Экономико-географическая характеристика района тяготения ж/д, Смоленская область

Помимо перечисленных отраслей обрабатывающей промышленности для экономики области важное значение имеет производство строительных материалов — цемента, стеновых блоков, кирпича и т. д. На предприятиях промышленности строительных материалов создается 2,7% стоимости промышленной продукции области. Предприятия промышленности строительных материалов имеется практически во всех районах области, наиболее крупные из них располагаются в Основные производители строительных материалов: Смоленский ДСК, Сафоновский завод стройматериалов; кирпичные заводы: Смоленские № 1 и № 2, Вяземский, Рославльский, Сафоновский и Ельнинский; Издешковский завод строительной извести, Вяземский горно-обогатительный комбинат (щебень и песок для ЖБИ), Вяземский завод железобетонных шпал.

Производство и распределение электроэнергии. Производство электроэнергии является отраслью специализации Смоленской области. На производство электроэнергии в 2006 г приходилось 24,9% ВВП в промышленности области. Смоленская область располагает развитой электроэнергетикой, представленной централизованной системой энергетических объектов (атомной электростанции, тепловых и гидроэлектростанций, линий электропередач и др.). Суммарная установленная мощность электростанций региона — 4500 МВт.

Наиболее крупные энергетические предприятия региона:

Смоленская АЭС 3000 МВт Смоленская ГРЭС 630 МВт Смоленская ТЭЦ-2 275 МВт Дорогобужская ГРЭС 220 МВт .

также имеется десять станций меньшей мощности.

Тепловые электростанции в основном используют в качестве топлива природный газ. Дорогобужская ГРЭС работает на мазуте и угле.

По данным топливно-энергетического баланса Смоленской области общее энергопотребление области в 2007 году составило 3,56 млрд.

кВт.час электроэнергии. Потери в сетях общего пользования в 2007 году составили 499,2 млн. кВт. час, что составляет 14,0% от всего энергопотребления региона. Потребление электроэнергии предприятиями, организациями и населением в 2007 году составило 3,06 млрд.

кВт.час. Потребление электрической энергии, особенно в промышленности и жилищном секторе, постепенно растет. Наибольшее энергопотребление в 2007 году у предприятий промышленности (28% от общего потребления электроэнергии), трубопроводного транспорта (20,6%) и населения области (22,2%). 6,8% от общего объема потребленной электроэнергии по области приходится на бюджетные учреждения и 2,8% на сельское хозяйство.

Избыток электроэнергии область передает в энергосистему Центрального экономического района, а также продает на экспорт. Смоленская АЭС имеет межрайонное значение.

Сельское хозяйство. Агропромышленный комплекс — важнейшая часть экономики Смоленской области, отрасль ее общероссийской специализации. Коэффициент специализации сельского хозяйства области составляет 1,14. Значительная часть муниципальных образований области имеет сельскохозяйственную специализацию, соответственно развитие территорий напрямую зависит от уровня развития сельского хозяйства.

Сельское хозяйство производит 11% валового регионального продукта, обеспечивает занятость 14,3% работающего населения.

Ведущая отрасль сельского хозяйства — животноводство (более 55% стоимости продукции отрасли) молочно-мясного направления. Поголовье крупного рогатого скота составляет 151,3 тыс. голов, в том числе 85,8 тыс. коров. Птицеводство концентрируется на крупных птицефабриках, расположенных в пригородной зоне областного центра (АО «Сметанино», АО «Пригорское», Дивинская птицефабрика). Поголовье птицы в 2008 г.

составило 820,7 тыс. голов.

Сельскохозяйственные угодья области занимают 1,75 млн га (1% площади сельхозугодий РФ) или 35,2% её территории. 1,3 млн. га приходится на пашню, в южных районах распаханность достигает 70%.

Растениеводство области специализируется на кормовых (44% посевных площадей) и зерновых (45%) культурах, производстве льна, картофеля и овощей. Под зерновыми занято 595 тыс. га.

Объемы производства сельхозпродукции и их сопоставление с производством в Центральном Федеральном округе и России в целом представлены в таблице 4.

5.

Таблица 4.

5.

Расчет коэффициента специализации сельскохозяйственного производства Смоленской области (2005 год) Продукция, тыс.

т. Тамбовская область ЦФО Россия Коэффициент специализации в ЦФО Валовый сбор зерна 169,3 13 438 78 136,8 0,37 Сбор льноволокна 6,0 24,9 57,9 7,1 Сбор сахарной свеклы 0 10 440 21 851,4 Сбор семян подсолнечника 0 728,1 4800.

