Участок Ярославль-Самара

Их совпадение означает нахождение на осевой линии фарватера. По взаимному положению знаков створа можно определить положение судна на фарватере. Форма прямоугольная, квадратная, треугольная. Передний знак в темноте горит постоянно, задний — проблесковым. Щелевые створы показывают направление и ширину фарватера. Применяются главным образом на водохранилищах.

Возможны два варианта установки: три знака располагаются один впереди, два других симметрично от оси первого позади, либо наоборот, два впереди, один сзади. Симметричное попадание одного в щель между парой других означает нахождение на оси линии фарватера. Совпадение центрального и одного из боковых показывает соответствующую кромку фарватера. Форма прямоугольная. Передний знак в темноте горит постоянно, задний — проблесковым.

7 Виды флота, используемого при перевозках

Варианты судов, использующихся на участке:

Буксир-толкач «Шлюзовой» проекта 887А с бункерной баржей проекта 461 Г. Буксир-толкач «Речной» проекта 908 с баржей проекта Р-85А.

3. Грузовой теплоход «Окский» проекта 559Б. Технико-эксплуатационные характеристики судов

Буксир-толкач «Речной» проекта 908Мощность — 450 л.с.Класс речного регистра — «Р"Длина — 28,97 мШирина — 7,9 мВысота — 10,75 мОсадка с полным запасом топлива — 1,23 мСкорость без состава — 20,4 км/чАвтономность плаванья — 8 сут. Бункерная баржа проекта Р-85АГрузоподъемность — 2500 тКласс речного регистра — «О (ЛЁД)"Длина — 88,1 мШирина — 14,06 мВысота — 7,43 мОсадка в полном грузу (носом/кормой) — 2,68мОсадка порожнём (носом/кормой) — 0,47 мБуксир-толкач «Шлюзовой» проекта 887АМощность — 600 л.с.Класс речного регистра — «О"Длина — 24,4 мШирина — 8,0 мВысота — 9,7 мОсадка с полным запасом топлива — 2,15 мСкорость без состава — 18,8 км/чАвтономность плаванья — 5 сут. Бункерная баржа проекта 461ГГрузоподъемность — 2880 тКласс речного регистра — «О"Длина — 86.2 мШирина — 14.2 мВысота — 7.5 мОсадка в полном грузу (носом/кормой) — 3.22мОсадка порожнём (носом/кормой) — 0.52/0.44 мГрузовой теплоход «Окский» проекта 559БГрузоподъемность — 1760 тМощность — 800 л.с.Класс речного регистра — «О"Длина — 85 мШирина — 15,03 мВысота — 11,3 мОсадка в полном грузу (носом/кормой) — 2.23мОсадка порожнём (носом/кормой) — 0.9/0.46 мСкорость в полном грузу — 15.2 км/чСкорость порожнем — 16.6 км/чАвтономность плавания — 6 сут. Заключение

В настоящем реферате мы рассмотрели путевые условия участка Волги Ярославль — Самара. По гидрологическим особенностям и по габаритам пути Волга делится на 3 участка: Верхний, Средний и Нижний. Скорости течения на Верхней Волге (Алексин — Щурово) в меженный период — 1,8 — 3,6 км/час, весной — до 5,4 км/час. Средний уклон этого участка — 6 см на 1 км. Глубины на Верхней Волге не гарантируются.

Глубина на плесовых участках — 2−5м, в отдельных местах — до 10 м. Гарантированные глубины на участке Щурово-Белоомут — 200 см, на участке Белоомут-Елатьме — 170 см. Скорости течения на Нижней Волге (Елатьма — Сейма) в меженный период — 2,2−2,4 км/час, весной — 5 км/час. Средний уклон этого участка 4,9 см на 1 км расстояния. Глубина на плесовых участках 2−5 м, в отдельных местах — до 12−14м. Гарантированная глубина на участке Елатьма — Сейма — 170 см. Расходы воды на Волге, бассейн лишен лесов, колеблются в очень больших пределах и в значительной степени зависят от запасов снега и обилия осадков.

Так на Верхней Волге расход в меженный период составляет 50 куб. м./сек, а в весенний паводковый достигает нескольких тысяч куб. м/сек. На Нижней Волге меженный расход составляет 188 куб. м/сек, весенний паводковый — 18,5 тыс.

куб. м/сек. Развитие паводка на Верхней Волге обычно начинается через несколько дней после начала паводка на Верхней Оке. В это время начинается наполнение межшлюзовых бьефов и водохранилищ канала им. Москвы, а также Иваньковского, Угличского и Рыбинского водохранилищ. Скорости течения на зарегулированных участках в меженный период составляют 0,4 — 0,7 км/час.По среднемноголетним наблюдениям самые низкие уровни воды в бассейне отмечаются во второй половине августа. Список использованных источников

Мартыненко В. Т. География морского судоходства. М.: Феникс, 2006. 246 с. Сандалов М. В. Воднотранспортный бассейн России. М.: 2012. 486 с. Сивохин Н. Г. География судоходства. М.: ВГАВТ, 2008. 351 с. Карта участка Ярославль — Самара

Продольный профиль участка