Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обоснование геометрических параметров силовой плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом для привода подачи штучных изделий

Диссертация: Обоснование геометрических параметров силовой плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом для привода подачи штучных изделий
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Актуальность проблемы. Одним из важнейших элементов машин, во многом определяющим качество и надежность их работы, является привод. Объектом исследования в представленной работе является зацепление звеньев плоского колеса и цилиндрической шестерни плоскоцилиндрической передачи, содержащиеся в системах приводов. В рассматриваемой прямозубой плоскоцилиндрической передаче оси вращения — ортогональны… Читать ещё >

Обоснование геометрических параметров силовой плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом для привода подачи штучных изделий (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
  • 1. МЕТОДЫ ОГИБАНИЯ И СИНТЕЗА ЗАЦЕПЛЕНИЙ. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Аналитические методы формообразования
    • 1. 2. Методы синтеза зацепления
    • 1. 3. Характеристика способов формообразования зубьев плоского колеса и цилиндрической шестерни
      • 1. 3. 1. Формообразование зубьев плоского колеса зубодолблением
      • 1. 3. 2. Формообразование зубьев плоского колеса зуботочением
      • 1. 3. 3. Формообразование бочкообразного зуба
      • 1. 3. 4. Формообразование зубьев плоского колеса зубофрезерованием
      • 1. 3. 5. Формообразование зубьев цилиндрической шестерни зубодолблением
      • 1. 3. 6. Формообразование зубьев цилиндрической шестерни зубофрезерованием
      • 1. 3. 7. Формообразование зубьев цилиндрической шестерни шевингованием
      • 1. 3. 8. Специальные методы формообразование зубьев
  • Задачи исследования
  • 2. ФОРМООБРОЗОВАНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬВ ПЛОСКОГО КОЛЕСА И ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ
    • 2. 1. Исходные формулы
    • 2. 2. Станочное зацепление плоского колеса
      • 2. 2. 1. Выбор систем координат. Определение кинематических связей
      • 2. 2. 2. Определение уравнений огибаемой (производящей) поверхности, нормали
      • 2. 2. 3. Уравнения зацепления. Уравнения огибающей поверхности, нормали, сечений зубьев плоского колеса
      • 2. 2. 4. Определение наибольшего радиуса плоского колеса из условия отсутствия заострения зубьев
      • 2. 2. 5. Численное определение геометрических характеристик
    • 2. 3. Станочное зацепление цилиндрической шестерни
      • 2. 3. 1. Выбор систем координат. Определение кинематических связей
      • 2. 3. 2. Определение уравнений огибаемой (производящей) поверхности, нормали
      • 2. 3. 3. Уравнения зацепления. Уравнения огибающей поверхности, нормали, сечений зубьев цилиндрической шестерни
      • 2. 3. 4. Ось зацепления
      • 2. 3. 5. Определение минимального числа зубьев цилиндрической шестерни
      • 2. 3. 6. Численное определение геометрических характеристик
  • Выводы по главе 2
  • 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРИВИЗН АКТИВНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
    • 3. 1. Исходные формулы
    • 3. 2. Кривизны поверхностей зубьев плоского колеса
      • 3. 2. 1. Определение главных кривизн огибающих поверхностей зубьев плоского колеса и главных направлений огибаемой поверхности
    • 3. 3. Кривизны поверхностей зубьев цилиндрической шестерни
      • 3. 3. 1. Определение главных кривизн огибающих поверхностей зубьев цилиндрической шестерни и главных направлений огибаемой поверхности
      • 3. 3. 2. Условие отсутствия подрезания поверхностей зубьев цилиндрической шестерни
  • Выводы по главе 3
  • 4. РАБОЧЕЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ ПЛОСКОЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
    • 4. 1. Выбор систем координат. Определение кинематических связей
    • 4. 2. Решение обратной задачи теории зацепления
    • 4. 3. Численное определение геометрических характеристик
  • Выводы по главе 4
  • 5. СИНТЕЗ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ЗАЦЕПЛЕНИЯ ПЛОСКОЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
    • 5. 1. Методика определения геометрических параметров синтеза
    • 5. 2. Пример определения геометрических параметров синтеза зацепления плоскоцилиндрической передачи. Сопоставительный анализ передачи по контактным напряжениям
    • 5. 3. Изгибные напряжения плоскоцилиндрической и конической передач. Сопоставительный анализ
  • Выводы по главе 5

Актуальность проблемы. Одним из важнейших элементов машин, во многом определяющим качество и надежность их работы, является привод. Объектом исследования в представленной работе является зацепление звеньев плоского колеса и цилиндрической шестерни плоскоцилиндрической передачи, содержащиеся в системах приводов. В рассматриваемой прямозубой плоскоцилиндрической передаче оси вращения — ортогональны и по своим функциональным возможностям передача является альтернативой ортогональным прямозубым коническим обкатной и полуобкатной передачам, которые чувствительны к погрешностям монтажа.

Применение плоскоцилиндрических передач в конструкции привода позволяет обеспечить большие передаточные отношения (/ = 9 и выше), а также приводит к уменьшению габаритов конструкции привода, нежели если привод будет спроектирован на базе ортогональных прямозубых конических обкатных и полуобкатных передачах. К достоинствам плоскоцилиндрических передач относится малошум-ность и виброустойчивость.

