Электроснабжение проектируемой подстанции осуществляется от воздушных линий 110 кВ (ВЛ1 — 110кВ, ВЛ2 — 100кВ), которые соединяют две электроустановки (энергосистему ГРЭС мощностью 200МВА и районную подстанцию мощностью 126 МВА). По схеме присоединения подстанции к энергосистеме был определен тип тяговой подстанции — отпаечная.
Рисунок 1.1 Схема внешнего электроснабжения.
Расчет мощности подстанции
Подстанция получает питание по вводам от сети внешнего электроснабжения. Питающие напряжение подается на первичные обмотки главных понижающих трехобмоточных тр-ов. Вторичные обмотки тр-ов напряжением 27,5кВ запитывают ОРУ-27,5кВ, которое служит для обеспечения электрической энергии железной дороги по фидерам к.с. От третьей обмотки запитывается КРУН-10кВ для питания нетяговых потребителей.
Целью расчета является определение суммарной мощности всех потребителей для определения расчетной мощности главных понижающих трансформаторов и выбора их типов, а также определение полной мощности подстанции.
Определение мощности районных потребителей
Для определения полной мощности указанных потребителей используют следующую формулу:
Smax = Pц*Кс/ cosб, кВА, (2.1).
где Pц— активная мощность;
Кс — коэффициент спроса;
cosб — коэффициент мощности.
Smax = 2000*0.8/0.8=2000кВА.
Полная мощность остальных потребителей определяется аналогично и полученные данные записываются в таблицу 2.1.
Таблица 2.1
Мощности районных потребителей.
|
Потребители. | Тип, длина линии. | Р, кВт. | Кс | cosц. | Smax,кВА/. Iрmax, А |
ОРУ-10кВ. |
ТП-10/0,4. | Каб.5км. | | 0,8. | 0,8. | |
ТП-10/0,4. | Каб.8км. | | 0,9. | 0,8. | 1687,5. |
ТП-10/0,4. | Каб.1км. | | 0,7. | 0,8. | |
КТП-10/0,4. | Каб.3км. | | | 0,8. | |
КТП-10/0,4. | Каб.2км. | | 0,6. | 0,8. | |
ОРУ-27,5кВ. |
ДПР-1. | Вл-40км. | | | 0,8. | |
ДПР-2. | Вл-40км. | | | 0,8. | |
КРУН СЦБ. |
Ф1 СЦБ. | Вл-40км. | | | 0,85. | 94,11. |
Ф2 СЦБ. | Вл-40км. | | | 0,85. | 88,23. |
|