Технологическая карта

Размещение кранов должно гарантировать выполнение всех строительно-монтажных работ по принятой технологии и соблюдение графиков строительства.

4) Приобъектные склады располагаются в зонах работы кранов и в непосредственной близости от дорог. Строительную площадку во избежание доступа посторонних лиц необходимо оградить. Необходимо обеспечить безопасное и безвредное производство работ, соблюдение санитарных и экологических норм. Должны быть гарантированы противопожарная безопасность, освещение проходов, проездов и рабочих мест.

Дополнительные рекомендации по проектированию стройгенпланов:

— временные здания и складские помещения располагаются таким образом, чтобы исключить взаимное неблагоприятное воздействие в санитарном отношении;

— временные здания, сооружения и установки размещаются на строительнойплощадке вблизи постоянных инженерных сетей и транспортных коммуникаций;

— выбор места расположения подсобно-вспомогательных объектов увязывается с минимумом затрат на устройство временных инженерных сетей, временных подъездных путей и пешеходных дорожек;

— открытые склады конструкций, материалов и оборудования располагают взоне действия монтажного крана; склады горючих и сгораемых материалов размещают на расстоянии не менее 20…30 м от других объектов;

— служебные здания, помещения, вагончики — прорабская, диспетчерская, комната отдыха, санитарно-бытовые помещения располагают ближе ко входу на строительную площадку;

— дороги на стройплощадке устраивают с площадками для разворота и разъезда автомобилей;

— постоянные инженерные сети рекомендуется размещать в едином коллекторе (в специальных технических полосах), вне проезжей части дорог и не под подкрановыми путями;

— временные, особенно размещаемые по земле или низко над землей сети не должны располагаться в пределах трассы постоянных сетей.

Проектирование склада конструкций Складирование сборных конструкций осуществляют в штабелях или в кассетах.

Проходы между штабелями устраивают шириной от 40 см до 1 м и располагают через 20…30 м в поперечном направлении и не реже чем через 2 штабеля в продольном.

Проезды шириной 3…4 м для проезда транспортных средств и погрузо-разгрузочных механизмов устраивают не реже чем через 100 м.

Ширина складов принимается такой, чтобы все элементы поднимались со склада без дополнительной перекантовки и перемещения, т. е. должны входить в зону действия обслуживающих кранов.

На складе сборные элементы располагаются в таком же положении, как они располагались на транспортных средствах при перевозке. Горизонтально складируемые конструкции укладывают на деревянные подкладки, расстояние между которыми увязывается с условиями работы данной конструкции.

Раскладка элементов на складе может быть раздельной, при которой складируются вместе все элементы одного типа, и групповой, когда обеспечивается раскладка и монтаж разнотипных элементов с одной стоянки монтажного крана.

Дороги стройплощадки Автодороги строительства включают подъездные пути, соединяющие строительную площадку с общей сетью автомобильных дорог, внутрипостроечные дороги, по которым перевозят грузы внутри площадки. Подъездные пути, как правило, выполняют постоянными, а внутрипостроечные дороги — временными; эти проезды прокладывают до начала возведения основных объектов.

Дороги на строительных площадках тупиковые с разворотными площадками в конце. Исходя из нормативного габарита автомобиля (прямоугольник шириной 3 и высотой 3,8 м), ширина двухполосной проезжей части автомобильной дороги принята 7 м.

Исходя из возможности маневрирования отдельных машин, т. е. их поворотоспособности при движении вперед без применения заднего хода радиус закругления дорог принято 12 м. Конструктивно автомобильные дороги состоят из земляного полотна и дорожной одежды. Для отвода поверхностных вод на прямых участках пути дороге придается двускатный уклон, а на криволинейных — односкатный.

Дорожная одежда состоит из нескольких слоев — подстилающего песчаного слоя и несущего щебеночного основания.

Погрузка — разгрузка строительных грузов.