Зачастую в существующих системах приводов для передачи вращательного движения используются плоскоцилиндрические передачи с большим передаточным отношением, которые наибольшее распространение получили в оборонной промышленности и авиации, в частности, ракетно-зенитных комплексах. Эти передачи состоят из плоского колеса с равноширокой впадиной, образованные плоскостями и прямозубой эвольвентой цилиндрической шестерни. В таких передачах на внешнем радиусе плоского колеса возникает кромочный контакт, вызывающий повышенные контактные и изгибные напряжения, ведущие к поломке деталей плоскоцилиндрической передачи и повышенной шумности. К недостаткам плоскоцилиндрических передач относится и то, что в передачах с небольшим числом зубьев цилиндрической шестерни возникает интерференция поверхностей зубьев на внутреннем радиусе плоского колеса, которая приводит к заклиниванию.

Из-за выше перечисленных недостатков плоскоцилиндрические передачи ограничены в использовании и не находят широкого должного применения в общем машиностроении.

Резервом повышения функциональных возможностей плоскоцилиндрической передачи является использование в передаче локализованного контакта, который приведет к снижению ее чувствительности, к погрешностям взаимного положения деталей передачи. Однако, для плоскоцилиндрической передачи нет методик расчета, позволяющих реализовать преимущества локализованного контакта в полной мере. В конечном итоге это приводит к неточности расчета статической нагруженности плоскоцилиндрической передачи и не позволяет корректно перейти к решению задач, связанных с динамикой и износом.

Цель работы — обоснование и разработка методики определения геометрических параметров зацепления звеньев плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом, позволяющей максимально реализовать потенциальные возможности по контактной прочности с учетом погрешностей сборки элементов передачи.

Автор защищает: математические модели геометрического и упругого контакта поверхностей зубьев плоскоцилиндрической передачи, позволяющие определять форму активных поверхностей зубьев из условия минимума контактных напряжений с учетом погрешностей сборки элементов передачи.

Методы исследования. При построении математических моделей процесса формообразования главных поверхностей зубьев плоского колеса и цилиндрической шестерни плоскоцилиндрической передачи и исследовании геометрических характеристик контакта использовался математический аппарат теории зацепления (матричное представление уравнений зацепления и главных кривизн). Для решения задачи о статической нагруженности зацепления применялся метод проф. Э. Л. Айрапетова, базирующийся на методах теории упругости.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций, полученных в диссертации результатов, подтверждается корректным использованием фундаментальных положений математики, механики и теории зубчатых зацеплений, а также положительным результатом внедрения передачи в силовые привода для подачи штучных изделий.

Научная новизна. 1) построены математические модели станочных зацеплений формообразования главных поверхностей зубьев плоского колеса и цилиндрической шестерни, позволяющие формировать локализованный контакт в зацеплении- 2) построена математическая модель рабочего зацепления плоскоцилиндрической передачи, учитывающая погрешности монтажа- 3) установлены закономерности формирования локализованного контакта, позволяющие снижать контактные напряжения в зацеплении плоскоцилиндрической передачи, что обеспечит повышенную несущую способность и ресурс передачи.

Практическое значение работы заключается в том, что: определена область значений параметров геликоида (инструмента) из условия отсутствия заострения зубьев плоского колеса, позволяющая подобрать необходимый инструментпредложена методика реализации способа локализации пятна контакта поверхностей зубьев плоскоцилиндрической передачи, позволяющая конструктору проектировать передачу с наперед заданными параметрами.

Проведенные исследования ориентированны на непосредственное использование полученных результатов в практике проектирования плоскоцилиндрических передач.

Прочность прямых зубьев эквивалентных полуобкатных конических зубчатых колес составляет 80−90% от прочности плоскоцилиндрических прямозубых зубчатых колес. Применение в трансмиссиях плоскоцилиндрических передач приводит к сокращению габаритов конструкции по сравнению с эквивалентными передачами на базе полуобкатных прямозубых конических колес.

Исследования показывают, что синтезированная в диссертации плоскоцилиндрическая передача может конкурировать с передачами других систем, например с прямозубыми полуобкатными и обкатными коническими.

Реализация работы. Разработанные модели и методика использованы в практике проектирования и изготовления плоскоцилиндрических передач при оценке их нагрузочной способности, сопоставительном анализе и выборе оптимальной геометрии на ОАО «АК «Туламашзавод». (Акт о внедрении результатов НИР на тему: «Обоснование параметров силовой плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом»).

Апробация работы. Основные положения и результаты работы докладывались на региональной научно-технической конференции «Проблемы проектирование и производство систем и комплексов» (Тула, 1999 г.) — на международной научно-технической конференции «Современные проблемы проектирования и производства зубчатых передач» (Тула, 2000 г.) — на региональной научно-технической конференции «Проблемы проектирования и производство систем и комплексов» (Тула, 2000 г.) — на международной научно-технической конференции «Проблемы проектирования и производство систем и комплексов» (Тула, 2001 г.) — на международной конференции «Юбилейная XV Международная Интернет-конференция молодых ученых, аспирантов и студентов по современным проблемам машиноведения» (Москва, 2003 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 17 работ, получен ! патент.

Структура и объем работ. Диссертация состоит из введения, 5 глав, заключения, списка использованных источников, приложения, 40 рисунков, 19 таблиц.

Список использованных источников

включает 182 наименований на 16 страницах. Общий объем работы 189 страницы.

Выводы по главе 5.

1. Предложена методика определения геометрических параметров плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом по контактной прочности с учетом погрешностей монтажа.

