Введение. 
Проектирование вертикального транспорта здания

Лифт — стационарная грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15.

В настоящее время отмечается непрерывный рост парка лифтов при устойчивой тенденции поиска новых конструктивных решений, отражающих требования рынка и научно-технические достижения в различных отраслях промышленности. Совершенствуются организационные формы и технические средства службы эксплуатации лифтов. Серьезное внимание уделяется вопросам повышения производительности и качества монтажных работ.

Жесткая конкуренция на внутреннем и мировых рынках, расширяющийся спектр потребностей заказчиков лифтового оборудования, служат хорошим стимулом поиска более эффективных технических решений.

Можно отметить следующие основные тенденции развития лифтостроения:

• · применение новых конструкционных и отделочных материалов, включая композиционные;
• · совершенствование конструкции (дизайна) кабин и оборудования посадочных площадок с учетом фактора вандалостойкости;
• · совершенствование конструкции всех систем оборудования лифта с целью снижения уровня шума и вибрации в здании и в кабине лифта;
• · расширение сферы применения наружной установки лифтов в углублении наружных стен жилых и административных зданий башенного типа;
• · повышение надежности устройств, обеспечивающих безопасное применение лифтов;
• · совершенствование систем привода и расширение области применения привода переменного тока с тиристорным и амплитудно-частотным управлением;
• · совершенствование систем управления на основе достижений промышленной электроники и микропроцессорной техники;
• · расширение масштабов применения гидравлических лифтов плунжерного типа с канатными мультипликаторами в зданиях малой и средней этажности;
• · комплексное решение проблем внутреннего транспорта зданий и сооружений на основе комбинированного применения лифтов, многокабинных подъемников, эскалаторов и пассажирских конвейеров;
• · широкое использование методов унификации и стандартизации с целью повышения качества изготовления, снижения стоимости массового производства и эксплуатационных затрат;
• · расширение практики модернизации действующего лифтового оборудования;
• · повышение эффективности системы технического обслуживания лифтов на основе применения современных методов компьютерной обработки информации и управления в сочетании с внедрением микропроцессорной системы самодиагностики лифтового оборудования;
• · совершенствование методов проектирования лифтов на основе широкого применения САПР;
• · совершенствование технологии изготовления лифтового оборудования на основе роботизации производственных процессов;
• · повышение эффективности и качества монтажа лифтового оборудования на основе совершенствования технологии и механизации трудоемких процессов;

В Калуге в настоящее время функционирует 816 пассажирских лифтов. Значительный их процент отработал положенный срок службы и требует замены. Существует два варианта решения данной проблемы: установка нового лифта или модернизация существующего.

Модернизация является наиболее дешевым вариантом, затраты на ее проведение составляют около 70% от стоимости нового лифта. Однако после модернизации срок службы лифта до замены составляет 10 лет, что меньше срока службы лифта, равного 25 лет.

Установка нового лифта обходится приблизительно в 2 млн руб. Из них 120 тыс. руб. — стоимость монтажных работ, остальная сумма — стоимость самого лифта. Около 40% от этой суммы составляет стоимость доставки лифта из Белоруссии. Таким образом, вытекает необходимость в производстве лифтов грузоподъемностью 320 и 400 кг для зданий 70−80-х годов постройки в России.

Целью данной курсовой работы является проектирование лифта грузоподъемностью 400 кг для существующих 9−12 этажных зданий старой постройки.

Для осуществления заданной цели необходимо решить следующие задачи:

• 1. Определить существующие параметры шахты, машинного помещения и приямка на основе монтажной и технической документации;
• 2. Произвести расчет основных параметров лифта;
• 3. Изучить существующие конструкции лифтов и выбрать оптимальные;
• 4. Произвести расчет основных узлов лифта.