Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обеспечение автономности плавания по условиям экологической безопасности судов речного флота

Диссертация: Обеспечение автономности плавания по условиям экологической безопасности судов речного флота
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Процессы биохимического окисления в бытовых сточных водах всегда имеют место благодаря богатому разнообразию видов микроорганизмов, содержащихся в стоках. Это разнообразие способствует селекции определенных видов. На сооружениях искусственной биохимической очистки создаются и поддерживаются благоприятные условия для протекания процесса: относительно стабильные количество и состав сточных вод… Читать ещё >

Обеспечение автономности плавания по условиям экологической безопасности судов речного флота (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОНОМНОСТИ ПЛАВАНИЯ СУДОВ РЕЧНОГО ФЛОТА ПО УСЛОВИЯМ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
    • 1. 1. Защита водных объектов от загрязнения судовыми отходами. Способы обеспечения экологической безопасности
    • 1. 2. Обзор способов увеличения сроков хранения сточных вод на судах. Цели и задачи исследований
  • 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ РАБОТЫ СУДОВОЙ СИСТЕМЫ СТОЧНЫХ ВОД С АЭРАЦИЕЙ
    • 2. 1. Особенности режима накопления и состава сточных вод на судах
    • 2. 2. Описание работы судовой системы сточных вод с аэрацией
    • 2. 3. Теоретические исследования процесса преобразования загрязнений при аэрации сточных вод
    • 2. 4. Экспериментальные исследования процесса преобразования загрязнений при аэрации сточных вод в судовых цистернах
      • 2. 4. 1. Описание экспериментальной установки
      • 2. 4. 2. Порядок проведения эксперимента
      • 2. 4. 3. Обработка результатов эксперимента
  • 3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СУДОВОЙ СИСТЕМЫ СТОЧНЫХ ВОД С АЭРАЦИЕЙ
    • 3. 1. Уравнение материального баланса в сборной цистерне сточных вод с аэрациеи
    • 3. 2. Уравнение энергетического баланса системы аэрации сточных
    • 3. 3. Уравнение теплового баланса в цистерне сточных вод с аэрацией. ''
    • 3. 4. Исследование процесса преобразования примесей при аэрации их в сборной цистерне сточных вод
  • 4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СУДОВОЙ СИСТЕМЫ АЭРАЦИИ СТОЧНЫХ ВОД
    • 4. 1. Разработка математической модели судовой системы сточных вод с аэрацией
    • 4. 2. Методика определения основных характеристик судовой системы аэрации сточных вод
    • 4. 3. Применение методики определения основных характеристик судовой системы аэрации сточных вод

Транспорт играет важную роль в развитии экономики любого государства. Для Российской Федерации, располагающей внутренними водными путями (ВВП) протяженностью свыше 100 тыс. км, особое значение имеет внутренний водный транспорт (ВВТ), который нередко является безальтернативным для обеспечения жизнедеятельности регионов Крайнего Севера и освоения новых труднодоступных зон.

В последние годы в нашей стране уделяется большое внимание развитию и модернизации транспортной системы в целом, в том числе и активизации работы водного транспорта. Это нашло отражение в разработке и принятии Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010;2015 годы)» [100], Концепции развития ВВТ РФ на период до 2015 года [48] и в ряде других документов.

Одна из главных причин, препятствующих полноценному функционированию ВВТ, — большой возраст и значительный износ судов. В то же время обновление состава флота осуществляется очень медленными темпами. Данный факт объясняется как высокой стоимостью строительства, так и значительными затратами на содержание и эксплуатацию судов. В результате сроки окупаемости речных и смешанного плавания судов в России достигают 20−25 лет, что приводит к крайне низкой рентабельности деятельности судоходных компаний. Поэтому первоочередными задачами, которые необходимо решить в кратчайшие сроки, являются: обновление флота, повышение эффективности и интенсивности его использования, а также развитие соответствующей инфраструктуры.

Необходимо отметить, что водный транспорт сегодня является самым безопасным с экологической точки зрения. Его доля в общем объеме загрязнения транспортным сообществом атмосферы составляет всего 2%, а гидросферы и литосферы — около 4,5%. Задачи строительства нового и модернизации имеющегося флота, развития судоремонтных мощностей, совершенствования инфраструктуры ВВП должны решаться совместно с задачами по защите окружающей среды. Закономерно, что в Концепции развития ВВТ акцентируется внимание на следующем: «обеспечение экологической безопасности на ВВП должно оставаться одним из приоритетов государственной политики в области управления ВВТ».