2. Проведены расчеты по определению контактных напряжений между зубьями плоскоцилиндрической передачи с учетом погрешностей монтажа и проанализировано влияние погрешностей в рабочем зацеплении на контактную прочность передачи. Наиболее неблагоприятной погрешностью с точки зрения контактной прочности является погрешность т] (угол перекоса).

3. Проведены прочностные расчеты на контактное и изгибное напряжения эквивалентной полуобкатной конической передачи, а также определены изгибные напряжения в зубьях плоскоцилиндрической передачи.

4. Проведен сопоставительный анализ по контактным и изгибным напряжениям зубьев плоскоцилиндрической и эквивалентной полуобкатной конической передачи.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Представленная диссертация является научно-квалификационной работой, в которой содержится решение актуальной задачи, заключающейся в разработке методики расчета геометрических параметров плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом, что имеет существенное значение для практики проектирования и применения плоскоцилиндрических передач в силовых приводах различного назначения. Учет погрешностей сборки передачи и избежание кромочного контакта на внешнем радиусе позволяют повысить несущую способность и ресурс передачи.

1. Разработаны геометрические модели станочных зацеплений, описывающие поверхности зубьев плоского колеса и цилиндрической шестерни плоскоцилиндрической передачи, позволяющие формировать локализованный контакт в зацеплении и рассчитывать их характеристики: уравнения поверхностей зубьев плоского колеса и цилиндрической шестерни, уравнения орт нормалей к поверхностям зубьев, торцевые и продольные сечения зубьев.

2. Получены формулы для расчета главных кривизн огибающих поверхностей зубьев плоского колеса и цилиндрической шестерни. Разработана методика расчета главных кривизн активных поверхностей.

3. Разработана геометрическая модель рабочего зацепления плоского колеса и цилиндрической шестерни плоскоцилиндрической передачи, учитывающая погрешности монтажа, которая позволяет рассчитать координаты точки контакта, и в ней кривизны для прямозубой и модифицированных передач с различными коэффициентами модификации as • Представлены графики зависимостей погрешности передаточного числа от величины асимметрии S бочкообразного зуба шестерни, при различных модификациях аа .

4. Проведенные расчеты контактных напряжений позволили проанализировать влияние погрешностей монтажа на контактную прочность в передаче. Наиболее неблагоприятной погрешностью с точки зрения контактной прочности является погрешность rj (угол перекоса), на основании чего предложена методика синтеза плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом по контактной прочности с учетом погрешностей монтажа.

