Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обоснование параметров и режимов работы моторно-трансмиссионной установки сельскохозяйственного трактора: На примере трактора Т-404

Диссертация: Обоснование параметров и режимов работы моторно-трансмиссионной установки сельскохозяйственного трактора: На примере трактора Т-404
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Дискретная вероятностная математическая модель описывающая процесс функционирования агрегата как системы «почва-орудие-движитель-трансмиссия-двигатель», алгоритмы и программы расчетов на ЭВМ позволяют определять выходные показатели машинотракторного агрегата, рациональный состав агрегата, параметры и режимы работы моторно-трансмиссионной установки, по принятому критерию оптимизации… Читать ещё >

Обоснование параметров и режимов работы моторно-трансмиссионной установки сельскохозяйственного трактора: На примере трактора Т-404 (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 1. 1. Условия работы машинотракторных агрегатов и их влияние на показатели моторно-трансмиссионной установки
    • 1. 2. Анализ работ по оптимизации параметров моторно-трансмиссионной установки
    • 1. 3. Надежность моторно-трансмиссионных установок тракторов
    • 1. 4. Постановка вопроса цели и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К ОБОСНОВАНИЮ РАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ МОТОРНО-ТРАНСМИССИОННОЙ УСТАНОВКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕНОГО ТРАКТОРА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
    • 2. 1. Предельные нагрузочные режимы работы трактора и выбор рабочей передачи
    • 2. 2. Математическая модель функционирования машинно-тракторного агрегата
    • 2. 3. Математические ожидания энергетических и технико-экономических показателей машинотракторного агрегата на совокупности полей
    • 2. 4. Обоснование критерия оптимизации параметров моторно-трансмиссионной установки
    • 2. 5. Обоснование рациональных параметров моторно-трансмиссионной установки
  • Выводы
  • 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Цели и задачи экспериментальных исследований
    • 3. 2. Оборудование и измерительная аппаратура, применяемые в исследованиях
    • 3. 3. Тарировка приборов и определение погрешности измерения
    • 3. 4. Методика лабораторных испытаний двигателя
    • 3. 5. Методика лабораторно-полевых испытаний машинотракторного агрегата
  • Выводы
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Результаты тяговых испытаний трактора Т-404 с типовой регуляторной характеристикой двигателя
    • 4. 2. Выбор рациональных параметров и режимов работы моторно-трансмиссионной установки
    • 4. 3. Анализ теоретической тяговой характеристики трактора
    • 4. 4. Выбор рационального состава агрегата
  • Выводы

Эффективность использования земли и повышение ее плодородия в значительной степени зависят от совершенствования системы земледелия и проведения полевых работ в сжатые агротехнические сроки с минимальными затратами средств. Поэтому при внедрении в полеводство новой техники основное внимание необходимо уделять качеству обработки почвы, повышению производительности машинно-тракторных агрегатов, снижению расхода топлива и себестоимости конечного продукта.

Современный этап в развитии механизации сельскохозяйственного производства в развитых странах мира, характеризуется резким увеличением технической оснащенности сельхозпроизводителей и качественными изменениями характеристик машин, связанных с увеличением энергонасыщенности тракторов и повышением рабочих скоростей движения агрегатов.

В настоящее время отечественная промышленность создала опытные образцы высокоэнергонасыщенных тракторов третьего поколения, а ряд заводов приступил к их серийному производству. Эти тракторы в полтора — два раза мощнее заменяемых тракторов и рассчитаны на выполнение основных полевых работ со скоростями 2,5 — 4,2 м/с.

Конструкции рабочих органов сельскохозяйственных машин и их параметры плохо согласуются по рабочим скоростям движения с тракторами и, как правило, не обеспечивают их рациональную загрузку по тяге. Это приводит к существенному увеличению энергозатрат на обработку почвы, снижению производительности машинотракторного агрегата, увеличению расхода топлива, ухудшению качества работ и снижению урожайности сельскохозяйственных культур.

Для рационального использования потенциальных возможностей двигателей тракторов применяются различные типы прогрессивных бесступенчатых трансмиссий — гидромеханические, электромеханические и гидростатические. Однако из-за конструктивных и эксплуатационных недостатков они не нашли широкого применения на тракторах сельскохозяйственного назначения и находятся в стадии разработки и экспериментов.

В последние годы особое внимание уделяется совершенствованию моторно-трансмиссионных установок за счет применения двигателей постоянной мощности или двигателей с высоким коэффициентом запаса крутящего момента, обеспечивающих экономичный режим работы в широком интервале изменения частоты вращения коленчатого вала.

