Окончание флотостроительсва в Переславле и дальнейшая судьба кораблей

Мысль о Переславле появилась снова осенью 1691 года. 3 ноября Петр царским указом приказал переславскому воеводе «для пришествия великого государя построить двор». Это обстоятельство указывает на твердое решение Петра, обосноваться здесь прочно, иметь собственное помещение, без помех приезжать в Переславль.

Местом для устройства? потешного двора? избрана была гора Гремяч, за монастырским селом Веськовым, поблизости к старинным курганам. С зимы 1691 г. старинное кладбище ожило и к весне следующего 1692 г. здесь возник целый городок. Были выстроены и? потешный двор?, и новый? деловой двор?. Так как на месте в Переславле многого из строительных материалов и принадлежностей достать было нельзя, то из Москвы ежедневно почти скакали гонцы и тянулись подводы с разными материалами.

По кратким записям расходных дворцовых книг того года мы узнаём, что дворец строился для? пришествия великого государя? не одного лично, а тут были хоромы царицы Евдокии Фёдоровны и царевича Алексея. ?Слюдовые окончины? в их половину расписывал живописец Ивашко Новиков? по 4 гривны от окончины?. Изразцовые печи делал? ценинных дел мастер? Ивашко Денешка, доставивший их сюда из Москвы сначала на 7, потом на 15 подводах.

На постройку дворца пошло громадное количество леса: 40 срубов избяных и 10 срубов погребных, а кроме того, около 1 000 брёвен разной длины. Дворцовые службы состояли из четырёх изб, двух конюшен на 52 стойла и двух сараев каретных. По соседству с потешным двором был поставлен? деловой двор?, состоявший из кладовых и мастерских, в которых хранились и изготовлялись необходимые принадлежности и части судов. Он вмещал в себе шесть? амбаров?, разной величины, шесть изб, крытых? дранью сканою?, а на них? охлупные жёлобы с прикраскою?, конюшни, сарай и забор со стороны озера.

Сзади делового двора были огорожены бревенчатыми заборами ещё два двора: один для хранения сена лошадям? остожный двор? и второй — ?дровяной двор?. Сюда? на государев новопостроенный двор для их государских походов? местное население было привлечено ещё зимою 1691 г. выставить 500 сажен дров [3 456,6 куб. м].

По сохранившемуся народному преданию, царский дворец стоял на том месте, где теперь Петровский Музей, вмещающий в себе ботик? Фортуна?, — только он подходил ближе к озеру. Против дворца к озеру был фруктовый сад. Вправо от дворца к с. Веськову находилась деревянная церковь Вознесения, отчего ближайший овраг получил название Вознесенского. Влево от дворца был колодезь, далее возвышение, известное под именем Гремяч, а за ним курганы (?несколько холмов, расположенных рядами?); позади дворца амбары и погреба; за ними немного в сторону к селу Веськову стояла кузница.

К этому времени почти неразлучным спутником царя становится Франц Лефорт, «человек забавный и роскошный или назвать дебошан французский», как характеризовал его один из современников. Очевидно, «обеды, суп и балы, к которым приучил он Петра в Москве, решено было теперь переносить время от времени на Переславское озеро. Но вместе с тем Лефорт, отличавшийся широким кругозором и разносторонними знаниями практического и теоритического характера, по свидетельству Голикова, вернул Петра к возобновлению корабельных занятий на Переславском озере и вместе с потехой втянул его в серьезное дело.

Дворец был окончен постройкой поздней весной или даже летом, а судостроение началось ещё зимой 1691 г. Смирнов М. И. Переславль-Залесский/М.И. Смирнов. П-З., 1996. С. 199.

Из близких к Петру людей были переславцы — князь Борис Алексеевич Голицын и, вероятно, Александр Данилович Меньшиков.

Могло быть и ещё одно обстоятельство, которое повлекло Петра в Переславль, это не выясненные его биографами отношения к одной девушке — Наталии Ивановне Взимковой, дочери умершего дьяка государевой палаты, в 18 лет бывшей монахиней Переславского Фёдоровского монастыря. ?Такое раннее её монашество, — говорит монастырский историк, — предполагает какое-то особенное обстоятельство, приведшее её в монастырь? Свирелин, А.И. Переславский Фёдоровский женский монастырь / А. И. Свирелин. — Владимир, 1903. —С. 30—34. А местная монастырская легенда отвечает на это, что она была в близких отношениях с влюбчивым царём и заточена сюда, чтобы замять скандал.

