Конкурентные преимущества РФ (отдельных отраслей национальной экономики) на мировом рынке

По оценке, возможно возникновение ситуации, когда спрос на энергетическое оборудование в отдельные годы может превысить существующие производственные мощности на 20−30%. Также ожидается рост спроса на газовые турбины в связи с перспективным строительством новых и модернизацией действующих трубопроводов.

Кооперация с зарубежными производителями По различным оценкам, на мировом рынке ожидается рост потребления электроэнергии не менее чем в 1,5 раза до 2020 г. Освоение этого рынка возможно в рамках кооперации, по всей видимости, в части создания наиболее материалои трудоемких деталей и узлов.

Угрозы Вытеснение отечественных компаний с мировых рынков, в долгосрочной перспективе — утрата позиций на внутреннем рынке Учитывая слабые стороны (см. выше), долгосрочные конкурентные преимущества отечественных компаний остаются под вопросом.

9. Анализ конкурентных преимуществ России в автомобильной промышленности Сильные стороны Доминирующее положение на внутреннем рынке в сегменте наиболее дешевых автомобилей (при значительной доле этого сегмента) Слабые стороны Технологическая отсталость производства: низкое качество производства автокомпонентов; высокая себестоимость производства; отсталый технологический уровень моделей.

Низкая привлекательность инвестиций в сборочные производства в России по сравнению с конкурентами (Китай, Индия, Бразилия, Восточная Европа) В период 1999;2003 гг. общий объем прямых иностранных инвестиций в автомобилестроение России составил около 2 млрд долл. по сравнению с 20 млрд долл. в Китае и 20−25 млрд долл. в Бразилии (за 1994;2003 гг., источник — PWC).

Возможности Интенсивный рост рынков:

— сохранение роста потребительского спроса на легковые автомобили. В рамках долгосрочного прогноза развития экономики России темпы прироста спроса на легковые автомобили оцениваются в 5−6% в год до 2010 г., в 4−5% - в 2010;2015 гг.;

— мощный рост спроса на грузовые автомобили и автобусы в рамках грядущего цикла обновления парка автотранспорта.

По оценке, средний срок службы коммерческого автотранспорта достиг 12−13 лет, при этом модальное значение приближается к 13−15 годам. Это означает, что в ближайшие пять лет высока вероятность массового (от четверти до трети) выбытия парка, а темпы прироста спроса могут достичь не менее 10−15% в год в 2008;2012 гг., 5−7% - 2012;2020 гг.

Кооперация с зарубежными производителями Тенденция последних двух лет — стагнация или снижение выпуска традиционных российских моделей легковых автомобилей. Рост производства наблюдается либо в иностранных сборочных производствах («Форд Мотор Компани»), либо на совместных предприятиях отечественных и иностранных производителей (лицензионный выпуск иномарок — GM-Автоваз, Таг

АЗ).

Угрозы Резкое усиление «кластеров конкурентоспособности» иностранных производителей, прежде всего в Китае Среднегодовой прирост выпуска автомобилей в Китае в последние четыре года сопоставим (!) с общим объемом российского производства. В 2004 г. выпуск автомобилей в Китае достиг 4,4 млн. шт. (+ 35% к 2003 г.), объем производства автокомпонентов — 28,8 млрд долл. (среднегодовой рост в

1995;2003 гг. — 24%). Общий объем рынка автомобилей в Китае превысил в 2004 г. 100 млрд долл.

К 2008;2010 гг. в планах основных иностранных производителей в Китае (Volkswagen, Ford, General Motors) увеличение объема производства в 2−3 раза. DaimlerChrysler, Honda Motor Co., Nissan, Toyota планируют нарастить мощности в 3−5 раз к 2007;2008 г. и увеличить выпуск автомобилей до 500 тыс. и более каждая.

При этом нарастает экспортная экспансия китайского автопрома. Только за первое полугодие 2005 г. объем экспорта достиг 3,5 млрд долл., что выше соответствующего уровня предыдущего года на 62% (!) и сопоставимо с объемом российского импорта.