5. Проведенный сопоставительный анализ по контактным и изгибным напряжениям прямозубых плоскоцилиндрической и эквивалентной полуобкатной конической передач показал, что плоскоцилиндрическая передача надежнее конической. Это подтверждает целесообразность внедрения этой передачи в силовые привода.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А. с. 179 565 СССР, МПК F 06h. Зубчатая передача с переменным углом между осями / Н. Н. Крылов (СССР). — № 830 976/25−8: Заявлено 11.04.63: Опубл. 1966, Бюл. № 5.
  2. А. с. 194 498 СССР, МПК F 06h. Зубчатая передача с переменным углом пересечения осей / Л. В. Коростелев, Н. Н. Крылов (СССР). № 1 027 770/25−28: Заявлено 13.09.65: Опубл. 1967, Бюл. № 8.
  3. А.с. 225 669 СССР. Способ изготовления зубчатых колес / Л. В. Коростелев, В. В. Ясько (СССР). Бюл. № 27.
  4. А.с. 229 190 СССР. Способ обработки зубчатых колес / Л. В. Коростелев, В. В. Ясько (СССР). Бюл. № 32.
  5. А. с. 229 905 СССР, МПК F 06h. Зубчатая передача с изменяющимся взаимным расположением осей колес / Л. В. Коростелев, В. В. Ясько (СССР). -№ 1 161 592/25−8: Заявлено 01.06.67: Опубл. 23.10.68, Бюл. № 33.
  6. А. с. 1 237 337 А1 СССР, В 23 Н 9/12. Способ размерной электрохимической обработки зубчатых колес / Г. В. Жужжалкин, М. М. Миронов (СССР). -№ 3 660 172/25−08: Заявлено 09.11.83: Опубл. 15.06.86, Бюл. № 22.
  7. А. с. 1 618 532 А1 СССР, В 23 F 21/16. Сборочный инструмент для нарезания зубчатых изделий / Г. В. Жужжалкин, Г. А. Дружбин, В. К. Азеев (СССР). -№ 4 422 755/08: Заявлено 10.05.88: Опубл. 07.01.91, Бюл. № 1.
  8. Э.Л., Генкин М. Д. Деформативность планетарных механизмов. — М.: Наука, 1973.-213с.
  9. Э.Л., Генкин М. Д. Статика планетарных механизмов. М.: Наука, 1976.-263с.
  10. Ю.Айрапетов Э. Л., Генкин М. Д., Ряснов Ю. А. Статика зубчатых передач. М.: Наука, 1983. — 142с.
  11. Э.Л., Айрапетов С. Э., Мельникова Т. Н. Расчет контактных напряжений в передачах зацеплением с локализованным контактом зубьев // Вестник машиностроения. 1985. — № 12. — С.6−8.
  12. Э.Л. Статическая нагруженность многопарных передач зацеплением // Вестник машиностроения. 1990. — № 1. — С. 16−21.
  13. И.Айрапетов Э. Л. Совершенствование методов расчета на прочность зубчатых передач // Вестник машиностроения. 1993. — № 7. — С.5−14.
  14. И.Айрапетов Э. Л. Совершенствование методов расчета на прочность зубчатых передач // Вестник машиностроения. 1993. — № 8. — С.9−18.
  15. Э.Л. О расчетной опенке контактных разрушений на зубьях зубчатых колес // Вестник машиностроения. 1999. — № 8. — С.3−21.
  16. П.Александров П. С. Лекции по аналитической геометрии. М.: Наука, 1968. -911с.
  17. О.Н. Исследование цилиндрических передач с продольной модификацией зубьев: Дис.канд. техн. наук / ХабПИ. Хабаровск, 1971. -141с.: ил.
  18. О.Н., Ерихов М. Л. Аналитическое исследование сопряженности цилиндрических передач с продольной модификацией зубьев колес // Механика машин. М.: Наука, 1972. — Вып.37−38. — С.38−44.
  19. П.Д., Лагутин С. А. Производящая поверхность при двухпараметриче-ском огибании // Механика машин. М.: Наука, 1983. — Вып.61. — С. 16−19.
  20. И.Л., Шор Б.Ф., Иосилевич Г. Б. Расчеты на прочность детали машин: Справочник. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1979. — 702с.
  21. В.В., Маурин Н. Н., Ходычкин В. И. Выбор параметров продольной модификации зубьев цилиндрических прямозубых колес // Изв. вузов. Машиностроение. 1983. — № 6. — С.41−45.
  22. И.Л. Некоторые вопросы теории огибающей многопараметрического семейства инструментальных поверхностей // Машиноведение. 1969. — № 3. -С.32−39.
  23. И.Н., Семендяев К. А. Справочник по математике для инженеров и учащихся втузов. 13-е изд., исправ. — М.: Наука, 1986. — 544с.
  24. В.М. Об одной теореме из теории зацепления пространственных передач // Изв. вузов. Машиностроение. 1963. — № 5. — С.22−26.
  25. Э. Основы зацепления конических и гипоидных передач. М.: Машгиз, 1948. — 174с.
  26. А.Э. Анализ нагруженной зубчатой передачи с учетом одновременной работы трех пар зубьев // Проблемы машиностроения и надежности машин. -2000. № 6. — С.92−100.
  27. Э.Б. Зубчатые передачи с улучшенными свойствами. М.: Машиностроение, 1974.-264с.
  28. В.А. Зубчатые передачи в машиностроении. М.: Машиностроение, 1962.-531с.
  29. М.Б. Режимы нагрузки и работы, их учет при расчете зубчатых передач // Передачи в машиностроении. М.: АН СССР, 1953. — С.63−81.
  30. М.Б., Зак П.С. Бочкообразный зуб // Вестник машиностроения. — 1976. — № 4. С.23−25.
  31. М.Б., Зак П.С. Форма и контактные напряжения бочкообразного зуба // Вестник машиностроения. 1976. — № 5. — С.42−45.
  32. К.И. Синтез приближенных зацеплений по точкам пересопряжения // Зубчатые и червячные передачи. Л.: Машиностроение, 1974. — С. 17−23.
  33. Е.И. Новый способ решения обратной задачи // Изв. вузов. Машиностроение. 1978. — № 4. -С.61−65.
  34. Я.С. Неэвольвентное зацепление. М.: Машгиз, 1950. — 180с.