6 Сбор картофеля 197 10 212 33 260.

81 0,57 Сбор овощей 42,7 3406 14 583,8 0,37 Производство мяса 38,9 1062 4494,1 1,07 Производство молока 273,5 6867 32 174,9 1,17 Производство яйца, млн. шт. 243,6 7867 35 146 0,91 За годы реформ объемы продукции в аграрном секторе снизились. В растениеводстве производство зерна постоянно снижалось. Если производство зерна в 1990 м году составляло 846,3 тыс. т., то в 2001 году объем производства составил 600 тыс. т., а в 2008 — 169,3 тыс.

т. Объемы производства картофеля в эти годы колебались от 756,3 тыс. т. в 1990 г., до 927 тыс. т. в

1994 г. и до 197 тыс. т. в 2008 г.

Объемы производства продукции животноводства (скот и птица в убойном весе) снизились по сравнению с 1990 годом почти в три раза и составили в 2008 году 38,9 тыс. т., объем производства молока снизился соответственно с 723,7 до 273,5 тыс. т.

Вывод. Хозяйственный комплекс Смоленской области ориентирован на производство электроэнергии и отдельных видов продукции машиностроения (агрегатов автомобилей, дорожной техники, приборов) и химической промышленности (азотных удобрений, пластмасс). В промышленном производстве региона велика роль легкой промышленности (перерабатывающей преимущественно местное сырье — лен, продукцию животноводства) и промышленности строительных материалов.

Экономика области развивается в условиях практически полного отсутствия собственных топливно-энергетических ресурсов и конструкционных материалов. Большая часть сырья для предприятий промышленности области, а также практически все энергоресурсы поступают в область из других регионов. Это является одним из факторов, сдерживающих развитие промышленности области. В то же время развитие промышленности области на привозном сырье усиливает ее зависимость от работы транспортного комплекса.

Глава 5 Транспортный комплекс Смоленской области

В Смоленской области основными видами транспорта являются железнодорожный и автомобильный.

По территории области проходят автомобильные и железнодорожные магистрали, связывающие Центральную Россию с западной границей и странами Восточной Европы, а также регионы Центрального и Северо-Западного Федеральных округов. Важным звеном транспортной системы региона являются нефтеи газопроводы, связывающие Поволжье и Западную Сибирь с Западной границей страны.

Обеспеченность региона транспортными путями иллюстрирует таблица 5.

1.

Таблица 5.

1.

Характеристика транспортных путей региона Регион Железные дороги, тыс. км Автодороги, тыс. км Водные пути, тыс. км Площадь, тыс. км2 Густота железнодорожных путей км/1000 км2 Густота водных путей км/1000 км2 Густота автодорог км/1000 км2 Смоленская область 1,26 10,7 0 49,7 23,3 0 204 Россия 85,1 755,2 101,7 17 075,4 5,0 6,0 44,2

Автомобильный транспорт. Протяжённость автомобильных дорог общего пользования в пределах области составляет 10,7 тыс. км, 95% имеет твёрдое покрытие, свыше 60% — усовершенствованное. Средняя плотность автодорог с твёрдым покрытием — 204 км на 1000 км² территории.

Основные автодороги региона:

М1 «Беларусь» (протяжённость в пределах области — 298 километров, через Вязьму, Сафоново, Ярцево и Смоленск) А141 Орёл — Витебск (221 км, через Рославль, Смоленск и Рудню) А101 Москва — Варшава («Старая Польская» или «Варшавка»), протяжённостью 115 км, через Десногорск и Рославль) К числу значимых следует отнести дороги:

Р133 Смоленск — Невель Р136 Смоленск — Нелидово Р132 Вязьма — Калуга — Тула — Рязань Р134 «Старая Смоленская дорога» Смоленск — Дорогобуж — Вязьма — Зубцов Р137 Сафоново — Рославль Грузооборот автомобильного транспорта области составляет 0,6 млрд. т· км, объём перевозки грузов — 19,2 млн т/год (2002).