В отечественном тракторостроении применяются двигатели в основном с запасом крутящего момента до 20%, регулируемые по максимально и минимально допустимой частотам вращения коленчатого вала и максимальному крутящему моменту по пределу дымления.

Применение на тракторах двигателей с наддувом позволило получить характеристику с запасом крутящего момента до 40 и более процентов, что существенно улучшает эксплуатационные показатели машинотракторного агрегата.

К моторно-трансмиссионным установкам таких тракторов предъявляются повышенные требования по их долговечности, эффективности, удобству управления и улучшению эксплуатационных качеств.

Особую актуальность приобретают исследования, направленные на разработку теоретических основ системы «почва-орудие-движитель-трансмиссия-двигатель» при управлении режимами работы моторно-трансмиссионной установки, обоснование параметров машинотракторного агрегата, согласование характеристик двигателя с трансмиссией, оценки их регулирующих свойств и технико-экономических показателей с учетом условий эксплуатации.

За рубежом двигатели с участком постоянной мощности нашли широкое применение в сочетании с механической ступенчатой коробкой передач или гидродинамической трансмиссией у таких фирм-производителей, как «Caterpillar», «Cummins». При этом удельные расходы топлива минимальны, и составляют 210−220 г/(кВт-ч) при частотах вращения 1300−1900 мин'1. Работа двигателя в этом диапазоне частот вращения позволяет повысить топливную экономичность на 5−10% по сравнению с обычным двигателем [108].

Основная цель — повышение эффективности использования трактора Т-404 на основных почвообрабатывающих технологических операциях обоснованием рациональных параметров и режимов работы его моторно-трансмиссионной установки.

Предмет исследования — процесс функционирования тягового почвообрабатывающего агрегата как системы «почва-орудие-движитель-трансмиссия-двигатель» при вероятностной нагрузке и работе как на отдельном поле, так и группе полей.

Объект исследования — агрегат в составе гусеничного трактора Т-404 при выполнении им основных технологических операций (вспашка, плоскорезная обработка почвы, культивация, боронование и посев).

Научная новизна работы состоит в следующем:

— усовершенствована математическая модель функционирования машинотракторного агрегата при вероятностном характере изменения нагрузки;

— разработана методика обоснования параметров и режимов работы моторно-трансмиссионной установки.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций, содержащихся в диссертации, подтверждаются результатами стендовых испытаний двигателя, тяговыми испытаниями трактора и лабораторно-полевыми испытаниями агрегатов в типичных для степных и лесостепных районов Алтайского края условиях эксплуатации.

Практическая значимость и реализация результатов проведенных исследований заключается в том, что математическая модель и методика оптимизации параметров и режимов работы тягового агрегата позволяют на стадии проектирования, совершенствования конструкции машинотракторного агрегата и в условиях эксплуатации оптимизировать состав агрегата, параметры характеристики двигателя и режимы работы моторно-трансмиссионной установки с учетом вероятностного характера изменения нагрузки на группе полей.

Результаты исследования одобрены техническими советами ОАО «Алттрак» и ОАО «Алтайдизель», и использованы при разработке моторно-трансмиссионной установки трактора Т-404.

На защиту выносятся:

1. Математическая модель описывающая процесс функционирования тягового агрегата как системы «почва-орудие-движитель-трансмиссия-двигатель» при работе на отдельном поле и группе полей.

2. Методика выбора рациональных параметров и режимов работы моторно-трансмиссионной установки трактора, состава тягового агрегата.

3. Параметры и режимы работы моторно-трансмиссионной установки трактора Т-404, состав агрегата, на основных сельскохозяйственных операциях в степных и лесостепных районах Алтайского края.

Работа выполнялась в соответствии с целевыми программами Государственного комитета РФ по высшему образованию, научно-технической программой «Алтай» и отраслевыми координационными планами научно-исследовательских работ ОАО «Алттрак» и ОАО «Алтайдизель».

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. К основным причинам, вызывающим снижение выходных показателей работы тягового агрегата, при вероятностной (случайной) нагрузке в сравнении с постоянной, относятся: нелинейность регуляторной характеристики двигателя, ступенчатое изменение передаточного числа трансмиссии трактора и непостоянство тягового сопротивления машин-орудий.