По заявлениям китайских властей, целью страны является достижение к 2010 г. экспорта автомобилей и автокомпонентов в размере 100 млрд долл. Следует также учесть, что возможное замедление роста внутреннего рынка Китая спровоцирует ускорение экспорта автомобилей, в том числе и в Россию.

10. Анализ конкурентных преимуществ России в лесобумажной промышленности Сильные стороны Мощная сырьевая база По масштабам сырьевой базы Россия занимает первое место в мире — на ее территории расположено около четверти мировых лесных ресурсов.

Слабые стороны Законодательная неопределенность в вопросах лесопользования, блокирующая реализацию крупных долгосрочных инвестиционных проектов и эффективное лесопользование В настоящее время основополагающий закон — «Лесной кодекс» — не утвержден окончательно, существующий его проект является предметом обсуждения последних двух лет. Данный документ должен сформировать основы развития комплекса, прежде всего, за счет повышения инвестиционной привлекательности и стимулов:

— к обновлению крайне изношенных основных фондов. За последние шесть лет в лесобумажной промышленности было обновлено лишь около четверти производственных мощностей. Износ основных фондов превышает 40−60%, основная часть оборудования находится в эксплуатации свыше 25 лет;

— к переходу к эффективному лесопользованию. Распространено управление лесными ресурсами экстенсивными методами, основанными на использовании ранее неэксплуатировавшихся коренных или аналогичных лесов. Использование интенсивных репродуктивных методов лесопользования в Финляндии обеспечивает в семь (!) раз более высокую продуктивность эксплуатационных лесов по сравнению с аналогичными российскими.

Высокая доля теневого сектора По большинству оценок, доля незаконных рубок составляет от 20 до 40%. При этом с учетом древесины, добываемой при наличии разрешительных документов, но с нарушениями законодательства, ущерб еще значительнее.

Низкая степень переработки сырья В настоящее время по глубине переработки лесного сырья Россия находится на одном из последних мест в мире. На мировом рынке Россия является крупнейшим экспортером необработанной древесины, которая в структуре российского экспорта лесной продукции занимает около трети. Объем экспорта лесобумажной продукции России в 2004 г. составил 7 млрд долл., что составляет лишь 3% мирового рынка лесобумажной продукции (в 1,5−4 раза ниже показателей Канады, Швеции, Финляндии).

Возможности Расширение внутреннего и внешнего рынков с увеличением доли на мировом рынке, прежде всего, за счет рынков Азии В соответствии с прогнозом ФАО (до 2010 г.), на европейских рынках ожидаются низкие темпы роста спроса (не более 1,5% в год). В то же время, в Китае, ставшем вторым после США крупнейшим импортером лесной продукции, ожидается сохранение на порядок более высоких темпов роста импорта. Расширение российского производства возможно и за счет внутреннего рынка как в силу увеличения спроса (2−3% в год), так и в результате вытеснения импорта (текущая доля на рынках конечной продукции — от четверти до трети).

Увеличение глубины переработки сырья Производство продукции более высокой степени обработки в других странах обеспечивает в десятки раз более эффективное использование потенциала лесопромышленного комплекса. Так, Финляндия, которая уступает России по лесным запасам в 16 раз, в 2004 г. экспортировала продукции на 10 млрд долл. (по сравнению с 7 млрд долл.

России), Канада — в 3 раза или 24 млрд долл. соответственно, Швеция — в 40 раз и 9 млрд долл.

Угрозы Насыщенность рынка в развитых странах Выход российских производителей на мировой рынок продукции глубокой степени переработки затруднен. Развитая лесопереработка в других странах оставляет для России роль поставщика сырья. При этом использование репродуктивных методов лесопользования обусловливает ограниченность роли России для западных стран даже в этом качестве.

Упускается возможность (время) развития поставок конечной продукции на растущие азиатские рынки Закрепляется роль России как поставщика дешевого сырья. В Китае за 10 лет было построено 4 целлюлозно-бумажных комбината, во многом ориентированных на поставки сырья из России, в то время как в России за 20 лет — ни одного. Аналогичная ситуация — в деревообработке.