  35. Я.С. Приближенная теория плоских и конических колес, негипоидно нарезанных косозубым долбяком // Тр. / Горьков. ин-т инж. водного транс. -Горький, 1958. -Вып.15.
  36. Я.С. Приближенная геометрия плоских колес, гипоидно нарезанных косозубым долбяком // Изв. вузов. Машиностроение. 1960. — № 7. — С.24−29.
  37. Я.С. Образование сопряженных поверхностей в зубчатых передачах с помощью двух кривых линий // Анализ и синтез механизмов и теория передач. -М.: Наука, 1965.-С.12−23.
  38. Де Мюл., Кажер, Фредриксон. Контакт между произвольными криволинейными телами конечного размера // Тр. ASME. Проблемы трения. -1986. 1.-С.110−119.
  39. Детали машин: Сборник материалов по расчету и конструированию / Под. ред. Н. С. Ачеркана. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машгиз, 1953. — К.1. — 654с.
  40. Е.А., Подгаевский О. Л. Синтез зацепления плоскоцилиндрической передачи с локализованным контактом // Оборонная техника. 2003. — № 8. -С.3−10.
  41. И.И. Гипоидная передача с плоским колесом и цилиндрической шестерней // Пространственные гипоидные передачи. Новочеркасск, 1970. — Т.213. -С.160−166.
  42. И.И. Новый метод исследования в теории зубчатых зацеплений // Теория передач в машинах М.: Наука, 1971. — С.75−83.
  43. И.И. Подрезание зубьев зубчатых колес при нарезании // Изв. вузов. Машиностроение. 1965. — № 6. — С.12−20.
  44. М.Л., Грабуст Я. Е. Интерференция в зацеплениях с точечным касанием, образованных с помощью одной вспомогательной поверхности // Изв. АН Латвийской ССР. Физика и техника. 1965. — Вып.З.
  45. М.Л., Грабуст Я.Е Ребро возврата огибающей двухпараметрического семейства поверхностей // Известия АН Латвийской ССР. Физика и техника. -1965. Вып.4. — С.65−68.
  46. M.JI. Применение принципа огибания с двумя независимыми параметрами к анализу и синтезу зубчатых зацеплений: Дис.канд. техн. наук / ЛПИ им М. И. Калинина. Ленинград, 1965. — ил.
  47. М.Л. К вопросу о синтезе зацеплений с точечным касанием // Теория передач в машинах. М.: Машиностроение, 1966. — С.78−91.
  48. М.Л. Интерференция (подрезание) в передачах, образованных по методу огибания с двумя параметрами // Изв. вузов. Машиностроение. 1966. -№ 7. — С.5−9.
  49. М.Л. Определение кривизн нормальных сечений сопряженных поверхностей с точечным касанием // Изв. вузов. Машиностроение. 1966. — № 8. -С.5−10.
  50. М.Л. Определение главных кривизн и главных направлений огибающей двухпараметрического семейства поверхностей // Изв. вузов. Машиностроение. 1966. -№ 9. — С. 19−25.
  51. М.Л. Синтез зубчатых зацеплений из условия нечувствительности к погрешностям монтажа // Тр. научно-технической конференции. Автомобильный транспорт. Серия «Теория механизмов и детали машин» / ХабПИ. — Хабаровск, 1969. Вып. 17. — С.2−36.
  52. М.Л. Характеристика зазора в окрестности точки касания поверхностей, образованных последовательным огибанием // Вопросы механики и машиностроения. Рига, 1969. — Вып.8.
  53. М.Л. Принципы систематики, методы анализа и вопросы синтеза схем зубчатых зацеплений: Дис.докт. техн. наук / ХабПИ. Хабаровск, 1972. -373с.: ил.
  54. М.Л. Метод последовательного огибания // Механика машин. М.: Наука, 1972. -Вып.31−32. — С. 12−19.
  55. Г. В., Подгаевский О. Л. Несущая способность локального контакта при циклическом нагружении // Тр. региональной научно-технической конференции. Серия «Проблемы специального машиностроения» / ТулГУ. -Тула, 1999. Вып.2. — С. 43841.
  56. Г. В., Подгаевский О. Л. Кривизны поверхностей между ортогональными пересекающимися осями вращения тел // Тр. региональной научнотехнической конференции. Серия «Проблемы специального машиностроения» / ТулГУ. Тула, 1999. — Вып.2. — С.441−444.
  57. Г. В., Подгаевский О. Л. Проектирование зацеплений на базе цилиндрических зубчатых колес // Оборонная техника. 1999. — № 7−8. — С.102−107.
  58. Г. В., Подгаевский О. Л. Определение предельных точек в пространственных зацеплениях // Тр. региональной научно-технической конференции. Серия «Проблемы специального машиностроения» / ТулГУ. -Тула, 2000. Вып.З. — 4.1. — С.447−452.
  59. Г. В., Подгаевский О. Л., Алехин Е. И., Пушкин Н. П. Теория профилирования трактов охлаждения камер сгорания ЖРД // Оборонная техника. -2000.-№ 7−8.-С. 17−21.
  60. Г. В., Подгаевский О. Л. Синтез поверхностей зубьев плоскоцилиндрических передач // Тр. международной научно-технической конференции «Современные проблемы проектирования и производства силовых зубчатых передач» / ТулГУ. Тула, 2000. — С.109−113.
  61. Г. В., Подгаевский О. Л. Профилирование и изготовление специальных цилиндров // СТИН. 2000. -№ 11.- С.25−28.
  62. Информация фирмы «Lorenz Ettlingen». 1990. — 6с.
  63. Информация фирмы «The Gleason Works». 1990. —4с.
  64. Г. Б. Концентрация напряжений и деформаций в деталях машин. -М.: Машиностроение, 1981. 224с.
  65. Г. Б., Строганов Г. Б., Маслов Г. С. Прикладная механика. М.: Высшая школа, 1989. — 351с.