Поэтому, у молодого царя могло быть несколько причин для того, что бы возобновить свои корабельные потехи.

Начиная с февраля 1692 года, Петр провел в Переславле более ста дней.

Голландский резидент барон ван Келлер по этому поводу сообщал своему правительству 19 февраля 1692 года: «Его величество младший царь Петр Алексеевич живет постоянно на даче и находит удовольствие в надзоре за кораблями, которые стоят в Переславле, в трехдневных переходах от Москвы». Смирнов М. И. Переславль-Залесский/М.И. Смирнов. П-З., 1996. С. 200.

Во второй период (1991;1692) Петр был активным участником кораблестроительства и сам работал топором под руководством иноземных мастеров: того же Карштена Бранта, а после его смерти Класса или Никлассона и Арриена Меэтье.

По сообщению Номена Шоельтема, одного из голландцев, проживавших в Москве, Петр принял в это время на службу несколько голландских корабельных мастеров, из которых наиболее сведущим был Арриент Меэтье. Петр устроил с ними соревнование в работе: приказал поставить два равной величины киля — один для себя, другой для голландца, получая одинаковую с ним задельную плату. С ним вместе работали 16 преображенцев, его соратники по сухопутным военным потехам во главе с Яковом Ворониным, способным и энергичным малым.

По «городскому приказу, Петр со своими учениками должен был к весне 1692 года соорудить корабль, и, хотя Петра не раз отрывали от дела и вызывали в Москву, он успешно довел дела до конца, опередив мастера-голландца. По этому поводу В. Бергам замечает: «Может статься, скромность была причиною того, что старший мастер, благоразумно медля, предоставил пальму первенства в скорости работы младшему, который 1-го мая 1692 года начал свои прогулки по озеру». Смирнов М. И. Переславль-Залесский/М.И. Смирнов. П-З., 1996. С. 201.

Большие расходы на материалы, а главное, на содержание двора и служащих (?про государев обиход?) потребовали значительных средств. Кроме дворцовых расходов материалами из царских кладовых, здесь на месте понадобился специальный сбор, главным образом с монастырских вотчин? по гривне со двора? (по 1 рублю 70 копейкам на наши довоенные деньги):

с Горицкого монастыря 96 рублей 13 алтын 2 денги с Никитского монастыря 38 рублей 10 алтын 0 денег с Данилова монастыря 48 рублей 3 алтын 2 денги с Фёдоровского монастыря 28 рублей 0 алтын 0 денег с Рыбной слободы 13 рублей 10 алтын 0 денег с Ростовского митрополита 434 рубля 16 алтын 2 денги с Симской волости 84 рубля 13 алтын 2 денги, А всего 743 рубля.

За зиму 1692 года был построен корабль, отличающийся большими размерами, настоящие морское судно, вооруженное, по одним сведениям 24 пушками, а, по другим, 30 пушками тяжелого калибра. Скорее всего, его строил Класс. Также Петр распрядися перевезти сюда все суда с реки Москвы. Таким образом, здесь к вскрытию озера находилась целая флотилия.

Это был первый русский флот.

Первый флотский праздник же состоялся 1 августа. Он начался церковной церемонией. Из двух приозерных церквей — Сорока мучеников и Введения, стоящих друг против друга на противоположных берегах устья реки Трубеж, совершился крестный ход на Переславское озеро. Петр также приказал усилить церковную церемонию участием всех переславских церквей, чтобы придать ей более внушительный характер. На рыбацких лодках, связанных парами и тройками, церковная процессия с крестами и иконами в сопровождении духовенства, одетого в лучшие облачения. Проследовала по реке Трубеж до рыбацких церквей. Здесь в обеих церквах служили обедни. По окончании, которых выехали на озеро, служили молебен и кропили «святой» водой флот. В заключении церемонии палили с судов из пушек, а с берега потешные войска — из ружей. Празднество закончилось военными «экзерцициями» на воде и суше.

По окончании был устроен пир. По поводу, которого Гордон заметил, что на нем были они «веселы». Розов, А., Иваненко, Б.В., Смирнов, М. М. Труды Переславля-Залесского Историко-Художественного Музея. Историческая записка о бывшей в Переславле-Залесском флотилии Петра I/ А. Розов, Б. В. Иваненко, М. М. Смирнов. М., 2004. С. 18.

