Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Системы коммутации

Курсовая Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Iступень ГИ УТС Номер направления Наименование направления Число линий в направлении Доступность в направлении Реле направлений в маркере ступени Нумерация АЛ в направлении Код направления 1 УАТС-800. Число блоков АВ первого и второго типов в тысячелинейных группах проектируемой РАТС Номер тысячелинейной группы АИI АИII АИIII АИIV АИV АИVI АИVII Число блоков АВ в одной группе Первого типа. Номер… Читать ещё >

Системы коммутации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ №
  • 1. Характеристика конфигурации ГТС
  • 2. Расчет нагрузки, поступающие по абонентским линиям
  • 4. Определение общей нагрузки, поступающей на проектируемую РАТС от обслуживаемых ею абонентов
    • 4. 1. Расчет числа каналов
  • 5. Разработка схемы группообразования проектируемой РАТС
    • 5. 1. Разработка группообразования ступени АИ
    • 5. 2. Разработка ступени ГИ
    • 5. 3. Разработка построения ступеней ГИ УТС
    • 5. 4. Разработка схемы кроссировок в определителе направлений маркера ГИ
  • 6. Литература

гр = ][= ] [=8

Результаты разработки ступени АИ приведены в таблице 4.

Таблица 4

Число блоков АВ первого и второго типов в тысячелинейных группах проектируемой РАТС Номер тысячелинейной группы АИI АИII АИIII АИIV АИV АИVI АИVII Число блоков АВ в одной группе Первого типа

7 8 7 8 8 8 8 Второго типа 1 2 1 1 1 1 1

5.

2. Разработка ступени ГИ

На проектируемой станции должны быть образованы две ступени ГИ. В выходы первой из них включаются исходящие соединительные линии (каналы связи) к узлу спецслужб и к другим РАТС ГТС, а также линии ко второй ступени ГИ.

К выходам второй ступени ГИ подключаются пучки линий к группам комплектов ВШК, обслуживающих каждую из тысячных групп ступени АИ. Кроме того, в выходы этой ступени включаются линии к УАТС большой емкости (УАТС емкостью более 400 номеров) и линии направления к ступени 1 ГИУТС.

Для каждой УРTC выделяется по одному номеру вне зависимости от емкости ее (абоненты этих УТС не имеют общегородских номеров).

При определении числа ступеней ГИ для местной связи будем учитывать, что это число в значительной степени зависит от количества исходящих направлений и от требующейся доступности в этих направлениях. В направлениях к действующим РАТС примем доступность D=40, а к УСЛ примем доступность D=20. Для включения линий исходящих направлений потребуется 40(3+20(2 = 180 выходов блока, поэтому на проектируемой РАТС достаточно одной ступени ГИ.

В качестве блоков ИГИ используем блоки 80*120*400, ВГИ 40*40*200

В связи отсутствием связи с АМТС в данном проекте ступень ГИМ разрабатывать не нужно.

Таблица 5

Распределение направлений в блоках ИГИ ступени ГИ I

Наименование направ-ления Доступность в направлении Реле направлений в маркера Нумерация абонентских линий в направлении Код для выбора направлений в блоках 1 РАТС-1 11 111−10 000 1 2 РАТС-2 21 111−20 000 2 3 РАТС-4 41 111−40 000 4 4 РАТС-5 51 111−50 000 5 5 РАТС-6 61 111−60 000 6 6 РАТС-7 71 111−70 000 7 7 РАТС-9 91 111−90 000 9

Распределение направлений в блоках ВГИ на ступени ГИ I:

Номер направления Наименование направления Доступность в направлениях Реле направления в маркере ступени Нумерация абонентских линий в направлении Код направ-ления 1 АИ I 81 111−81 000 1 2 АИ II 82 111−82 000 2 3 АИ III 83 111−83 000 3 4 АИ IV 84 111−84 000 4 5 АИ V 85 111−85 000 5 6 АИ VI 86 111−86 000 6 7 АИ VII 87 111−87 000 7 6 ГИ УТС 86 111−86 000 8

5.

