Общая часть.
Особенность разработки рудных месторождений
В 1971 году был утвержден проект развития шахты до 1980 года на годовую производительность 3500 тыс. тонн, а в 1977 году был утвержден проект по вскрытию новых участков поддержания производственной мощности после 1980 года в объеме 3500 тыс. тонн в год. Сегодня бассейн КМА занимает ведущее место в России по добыче железистых кварцитов. Здесь действуют мощные горнорудные предприятия, выросли… Читать ещё >
Общая часть. Особенность разработки рудных месторождений (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
История развития «комбината КМА руда»
ОАО «Комбината КМА руда» — единственное в регионе КМА предприятие по добыче и обогащению железной руды подземным способом добычи.
КМА является крупнейшим районом мира по запасам железных руд, которые составляют 26 млрд. тонн или около 30%запасов железных руд бывшего Советского Союза и 15% мировых запасов. Все руды КМА залегают в исключительно сложных гидрогеологических условиях, что мешает быстрому освоению месторождения. Более 90% запасов богатых руд КМА расположены в Белгородской области. Однако руды этой области залегают на глубине 400−600м под толщей сильно обводненных насосов, что предопределяет значительную сложность их разработки.
Сегодня бассейн КМА занимает ведущее место в России по добыче железистых кварцитов. Здесь действуют мощные горнорудные предприятия, выросли города Губкин и Старый Оскол, проложены автомобильные и железнодорожные магистрали.
В итоге исследований, проведенных в двадцатые годы, наметился перспективный район Курской магнитной аномалии, где после длительной геологической разведки в 1931 году была заложена первая шахта.
- 13 августа 1932 года первой шахте КМА присвоено имя академика И. М. Губкина.
- 27 апреля 1933 года выдана первая бадья богатой железной руды. С этого момента начинается история комбината, получившего название «КМА руда» 29 мая 1953 года, после реорганизации «КМА строя».
- 5 мая 1993 года комбинат «КМА руда» был переформирован в акционерное общество открытого типа.
В состав комбината входит:
В 1971 году был утвержден проект развития шахты до 1980 года на годовую производительность 3500 тыс. тонн, а в 1977 году был утвержден проект по вскрытию новых участков поддержания производственной мощности после 1980 года в объеме 3500 тыс. тонн в год.
Комбинат осуществляет подземную добычу железистых кварцитов Коробковского месторождения Курской магнитной аномалии и переработку их в железорудный концентрат.
В состав комбината входят:
шахта им. Губкина, на которой производится добыча железистых кварцитов подземным способом, объединяет бывший рудник им. Губкина, введенный в эксплуатацию 1952 году с проектной мощностью 500тыс. тонн и Южно-Коробковский рудник с проектной мощностью 2200 тыс. тонн, введенный в эксплуатацию в 1959 году.
Цех по переработке руды состоит из дробильно обоготительной фабрики № 1 и № 2.
Фабрика № 1 — была введена в эксплуатацию в 1952 году одновременно с бывшим рудником им. Губкина на проектную мощность по концентрату 237 тыс.т.
Концентрат ДОФ № 1 по концентратопроводу поступает на ДОФ № 2, где обезвоживается и в общем потоке поступает на склад.
Фабрика № 2 — введена в эксплуатацию в 1959 году одновременно с бывшем Южно-Коробковским рудником, проектной производительностью по концентрату 1043 тыс. тонн содержанием железа 60%.
В соответствии с проектом «Вскрытие новых участков месторождения для поддержания мощности шахты им. Губкина», корректировка которого выполнена институтом «Центрогипроруда» в 1990 году проектные мощности комбината по добыче и переработке руды составляют 3,5 млн. тонн в год, а по производству концентрата 1500тыс. тонн.
Общее количество извлекаемых запасов Таблица 1.1.
№. п.п. | Наименование залежей. | Извлекаемые запасы по состоянию На 01.01.91, тыс.тонн. |
Центральная. | ||
Северо-восточная. | ||
Восточная. | ||
Южная. | ||
Юго-восточная. | ||
Западная. | ||
Стретенская. | ||
Всего: |
Продолжительность отработки запасов с производительностью шахты.
3,5млн. тонн в год составляет 29 лет.
Т=Зизв/А=99/3,5=29лет
Железнодорожный цех ведет отгрузку концентрата металлургическим заводам и доставку различных грузов.
Помимо указанных цехов в состав комбината входят:
энергослужба, ремонтно-строительный цех, цех автотранспорта и строймеханизмов, ремонтно-механический цех и ряд других служб, необходимых для обеспечения производственной деятельности комбината.