Железнодорожный транспорт. Основной грузоперевозчик области — Московская железная дорога. На долю железнодорожных перевозок в 2007 году приходилось 74% грузоперевозок области (9,2 млн. т.). и Основная железнодорожная двухпутная электрифицированная магистраль Москва—Минск—Брест имеет особое как пассажирское, так и грузовое значение и проходит через областные города: Гагарин, Вязьма, Сафоново, Ярцево и Смоленск. Кроме неё действуют однопутные тепловозные линии: историческая Рига — Орёл (через Рудню, Голынки, Смоленск, Починок и Рославль), Смоленск — Сухиничи, Вязьма — Ржев, Вязьма — Брянск, Вязьма — Калуга и Рославль — Сухиничи. Кроме того действуют внутренние ветки Дурово — Владимирский Тупик (есть пассажирское сообщение), Смоленск — Сошно (ППЖТ Смоленской ГРЭС пос. Озёрный), на Дорогобуж и Верхнеднепровский (только грузовое сообщение). Длина железных дорог общего пользования, находящихся на территории Смоленской области — 1259 км (2002), длина подъездных железнодорожных путей предприятий — 672 км (2002).

На территории области имеется несколько действующих (Рославльское торфопредприятие и др.) и множество заброшенных узкоколейных железных дорог лесозаготовительных и торфоразрабатывающих предприятий.

Объем грузов, перевозимых железной дорогой составляет 9,2 млн. т. в год, пассажиров — 10 млн. чел. В структуре грузоперевозок значительный удельный вес занимают топливо, особенно уголь, а также черные металлы и сырье для химической промышленности. На внутрирегиональные связи приходится около 20% всех грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. За пределы региона вывозятся продукция химической промышленности, разнообразная продукция машиностроения, сельского хозяйства и пищевой промышленности. Во внутрирегиональных перевозках преобладают древесина, строительные материалы, сырье для химической промышленности.

Важными узловыми станциями являются Смоленск и Вязьма.

Речной транспорт. До середины 1980;х годов на территории области имелся воднотранспортный путь местного значения по реке Днепр протяженностью около 100 км (от границы с Белоруссией до г. Смоленска). Позднее, в связи с низкой экономической рентабельностью речных перевозок на этом пути, а также распадом Советского Союза (появлением границы с Белоруссией) воднотранспортное сообщение по территории области прекратилось.

Вывод: Смоленская область обладает развитой транспортной сетью, обслуживающей не только внутрирегиональные, и межрайонные, но и межгосударственные перевозки. Основу этой транспортной системы составляет Московская железная дорога. Значительную роль в транспортном комплексе региона играет также автомобильный транспорт. Воднотранспортное сообщение имевшее ранее местное значение (сообщение по реке Днепр между Смоленском и западными районами области, а также Белоруссией) в настоящее время прекратилось.

Глава 6. Экологические проблемы Смоленской области.

Смоленская область относится к числу регионов с развитой индустрией и сельским хозяйством, результатом чего является значительное воздействие населения и хозяйства на окружающую среду. Экологическую ситуацию в области Комитет по экологии области расценивает как «стабильно напряженную».

Экологическое воздействие населения и хозяйства области иллюстрирует таблица 6.

1.

Таблица 6.

1.

Уровень экологического воздействия хозяйства Смоленской области Коэффициент концентрации загрязнения Экологическая плотность населения Корректировочный коэффициент Кср Уровень воздействия населения Балльная оценка воздействия хозяйства (средний балл) 2.0 73,2 1,43 42,9 7,7* * Низкий уровень экологического воздействия отрасли — 5 баллов и менее, высокий — 13−15 баллов.

Уровень воздействия на природную среду населения и хозяйства Смоленской области средний. Обусловлено это сравнительно небольшим количеством вредных производств на территории региона, отсутствием на территории региона крупнейших (с населением более 500 тыс. чел.) городов. Основные виды негативного экологического воздействия хозяйственной деятельности -выбросы в атмосферу продуктов деятельности химических предприятий, сбросы в водоемы сточных вод химических предприятий, кожевенных заводов и населенных пунктов, загрязнение водоемов смывами с полей. Наибольшее вредное воздействие на природную среду региона оказывает химическое и нефтехимическое производство в Сафроново и Верхнеднепровском, сельское хозяйство (по в южной части области), выбросы в атмосферу продуктов сжигания топлива ГРЭС в Дорогобуже, добыча строительных материалов и фосфоритов открытым способом.

Заключение

На основании проанализированных литературных, картографических и статистических материалов сделаны следующие выводы:

Смоленская область — индустриально-аграрный регион России, хозяйственный потенциал которого ориентирован на обслуживание хозяйства и населения промышленных регионов Центрального Федерального округа.

