Отметка порога верхней головы определяется из условия обеспечения полученной глубины на пороге при наинизшей судоходной сработке верхнего бьефа.
;.
Отметка верха сооружений (голов) и частей шлюза, входящих в напорный фронт гидроузла, должны соответствовать требованиям, предъявляемым к сооружениям напорного фронта, то есть определяться с учетом наката и нагона волны. В данном проекте принимаем превышение этих отметок над ФПУ на 2.0 м.
Возвышение площадок, расположенных вдоль стен камер шлюзов, верха устоев других голов, причальных и направляющих сооружений над судоходным расчетным наивысшим уровнем воды должно быть равно 1.0 м (для магистральных путей):
.
На головах и камере устраиваем парапеты, высотой.
Высоту подмостовых габаритов принимаем равной (для III класса водного пути).
Он отсчитывается от судоходного наивысшего расчетного уровня воды.
Толщина моста определяется по зависимости:
Мост располагаем в нижнем бьефе нижней головой.
Отметка низа моста будет равна:
Отметка верха моста будет равна:
Общая ширина площадки вдоль стен камеры шлюза, назначается из условия обеспечения одностороннего проезда транспорта, а так же для ведения ремонтных работ и размещения на них различных коммуникаций, но не менее 4.5 м.
Общая длина площадки вдоль стен камеры, по которой предусматривается движение автотранспорта, определяется из условия двустороннего проезда, размещения транспорта (обочин), канала для прокладки кабеля и других коммуникаций, пожарного водопровода, опор освещения не менее 4.5 м.
Предварительно принимаем ширину площадки, где предусматривается проезд автотранспорта равной или 12 м., или 14 м., а ширину площадки для служебного проезда 6−8 м. Эти величины будут уточнены в процессе конструирования шлюза.
Ширина площадок причальных линий должна быть не менее 2 м.