2. Дискретная вероятностная математическая модель описывающая процесс функционирования агрегата как системы «почва-орудие-движитель-трансмиссия-двигатель», алгоритмы и программы расчетов на ЭВМ позволяют определять выходные показатели машинотракторного агрегата, рациональный состав агрегата, параметры и режимы работы моторно-трансмиссионной установки, по принятому критерию оптимизации (производительности, погектарному расходу топлива, приведенным затратам средств).

3. Параметры рекомендуемой моторно-трансмиссионной установки трактора Т-404 имеют следующие характеристики: обороты коленчатого вала на холостом ходу пхх=1900 мин" 1, номинальная мощность двигателя N"=110 кВт, номинальные обороты коленчатого вала п&bdquo-=1800 мин" 1, полка постоянной мощности при Ne=110 кВт находится в диапазоне частот вращения Пе=1200.1800 мин'1, крутящий момент при этом изменяется в пределах Мкр=586.879 Нм, при максимальном крутящем моменте частота вращения коленчатого вала составит пе=1200 мин" 1. Трансмиссия трактора имеет показатель степени геометрического ряда передач q=l, 23, при этом передаточные числа трансмиссии имеют значения ii=48,78- i2=39,66- i3=32,24- i4=26,22.

4. Результаты испытаний трактора Т-404 на основных технологических операциях и проведенные вычислительные эксперименты позволяют сказать, что применение рекомендуемой моторно-трансмиссионной установки позволит повысить производительность агрегата на 6%.

5. В условиях степных и лесостепных районов Алтайского края на основных технологических операциях трактор целесообразно агрегатировать с плоскорезом ПГ-5, культиватором КПШ-9, бороной БДТ-10, четырьмя сеялками СЗП-3,6 и плугом с шириной захвата 4 метра. Это позволит рационально загрузить трактор по тяге, обеспечит снижение погектарного расхода топлива на 7% и приведенных затраты средств на 10%. При этом скорость движения агрегата на всех полях Алтайского края будет соответствовать агротехническим требованиям.