3. Разработка построения ступеней ГИ УТС Распределение направлений на ступени ГИ УТС Коммутационные блоки, используемые на этих ступенях имеют по 400 выходов, которые можно разделять на направления с доступностями 10 или 20, причем сумма доступностей во всех направлениях не должна превышать 200, а максимальное число направлений на ступени не должно превышать двадцати. Поэтому 1) если число направлений, которые должны быть образованы на ступенях ГИ УТС, превосходит 20, то должны быть образованы две ступени ГИ УТС; 2) если сумма доступностей в направлениях, которые должны быть образованы на ступенях ГИУТС, превосходит 200, то должны быть образованы две ступени ГИ УТС. При этом при курсовом проектировании рекомендуется выбирать доступность в каждом из направлений к УТС таким образом, она не была бы меньше числа входящих линий к УТС.

Поскольку в данном проекте число линий в направлении УАТС-800 превышает 20, ГИ УТС должна быть двухступенчатой. Данные о ступени ГИ УТС внесены в таблицу 6.

Таблица 6

Iступень ГИ УТС Номер направления Наименование направления Число линий в направлении Доступность в направлении Реле направлений в маркере ступени Нумерация АЛ в направлении Код направления 1 УАТС-800

27 20 Н1 -Н7 85 111−86 300 51−63 2 УГТС-300

19 20 Н2 Н8 86 411−86 600 64−66 3 УАТС-300

14 20 Н3 Н9 86 711−86 900 67−69 4 УАТС-300

14 20 Н4 Н10 87 011−87 200 70−72 5 УАТС-300

14 20 Н5 Н11 87 311−87 500 73−75 6 ко II ступени ГИ УТС 10 Н6 Н12 87 511−87 700 75−77 II ступень ГИ УТС

Номер направления Наименование направления Число линий в направлении Доступность в направлении Реле направлений в маркере ступени Нумерация АЛ в направлении Код направления 1 УГТС-50

5 10 Н1 87 750 750 2 УАТС-100

7 10 Н2 87 751 751 3 УГТС-50

5 10 Н3 87 752 752 4 УПТС-300

11 20 Н4 87 753 753

5.

4. Разработка схемы кроссировок в определителе направлений маркера ГИ Для маркеров блоков ГИУТС вместо НГ20 используется НГ10, вместо НГ40 используется НГ20.

Каждое из реле Н1 ÷Н20 определяет одну из групп выходов КБ. Реле НГ10 и НГ20 задают очень упрощенную характеристику направления — доступность в направлении. Кроссировки, необходимые для образования первой цифры кода, связываются с точками 1.1 ÷ 1.10, кроссировки, необходимые для создания второй цифры кода, связываются с точками 1.11 ÷ 1.20 или 1.21 ÷ 1.30, кроссировки, необходимые для создания третьей цифры кода, связываются с точками 1.21 ÷ 1.

30.

Рис.

3. Упрощенная схема определителя направлений маркера I ГИ УТС Рис.

4. Упрощенная схема определителя направлений маркера II ГИ УТС

6.

Литература

:

Автоматические системы коммутации/ О. Н. Иванова, М. Ф. Копп, З. С. Коханова, Г. Б. Метельский.

М.: Связь, 1978.

Методические указания к курсовому проектированию городских координатных АТС/ Р. А. Аваков, Т. Г. Белявская, В. И. Исаев, Э. П. Лисовский.

Л.: изд. ЛЭИС, 1985.

Методические указания к практическим занятиям по курсу «Автоматическая коммутация», ч. III/ Т. И. Иванова, В. И. Исаев.

Л.: изд. ЛЭИС, 1987.

Основы автоматической коммутации/ Р. А. Аваков, О. С. Шилов, В. И. Исаев.

М.: Радио и связь, 1981.

Методические указания по курсовому проектированию линейных сооружений ГТС/В. С. Иванов, О. Г. Патрик, Г. М. Смирнов;

ЭИС.—СПб, 1992.