  66. В.Н., Писманик К. М. Станки для обработки конических зубчатых колес. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1967. — 584с.
  67. В.В., Солоницын Б. М. Совершенствование процесса шевингования зубчатых колес // СТИН. 2001. — № 2. — С.23−24.
  68. В.П., Махутов Н. А., Гусенков А. П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность: Справочник. М.: Машиностроение, 1985.-224с.
  69. И.А. Прогрессивная обработка зубчатых профилей и фасонных поверхностей. Тула: Приокское кн. изд., 1970. — 182с.
  70. Н.И. Аналитический расчет плоских и пространственных зацеплений. -M.-JL: Машгиз, 1949. 210с.
  71. Н.И. Аналитические основы дифференциального метода исследования зубчатых зацеплений // Тр. семинара. 'Теория машин и механизмов". М.: Наука, 1957. — Вып. 64. — С.35−47.
  72. Г., Корн Т. Справочник по математике. 5-е изд. — М.: Наука, 1984. -832с.
  73. JI.B. Кинематические показатели несушей способности пространственных зацеплений // Изв. вузов. Машиностроение. 1964. — № 10. — С.5−15.
  74. JI.В., Ясько В. В. Изготовление зубчатых передач, нечувствительных к погрешностям монтажа // Машиноведение. 1968. — № 5. -С.50−53.
  75. Л.В. Образование зубчатых передач с переменным расположением осей колес // Машиноведение. 1972. — № 4. — С.46−50.
  76. Л.В., Балакин П. Д., Балтаджи С. А., Лагутин С. А. Образование зацеплений способом смешанного огибания // Машиноведение. 1974. — № 4. -С.45−47.
  77. Л.В., Балакин П. Д., Балтаджи С. А., Лагутин С. А. Синтез зубчатых передач со «смешанным» контактом рабочих поверхностей // Механика машин. М.: Наука, 1974. — Вып.45. — С.85−88.
  78. Ю.В. Обработка зубьев с прямолинейным профилем методом зу-боточения // СТИН. 1958. -№ 7. — С.20−22.
  79. Н.Н. Теория зацепления огибающих двухпараметрического семейства поверхностей // Изв. вузов. Машиностроение. 1963. — № 12. — С.14−22.
  80. Н.Н. Геометрия контакта сопряженных поверхностей, образованных двумя линиями // Теория передач в машинах. М.: Машиностроение, 1966. -С.49−60.
  81. Н.Н. Кинематика зубчатых передач с переменным углом между скрещивающимися осями // Тр. семинара. «Теория машин и механизмов». М.: Наука, 1965.-Вып. 108.
  82. Н.Н., Рокитянский В. Р. Кривизна поверхностей зубчатых колес при двух параметрах огибания // Тр. / Московск. ин-т ж/д. транс. М., 1965. -Вып. 190.
  83. Н.Н., Солдаткин Е. П. Геометрия и кинематика контакта зубчатой передачи с двумя степенями свободы // Теория передач в машинах. М.: Машиностроение, 1966. — С.92−102.
  84. Н.Н. Исследование геометрии зубчатых зацеплений с точечным контактом: Дис.докт. техн. наук / МИИЖТ. Москва, 1966. — ил.
  85. С.А. Пространство зацепления и его элементы // Машиноведение. -1987. № 4. — С.69−75.
  86. Л.Я. Контроль толщины зубьев плоского колеса цилиндро-конической передачи с помощью шарика // Ученые записки аспирантов и соискателей / Ленингр. политехн. ин-т им. М. И. Калинина. — Л., 1963.
  87. Л.Я. Основные вопросы геометрии ортогональной негипоидной ци-линдро-конической передачи // Изв. вузов. Приборостроение. 1964. — № 2. -С.158−163.
  88. Л.Я. Условия зацепления и коррегирования в ортогональной цилин-дро-конической передаче // Изв. вузов. Приборостроение. 1964. — № 4. -С.158−163.
  89. Л.Я. Геометрия зацепления конических колес, нарезанных долбяком // Теория передач в машинах. М.: Машиностроение, 1966. — С. 103−115.
  90. Л.Я. Влияние погрешностей изготовления и монтажа на качество зацепления в цилиндро-конической передаче // Зубчатые и червячные передачи. Л.: Машиностроение, 1968. — С. 105−118.
  91. Л.Я. Геометрия гиперболоидной передачи с прямозубым плоским колесом // Теория передач в машинах. М.: Наука, 1971. — С. 69−74.
  92. Ф.Л. Теория зубчатых зацеплений. М.: Физматгиз, 1960. -444с.
  93. Ф.Л. Способ нахождения линий контакта и предельных точек поверхностей зубцов пространственного зубчатого механизма // Известия АН СССР. Механика и машиностроение. 1962. — Вып.6. — С.139−141.
  94. Ф.Л. О подрезании зубьев плоских и пространственных зацеплений // Теория передач в машинах. М.: Машгиз, 1963. — С.37−50.
  95. Ф.Л. Применение кинематического метода для определения связи между кривизнами взаимоогибаемых поверхностей, условий отсутствия подрезания зубцов // Тр. семинара. «Теория машин и механизмов». — М.: Наука, 1964. -Вып. 103. С.29−37.
  96. Ф.Л., Ерихов М. Л. Применение кинематического метода для определения кривизны и условий отсутствия подрезания огибающей двухпараметрического семейства инструментальных поверхностей // Механика машин. М.: Наука, 1966. — Вып.3−4. — С.123−130.
  97. Ф.Л. Теория зубчатых зацеплений. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Наука, 1968. — 584с.
  98. Ф.Л. Обобщение формулы Эйлера-Савари и определение зависимостей между главными кривизнами поверхностей зубцов в пространственном зацеплении // Машиноведение. — 1970. — № 6. — С.35−50.
  99. Ф.Л., Брицкий В. Д. Определение главных направлений и главных кривизн нарезаемой поверхности при двухпараметрическом огибании // Механика машин. М.: Наука, 1972. — Вып.37−38. — С.106−109.