6. Годовой экономический эффект от использования рекомендуемой моторно-трансмиссионной установки составит 96 096 рублей на один трактор, при использовании машин-орудий с рациональными параметрами 138 229 рублей на один трактор.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Г. Г., Тронь А. П., Копенкин Ю. П., Коровина И. А. Справочник по вероятностным расчетам. — М.: Воениздат, 1970.
  2. A.M. Новая коробка передач с переключением под нагрузкой тракторов фирмы John Deer. // Тракторы и сельхозмашины. 1984. -№ 9. — С.37−38.
  3. JI.E. Научные основы определения оптимальных и допускаемых значений энергетических параметров машинно-тракторных агрегатов с учетом вероятностного характера внешних воздействий. Автореф. дис. докт. техн. наук. -JL, 1973. 52 с.
  4. Агеев JLE. Обоснование оптимальных нагрузочных режимов машинно-тракторного агрегата по дисперсиям выходных параметров // Записки ЛСХИ: Сб. научн. тр., т.244 / ЛСХИ JI. — Пушкин, 1976.-С. 155−164.
  5. Агеев J1.E. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов. Л.: Колос, 1978. — 296 с.
  6. Л.Е., Крячко И. Н. Статистическая оценка эксплуатационных показателей работы машинно-тракторных агрегатов // Записки ЛСХИ: Сб. научн. тр., т. 140, вып.1 / ЛСХИ Пушкин, 1969. — С. 36−43.
  7. Л.Е., Мельник В. П. Определение законов распределения и числовых характеристик энергетических параметров трактора // Записки ЛСХИ: Сб. научн. тр., т.242 / ЛСХИ Л. — Пушкин, 1976. — С. 67−72.
  8. Л.Е., Скробач В. Ф., Миндель Л. И. К определению оптимальных параметров перспективных МТА // Записки ЛСХИ: Сб. научн. тр., т.215 / ЛСХИ Л. — Пушкин, 1973.
  9. Ю.Агеев Л. Е., Шкрабак B.C., Моргулис-Якушев В. Ю. Сверхмощные тракторы сельскохозяйственного назначения. Л.: Агропромиздат, 1986. — 415 с.
  10. П.Аккерман А. Ю., Ткаченко В. А., Демешко Н. Г., Раточка В. И. Расширение температурного диапазона эксплуатации гидростатическихтрансмиссий. // Тракторы и сельхозмашины. 1992. — № 5. — С. 8−11.
  11. В.Я., Водолажченко Ю. Т. Конструирование и расчетсельскохозяйственных тракторов. М.: Машиностроение, 1976. — 456 с.
  12. В.И. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах. М.: Машиностроение, 1972.
  13. А.П., Дорменев С. И., Малашкин О. М. Трактор «Tiger III ST 450» с двигателем постоянной мощности. // Тракторы и сельхозмашины. 1979. — № 2. — С. 28−31.
  14. А.А. Показатели надежности тракторов и машин. // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. -1972.-№ 5.-С. 41−42.
  15. В.И. Повышение эффективности МТА совершенствованием параметров ступенчатой трансмиссии трактора. Автореф. дис.. канд. техн. наук. Барнаул, 1987. — 16 с.
  16. А.А. О характере нагрузки на двигатель и силовую передачу трактора // Тракторы и сельхозмашины.-1959.-№ 11. С. 15−19.
  17. В.Н. Мощность тракторного двигателя при работе с неустановившейся нагрузкой и ее определение // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1959. -№ 2. С. 3−8, № 4. С.13−16.
  18. В.Н. Работа тракторного двигателя при неустановившейся нагрузке. М.: Сельхозгиз, 1949. — 216 с.
  19. В.Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей. М.: Сельхозгиз, 1962. —391 с.
  20. И.Г., Бостан И. А., Дулгеру В. Е. Планетарная коробка передач. // Тракторы и сельхозмашины. 1990. — № 9. — С. 21−22.
  21. И.Н., Семендяев К. А. Справочник по математике для инженеров и учащихся вузов. М.: Наука, 1986. — 544 с.
  22. И.Н. Опыт анализа надежности и долговечности тракторных двигателей по комплексным показателям // Тракторы и сельхозмашины. 1969. — № 9. — С. 1−4.
  23. И.Н., Воропаев В. В., Кленышев JI. и др. Больше внимания очистке воздуха. // Техника в сельском хозяйстве. 1970. — № 9. — С. 66−68.
  24. И.Н., Коварский Е. К. Пути повышения надежности парка тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1987. — № 6. — С. 32−36.
  25. И.Н., Стародубцева И. С., Воропаев В. В. Зависимость надежности тракторных двигателей от условий эксплуатации. // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1971. -№ 5. — С. 2730.
  26. К.И. Гидротрансмиссии тракторов XXI века. // Тракторы и сельхозмашины. 1996. — № 4. — С. 15−17.
  27. К.И. О концепции моторно-трансмиссионной установки трактора // Тракторы и сельхозмашины. 1998. — № 8. — С. 29−30.
  28. ГОСТ 23 728–88 ГОСТ 23 730–88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. — М.: Из-во стандартов, 1988. — 25 с.
  29. М.А. и др. Износостойкость деталей ЦПГ дизеля // Автомобильная промышленность. 1985. — № 5. — С. 10−12.
