Проектирование и исследование механизмов двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Министерство сельского хозяйства рф федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования. Определяем изменение кинетической энергии механизма для чего из ординат Д Т = (5) получаем ординаты графика (3)получаем (5). Методом графического дифференцирования графика (3) получаем график постоянного приведенного момента сил сопротивления. Лачуга Ю. Ф… Читать ещё >
Проектирование и исследование механизмов двухтактного двигателя внутреннего сгорания (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ПЕРМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ им. АКАДЕМИКА Д.Н. ПРЯНИШНИКОВА»
Кафедра деталей и машин Контрольная работа По дисциплине: «Теория механизмов машин»
на тему: «Проектирование и исследование механизмов двухтактного двигателя внутреннего сгорания»
Выполнил: Коваленко И.П.
Проверил: доцент Уржунцев И.П.
Пермь 2011 г.
1. Кинематический анализ механизма
2. Силовой анализ механизма
3. Расчет маховика
4. Синтез планетарной передачи Литература
1. Кинематический анализ механизма Натуральная длина кривошипа.
Натуральная длина шатуна .
Натуральная длина механизма
Масштаб длин.
Чертежная длина .
Чертежная длина шатуна.
Построение планов скоростей.
Скорость точки А
Масштаб плана скоростей.
40,56*0,2204=8,9
0,174*98.35=17,1
0,174*96,68=16,82
№ пол. | ||||||||||||
17,4 | 15,2 | 8,9 | 8,9 | 15,2 | 17,4 | 15,2 | 8,9 | 8,75 | ||||
78,95 | 68,96 | 40,56 | 40,56 | 68,96 | 78,95 | 68,96 | 40,56 | 40,56 | ||||
10,7 | 17,11 | 17,4 | 13,02 | 6,7 | 6,7 | 13,02 | 17,4 | 17,11 | ||||
12,18 | 14,06 | 16,82 | 17,4 | 15,68 | 13,3 | 12,8 | 13,3 | 15,68 | 17,4 | 16,82 | ||
Построение планов ускорений.
Ускорение точки, А ().
361,69 | 4541,32 | 20 605,26 | 1954,89 | 3972,94 | ||
2. Силовой анализ механизма Определяем внешние силы действующие на звенья механизма.
1. Веса звеньев.
g= 10 *H
Силы инерции звеньев Инерционные моменты звеньев Сила максимального давления газов.
№ положения | H | ||
0,8 | |||
1,0 | 22 686,5 | ||
0,5 | 11 343,3 | ||
0,25 | 5671,63 | ||
0,15 | 3402,98 | ||
0,05 | 1134,33 | ||
0,0 | |||
0,01 | 226,86 | ||
0,02 | 453,73 | ||
0,05 | 1134,33 | ||
0,15 | 3402,98 | ||
0,45 | 10 028,9 | ||
0,8 | 18 149,2 | ||
Силовой расчет начинаем со структурной группы, 2 и 3 звена.
Составляем уравнение.
1.
2.
Масштаб плана сил
3. (2) = 0
4 .
h = 0
Переходим к силовому расчету звена 1 .
//=/ / = 22 137 Н
1 .
2 .
3. Расчет маховика
1. Определим приведенный к валу кривошипа первый момент движущихся сил.
Тогда к полученным значениям строим график :
) — Первый график в масштабе
№ | ( | 1 (мм) | 2 (мм) | 3 (мм) | 5 (мм) | (Дж) | 6 (мм) | 7 (мм) | |
27,03 | — 27,03 | ||||||||
29,68 | 5,55 | 24,13 | 43,62 | — 19,49 | |||||
64,04 | 11,09 | 52,95 | 69,6 | — 16,65 | |||||
85,04 | 16,64 | 68,4 | 39,3 | 29,1 | |||||
95,13 | 22,19 | 72,94 | 51,7 | 21,24 | |||||
98,42 | 27,73 | 70,69 | 33,5 | 37,19 | |||||
98,83 | 33,28 | 65,55 | 36,55 | ||||||
— 5 | — 1 | 98,64 | 38,83 | 59,81 | 33,5 | 26,31 | |||
— 19 | — 3 | 98,14 | 44,37 | 53,77 | 51,7 | 2,07 | |||
— 66 | — 10 | 96,42 | 49,92 | 46,5 | 39,3 | 7,2 | |||
— 194 | — 29 | 91,07 | 55,47 | 35,6 | 69,6 | — 34 | |||
— 364 | — 54 | 77,9 | 61,01 | 16,89 | 43,62 | — 26,73 | |||
66,56 | 66,56 | 27,03 | — 27,03 | ||||||
(2)
Методом графического интегрирования графика (1) получаем график работ движущих сил в масштабе.
(3) соединяя начало и конец графика (2) получаем график работ сопротивления.
Методом графического дифференцирования графика (3) получаем график постоянного приведенного момента сил сопротивления.
(4) определяем изменение кинетической энергии механизма для чего из ординат Д Т = (5) получаем ординаты графика (3)получаем (5)
(2) — (3) = (5)
(6) определяем кинетическую энергию для :
То по полученным данным строим график :
(7) Определим изменение кинетической энергии звеньев первой группы.
Д
(5) — (6) = (7)
Определяем максимальное изменение звеньев первой группы :
Определяем момент инерции звеньев первой группы.
4. Синтез планетарной передачи Из условий отсутствия, подрезания и заклинивания передачи.
Количество сателлитов определяем из условия их соседства.
Проверим условия сторон
27- число целое сборка произойдет.
Определим процент расхождения действительного передаточного отношения с заданным
кинематический двигатель скорость планетарный Окончательно принимаем :
Определим делительные диаметры зубчатых колес.
K | m | |||||
5,2 | ||||||
1. Артоболевский И. И. Теория механизмов и машин, М., Наука, 1975 г.
2. Попов С. А. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин, М., Высшая школа, 1986 г.
3. Лачуга Ю. Ф., Воскресенский А. Н., Чернов М. Ю. Теория механизмов и машин, кинематика, динамика и расчет. — М., КолоС, 2005 г.