Транспортировка строительных грузов на объект связана с необходимостью их погрузки на месте отправления и разгрузки на месте прибытия. Эти операции почти полностью механизированы, для их выполнения применяют общестроительные и специальные машины и механизмы. Эти механизмы могут работать независимо или являются частью конструктивного решения транспортных средств. В первую группу входят специальные погрузочно-разгрузочные и обычные монтажные краны, погрузчики цикличного и непрерывного действия, передвижные ленточные конвейеры, механические лопаты, пневматические разгрузчики и др. Ко второй группе относятся автомобили — самосвалы, транспортные приборы с саморазгружающимися платформами и автономными средствами разгрузки и т. д.

В строительстве находит применение перевозка мелкоштучных материалов и изделий с применением пакетов и контейнеров. Пакет — уложенная на специальный поддон партия груза. Пакеты должны быть сформированы так, чтобы сохранялась их форма на всех этапах перемещения.

Контейнер — это инвентарное многооборотное устройство или емкость. Универсальный контейнер предназначен для перевозки различных категорий грузов; он закрытый, оборудован приспособлениями для погрузки и разгрузки. Специальные контейнеры предназначены для перевозки определенного вида грузов — рулонных материалов, отделочной плитки, линолеума, электромонтажной арматуры на секцию здания и т. д.

Складирование материальных элементов Доставленные на строительную площадку материальные элементы складируют на приобъектных складах, предназначенных для их временного хранения — создания производственного запаса. Минимальный запас сборных конструкций на складе — до 5 дней работы.

Закрытые склады служат для хранения материалов дорогостоящих или портящихся на открытом воздухе — цемента, извести, гипса, фанеры, гвоздей и других материалов. Навесы — полузакрытые склады возводят для материалов, не изменяющих своих свойств от перемены температуры и влажности воздуха, но требующих защиты от прямого воздействия солнца и атмосферных осадковдеревянных изделий, рубероида и других ограждающих и отделочных материалов. Открытые склады предназначены для хранения материалов, не требующих защиты от атмосферных воздействий — кирпича, бетонных и железобетонных элементов, керамических труб и др. Склады, как правило, располагают в зоне действия монтажного крана, обслуживающего объект. Это позволяет использовать его для разгрузки поступающих грузов, в основном, в свободное время или в свободные от монтажа смены. В процессе монтажа для разгрузочных работ применяется более легкий автомобильный кран.

Обычно на складе тяжелые грузы укладывают ближе к кранам, а легкие — дальше, так как они могут подниматься на большем вылете стрелы крана.

Площадки складирования должны быть ровными, с небольшим уклоном, в пределах 2…

5% для стока ливневых и талых вод. На плохо дренирующих грунтах рекомендуется кроме планировки осуществить небольшую подсыпку щебня или песка — 5… 10 см. При необходимости устраивается поверхностное уплотнение. Участки складской площадки, куда материалы (раствор, песок и т. д.) разгружают непосредственно с транспортных средств, должны выполняться в той же конструкции, что и примыкающие подъездные пути.

Для разных конструкций и сборных изделий отводят свои зоны складирования. Их отделяют одну от другой сквозными проходами шириной не менее 1,0 м. Для различных материалов существуют свои правила складирования.

Сборный железобетон располагают на инвентарных подкладках и прокладках, места укладки которых должны соответствовать рискам на сборных элементах. При складировании элементов в штабель прокладки между ними укладывают одну над другой строго по вертикали. Сечение прокладок и подкладок обычно квадратное, со сторонами 6…8 см. Размеры подбирают с таким расчетом, чтобы вышележащие сборные элементы не опирались на монтажные петли или выступающие части нижележащих элементов.

Потребность в санитарно-бытовых помещениях По условиям строительства необходимая номенклатура инвентарных зданий для данной стройплощадки состоит из двух функциональных групп зданий:

Здания санитарно-бытового назначения:

— помещение для приема пищи рабочих;

— уборная.

Здания административного назначения:

— прорабская;

Расчет площадей зданий складского назначения.

