/19 237=4 м/га Густота дорог для сельскохозяйственных угодий:

ГД=L/Sс/х угодий (2.2).

где Sс/х угодийплощадь сельскохозяйственных угодий у сельского поселения в га ГД= 77 474м/17 095га=4,5 м/га Густота дорог считается оптимальной, если она имеет значения от 3 до 5 м/га для сельского поселения, и если она имеет значения от 6 до 8 м/га для сельскохозяйственных угодий. В данном объекте полученные значения меньше оптимальных, поэтому густота дорог является повышенной при проектировании полей и размещении дополнительных дорог во внутрихозяйственном землеустройстве. Оценка дорог сельского поселения «Алексеевский» Тарского района Омской области оценивается как удовлетворительно. Все расчеты и данные сведены в таблицу 2 рабочей тетради.