  100. Ф.Л., Брицкий В. Д., Тимофеев Б. П. К определению некоторых геометрических параметров несущей способности зубчатых передач при воспроизведении зубцов методом огибания // Машиноведение. — 1972. — № 5. — С.40−46.
  101. Ф.Л., Брицкий В. Д., Ганьшин В. А., Маринов Х. И., Петров К. М., Рубцов В. Н., Соркин Г. И., Тимофеев Б. П. Избранные вопросы синтеза пространственных зацеплений // Теория передач в машинах. — М.: Наука, 1973. С.20−27.
  102. Г. А., Кобатов Н. Ф., Сегаль М. Г. Конические и гипоидные передачи с круговыми зубьями. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1977. -423с.
  103. B.C. Теория огибающей семейства поверхностей (Применительно к проектированию режущих инструментов). М.: МСИ, 1963.
  104. B.C. Теория винтовых поверхностей в проектировании режущих инструментов. М.: Машиностроение, 1968. — 372с.
  105. В.И., Шевелева Г. И. Синтез конических зубчатых передач на основе теории квазилинейного контакта // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1996. — № 2. — С.25−32.
  106. В.И. Синтез обкатных неортогональных конических и гипоидных зубчатых пар // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1999. — № 5. -С.3−12.
  107. В.И. Методика быстрой оценки качества наладок зубообрабатывающих станков для изготовления гипоидных пар // Проблемы машиностроения и надежности машин. 2001. — № 1. — С.101−109.
  108. Новое поколение зубо- и резьбошлифовальных станков с системами ЧПУ // Информация фирмы «Reishauer». 1990. — 8с.
  109. Г. Современная техника производства. М.: Машиностроение, 1975. -279с.
  110. Пат. 1 797 530 A3 СССР, В 23 F 5/22. Способ обработки зубчатых колес / Г. В. Жужжалкин (СССР), В. К. Азеев (СССР). № 4 822 982/08: Заявл. 03.05.90- Опубл. 23.02.93- Бюл. № 7. — 4с.: ил.
  111. Пат. 1 323 264 А1 СССР, В 23 F 9/14. Способ нарезания плоских зубчатых колес / Г. В. Жужжалкин (СССР), В. К. Азеев (СССР), В. В. Забабурин (СССР). -№ 4 022 003/31−08: Заявл. 12.02.86- Опубл. 15.07.87- Бюл. № 26. -Зс.: ил.
  112. Пат. 2 193 707 С1 РФ, F 16 Н 55/00, 55/08. Зубчатая передача / О. Л. Подгаевский (РФ), Г. В. Жужжалкин (РФ). № 2 001 106 264/28. Заявл. 05.03.01- Опубл. 27.11.02- Бюл. № 33. — 5с.: ил.
  113. А.И. Контактная прочность деталей машин. М.: Машиностроение, 1970.-64с.
  114. С.В. Контактная прочность и сопротивление качению. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1969. — 243с.
  115. О.Л. Надежность прямозубой плоскоцилиндрической передачи // Известия ТулГУ. Серия «Механика деформируемого твердого тела и обработка металлов давлением» / ТулГУ. Тула, 2003. — 4.2. — С. 180−185.
  116. О.Л., Жужжалкин Г. В. Проектирование плоскоцилиндрических передач (базовое звено плоское колесо) // Вестник машиностроения. — 2000. -№ 10. -С.38−44.
  117. О.Л., Жужжалкин Г. В. Переменные кривизны поверхностей зубьев плоскоцилиндрических передач // Вестник машиностроения. 2001. -№ 6. — С.12−18.
  118. О.Л., Жужжалкин Г. В. Учет параметров сопряжения при оценке изнашивания активных поверхностей плоскоцилиндрической передачи // Трение и износ. 2003. — Т.24. — № 3. — С.266−278.
  119. О.Л., Жужжалкин Г. В. Определение параметров червячной фрезы для нарезания плоского зубчатого колеса // СТИН. 2003. — № 11. — С.24−27.
  120. О.JI., Жужжалкин Г. В. Свойство геликоида при формообразовании плоского колеса // Вестник машиностроения. 2003. -№ 12. -С.22−27.
  121. O.JI., Жужжалкин Г. В., Хрупачев Г. А. «Неэвольвентные» зацепления зубчатых колес // Оборонная техника. 2000. — № 10. — С.3−10.
  122. О.Л., Макарьев Е. Е., Бессонов А. Н., Жужжалкин Г. В. Формообразование боковых поверхностей цилиндрической шестерни с учетом погрешностей // Оборонная техника. 2001. — № 11−12. — С.6−10.
  123. Полуавтоматы зубофрезерные вертикальные для цилиндрических колес мод. 53All, 53А11Н: Паспорт / Станкостроительный завод «Комсомолец». -Егорьевск, 1983. 96с.
  124. Производственная программа «Pfauter». 1988. — 2с.
  125. Производство зубчатых колес: Справочник / Под ред. Б. А Тайца. 3-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1990. -464с.
  126. Разработка геометрических и кинематических основ процесса электрохимической отделочной обработки эвольвентных цилиндрических зубчатых колес: Отчет о НИР / Уфимский авиационный ин-т им. Орджоникидзе. Инв. № Б355 926. — Уфа, 1975. — 4.2. — 243с.
  127. П.К. Курс дифференциальной геометрии. 4-е изд. — М.: Гостехиздат, 1956.-420с.
  128. Д.Н., Иванов А. С., Фадеев В. З. Надежность машин. М.: Высшая школа, 1988. — 240с.
  129. Д.Н. Детали машин. 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1989.-496с.
  130. С.В., Кочаев В. П., Шнейдерович В. М. Несущая способность и расчеты деталей машин на прочность. М.: Машиностроение, 1976. — 488с.
  131. Г. А. Расчет редукторов на надежность // Вестник машиностроения. -1982. -№ 7. -С.45−48.