  30. В.В. Перспективы совершенствования трансмиссии сельскохозяйственных тракторов. // Тракторы и сельхозмашины. 1996. — № 12. -С. 13−15.
  31. В.В. Сравнительная оценка двухпоточных бесступенчатых передач. // Тракторы и сельхозмашины. 1994. — № 1. — С. 1516.
  32. А., Легкое А., Чувашев В. О надежности и долговечности тракторов MT3−50JI. // Техника в сельском хозяйстве. 1977. — № 5.
  33. В. А. Исследование работы двигателя Д-130 на неустановившемся режиме. Автореф. дис. канд. техн. наук. Челябинск, 1962.
  34. А.С. Изменение технического состояния двигателей при эксплуатации в доремонтном периоде // Тракторы и сельхозмашины. 1982. -№ 8.-С. 47−50.
  35. И.А. Динамика разгона и остановки гусеничного машинно-тракторного агрегата заполнением-опорожнением гидротрансформатора. Автореф. дис. канд. техн. наук. Волгоград: Политехи, ин-т, 1989.
  36. И.А., Шевчук В. П. Управление трансмиссией гусеничного трактора с использованием частичного опорожнения гидротрансформатора. // Тракторы и сельхозмашины. 1994. — № 1. — С. 12−15.
  37. И.А., Шевчук в.П., Боков В. Я., Ершов Н. А., Обухов Е. И. Мощностные параметры силовой установки трактора ДТ-75С «Волгарь» в условиях эксплуатации. // Тракторы и сельхозмашины. 1991. — № 8. — С. 11−12.
  38. И.А., Шевчук В. П., Кузнецов Н. Г. Двигатели постоянной мощности на тракторах с гидромеханической трансмиссией. // Тракторы и сельхозмашины. 1992. — № 8. — С. 13−15.
  39. С.И., Доброхлебов В. А., Согласование параметров двигателя постоянной мощности и трансмиссии сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1993. — № 6. — С. 7−9.
  40. Е.А., Телица С. Г. Автоматизация проектирования проточной части ГДП. // Тракторы и сельхозмашины. 1992. — № 7. — С. 21−22.
  41. .И. Гидромотор для трансмиссии. // Тракторы и сельхозмашины. 1990. — № 2. — С. 37−39.
  42. Н.С. и др. Неустановившиеся режимы работы поршневых и газотурбинных двигателей автотракторного типа. Л.: Колос, 1974.-224 с.
  43. Н.С., Николаенко А. В. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. Д.: Колос, 1974. — 223 с.
  44. М.П., Никольский М. К., Добрынин В. И., Грачев B.C. Исследование режимов работы дизеля А-41 при использовании трактора ДТ-75М на пахоте. // Тракторы и сельхозмашины. 1977. — № 5. — С. 6−8.
  45. Г. А. Частичная автоматизация управления ступенчатыми трансмиссиями. // Тракторы и сельхозмашины. 1994. — № 4. — С. 16−19.
  46. С.А. Влияние вероятностного характера нагрузки на средние значения показателей работы машинно-тракторных агрегатов // Вестник сельскохозяйственной науки. 1968. — № 12. — С. 73−77.
  47. С.А., Агеев JI.E., Демченко Е. М. Средние значения энергетических показателей работы машинно-тракторных агрегатов при вероятностном характере нагрузки // Записки ЛСХИ: Сб. научн. тр., т. 140, вып. 1 / ЛСХИ Л. — Пушкин, 1969. — С. 44−55.
  48. С.А., Лышко Г. П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1984. — 351 с.
  49. С.А., Минцберг В. Л. Определение эксплуатационных параметров и показателей работы агрегатов при вероятностном характере исследуемых величин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -1971. -№ 12.-С. 42−46.
  50. Е.В., Нисневич А. И. Выбор параметров форсирования двигателей наддувом с учетом износостойкости деталей гильзо-поршневой группы // Тракторы и сельхозмашины. 1964. — № 10. — С. 4−6.
  51. Ю.К. Исследование динамики тягового сопротивления сельскохозяйственных машин и орудий // Сельхозмашина.-1952. № 12. — С. 714.
  52. Ю.К. Исследование составляющих тягового сопротивления сельскохозяйственных машин и орудий // Сельхозмашина. 1953. — № 11. — С. 10−14.
  53. Ю.К. Основы теории использования машин в сельском хозяйстве. Киев, — М.: Машгиз, 1957. — 278 с.
  54. Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1976. — 256 с.
  55. Ю.К. Элементы теории оптимальных параметров мобильных с.-х. агрегатов // Тракторы и сельхозмашины. 1966. № 12. — С. 1922.
  56. И.И. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. М.: Сельхозгиз, 1952.
  57. Е.С. Объемные гидромеханические передачи. JL: Машиностроение, 1987.
  58. Е.К. Прогнозирование износостойкости основных деталей и сопряжений тракторных и комбайновых дизелей на стадии проектирования // Двигателестроение. 1984. — № 12. — С. 9−11.
  59. М.Н. Системы автоматического управления режимами работы сельскохозяйственных тракторов. — М.: Машиностроение, 1969. — 196 с.
  60. К.И., Никонов А. И., Сухоруков А. К. Объемные гидромеханические трансмиссии гусеничных и колесных машин. // Тракторы и сельхозмашины. 1996. — № 8. — С. 20−25.