Один из способов повышения эффективности работы водного транспорта — уменьшение времени технологических простоев судов. Довольно часто эти простои связаны со сдачей образующихся на борту различных видов отходов: сточных и нефтесодержащих вод, а также мусора. Очевидно, что увеличение автономности плавания судов по условиям экологической безопасности, приводящее к сокращению вынужденных простоев судов, будет способствовать повышению экономической эффективности их эксплуатации.

Требования к защите водных объектов от их загрязнения с судов содержатся в целом ряде законодательных актов и нормативно-технических документов, действующих на территории России. К основным из них относятся: «Водный кодекс РФ» [11], «Кодекс внутреннего водного транспорта» [47], «Технический регламент о безопасности объектов ВВТ» [97], «Правила предотвращения загрязнения с судов» Российского Речного Регистра (РРР) [73], а также ряд Санитарных правил [76−78]. Указанными документами предусмотрены следующие способы предотвращения загрязнения ВВП образующимися при эксплуатации судов отходами: накопление их на судне и сдача на береговые приемные пункты (специализированные суда) или переработка отходов на борту судна при помощи специальных систем и устройств.

Анализ проблемы обеспечения экологической безопасности судов внутреннего и смешанного плавания показывает, что наибольшей остроты она достигает при выборе способа удаления с судов хозяйственно-бытовых сточных вод.

Автономность плавания судов по данному виду отходов на ВВП ограничивается Санитарными Правилами [78] сроком не более 6 суток, тогда как по другим видам отходов (нефтесодержащим водам, мусору, пищевым отходам) автономность не лимитирована. Соответственно возникает необходимость частого выполнения судами операций по сдаче сточных вод на приемные устройства. Ситуация усугубляется недостаточно развитой инфраструктурой. По данным ГБУВПиС количество специальных приемных пунктов к навигации 2008 года по сравнению с 1994 годом уменьшилось почти в 2 раза. При этом плотность их размещения в 10.20 раз ниже, чем на реках стран Западной Европы. Недостаточное количество специализированных приемных устройств и ограниченная автономность плавания в некоторых случаях вынуждают капитанов судов сбрасывать их непосредственно в водоем, нарушая тем самым российское законодательство.

Как показывает опыт эксплуатации, установка систем для очистки и обеззараживания сточных вод экономически оправдана только для крупных пассажирских судов, на которых образуется большое количество стоков и отсутствует возможность размещения цистерн для их длительного хранения. Оборудование станциями очистки сточных вод судов других типов в большинстве случаев нецелесообразно. Кроме того, эти установки не всегда обладают достаточной санитарной надежностью, а протяженность участков водных путей, на которых разрешен сброс даже очищенных стоков, с учетом требований Санитарных правил [76, 77] крайне ограничена.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что при движении подавляющего количества судов по ВВП единственным с практической точки зрения способом обеспечения их экологической безопасности (как и на реках Европы) может являться хранение сточных вод в соответствующих судовых цистернах и сдача их на приемные устройства. Это может быть, по-видимому, обеспечено либо путем размещения дополнительных устройств для приема сточных вод, либо путем применения новых технических решений для увеличения времени хранения сточных вод на судне.

Однако первый путь потребует значительного увеличения темпов строительства приемных устройств на ВВП, что в ближайшей перспективе представляется маловероятным. Кроме того, в данном случае не отпадает необходимость выполнения технологической операции по сдаче сточных вод через каждые 6 суток.

Поэтому наиболее предпочтительным с экономической точки зрения является второй путь, позволяющий увеличить автономность плавания судов по условиям экологической безопасности за счет продления сроков безопасного хранения стоков на борту судов. В результате можно получить положительный эффект как в экономическом, так и в экологическом аспекте их эксплуатации.

Однако, как уже отмечалось, время хранения сточных вод в цистернах ограничено Правилами [78]. Продолжительность хранения стоков определяется их стойкостью (стабильностью), связанной с явлением загнивания (Разложения) содержащихся в жидкости органических соединений. Загнивание наступает по исчерпании всего запаса кислорода в воде, в результате чего в стоках возникают благоприятные условия для развития анаэробных процессов. Такая вода может причинить вред водоемам и затрудняет работу береговых очистных сооружений [35].

Между тем, на многих судах внутреннего и смешанного плавания объем имеющихся цистерн позволяет обеспечить автономность по сточным водам, превышающую 6 суток. Проведенные расчеты показали, что значительное количество судов может иметь гораздо большую автономность по сточным водам даже при расчете ее по методике, указанной в Правилах РРР [73]. Если же в качестве норм накопления сточных вод принимать значения водопотребления, указанные в Санитарных Правилах [78], то автономность существенно возрастает и для большинства современных транспортных судов превышает допустимое значение в 1,2. .3,4 раза.

