Механические подметально-уборочные машины

Тема доклада «Механические подметально-уборочные машины»

Студент 6 курса специальность ПТСДМ Осьминкин Р.Ю.

дорожный загрязнение подметание машина Одной из важнейших задач благоустройства современного города является содержание в соответствии с санитарными нормами улиц, проездов, площадей мест общего пользования путем их регулярной уборки.

Летом на дорогах образуются загрязнения, состав, количество и санитарно-гигиеническая характеристика которых зависит, главным образом, от состояния окружающей среды.

Загрязнения, находящиеся на проезжей части дорог, и в первою очередь в прилотковой части, под действием ветра и движущегося транспорта могут подниматься в воздух, загрязнять почву, так же загрязнения смываются дождевыми водами в водоемы, оказывая отрицательное влияние на их состояние.

Дорожные загрязнения подразделяются на: загрязнения выпадающие из атмосферы, загрязнения приносимые ливневыми и талыми водами, загрязнения возникающие в результате движения автомобильного транспорта и пешеходов.

Накопление смета на твердых покрытиях улиц составляет 5−15 кг., или 8−20л. на 1 кв.м. в год. Плотность смета с дорожных покрытий зависит от его состава и колеблется в пределах от 0,6 до 1,6 т/куб. м.

Подметание улиц является основной технологической операцией уборки усовершенствованных дорожных покрытий. На технологический процесс подметания значительное влияние оказывает количество загрязнений и характер их распределения по ширине проезжей части, который определяется интенсивностью движения автотранспорта.

При интенсивности движения до 60 маш./ч и скорости 40 км./ч, загрязнения распределяются сравнительно равномерно по ширине дороги. На улицах с большей интенсивностью движения загрязнения воздушными потоками, образуемыми в результате движения транспорта, отбрасываются к бортовому камню и сосредотачиваются вдоль него полосой 1,5 м.

Периодичность уборки определяется из условий предельно-допустимого накопления загрязнений:

— на дорогах с усовершенствованными покрытиями в благоустроенных жилых районах- 30г/кв.м.

— на дорогах, примыкающих к дворовым территориям с неусовершенствованными покрытиями — 50г/кв. м.

Условно принято, что при таких заключениях запыленность воздуха на дорогах на уровне дыхания человека (1,5м) не должна превышать предельно-допустимой нормы.

Содержание городских дорог включает в себя комплекс работ, обеспечивающих такое их состояние, при котором они полностью отвечают требованиям эффективного и безопасного движения транспортных средств и пешеходов. Среди этих работ наибольшей трудоемкостью и объемом отличается уборка городских дорог. Для этих целей и были созданы механические подметально-уборочные машины.

Подметально-уборочные машины предназначены для подметания асфальтои цементобетонных покрытий и сбора смета в бункер машины. В зависимости от способа воздействия на дорожное покрытие при подметании машины делятся на:

— машины щеточного типа с исполнительным органом в виде щеточного устройства;

— машины вакуумного-пневматического типа, подметающие дорожное покрытие струей воздуха;

— машины комбинированного щеточно-вакуумного-пневматического типа;

Наиболее распространены машины щеточного и комбинированного типов. Что касается машин вакуумного-пневматического, т. е. бесщеточного типа, то известно сравнительно небольшое число конструкций таких машин, применяемых только при обслуживании аэродромов.

Машины щеточного и комбинированного типов в свою очередь различают по способу обеспыливания процессов подметания и подачи смета в бункер машины. Причем обеспыливают при подметании двумя способами: увлажнением дорожного покрытия и отсасыванием пыли из зоны действия щеток.

По способу подачи смета в бункер машины разделены на машины с механическим конвейером и машины с пневматическим транспортером. Современные подметально-уборочные машины смонтированы на специальных и автомобильных шасси, а также на прицепах.

Подметально-уборочные машины имеют как достоинство так и недостатки. Главным из таких недостатков является сезонное использование, простой технике достигает до 30% за год.

Для современных подметально-уборочных машин наиболее важным является не увеличение их производительности, а скорее повышение качества работ и сближение конструкций машины с особенностями их эксплуатации. Важнейшей задачей, решение которой позволит повысить технико-экономические и эксплуатационные показатели подметально-уборочных машин, является создание простых и надежных в эксплуатации машин.

Предлагается внести изменения в конструкцию, переставить оборудование на шасси автомобиля большей грузоподъемностью. Тем самым создается возможность увеличить емкость бака для использования а/м при обработке дорожного покрытия жидкими противогололедными реагентами, добавить к автомобилю отвал. Отвал для уборки снега может иметь самые разные конструкции. Он может быть поворотным, косым, передним или задним, комбинированным, регулируемым.

Эти изменения в конструкции позволят снизить простой парка с 30% до 10%, из которых 10% будет уходить на ТО и ТР.