  132. Г. А. Оптимизация зубчатых редукторов // Вестник машиностроения.- 1985. № 9. — С.30−35.
  133. Г. А. Оптимизация зубчатых редукторов // Вестник машиностроения.- 1985. № 10. — С.53−56.
  134. Современная технология зубообработки // Информация фирмы «Pfauter». -№ 6.-1988.-9с.
  135. Е.П. Зубчатая передача с переменным углом между осями колес // Вестник машиностроения. 1962. -№ 7. — С.24−26.
  136. Е.П. Пространственная равномодульная зубчатая передача с изменяющимся углом между осями колес // Тр. семинара «Теория машин и механизмов». М.: Наука, 1962. — Вып.92−93.
  137. Е.П. Влияние гипоидного смещения на форму поверхностей зацепления передачи с переменным углом между осями колес // Теория передач в машинах. М.: Машиностроение, 1970. — С.67−73.
  138. Справочник по технологии резания материалов / Под ред. Г. Шпура, Т. Штеферле. М.: Машиностроение, 1985. — Т.2. — 688с.
  139. В.Н. Синтез зацеплений цилиндрических передач с локализованным контактом: Дис.докт. техн. наук / Кург. маш. ин-т. Курган, 1989.-429с.: ил
  140. .А. Точность и контроль зубчатых колес. М.: Машиностроение, 1972. -367с.
  141. К.С., Полосатое Л. П. Общие принципы образования зубчатых передач с переменным передаточным отношением // Научно-техническая конференция. Машиностроительная секция. Тула, 1965. — С.3−9.
  142. Цилиндрические эвольвентные зубчатые передачи внешнего зацепления / Под ред. И. А. Болотовский, Б. И. Гурьев, В. Э. Смирнов, Б. И. Шендерей. М.: Машиностроение, 1974. — 160с.
  143. В.И., Зеленов В. В., Брагин В. В. Выбор геометрических параметров профиля зубьев цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным зацеплением // Изв. вузов. Машиностроение. 1983. -№ 10. -С.42−45.
  144. Л.Д. Передачи зацеплением. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1969.-487с.
  145. Л.А. К расчету кривизн в зацеплениях в матричной форме // Тр. «Теория расчета передаточных механизмов» / ХабПИ. Хабаровск, 1975. — С.24−32.
  146. Л.А. Метод синтеза геометрических параметров ролико-винтовой планетарной передачи по контактной прочности: Дис.канд. техн. наук / МГТУ им. Н. Э. Баумана. Москва, 1996. — 188с.: ил.
  147. Л.А., Черный Б. А. Об одном способе декомпозиции обратной задачи теории зацеплений // Изв. вузов. Машиностроение. 1979. — № 7. — С.38−40.
  148. . А. Оптимальный синтез приближенного зацепления конических колес: Дис.канд. техн. наук / ЛПИ им. М. И. Калинина. Ленинград, 1974. -153с.: ил.
  149. В.А. Применение кинематического метода исследования зубчатых пар и способов их обработки // Изв. вузов. Машиностроение. 1958. — № 5. -С.121−131.
  150. Г. И. Моделирование на ЭВМ зацепления зубчатой пары // Станки и инструмент. 1972. — № 5. — С.30−31.
  151. Г. И. Универсальные программы для расчета зубчатых зацеплений на ЭВМ // Механика машин. М.: Наука, 1974. — Вып.45. — С.30−36.
  152. Г. И. Численный метод решения контактной задачи при сжатии упругих тел // Машиноведение. 1981. — № 5. — С.90−94.
  153. Г. И., Гундаев С. А. Решение контактной задачи методом последовательного нагружения // Изв. вузов. Машиностроение. 1986. — № 9. -С.10−15.
  154. Г. И. Определение контактных давлений в зубчатых передачах // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1999. — № 5. — С.45−52.
  155. Г. И. Теория формообразования и контакта движущихся тел. М.: Станкин, 1999.-494с.
  156. В.Е., Слуцкий А. И., Шумов А. С. Краткий курс высшей математики. М.: Высшая школа, 1972. — 640с.
  157. И.Я. Контактная задача теории упругости. М.-Л.: Гостехиздат, 1949.-270с.
  158. В.В. Синтез зубчатых зацеплений, нечувствительных к погрешностям монтажа // Изв. вузов. Машиностроение. 1968. — № 8. — С.21−24.
  159. Basstein G. Cylkro Gears a new challenge // Antriebstechnik. — 1994. — № 11.
  160. Basstein G. Technology behind Cylkro (Face) Gears and their Applications // International Journal of Gearing and Transmissions. — 2000. — № 3. — P.53−62.
  161. Basstein G., Sijtstra A. New developments in design, manufacturing and applications of Cylkro (face) gears // AGMA. Technical paper. 93FTM7. — 1993. -October.-P. 1−12.
  162. Basstein G., Sijtstra A. Neue Entwicklungen bei Auslegung und Fertigung von Kronenradern // Antriebstechnik. 1993. — № 11. — P.53−60.
  163. Baxter Meriwether L. High-reduction hypoids // Machine Design. — 1961. — Vol.33.-№ 9.
  164. Bloomfield B. Designing Face Gears // Machine Design. April, 1947. — Vol.19. -№ 4.
  165. Bloomfield B. Designing Tapered Gears // Machine Design. — March, 1948. — 125p.
  166. Buckingham E. Analytical Mechanics of Gears. New York, 1949.
  167. Dornig A., Massa E. Rivista Ingegneria. 1955. — t.V. — № 3,4,6,7.
  168. Francis V., Silvagi J. Prod. Eng. 1950. -т.21. -№ 7.
  169. Landvogt A., Mandt D. Face Gears an interesting alternative for special applications-calculation, production and use // 4th World Congress on Gearing and Power Transmission. Vol.1. — 1999. — P.823−835.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!