Как уже отмечалось, ограничение сроков хранения сточных вод обусловлено возникновением и развитием в них анаэробных процессов, сопровождающихся загниванием. Эти процессы вызываются уменьшением содержания в воде кислорода, расходуемого на окисление содержащихся в ней органических и минеральных соединений. При этом возникает дефицит кислорода и снижается стойкость (стабильность) сточных вод. Повышения стойкости можно добиться следующими путями:

1. Уменьшением количества находящихся в воде загрязняющих органических веществ.

2. Поддержанием в воде определенной концентрации растворенного кислорода.

При этом необходимо выбрать такой способ обработки сточных вод, который не предусматривал бы использования дорогостоящей аппаратуры, материалов и реагентов, и мог бы быть легко реализован на судах без существенной модернизации судового оборудования.

Как указывается в работах [12, 34, 35, 63], концентрация растворенного кислорода в сточных водах составляет не более 0,5. 1,0 мг/л, а основная масса его находится в форме нитратов и нитритов. Поэтому повышение содержания растворенного кислорода не приводит к значительному повышению стойкости сточных вод. Более эффективным способом будет являться снижение количества присутствующих в воде органических примесей, что может быть достигнуто путем применения различных химических, физикохимических или биохимических методов.

Анализ возможности использования различных методов для снижения концентрации органических соединений в судовых сточных водах и соответствующего повышения их стойкости показал, что только окислительные методы могут быть реализованы непосредственно в судовых цистернах, без применения какой-либо дополнительной аппаратуры. Другие методы могут применяться лишь с дополнительным водоочистным оборудованием в составе достаточно сложных систем очистки и обеззараживания сточных вод.

Таким образом, единственным технически и практически приемлемым способом снижения концентрации органических загрязнений в судовых стоках с целью увеличения сроков их хранения на судне может являться аэрация этих отходов непосредственно в судовых сборных цистернах. Аэрация стоков будет способствовать протеканию в них следующих процессов, препятствующих загниванию:

— биохимическому окислению примесей аэробными микроорганизмами;

— химическому окислению примесей кислородом воздуха;

— насыщению воды кислородом воздуха и поддержанию его концентрации на необходимом уровне.

Процессы биохимического окисления в бытовых сточных водах всегда имеют место благодаря богатому разнообразию видов микроорганизмов, содержащихся в стоках. Это разнообразие способствует селекции определенных видов. На сооружениях искусственной биохимической очистки создаются и поддерживаются благоприятные условия для протекания процесса: относительно стабильные количество и состав сточных вод, их предварительная механическая очистка, сохранение оптимальной концентрации биогенных элементов, кислорода и т. п. В результате образуется определенный симбиоз микроорганизмов, обеспечивающий наибольший эффект очистки.

Строгое поддержание параметров процесса обработки воды на оптимальном уровне при аэрации ее в судовых цистернах вряд ли возможно с учетом ее переменного расхода, состава, температуры, а также количества воды в цистерне. Однако этого и не требуется, поскольку в данном случае не ставится задача сброса вод в водоем, а лишь обеспечивается возможность их более длительного нахождения в цистернах. Причем основным фактором, управляющим процессом обработки стоков, будет являться количество воздуха, подаваемого на аэрацию.

Процессы аэробной биохимической обработки сточных вод на береговых очистных сооружения достаточно глубоко изучены и опубликованы в многочисленной литературе [8, 12, 34, 35, 102, 111 и др.]. Проблемам обеспечения экологической безопасности судов и очистки судовых стоков посвящены работы ученых и инженеров А. Л. Баранова, В. А. Бараца, К.А.

Васильева, B.B. Дягтерева, A.C. Курникова, B.C. Наумова, M.B. Николаева, В. И. Решняка, А. Г. Севастьянова, B.JI. Этина, Л. И. Эльпинера и др. Анализ работ указанных авторов позволил установить, что они, в основном, посвящены вопросам предотвращения загрязнения водной среды, методам проектирования и особенностям эксплуатации водоохранного оборудования. Проблема долговременного накопления и хранения сточных вод в ограниченном объеме авторами не рассматривалась, и поэтому исследования в этой области представляются актуальными.