Голиковым это событие описывается подробнее:

«1 мая Пётр спустил построенные там суда на воду. Генерал Гордон, бывший там, описал в журнале своём, сколь велико было его удовольствие от плавания и управления теми фрегатами; оно продолжалось несколько недель и генерал Лефорт, яко первый подавший ему случай к построению сего малого, но первого флота, был тогда же пожалован генерал-адмиралом. Потешное войско было также при сём спуске фрегатов, или, лучше сказать, при сём празднике, что доказывается „подённою запискою“ сего года, в которой записано, что когда монарх 1 августа приказал быть крёстному на озеро ходу, то во время погружения креста сам с фрегата стрелял из всех пушек; а в то же время стоявшая на берегу строем пехота, командуемая генералом Гордоном, палила из мелкого ружья и пушек». Голиков, И. И. Деяния Петра Великого, мудрого преобразователя России / И. И. Голиков.— 2 изд. — М., 1837.— Т. 1.— С. 76—77.

Через месяц Петр покинул Переславль и указал своим сотрудникам сообщать ему обо всем, касающемся флотилии.

Сохранилось одно такое письмо Якима Воронина: «Пишут ученики твои из Переславля-Залесского корабельного дела мостильщики, щегольского дела мастера якима Воронина с товарищи 16 человек челом бьют за твое мастерское учение. По твоему учительскому приказу нам, ученикам, что которую яхту опрокинули в воду, и тое яхту мая в 9 день взняди и воду из нее вылили; а чердак у нее сломало. У юмферов железо переломано и ее взвели к мосту. И она зело качка, на одну сторону клонится. А другую яхту взвели тут же к мосту небольшими людьми и парусом и возведи поставили на якорь. И по сие число шла она хорошо».

Авария, о которой сообщается в письме, указывает на то, что не все суда были удачно выстроены. Это понятно. Как ученические опыты, переславских суда неизбежно должны были иметь те или иные недостатки. Смирнов М. И. Переславль-Залесский/М.И. Смирнов. П-З., 1996. С. 203.

И дальше шла постройка кораблей. Было построено еще много шлюп, лодок и галер. Точное число их не известно. Но в 1722 году находилось их на хранении 87. Им давали разные имена чаще на иностранный манер: «Фортуна», «Марс», «Анна» (в честь Анны Монс, в которую в то время был влюблен Петр).

К лету 1692 года Переславское озеро было покрыто военными судами, оснащенными артиллерией, а Переславский флот представлял собой организованную военную единицу. Адмиралом его был, по одним сведениям, Лефорт, а, по другим, — князь Ромодановский.

22 июля 1692 года на Переславский флот приехал посмотреть весь двор Петра и его матери Натальи Кирилловны, его жена, царевич Алексей и сестра, царевна Наталья Алексеевна. Они сделали вклады в местные монастыри. Затем был повторен церковный ход, снова царская флотилия салютовала из пушек и маневрировала по озеру.

В то время ка Петр пребывал в Переславле, заболел горячкой его неразлучный друг Лефорт. Он пролежал 20 дней и Петр неоднократно посылал гонцов в Москву, чтоб узнать о его состоянии.

25 августа, едва оправившись от болезни Лефорт, прибыл в Переславль.

В письме в Женеву к своему брату он так описывает это обстоятельство:

