География транспорта региона

Территория Черноморско-Каспийского региона в целом является трансграничной, так как находится на пересечении важнейших международных транспортных коридоров (МТК): 1) МТК № 4 Вена — Будапешт — Бухарест — Кишинев — Одесса — Ростов-на-Дону — Астрахань;

• 2) МТК № 7 Будапешт — Бухарест — Констанца — Белгород — Одесса — Ростов-на-Дону — Элиста — Астрахань; 3) Дунайский водно-транспортный коридор Берлин — Дрезден — Киев, продлеваемый через Ростовскую область на Владикавказ и Тбилиси; 4) МТК № 9^б Клайпеда — Калининград — Киев — Харьков — Ростов-на-Дону — Махачкала — Баку — Тегеран;
• 5) «Север-Юг» Хельсинки — Санкт-Петербург — Москва — Ростов-наДону — Астрахань — Тегеран; 6) ответвление Транссиба (Новороссийск — Сальск — Волгоград — Самара — Транссиб).

По территории Черноморско-Каспийского региона проходят такие нефтепроводы, как: нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) (Тенгиз — Новороссийск); Баку — Новороссийск; Баку — Супса; Баку — Тбилиси — Джейхан; Самсун — Джейхан (планируемый нефтепровод); Киркук (Иран) — Джейхан (Турция); Иран — Армения: Тебриз — Мегри — Каджаран — Ерасх; Тегеран — Мешхед; Басра (Ирак) — Абадан (Иран) (2 нефтепровода: по одному идет сырая нефть из Басры в Абадан, по другому — нефтепродукты из Абадана в Басру); Абадан — Ахваз; Абадан — Махшехр; Абадан — Исфахан — Тегеран — Тебриз; Абадан — Исфахан — Тегеран — Нека и другие. географический черноморский каспийский население Некоторые газопроводы Черноморско-Каспийского региона: Южно-кавказский газопровод (Баку — Тбилиси — Эрзурум); «Голубой поток» (Туапсе — Самсун — Анкара); Дзуарикау (Республика Северная Осетия-Алания) — Цхинвал; Баку — Ново-Филя; Бендер-Аббас — Керман; Канган — Кум — Тегеран; Канган — Кум — Казвин; Тебриз — Нека — Мешхед; Иран — Армения: Тебриз — Мегри — Каджаран — Сисиан — Джермук — Арарат; «Южный поток» (Россия — Болгария — Сербия — Венгрия — Словения — Италия (с участием Германии, Франции и других стран), отводы из Сербии в Хорватию и в Республику Сербскую, пролегает по дну Черного моря из Туапсе в Варну) (планируемый газопровод); «Набукко» (Баку — Тбилиси — Эрзурум (также поставка газа из Ирана и Туркмении) — Анкара — страны ЕС (Болгария — Румыния — Венгрия — Австрия — Чехия — Германия)) (планируемый газопровод); «Парс»: Южный Парс (Иран, г. Бушир) — Турция — Греция — Италия — первая северная ветка (Германия, Австрия, Швейцария) и вторая южная ветка (Франция, Испания) (планируемый газопровод); Иран — Пакистан — Индия (планируемый газопровод) и др.

Крупнейшие (прежде всего, международные) аэропорты Черноморско-Каспийского региона: Ростов-на-Дону, Краснодар, Минеральные Воды, Тбилиси, Батуми, Кутаиси, Ереван, Гюмри, Баку, Габала, Гянджа, Стамбул, Анкара, Адана, Измир, Тегеран, Шираз, Тебриз, Ахваз, Керман и др.

Морские порты Черноморско-Каспийского региона на Азовском море: Таганрог, Азов, Ейск, Темрюк; черноморские порты: Новороссийск, Туапсе, Сочи, Сухуми, Поти, Батуми, Хопа, Трабзон, Тиреболу, Самсун, Синоп, Инеболу, Орду, Эрегли, Зонгулдак; порты на Мраморном море: Стамбул, Измит, Бандырма, Гелиболу; порты на Эгейском море: Измир, Айвалык; порты на Средиземном море: Фетхие, Анталья, Мерсин, Искендерун; порт Ирана в Оманском заливе: Бендер-Бехешти; порт Ирана в Ормузском проливе — Бендер-Аббас; порты Ирана в Персидском заливе: Бендер-Ленге, Бушир, Абадан; порты ЧерноморскоКаспийского региона на Каспии: Чалус, Бендер-Энзели (до 1980 г. — Бендер-Пехлеви), Астара, Ленкорань, Баку, Сумгайыт, Дербент, асспийск, Махачкала, Оля, Астрахань.

Таким образом, важнейшими транспортными узлами Черноморско-Каспийского региона выступают: Ростов-на-Дону, Новороссийск, Поти, Тбилиси, Баку, Трабзон, Самсун, Стамбул, Анталья, Мерсин, Решт, Тегеран, Абадан, Бушир, Бендер-Аббас.