Таким образом, целью работы является научное обоснование повышения экологической безопасности судов речного флота путем обеспечения необходимой автономности плавания по хозяйственно-бытовым сточным водам с помощью судовой системы аэрации сборных цистерн и разработки методики определения основных характеристик этой системы.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

— выполнить анализ особенностей водопотребления и состава сточных вод на судах внутреннего и смешанного плавания;

— выполнить экспериментальные исследования процесса преобразования состава сточных вод в зависимости от интенсивности и продолжительности их аэрации;

— разработать принципиальную схему судовой системы аэрации сточных вод и выполнить математическое описание этого процесса;

— создать математическое описание процесса преобразования состава сточных вод при аэрации их в судовой сборной цистерне;

— провести исследования процесса преобразования состава сточных вод в сборной цистерне с учетом влияния внешних и управляющих факторов на основе созданного математического описания;

— разработать математическую модель работы системы аэрации сточных вод для судовой сборной цистерны;

— разработать методику определения основных характеристик судовой системы аэрации сточных вод в сборной цистерне. Научная новизна работы заключается в следующем:

• впервые выполнено математическое описание процесса, обеспечивающего увеличение сроков безопасного хранения судовых сточных вод с учетом их переменного состава и поступления в сборную цистерну путем их аэрации с управляемой интенсивностью;

• впервые выполнены экспериментальные исследования влияния времени и интенсивности аэрации стоков в судовой сборной цистерне на срок безопасного хранения сточных вод на судах;

• создана математическая модель работы судовой сборной цистерны сточных вод, оборудованной системой аэрации с переменной интенсивностью.

Практическая ценность исследований заключается в следующем:

• разработана принципиальная схема судовой системы аэрации сточных вод, обеспечивающей увеличение автономности плавания речных судов по этому виду загрязнения за счет повышения их безопасного хранения на борту судна;

• создана методика определения основных характеристик системы аэрации сточных вод в сборной цистерне для обеспечения экологической безопасности речных судов по данному виду отходов;

• результаты исследований использованы при строительстве т/х класса «М 3,0А» на ОАО «Порт Коломна».

Объектом исследований является судовая система аэрации сточных вод в сборной цистерне.

Предметом исследований являются процессы изменения состава сточных вод при аэрации их в судовой сборной цистерне с учетом переменного расхода и состава стоков.

Достоверность полученных результатов обеспечена применением фундаментальных научных методов гидромеханики, теории химической технологии и аппарата статистического анализа.

Все теоретические и экспериментальные исследования, результаты которых приведены в диссертационной работе, выполнены автором самостоятельно или при его непосредственном участии.

Результаты исследований докладывались и обсуждались на XI Международной научно-практической конференции «Экология и безопасность жизнедеятельности» (г. Пенза, 2011) и Международной научно-практической интернет-конференции «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании» (г. Одесса, 2011).

Основные результаты диссертационной работы опубликованы в четырех статьях, одна из которых в издании, рецензируемом ВАК.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения. Работа содержит 115 страниц машинописного текста, в том числе 16 таблиц и 19 рисунков.

Список литературы

состоит из 114 наименований.

Выводы по работе:

1. Проанализированы требования нормативных документов, регламентирующие способы избавления от сточных вод на судах внутреннего водного транспорта. Установлено, что для грузовых и буксирных судов наиболее приемлемым является увеличение автономности плавания по сточным водам за счет продления сроков их хранения на судне.

2. Выбран способ, обеспечивающий безопасное хранение стоков на судне.

3. Выполнены исследования особенностей поступления и состава ХБСВ на судах речного флота.

4. Разработана принципиальная схема системы аэрации судовых сточных вод.

5. Выполнен анализ конструктивных типов аэраторов, из которых выбран наиболее полно отвечающий требованиям эксплуатации в судовых условиях.

6. Проведены экспериментальные исследования влияния интенсивности аэрации на скорость преобразования ХБСВ.

7. Выполнено математическое описание работы системы сточных вод с аэрацией стоков в судовой сборной цистерне.

8. Предложен способ управления сроком безопасного хранения сточных вод в судовых цистернах при их аэрации.

9. Разработана математическая модель работы судовой системы аэрации ХБСВ.

10. Разработана методика определения основных характеристик судовой системы аэрации ХБСВ для обеспечения автономности плавания речных судов по условиям экологической безопасности.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Таким образом, в результате выполнения диссертационных исследований был научно обоснован способ повышения экологической безопасности судов речного флота путем обеспечения необходимой автономности плавания по сточным водам с помощью системы аэрации сборных цистерн и разработана методика определения основных характеристик этой системы.

Эта система позволяет увеличить автономность плавания речных судов по ХБСВ более чем в 2 раза, полностью исключив сбросы сточных вод в водоемы, и тем самым получить существенный экологический эффект. Экономический эффект от сокращения времени простоев при внедрении системы аэрации на судах речного флота ориентировочно составит около 50 млн. рублей.