Флот в Переславле был готов, то есть пять кораблей, которые его царское величество обставил очень богато, одна галера и несколько мелких судов на озере в 2 мили ширины и приблизительно в 4 мили длины. Но моя болезнь была причиною того, что я не мог там присутствовать. Так как их царские величества уехали туда до моей болезни и оставили меня здесь для исполнения их приказаний, пока я не получу письма о времени моего возвращения, то все были очень удивлены, услыхав о моей болезни. Я уверяю вас, дорогой брат, что их царские величества сделали мне честь посылать многих курьеров и даже особ с высоким положением, чтобы узнать о состоянии моего здоровья. Доктора ничего не упустили из своих обязанностей и, слава богу, я мало-помалу поправился. Так как я видел, что их величествам очень хотелось видеть меня в Переславле, то я решился пуститься в путь тотчас после моей болезни, чтобы засвидетельствовать там свою преданность. Расстояние (от Москвы) считают в 24 мили. Я не могу, дорогой брат, изобразить радости, которую выказали мне их величества и все придворные при моём приезде. Так как я имею честь командовать кораблём, который называется «Марс», и на котором их величества делают мне честь пребывать, то они тотчас же по моём приезде отбыли на названный корабль и выслали бригантину, чтобы отвести меня к их особам. Когда я вступил на корабль, они осыпали меня выражениями такой большой милости, что я не могу вам описать. Все пушки на нём дали залп, и после того как мне была показана богатая отделка и всё устройство моего корабля, мы вернулись на берег. В честь моего приезда, по приказанию царя, стреляли со всех судов, а потом повели в дом, который их царским величествам было угодно выстроить для меня; дом этот очень красив .На следующий день их величества сделали мне честь обедать у меня, а на третий день угодно им было угощать меня на нашем корабле, причём в продолжении всего дня не умолкали выстрелы со всех судов. Розов, А., Иваненко, Б.В., Смирнов, М. М. Труды Переславля-Залесского Историко-Художественного Музея. Историческая записка о бывшей в Переславле-Залесском флотилии Петра I/ А. Розов, Б. В. Иваненко, М. М. Смирнов. М., 2004. С. 19.

Таким образом, начало русского флота было отпраздновано на славу. В конце октября Петр отдал распоряжение построить еще два корабля. После чего серьезно заболел дизентерией и отбыл из Переславля. Он вернулся сюда лишь в феврале 1693 года и пробыл здесь до апреля.

По скрытию озера Петр снова прибыл сюда и убедился, что озеро мало и тесно для его замыслов. «Несколько лет, — писал он в предисловии к уставу морскому, — исполнял я свою охоту на озере Переславском, наконец; ездил на Кубенское озеро, оно было слишком мелко. Тогда я решил видеть прямо море, и стал просить позволения у матери съездить к Архангельску; многократно возбраняла она мне столь опасный путь, но, видя великое желание мое и неотменную охоту, нехотя согласилась». Смирнов М. И. Переславль-Залесский/М.И. Смирнов. П-З., 1996. С. 206.

Так началось настоящее дело. Петр перенес строительство кораблей сначала на Белое море, а потом на Балтийское. Историческая роль Плещеева озера закончилась.

Уезжая в Архангельск, Петр выменял село Веськово с деловым двором с судовой верфью, потешным двором на вотчину Большие соли в Костромской губернии.

Постепенно на Белом море началось судостроительство, из Переславля переводились мастера и плотники. Но в Переславле оставались 12 холмогорских, вологодских плотников, которые занимались починкой кораблей. В декабре 1693 года всего служащих было 28 человек.

Переславская флотилия в отношении её управления была присоединена к Беломорской флотилии и учитывалась как серьёзная сила.

Вот что мы узнаём об этом из письма Ф. Лефорта к его брату:

Меня прочат в адмиралы всех судов его величества и говорят, что царь непременно желает этого. Лишь только дело будет решено, я тотчас же сообщу вам. Но место это сопряжено с большими заботами и трудами, потому что здесь стоит целый флот, а в Переславле находятся тоже очень хорошие суда. Конечно, моё повышение будет ещё значительнее, потому что я буду сделан генерал-адмиралом. Но эти? хорошие суда? были заперты в небольшом водоёме и вывести их отсюда, чтобы использовать для назревавших государственных надобностей и присоединить к другим морским судам, было в высшей степени трудно.

Но проба была сделана относительно самого большого корабля, построенного мастером Классом. Находясь за границей в Амстердаме, Пётр писал в Москву (31 декабря 1697 г.) относительно его, что? по новине своей и величеству? он годен будет в Каспийский флот, где в то время заложена была верфь и строились суда.

Каким образом можно было провести его в Волгу, царь дал подробные указания. Так как на озере весною долго плавает лёд, а потом, когда озеро очищается, то реки уже спадут, поэтому, указывал он, следовало начать проводить корабль зимою. Для этого надо было пробить во льду канал, в мелких местах песок разгрести и перетащить судно при помощи переносных воротов; к весне поставить его у реки Вёксы и как только настанет половодье, провести его Вёксою, для чего придётся в некоторых местах копать берега. ?А когда до Сумина озера придёт, то оттуда без труда Нерлью, понеже оная река довольной ширины есть, а хотя мелка и камениста, но в полую воду довольной глубины будет?.

