После того как определено внутреннее очертание обделки, следует назначать его толщину. Предварительное (до расчёта) назначение размеров сечений обделки производится по приближённым формулам, полученным на основе опыта проектирования. Высота сечения обделки в замке dз (м) для однопутного железнодорожного тоннеля:
Dз = 0,6 — 0,07* f
Dз = 0,6 — 0,07* 7 = 0,11 м Толщину стены dст определяют, при f ?6:
Dст= (1,0) * dз = 0,11 м.
Внешнее очертание сводовой и верхней половины стеновой части обделки повторяют ее внутреннее очертание. Минимальная толщина стен должна быть Dст =0,2 м, следовательно принимаем толщину стен Dст = Dз =0,2 м.
Проектирование лотковой части обделки
При проектировании тоннеля большое внимание уделяется вопросу выбора конструкции нижней (лотковой) части обделки. Выбираем обделку с обратным сводом, так как её целесообразно проектировать в неустойчивых (песчаных, глинистых, нарушенных скальных) и особенно в водонасыщенных породах, оказывающих на обделку всестороннее давление. Кривизну свода задают так, чтобы в нижней части сечения можно было разместить водоотводные лотки, а толщина балластного слоя под шпалами была не менее 25 см.
Двухпутные железнодорожные тоннели проектируются с двумя водоотводными лотками, размещёнными у стен.