Разработанная методика определения основных характеристики системы аэрации по заданию ОАО «Порт Коломна» (письмо № 1349 от 21.12.2011 г.) была использована при модернизации теплохода класса «М 3,0А». С учетом полученных характеристик были рассчитаны стоимость оборудования, материалов, изготовления и монтажа системы аэрации сточных вод, которые для этого судна составили 50 тыс. рублей. Предполагаемый экономический эффект — 65 тыс. рублей/год. Срок окупаемости установленной на судне системы аэрации — 1 год.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А.Д. Гидравлические сопротивления, 2-е изд. перераб. и доп. М.: Недра, 1982. — 224 с.
  2. С.Л., Кафаров В. В. Оптимизация эксперимента в химии и химической технологии. М.: Высш. шк., 1978. — 319 с.
  3. А. Ионообменная очистка сточных вод, растворов и газов. -Л.: Химия, 1983.-295 с.
  4. , H.A. Очистка концентрированных промышленных сточных вод / H.A. Базякина. М.: Госстройиздат, 1958. — 77 с.
  5. В.А. Водоснабжение судов речного флота/В.А. Барац, М. В. Николаев, Л. И. Эльпинер. -М.: Транспорт, 1974. 144 с.
  6. В. Лекции по математике: дифференциальные уравнения. М.: Едиториал УРСС, 2004. — 208 с.
  7. Т., Лемей Г. Ю. Химия в центре наук: в 2-х частях. Пер. с англ. — М.: Мир, 1983. — 520 е., илл. — Ч. 2.
  8. В.А., Васильев В. Б. Математическое моделирование процессов биологической очистки сточных вод активным илом. М.: Наука, 1979.- 119 с.
  9. C.B. Гидравлические расчеты судовых систем с использованием средств вычислительной техники: учеб.-методич. пособие. -Н.Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2009. 88 с.
  10. C.B. Процессы и аппараты очистки сточных вод. Учеб. пособие. Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2006. — 256 с.
  11. Водный кодекс Российской Федерации. Федеральный закон от 3 июня 2006 г. № 74-ФЗ.
  12. Ю.В., Яковлев C.B. Водоотведение и очистка сточных вод/ Учебник для вузов: М.: Издательство АСВ, 2006. — 704 с.
  13. М.Я. Справочник по высшей математике, изд. 10-е. -М.: Наука, 1972.-872 с.
  14. Г. JI. Защита водных объектов от загрязнения высококонцентрированными сточными водами: Теоретические основы, технологии и оборудование. Научн. доклад на соиск. уч. степени доктора РАЕН. Новосибирск: НГАВТ, 2003. — 149 с.
  15. Е.И. Малогабаритные очистные сооружения канализации. Киев: Будивельник, 1974. — 251 с.
  16. И.В., Манусова Н. Е., Смирнов Д. Н. Оптимизация химико-технологических систем очистки промышленных сточных вод. JI.: Химия, 1977. — 176 с.
  17. A.A. и др. Справочник по высшей математике / A.A. Гусак, Г. М. Гусак, Е. А. Бричикова. Мн.: ТетраСистемс, 1999. — 640 с.
  18. Н.И. и др. Численные методы. Учебник для техникумов. / Н. И. Данилина, Н. С. Дубровская, О. П. Кваша, Г. Л. Смирнов, Г. И. Феклистов. М.: Высш. школа, 1976. — 368 с.
  19. Ф., Альберти Р. Физическая химия. Пер. с англ. М.: Высш. школа, 1967. — 770 с.
  20. Я. Основы проектирования химических реакторов / Пер. с польск.- Под ред. М. Г. Слинько и Г. С. Яблонского. М.: Химия, 1972.-376 с.
  21. В.П., Абраменкова И.В. MathCAD 7.0 в математике, физике и в Internet. М.: «Нолидж», 1999. — 352 с.
  22. .С. Судовые системы. Учебник. Л.: Судостроение, 1980.-176 с.
  23. Н.Г., Калугин В. Н., Корнилов Э. В., Кулешов И. Н. Судовые установки очистки сточных вод: способы и схемы очистки, устройство и эксплуатация: Учебн. пособ./ Под общ. ред. Пипченко А. Н. Одесса: ФЕН1КС — 56 с.
  24. , А.И., Монгайт, И.Л., Родзиллер, И. Д. Методы очистки производственных сточных вод: Справ, пособие / Под. ред. А. И. Жукова. М.: Стройиздат, 1977. — 204 с.
  25. О.С. Общая химия. Направление и скорость химических процессов. Строение вещества. М.: Высшая школа, 1983. — 248 с.
  26. B.C. Инженерные методы решения задач теплопроводности. М., 1983.-326 с.
  27. С.П., Ищук Ю. Г., Косовский В. И. Охрана окружающей среды при эксплуатации судов. JL: Судостроение, 1989. — 256 с.
