Строительные конструкции и материалы доставляются на стройку специализированным транспортом. Требуемое количество машино-смен работы транспортного средства для доставки однородного груза определяется:
(4.14).
где — количество перевозящегося груза в тоннах, т;
— сменная производительность транспортной единицы, т/см.
(4.15).
где — паспортная грузоподъемность машины, т; ;
— количество рейсов в смену;
— коэффициент использования грузоподъемности машины (для ж/б конструкций и кирпича).
Количество рейсов транспортного средства в смену:
(4.16).
где Т — продолжительность рабочей смены, час; ;
— нормативное время погрузо-разгрузочных работ; = 0,62 час;
= 5 км — расстояние перевозки;
— средняя скорость движения в условиях города, = 20 км/ч.
Перевозка фундаментных блоков, подушек:
рейсов в смену.
Перевозка кирпича:
рейсов в смену.
Перевозка плит перекрытия:
рейсов в смену.
Расчет потребности в складских помещениях
Требуемая площадь склада для хранения однородного материала определяется:
(4.17).
где q — подлежащий хранению запас однородного материала в натуральных единицах;
r — норма хранения материала на 1 площади,.
- — для плит перекрытия, ;
- — кирпич, ;
- — фундаментные блоки;
— коэффициент, учитывающий проходы на складах (для открытых складов).
Запас однородных материалов, подлежащих хранению:
(4.18).
где Q — количество однородных материалов, необходимых для строительства в натуральных единицах;
- — фундаментные плиты и блоки;
- — плиты перекрытий;
- — кирпич;
t — продолжительность работ с использованием данного вида материала, дни (по графику);
- — фундаментные блоки, плиты;
- — плиты перекрытий;
- -кирпич;
n — норма запаса материалов в днях, зависит от вида транспорта (для автомобильного транспорта — 3 дня);
k — коэффициент неравномерности снабжения .
— фундаментные блоки, плиты.
— плиты перекрытия.
— кирпич.
— фундаментные блоки.
— плиты перекрытий.
— кирпич Количество и типы складов для основных материалов и конструкций определено с учетом нормативов.