Заключение

К 2015 г. согласно ряду прогнозов можно ожидать окончательного формирования рыночных отношений. Определяющим фактором стратегии мировой отрасли БСПС, несомненно, будет вступление России в ВТО и значительное ужесточение конкуренции.

Доминирующей стратегией будет стратегия роста с целью обеспечения конкурентоспособности на мировом уровне.

Если использовать такие критерии, как:

технический уровень (технологии 5 и 6 укладов);

технические потребности экономики России;

наличие научного фундаментального задела.

уровень социально-экономической эффективности, то можно выделить стратегические направления, обладающие значительным потенциалом.

1. Оборонно-промышленный комплекс. Включает вооружения, военную технику и товары двойного назначения как огромный ресурс для инноваций. (ракетостроение, космическая техника, судостроение, авиастроение).

Космонавтика. Предполагается модернизация ракетоносителей «Союз» и «Протон», чтобы улучшить уровень надежности и экономичности. Хотя строение само по себе уникально. НПО «Молния» занимается разработкой космического корабля самолетного типа.

2. Энергосектор и альтернативные способы получения энергии. Требуется модернизировать изношенный топливно-энергетический комплекс на основе энергосберегающего потенциала технологий 5 и 6 поколений. Перспективно развитие водородной энергетики. Высокая экономическая эффективность, простота в эксплуатации, надежность и экологическая безопасность обнаруживаются у квантово-вакуумных вихревых теплогенераторов.

Космическая солнечная электростанция как выгодный проект усилила бы позиции нашей страны в космонавтике, а также обеспечила бы энергией на столетия после истощения существующих сырьевых энергетических запасов.

3. Потребительский сектор подразумевает:

обеспечение населения качественным экологически чистым продовольствием на основе освоения достижений второй «зеленой революции»;

коренное улучшение медицинского обслуживания населения с помощью отечественных лекарственных препаратов и медицинских технологий новых поколений;

возрождение отечественной легкой промышленности с использованием принципиально новых технологий производства конкурентоспособных товаров народного потребления;

развитие ряда направлений современной техники для населения, и, прежде всего, автомобилей новых поколений, бытовой радиоэлектроники, домашних информационных систем;

инновационная трансформация жилищно-коммунального хозяйства, строительства энергосберегающих жилых домов и коммунальных сетей новых поколений;

создание национальных и международных информационных систем в области образования, культуры, здравоохранения, обеспечивающих сохранение и передачу научного и культурного наследия, развитие эффективной системы непрерывного и дистанционного образования, возможность оказания квалифицированной медицинской помощи в любой точке страны, мониторинга экологических условий жизни населения;

технологическое преобразование внутреннего и международного туризма, обеспечивающее более полное использование отечественного туристского потенциала и приток средств для социокультурной сферы и для развития регионов.

4. Информатика и микроэлектроника. У России есть фундаментальный научный задел и возможности занять ниши в 12 критических технологиях: высокопроизводительные вычислительные машины; информационная интеграция и системная поддержка жизненного цикла продукции (CALS-, CAD-CAM, САЕ-технологии); информационно-коммуникационные системы; искусственный интеллект; компьютерное моделирование; материалы для микрои наноэлектроники; микросистемная техника; опто-, радиои акустоэлектроника, оптическая и сверхвысокочастотная связь; прецизионные и нанометрические технологии обработки, сборки, контроля; распознавание образов и анализ изображений; элементная база микроэлектроники, наноэлектроники и квантовых компьютеров. Микроэлектроника практически исчерпала себя.

Ее вытесняет наноэлектроника, оптоинформатика — области, где у России есть хорошие наработки.

Список литературы

" Air et Cosmos", № 1706, 04.

06.99, p.22−28

Buckley N, Whyte I, Dawson A, McManus P, Ferguson N (1995). «Self-poisoning in Newcastle, 1987;1992». Med J Aust р.162

Thanacoody H, Thomas S «Tricyclic antidepressant poisoning: cardiovascular toxicity» .-2005., -р. 205−214

Авиаколлекция, 2003, № 1

Авиаколлекция, 2004, № 2

Авиаколлекция, 2006, № 1

Беляев В.В., Ильин В. Е. Российская современная авиация. — М.: АСТ, «Астрель», 2001. — С. 315−316.