  28. И. Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / Под ред. М. О. Штейнберга. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1992. — 672 с.
  29. Н.Д. Принципы регулирования скорости роста микроорганизмов. В кн.: Управляемый биосинтез. — М.: Наука, 1966, с. 5−18.
  30. В. М. Строительная теплофизика (ограждающие конструкции и микроклимат зданий): учеб. пособие для инженерно-строительных вузов. М.: Высшая школа, 1974.
  31. Инженерная защита поверхностных вод от промышленных стоков: Учеб. пособие /Д.А. Кривошеин, П. П. Кукин, B. J1. Лапин и др. М.: Высшая школа, 2003. — 344 с.
  32. И.Л. Проектирование процессов и аппаратов химической технологии. Учебник для техникумов. Л.: Химия, 1991. — 352 с.
  33. В.П. и др. Теплопередача. Учебник для вузов. Изд. 3-е, перераб. и доп. // В. П. Исаченко, В. А. Осипова, A.C. Сукомел. М.: Энергия, 1975.-488 с.
  34. Канализация населенных мест и промышленных предприятий/ Н. И. Лихачев, И. И. Ларин, С. А. Хаскин и др.- Под общ. ред. В. Н. Самохина. М.: Стройиздат, 1981. — 639 с.
  35. Канализация. Учебник для вузов. / C.B. Яковлев, Я. А. Карелин, А. И. Жуков, С. К. Колобанов. Изд. 5-е, перераб. и доп. М.: Стройиздат, 1975.-632 с.
  36. В.М., Крылов Ю. М., Баснакьян И. А. и др. К теории управления процессами культивации микроорганизмов. Микробиологическая промышленность, 1970, № 6.
  37. Я.А., Жуков Д. Д., Журов В. Н., Репин Б. Н. Очистка производственных сточных вод в аэротенках. М.: Стройиздат. 1978. 222 с.
  38. А.Г. Основные процессы и аппараты химической технологии. М.: Химия, 1973. — 752 с.
  39. В. В. Основы массопередачи. Изд. 2-е, переработ, и доп. Учеб. пособие для вузов. М.: Высш. школа, 1972. 496 с.
  40. В.В. Методы кибернетики в химии и химической технологии. М.: Химия, 1985. — 448 с.
  41. В.В., Ветохин В. Н. Основы автоматизированного проектирования химических производств. М.: Наука, 1987. — 623 с.
  42. В.В., Жерновая И. М. Моделирование химических реакто-ров//Итоги науки и техники. Процессы и аппараты химической технологии. М.: ВИНИТИ, 1980, Т. 8, С. 3−76.
  43. А.И. и др. Теория вероятностей и математическая статистика. Базовый курс с примерами и задачами. / А. И. Кибзун, Е.Р. Го-ряинова, A.B. Наумов, А. Н. Сиротин. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2002. -224 с.
  44. Д.В. Самоучитель Mathcad 11 СПб.: БХВ-Петербург, 2003.-560 с.
  45. В.И. Моделирование процессов очистки воды: Учеб. пособие. М.: АСВ, 2003. — 230 с.
  46. А. И. Прикладная математическая статистика. Для инженеров и научных работников. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2006. — 816 с.
  47. Кодекс внутреннего водного транспорта. Федеральный закон от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ.
  48. Концепция развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 3 июля 2003 г. № 909-р.
  49. В.И. Предотвращение загрязнения водоемов хозяйственно-бытовыми и фекальными сточными водами. // Произв.-техн. сб./ Минречфлот. М.:ЦБНТИ, 1982, вып. 7. — 24 с.
  50. В.И., Страшкевич Н. М., Иванова И. Г. Оптимальный способ обработки судовых сточных вод// Охрана окружающей среды на речном транспорте: Сб. тр./ Ленингр. ин-т водн. трансп.: Вып. 178. Л.: Транспорт, 1984. с. 36−38.
  51. Н.Ш. Теория вероятностей и математическая статистика: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. — 573 с.
  52. A.C. Концепция повышения экологической безопасности судна: Монография. Н. Новгород: ВГАВТ, 2002. — 80 с.
  53. С.С. Теплопередача и гидравлическое сопротивление: Справ, пособие. М.: Энергоатомиздат, 1990. — 367 с.
  54. , Ю.М. и др. Примеры расчетов канализационных сооружений: Учеб. пособие для вузов/Ю.М. Ласков, Ю. В. Воронов, В.И. Ка-лицун. М.: Стройиздат, 1987. — 255 с.
  55. В. А. Финякин Л.Н., Математическое моделирование химико-технологических процессов на аналоговых вычислительных машинах. Лабораторно-практические работы. М.: Химия, 1975. -221 с.