6. Автоматическая коммутация. Под ред. Ивановой О. Н. — М., 1988.

7. Проектирование АТСЭ С-12: Руководство к выполнению курсового проекта по дисциплине «Системы коммутации"/ Сост. С. В. Елягин. — Ульяновск: УлГТУ, 2003. — 24 с.

8. Каграманзаде А. Г. «Прогнозирование и проектирование телекоммуникационных сетей». Баку: Бакинский Университет. 1998, -242 с.

ца Гр. А;

Ст. билет Вар. 3

УРТС6−50

ца

ца

ца

УАТС7−100

1.29

1.28

УАТС5−300

1.27

1.26

1.25

1.24

1.23

1.22

1.21

1.20

1.19

1.18

УРТС-100

1.17

1.16

1.15

1.14

1.13

1.12

1.11

1.10

УАТС4−300

71 111−70 000

1.8

ца

1.9

1.7

РАТС-7

1.6

51 111−50 000

РАТС-5

УАТС1−800

Nод=84

Nод=98

Nки=2100

Nкк=400

Nсп=1400

Nу=2600

Nд=31

УАТС3−300

УГТС2−300

УГТС6−50

ца УГТС8−50

УПТС9−300

1.30

31 111−30 000

61 111−60 000

41 111−40 000

1.5

21 111−20 000

1.5

1.4

РАТС-9

91 111−90 000

РАТС-6

РАТС-4

РАТС-2

1.3

Проектируемая

РАТС-3

1.2

1.3

1.1

ца

ца

ца

ца

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

Н1

Н2

Н3

Н4

1.22

1.21

1.20

1.19

1.18

1.17

1.16

1.15

1.14

1.13

1.12

1.11

1.10

1.8

1.31

1.32

1.33

1.34

1.9

1.7

1.6

РАТС-1

11 111−10 000

1.4

1.2

1.1

ФА

ФБ

1.51

1.52

2.1

2.2

2.3

2.4

1.23

1.28

1.27

1.26

1.25

1.24

1.29

НГ10

НГ

К1

К2

П2

1.30

ца

ца

ца

ца

ца

ца

ца

ца

ца

ца

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цб

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

цв

От фиксирующего

устройства

Н1

Н2

Н3

Н4

Н5

Н6

Н7

Н8

Н9

Н

Н

Н

1.31

1.32

1.33

1.34

1.35

1.36

1.37

1.38

1.39

1.40

1.41

1.42

ФА

ФБ

1.51

1.52

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

2.7

2.8

2.9

2.10

2.11

2.12

НГ

НГ

К1

К2

П2

Показать весь текст

Список литературы

  1. :
  2. Автоматические системы коммутации/ О. Н. Иванова, М. Ф. Копп, З. С. Коханова, Г. Б. Метельский.-М.: Связь, 1978.
  3. Методические указания к курсовому проектированию городских координатных АТС/ Р. А. Аваков, Т. Г. Белявская, В. И. Исаев, Э. П. Лисовский.-Л.: изд. ЛЭИС, 1985.
  4. Методические указания к практическим занятиям по курсу «Автоматическая коммутация», ч. III/ Т. И. Иванова, В. И. Исаев.-Л.: изд. ЛЭИС, 1987.
  5. Основы автоматической коммутации/ Р. А. Аваков, О. С. Шилов, В. И. Исаев.-М.: Радио и связь, 1981.
  6. Методические указания по курсовому проектированию линейных сооружений ГТС/В. С. Иванов, О. Г. Патрик, Г. М. Смирнов;
  7. ЭИС.—СПб, 1992.
  8. Автоматическая коммутация. Под ред. Ивановой О. Н. — М., 1988.
  9. Проектирование АТСЭ С-12: Руководство к выполнению курсового проекта по дисциплине «Системы коммутации"/ Сост. С. В. Елягин. — Ульяновск: УлГТУ, 2003. — 24 с.
  10. А.Г. «Прогнозирование и проектирование телекоммуникационных сетей». Баку: Бакинский Университет. 1998, -242 с.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