Техническая эксплуатация авиационного оборудования / Под ред. В. Г. Воробьева. М.: Транспорт, 2005;315 с.

Скобкин С. С. Маркетинг и продажи в гостиничном бизнесе: учебно-практич. Пособие. — М.: Экономистъ, 2003. — С.60

Стратегический маркетинг. 6-е изд. Пер. с англ. Кревенс Д. 2003. — С.207

Холмз О. Маркетинговые исследования. Москва, 1996. — С.32−45.

Христенко В. Развитие судостроения: Россия и море //Ведомости, 19.

10.2006, № 197 (1724)

http://www.tcas.es/ -английский сайт о tcas

http://www.honeywell.com/ - Официальный сайт компании

http://www.tcas.es/ -английский сайт о tcas

http://www.inauka.ru/space/article53122.html

http://www.euspb.ru/index.php?id=iv2007

http://www.ziolkovskiy.info/ziolk_s1.html

Приложение

Динамика внутреннего выпуска и экспорта

Динамика нормы прибыли и инвестии

Исходя из масштабов и структуры российской экономики крупным предлагается считать сектор с объемом рынка свыше 3 млрд долл. Под значимой устойчивой позицией национальных компаний (по месту расположения производства, но необязательно по доминирующим собственникам) понимается доля на рынке, большая 2/3. Для экспортно-ориентированных производств также важен стабильный или растущий объем экспорта. Для рынков неторгуемых товаров признак доминирования национальных компаний бессодержателен, ключевой признак для таких рынков — степень и динамика эффективности.

Прямая оценка изменения эффективности использования факторов производства затруднена из-за отсутствия достаточно надежной статистики. В российских условиях низкий показатель рентабельности не всегда адекватно отражает реальную эффективность бизнеса вследствие занижения прибыли. Однако в случае низкого уровня рентабельности быстрое ее повышение в любом случае означает, что имеется (и реализуется) потенциал создания эффективных бизнесов. Оценка степени устойчивости высокого уровня рентабельности возможна при пересчете ее уровня для вероятных изменений внешних и внутренних условий функционирования отрасли: уровень мировых цен (для экспортно-ориентированных отраслей), стоимость факторов производства (цены на топливо и энергию, сырье, оплаты труда и др.) с учетом новаций в налоговой и таможенной политике и пр

Этот и предшествующий фактор являются результатом разложения на составляющие так называемого «индекса специализации» (отношение объема производства продукции к объему потребления), также использующегося для характеристики уровня конкурентоспособности сектора.

Параметры эффективности работы крупных компаний должны превышать среднеотраслевое значение, т. е. рост концентрации не должен приводить к снижению эффективности вследствие возникновения монопольных эффектов (использования доминирующего положения на рынке)

http://www.tcas.es/ -английский сайт о tcas

http://www.tcas.es/ -английский сайт о tcas

http://www.inauka.ru/space/article53122.html

http://www.euspb.ru/index.php?id=iv2007

http://www.euspb.ru/index.php?id=iv2007

http://www.euspb.ru/index.php?id=iv2007

www.euspb.ru/index.php?id=iv2007

Христенко В. Развитие судостроения: Россия и море //Ведомости, 19.

10.2006, № 197 (1724)

Христенко В. Развитие судостроения: Россия и море //Ведомости, 19.

10.2006, № 197 (1724)

Христенко В. Развитие судостроения: Россия и море //Ведомости, 19.

10.2006, № 197 (1724)

там же

http://www.ziolkovskiy.info/ziolk_s1.html

Россия — 2050: Cтратегия инновационного прорыва. Кузык Б. Н., Яковец Ю. В

Порро, От социальной теории к социальной практике. Контркультура. // Контркультура и социальные трансформации — сборник тезисов советских философов, XVIII ВФК. М., 1990. с. 140

Россия — 2050: Cтратегия инновационного прорыва. Кузык Б. Н., Яковец Ю. В