  56. , В.А., Финякин, Л.Н. Аналоговые вычислительные машины в химии и химической технологии. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Химия, 1979.-248 с.
  57. Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ-73/78). Книги I и II, СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2008 г. — 760 с.
  58. В.В., Кулакова А. П., Шеренков И. А. Оптимизация процессов очистки природных и сточных вод. М.: Стройиздат, 1984. -151 с.
  59. В.В. Техническая термодинамика и теплопередача. Учебное пособие для неэнергетических специальностей вузов — М.: Высшая школа, 1975. 496 с.
  60. НД 2−20 101−063. Правила по предотвращению загрязнения с судов, эксплуатирующихся в морских районах и внутренних водных путях РФ. СПб.: РМРС, 2010 — 70 с.
  61. Основы научных исследований по очистке сточных вод: Учеб. пособие / М. И. Алексеев, Б. Г. Мишуков, Е. М. Протасовский, В. П. Голосуй. Л.: ЛИСИ, 1987. — 52 с.
  62. Г. М., Волин Ю. М. Моделирование сложных химико-технологических схем. М.: Химия, 1975. — 311 с.
  63. Очистка производственных сточных вод: Учебник для вузов/ С. В. Яковлев, Я. А. Карелин, Ю. М. Ласков, Ю.В.Воронов- Под ред. С. В. Яковлева. М.: Стройиздат, 1985. — 335 с.
  64. А.Н. и др. Процессы и аппараты химической технологии. Учебник для вузов. Изд. 2-е, перераб. и доп. // А. Н. Плановский, В. М. Рамм, С. З Каган. — М.: ГХИ, 1962. — 845 с.
  65. Пособие по проектированию сооружений для очистки и подготовки воды (к СНиП 2.04.02−84). М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989. — 102 с.
  66. ПР 152−002−95. Правила предотвращения загрязнения внутренних водных путей сточными и нефтесодержащими водами с судов / Минтранс РФ. М., 1995. — 23 с.
  67. Прикладная статистика. Основы эконометрики: Учебник для вузов: В 2 т. 2-е изд., испр. Т. 1: Айвазян С. А., Мхитарян B.C. Теория вероятностей и прикладная статистика. — М: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. -656 с.
  68. Е.З. Гидравлика: Учебник для вузов. М.:Недра, 1980. -286 с.
  69. РД 152−011−00. Наставления по предотвращению загрязнения внутренних водных путей при эксплуатации судов. М. 2000.
  70. РД 5Р.5391−79 (с изм. 1, 2) Системы бытового водоснабжения судовые. Правила и нормы проектирования.
  71. А.И. и др. Техника защиты окружающей среды / Родионов А. И., Клушин В. Н., Торочешников Н. С. Учебник для вузов, 2-е изд., перераб. и доп. М.: Химия, 1989. — 512 с.
  72. П.Г., Фролов В. Ф. Теплообменные процессы химической технологии. JL: Химия, 1982. 288 с.
  73. Российский Речной Регистр. Правила в 4-х т. Т 4. Правила предотвращения загрязнения с судов. М., 2008. — 317 с.
  74. РТМ 212.0140−85. Системы бытового водоснабжения судов внутреннего и смешанного плавания. Правила и нормы проектирования. Горький: ГИИВТ, 1985. — 48 с.
  75. Руководство к практическим занятиям по методам санитарно-гигиенических исследований: Учеб. пособие/3. Ф. Азевич, А. И. Громов, А. А. Галич и др.- Под ред. JI. Г. ПодуновоЙ. М.: Медицина, 1990.-304 с.
  76. СанПиН 2.1.4.1110−02. Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения. Введ. с 01.06.2002 г.
  77. СанПиН 2.1.5.980−00. «Водоотведение населенных мест, санитарная охрана водных объектов. Гигиенические требования к охране поверхностных вод». Введ. 01.01.2001 г.
  78. СанПиН 2.5.2−703−98. Водный транспорт. Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Введ. с 01.06.1998 г.
  79. В.Е. Механизм самоочищения водоемов. М.: Строй-издат, 1980.- 111 с.
  80. Ю.И. Введение в экологическую химию: Учеб. пособие- М.: Высш. шк, 1994. 400 с.
  81. А.Д. Сорбционная очистка воды. JL: Химия, 1982. — 168 с.
  82. Д.Н., Генкин В. Е. Очистка сточных вод в процессах обработки металлов. -М.: Металлургия, 1980. 196 с.
  83. В.В. Статистические методы обработки экспериментальных данных. Учеб. пособие. СПб.: СПбГГИ, 2003. — 101 с.