Что вышло из этого, осуществилось ли на деле распоряжение Петра, сведений не имеется. Что же касается остальных судов, то имеются совершенно определённые данные, что им суждено было навеки остаться тут и погибнуть, за исключением одного, ботика? Фортуны?. Основной причиной этого, как указано выше, была изолированность Плещеева озера от магистральных водных путей, обрекавшая флотилию на опасное бездействие. Оказавшись ненужной, она расценивалась на месте как отыгранная игрушка, к хранению которой подходили с формально-казёнными приёмами.

Тем не менее нужно признать, что меры для её хранения принимались. Так, в 1702 г. Петром приказано было Переславскому воеводе? с реки Трубежа поднять на берег три судна и поставить в удобных местах грацкими и уездными людми?. Когда это было сделано, то другому воеводе, сменившему прежнего, в том же году осенью велено было те суды осмотреть и описать, каким званием они устроены и каковы мерою в длину и ширину, и что к ним каких канатов и вёсел и якорей и иных всяких припасов по судам порознь, и поставлены в удобных ли местах, и дранью покрыты ль крышка и иное всякое о тех судах строение впредь прочно ль и надёжно; и кому те суды для бережения отданы, а описные книги велено подать в Разряд.

И так как? над теми судами крышка явилась худа?, то она? вновь накрыта [была] дранью новой?, а для охраны их приставлены три человека посадских людей, которые обязаны караулить их? днём и ночью с великим радением?.

Подобные меры применялись неоднократно и относительно прочих судов, сгруппированных в последующие годы в двух пунктах: на р. Трубеже и в селе Веськово. Большинство судов хранилось на Трубеже, а именно: в самой реке оставлены были фрегаты наибольших размеров, они стояли здесь лето и зиму, — на левом берегу на лугу близ Знаменской церкви и Рождественских ворот хранились под навесом три корабля, поставленные здесь в 1702 г., а на противоположном правом при церкви Ивана Богослова — мелкие суда. Остальные суда находились близ Веськова на деловом дворе. Тут же сложены были по амбарам разные корабельные принадлежности. Но с судов, стоявших на Трубеже и расположенных по обоим его берегам, ?корабельные снасти? береглись также в частном амбаре в самом Переславле. Смирнов М. И. Переславль-Залесский/М.И. Смирнов. П-З., 1996. С. 208.

Затем Петр побывал в Переславле лишь в 1711 году перед Прутским походом, о чем свидетельствует вклад, сделанный им в Федоровский монастырь 1 марта.

После чего Петр снова забыл о Переславле до 1722 года. О потешной флотилии ему напомнил Ништадский мирный договор, закончивший великую Северную войну. И что же он увидел?

О впечатлениях царя говорит его указ: «Надлежит вам беречь остатки кораблей, яхт и галер. А буде опустите, то взыскано будет на вас и на потомках ваших. Яко пренебрегших сей указ. Петр. В Переславле в 7 день февраля» Смирнов М. И. Переславль-Залесский/М.И. Смирнов. П-З., 1996. С. 209.

Это самое первое распоряжение об охране памятников исторического характера в России.

Переславские воеводы, испугавшись гнева царя, принялись за дело. Остатки кораблей были помещены под навес и огорожены забором.

Пожар 1783 года поставил окончательную точку в трагической судьбе петровской флотилии. Счастливая судьба выпала на долю бота, пророчески названного «Фортуна». Ему довелось уцелеть. После пожара сохранились остатки царского дворца, других кораблей, уникальные корабельные украшения (см. приложение Б).

В 1802 году Владимирский губернатор Иван Михайлович Долгоруков посетил место, где, по его словам, «сильный Петр учился мореплаванью и оставил городу в залог самим же им состроенный первый ботик в государстве нашем». Выполняя указ Петра, он принимает твердое решение построить здание для хранения бота.

1 августа 1803 года первый провинциальный музей России открывает свои двери. На его фронтоне золотом высечено: «Великому Петру усердный Переславль».

В 1842 году возводится каменная сторожка — караульное помещение для отставных матросов, охранявших музей. Спустя 5 лет, в 1847 году, владимирское дворянство выкупило Веськовское поместье в общественную собственность.

И 17 августа 1850 года великими князьями Николаем и Михаилом Романовыми был заложен монумент в память о пребывании Петра I на берегах Плещеева озера. Ровно через два года в присутствии Владимирского губернатора и архиерея состоялось торжественное открытие обелиска.