Хозяйство Смоленской области ориентировано как на использование привозного сырья и энергоресурсов для машиностроения, энергетики и, частично, химической промышленности, значительный объем которых поступает Московской железной дороге так и собственного сырья (для легкой и пищевой промышленности).

Смоленская область имеет развитую транспортную сеть с большими перспективами дальнейшего развития, связанными со строительством и реконструкцией транспортных путей, связывающих центральные регионы России с государствами Восточной и Центральной Европы, а также регионы Центрального и Северо-Западного Федеральных округов. Ведущую роль в грузовых перевозках области играет Московская железная дорога.

Развитие региона в настоящее время ограничивают два фактора — демографический (значительная убыль населения, интенсивное «старение» населения) и сырьевой (отсутствие мощной сырьевой базы развития хозяйства). В этих условиях в обеспечении экономического развития региона возрастает роль транспорта (как основного поставщика сырья).

Большая Советская Энциклопедия М.: ТТ 1−30, 1970 — 1977

Большой словарь географических названий / Под ред. В. М. Котлякова. М.: У-Фактория, 2003

Галабурда В. Г. Единая транспортная система. М, «ТРАНСПОРТ», 2001 г.

Добровольский Г. В., Урусевская И. С. География почв. М.: Изд-во МГУ, изд-во «Колос» 2004.

Казанский Н. Н. География путей сообщения. М, «ТРАНСПОРТ», 1999 г.

Казанский Н.Н., Галабурда В. Г. Экономическая география транспорта: Учебник для вузов. М, 2000 г.

Кудрявцев В. А. Управление движением на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. М, 2003 г.

Лапидус Б.М., Пехтерев Ф. С. Терешина Н.Н. Регионалистика: Учебное пособие. М, 2002 г.

Литвин Л. Ф. География эрозии почв сельскохозяйственных земель России. М.: ИКЦ Академкнига, 2002

Морозова Т. Г. Регионоведение. М, «ЮНИТИ», 2000 г.

Морозова Т. Г. Экономическая география России: Учебное пособие. М, 2001 г.

Региональная экономика / Под ред. В. И. Видяпина и М. В. Степанова. — М.: ИНФРА-М, 2007.

Сидоров М.К. Социально-экономическая география России. Сборник картосхем. М.: «Изд-во ДИК», 2005 г.

Степанов М. В. Региональная экономика. М, ИНФРА-М, 2001 г.

ж-л «Железнодорожный транспорт» № 2 — 2004 г.

Обзорно-географический атлас мира. М.: «УНИИНТЕХ», 2007.

Социальный атлас российских регионов http// atlas.socpol.ru

Википедия http//ru.vikipedia.org

Народная энциклопедия «Мой город»

http://www.mojgorod.ru

Официальный портал администрации Смоленской области http//admin.smolensk.ru

Официальный сайт Государственного комитета по статистике России www.gks.ru

Сайт www.kadastr.ru

Сайт www.pogoda.ru

Сайт Межрегионального центра делового сотрудничества

http://mcds.ru

Сайт Министерства образования России www.edu.ru

Энциклопедия «Кирилл и Мефодий». Сайт www.KM.ru

Энциклопедия «Кирилл и Мефодий». Сайт www.KM.ru

Сайт www.pogoda.ru

Википедия http//ru.vikipedia.org

Г. В. Добровольский, И. С. Урусевская География почв. М.: Изд-во МГУ, изд-во «Колос» 2004.

Официальный сайт Государственного комитета по статистике России www.gks.ru

Социальный атлас российских регионов http// atlas.socpol.ru

Социальный атлас российских регионов http// atlas.socpol.ru

Энциклопедия «Кирилл и Мефодий». Сайт www.KM.ru

Социальный атлас российских регионов http// atlas.socpol.ru

Социальный атлас российских регионов http// atlas.socpol.ru

Официальный портал администрации Смоленской области http//www.tambov.gov.ru

Народная энциклопедия «Мой город»

http://www.mojgorod.ru

Региональная экономика / Под ред. В. И. Видяпина и М. В. Степанова. — М.: ИНФРА-М, 2007.

Энциклопедия «Кирилл и Мефодий». Сайт www.KM.ru

Википедия http//ru.vikipedia.org

Официальный портал администрации Смоленской области http// admin.smolensk.ru

Официальный портал администрации Смоленской области http//admin.smolensk.ru

Региональная экономика / Под ред. В. И. Видяпина и М. В. Степанова. — М.: ИНФРА-М, 2007.