Рельс и датчик составляет между собой единое целое. К достоинствам взвешивающего рельса также стоит отнести:
возможность установки без специального фундамента на стандартные шпалы;
— продолжительность монтажа не превышает одной рабочей смены;
— может применяться в экстремальных условиях;
— нет ограничений по числу и типам взвешиваемого подвижного состава;
— возможность использования поосного и потележного взвешивания;
— наличие устройств контроля массы по бортам тележкам вагона. Для наиболее точных измерений необходимо:
обеспечение максимальной прямолинейности рельсов не более 2 мм по вертикали и горизонтали;
— обеспечение разновысокости рельсов в пределах 1 мм;
— обеспечение максимальной жесткости пути путем укладки шпал с шагом 460−500 мм и последующей двухнедельной подбивкой. Заключение
С целью совершенствования работы станций, устранения «узкого» места в их работе, соответствия станции современным условиям в дипломном проекте было предложено установить взвешивающий рельс марки РТВ-Д.Соответствие взвешивающего рельса РТВ-Д потребностям станций во многом обусловлено его достоинствами. К достоинствам взвешивающего рельса относятся:
возможность установки без специального фундамента на стандартные шпалы;
— продолжительность монтажа не превышает одной рабочей смены;
— может применяться в экстремальных условиях;
— нет ограничений по числу и типам взвешиваемого подвижного состава;
— возможность использования поосного и потележного взвешивания;
— наличие устройств контроля массы по бортам тележкам вагона. Таким образом, внедрение новой техники приведет к качественному совершенствованию процесса железнодорожных перевозок в целом.
Список использованных источников
1 Боровикова М. С. Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2010. − 368с.
2 Варфоломеев В. В., Колодий Л. П. Устройство пути и станций. — М.: Транспорт, 2002. — 303 с. 3 Витченко М. Н. Методические указания к выполнению экономической части дипломных проектов для студентов факультета «Управление процессами перевозок» специальности «Грузовая и коммерческая работа». — Санкт-Петербург: Петербургский государственный университет путей сообщения, 2008. — 53 с.