Производится исходя из объема работ, выполняемых на строительной площадке.

Склад неотапливаемый:

А) материально-технический Б) для хранения цемента В) для хранения извести Г) для хранения гипса Навесы:

А) для арматурной стали Б) для рубероида, толи, облицовочной плитки и др.

В) для столярных и плотничных изделий Рекомендуется применение инвентарных сборно-разборных зданий.

Обоснования по проектированию стройгенплана.

Все объекты стройгенплана наиболее рационально размещены на площадке, отведенной под строительство. Временные здания и установки расположены на территории, не предназначенной под застройку до окончания строительства, а также ближе ко входу на строительную площадку. Склады сборных конструкций располагаются в зонах работы башенного крана БК-571Б и в непосредственной близости от дорог, отведены места для хранения съемных грузозахватных приспособлений, склад армокаркасов и опалубочных блоков, а также предусмотрены места. Учтены также стенд схем строповок грузов, пожарные гидранты в количестве 2шт., прожекторные вышки.

Расчет потребного количества работающих:

Всего (см. состав бригады на листе № 12 — графическая часть) — 54чел.

В том числе (89%) = 54*0,89=48,1чел.

ИТР составляют 11% - 5чел.

Наибольшее количество работающих в смену — 27чел.

В том числе рабочих — 25чел.

ИТР — 2чел.

Расчет площадей и количества временных административных зданий и объектов бытового назначения:

1. Санитарно-бытовые помещения:

№ п/п Наименование помещений Назначение Нормы на

1 чел Необход. площадь, м2 Реал. площадь, м2 1 2 3 4 5 6 6 Туалет То же рабочих 0,07 м² 27×0,07=1,9 1,5×2=3 8 Столовая Обеспечение горячим питанием 0,6 м² 27×0,6=16,2 3×9=27 10 Санит. установка Обеспечение рабочего питьевой водой 1 установка на 150чел. 1 установка 1×1 ИТОГО 18,1 30

2. Служебные помещения:

№ п/п Наименование помещений Назначение Нормы на

1 чел Необход. площадь, м2 Реал. площадь, м2 1 2 3 4 5 6 1 Прорабская Размещение адм.

персонала 24 м² на 5чел. 3×9=27

1 контейнер ИТОГО 24 27 ВСЕГО 42,1 57

Спецификация временных зданий

№ п/п Наименование Кол-во 1 2 3 1 Контора строительства 1 2 Бытовые помещения 3 Сторожевые будки 1 4 Столовая 1 5 Туалеты (био) 3 6 Временная ТП 1

1.СНиП 2.

01.01−82. Строительная климатология и геофизика. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1983.

2.СНиП 2.

01.07−85. Нагрузки и воздействия. -М.: Стройиздат, 1988.

3.НиП 2.

03.01−84. Бетонные и железобетонные конструкции. — М.: Стройиздат, 1989.

4.НиП II-22−81. Каменные и армокаменные конструкции. — Минстрой России — М.: ГП ЦПП, 1995.

5.СНиП 2.

02.01−83*. Основания зданий и сооружений / Минстрой России. — М: ГП ЦПП, 1995.

6.Байков В. Н., Сигалов Э. Е. Железобетонные конструкции. Общий курс., Изд.5, переработанное и дополненное, -М.: Стройиздат, 1991.

7.Вахненко П. Ф. Каменные и армокаменные конструкции. Изд.2, переработанное и дополненное,-К.:Будивэльнык, 1990.

8.ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленые сооружения. -М.: Стройиздат, 1987.

9.ЕНиР. Сборник Е3. Каменные работы. Здания и промышленые сооружения. -М.: Стройиздат, 1987.

10.Котюков Д. А., Гуненко Н. А. Проектирование технологии монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданий. Учебное пособие. Новосибирск: НГАС, 1996.

11.СНиП 2.

01.07−85. Нагрузки и воздействия. -М.: Стройизд