  84. СНиП 2.04.02−84. Строительные нормы и правила. Водоснабжение. Наружные сети и сооружения. М.: Стройиздат, 1985. — 136 с.
  85. СНиП 2.04.03−85. Строительные нормы и правила. Канализация. Наружные сети и сооружения. М.: ЦИТП, 1986. — 72 с.
  86. СНиП 23−01−99*. Строительная климатология. С изм. № 1. от Введ. с 01.01.2000.
  87. Справочник по пыле- и золоулавливанию / М. И. Биргер, А. Ю. Вальдберг, Б. И. Мягков и др.- Под общ. ред. А. А. Русанова. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Энергоатомиздат, 1983. — 312 с.
  88. Справочник по расчетам гидравлических и вентиляционных сетей / A.C. Юрьев и др.- под ред. A.C. Юрьева. СПб.: AHO НПО «Мир и семья», 2001.- 1154 с.
  89. Справочник по свойствам, методам анализа и очистки воды /В 2-х ч., под ред. JI.A. Кульского, Ч. 2. Киев: Наук, думка, 1980.
  90. Справочник по серийным транспортным судам. Т. 10 М.: Транспорт, 1994. — 142 с.
  91. Справочник по серийным транспортным судам. Т. 11 М.: Транспорт, 1995.-214 с.
  92. Справочник по серийным транспортным судам. Т. 9 М.: Транспорт, 1993.
  93. Справочник по серийным транспортным судам. ЦБНТИ МРФ, т. 6.- М.: Транспорт, 1977. 192 с.
  94. Справочник по серийным транспортным судам. ЦБНТИ МРФ, т. 7- М.: Транспорт, 1981.-232 с.
  95. Справочник по серийным транспортным судам. ЦБНТИ МРФ, т. 8- М.: Транспорт, 1987. 230 с.
  96. Справочник химика. / Под ред. Б. П. Никольского. Т. 5. JL: Химия, 1968.-974 с.
  97. Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта. Постановление Правительства РФ от 12 августа 2010 г. № 623.
  98. Уокенбах Джон. Microsoft Office Excel 2007. Библия пользователя.: Пер. с англ. М.: ООО «И.Д. Вильяме», 2008. — 816 с.
  99. X. Основные формулы и данные по теплообмену для инженеров: Справочник / Пер. с англ. М.: Атомиздат, 1979. 212 с.
  100. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 -2015 годы)». Распоряжение Правительства РФ от 15 июня 2007 г. № 781-р.
  101. Хан Г., Шапиро С. Статистические модели в инженерных задачах / Пер. с англ. М.: Мир, 1969.
  102. М. Очистка сточных вод: Пер. с англ./ Хенце М., Армоэс П., Ля-Кур-Янсен И, Арван Э. М.: Мир, 2006. — 480 с.
  103. А. А., Новиков В. А., Мельников О. И., Кузнецов А. В. Математика для экономистов на базе Mathcad. СПб.: БХВ-Петербург, 2003. — 496 с.
  104. И.А. Судовые системы. Учебник для вузов водн. трансп. -М.: Транспорт, 1984.-216 с.
  105. А.М., Васильев Б. Ф., Ушков Ф. В. Основы строительной теплотехники жилых и общественных зданий. М.: Госстройиздат, 1956.
  106. В.JT. Основы проектирования комплекса водоснабжения судов внутреннего и смешанного плавания: диссерт. на соиск. уч. степени докт. техн. наук: 05.08.03. Горький, 1985.
  107. В.Л. Судовые системы: конспект лекций. Н. Новгород: ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2004. — 128 с.
  108. В.Л. Экология судоходства: Конспект лекций. -Н.Новгород: ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2006. 290 с.
  109. Forureningsradet. Vandrensning (Water Treatment). Forurenings-radets Sekretariat, Copenhagen, Denmark. Publication No. 11, 1971.
  110. Haldane J. B. S. Enzymes. Longmans, 1930.
  111. Henze M. Characterization of Wastewater for Modelling of Activated Sludge Processes. Water Sci. Technol., 26 (6), 1992. p. 1−15.
  112. Henze M. Hausspildevands sammensaetning (The Composition of Domestic Wastewater). Stads- og Havneing., 64, 1973. p. 138−144.
  113. Herbert D. A theoretical analysis of continuous culture systems. In Symposium of continuous cultivation of microorganism, 1960, Se I, Monograph N12. London, 1961.
  114. Дйшшш еддо СОС^Ла* Г *. 1 (Я тыс.шблей. срок-^пн-^ически-й эффект от внедрения аэрацииокупаемости установленной яа судне еиетекш65 тыс.рублеи.1. МСЯЗй 1 ГОД*"
  115. Главный инженер ОАО «Порт Коломна"1. Л, Л. Новоселов
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!