  61. Е.А. Исследование влияния неустановившегося характера нагрузки на динамические и экономические показатели двигателя Д-35 при работе с перегрузкой. Автореф. дис. канд. техн. наук. М. 1953. — 18 с.
  62. Г. Г., Парфенов А. П. Тяговые характеристики тракторов. -М.: Машиностроение, 1973. 153 с.
  63. B.C. Исследование эксплуатационных режимов работы трактора при маневрировании скоростями на ходу. Автореф. дис.. канд. техн. наук. Омск, 1970.
  64. B.C. Основные факторы, влияющие на технико-экономические показатели почвообрабатывающего агрегата // Повышение эффективности эксплуатации и ремонта машинно-тракторного парка: Сб. научн. тр./ Алт. с.-х. ин-т. Барнаул, 1987. — С. 5−21.
  65. B.C. Основы расчета параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов // Учебное пособие / Алт. с.-х. ин-т. -Новосибирск, 1982. 56 с.
  66. B.C., Бурм А. К., Щербинин В. В. Методика обоснования рациональной регуляторной характеристики двигателя сельскохозяйственного трактора. Рукопись деп. В ЦНИИТЭИ — тракторосельхозмаш, № 1113, М., 1989.-30 с.
  67. B.C., Соколов В. В. Эффективность внедрения рациональных составов агрегатов в производство // Механизация земледелия в Алтайском крае: Сб. научн. тр. / СО ВАСХНИЛ Новосибирск, 1983. — С.79−85.
  68. B.C., Щеглов С. П., Щербинин В. В. Пути повышения использования МТА // Роль Алтайского края в решении продовольственной программы: Тез. докл. краев, научн.-техн. конф. / Барнаул, 1987. — С. 194−196.
  69. Критерий предельного состояния тракторов и их составных частей. РТМ 70. 0001.246 84. — М., 1985.
  70. И.П., Тарасик В. П. Системы автоматического управления ступенчатыми трансмиссиями тракторов. М.: Машиностроение. 1979. — 280 с.
  71. Р.В., Борисов Ю. С. О рассеивании ресурсов элементов тракторных конструкций. // Тракторы и сельхозмашины. 1976. — № 7. — С. 3436.
  72. Г. М. Тяговая динамика тракторов. М.: Машиностроение, 1980.-215 с.
  73. А.Б. и др. Моделирование сельскохозяйственных агрегатов и их систем управления. Л.: Колос, 1979. — 312 с.
  74. А.Б. Основы теории управления сельскохозяйственными агрегатами // Записки ЛСХИ: Сб. научн. тр., т. 155 / ЛСХИ Л. — Пушкин, 1971. -С. 31−39.
  75. А.Б. Развитие статистических методов исследования агрегатов и их систем управления // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1971. — № 3. — С. 60−62.
  76. А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. Л.: Колос, 1970. — 376 с.
  77. К.Я., Черпак Ф. А. и др. Трансмиссии тракторов. М.: Машиностроение, 1976.
  78. В.М. Перспективы применения двухпоточных объемных гидромеханических передач в тракторных трансмиссиях. // Тракторы и сельхозмашины. 1992. — № 1. — С. 9−11.
  79. О.А., Гришкевич А. И., Черванев А. Д. Методика само диагностирования и повышения отказоустойчивости микропроцессорной системы управления механической трансмиссией. // Тракторы и сельхозмашины. 1993. — № 5. — С. 15−19.
  80. Методические рекомендации по технико-экономическим расчетам для растениеводства Нечерноземной зоны РСФСР. Л.: НИПТИМЭСХ НЗ, 1986. — 87 с.
  81. Методические указания по экономической оценки новой тракторной техники. Разделы I, II, III. М.: НАТИ, 1982.
  82. А.Х. Основы теории скоростных режимов машинно-тракторных агрегатов. Автореф. дис. докт. техн. наук. Волгоград, ВСН, 1972. -35 с.
  83. А.Н., Нарбут Н. И. Новое поколение ГМП фирмы Allison. // Тракторы и сельхозмашины. 1995. — № 4. — С. 25−30.
  84. А.Н., Нарбут Н. И., Щепаняк Ц. Параметрические ряды гидротрансформаторов. // Тракторы и сельхозмашины. 1993. — № 1. — С. 17−19.
  85. В.Г. и др. К вопросу имитации эксплуатационных нагрузок на крюке трактора при ускоренных ресурсных испытаниях // Тракторы и сельхозмашины. 1970. — № 12. — С. 11−12.
  86. А.В., Хватов В. Н. Повышение Эффективности использования дизелей в сельском хозяйстве. Л.: Агропромиздат, 1986. — 191с.
  87. Нормативно-справочный материал по экономической оценке сельскохозяйственной техники (Справочное приложение к ГОСТ 23 728–79 —ГОСТ 23 730–79. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки) — М.: Госкомсельхозтехника, ЦНИИТЭИ, 1980.
  88. Л.В. Требования к трансмиссиям энергетических средств, агрегатируемых с безмоторными зерноуборочными комбайнами. // Тракторы и сельхозмашины. -1991. № 10. — С. 9−12.
  89. В.Н., Гусятников В. А. Результаты испытаний двигателя Д-130 при неустановившейся нагрузке // Тракторы и сельхозмашины.-1964.-№ 7. С. 11−13.
  90. Проспекты фирм John Deer, Clark, Case (США), Komatsu (Япония).
  91. Проспекты фирм Steiger, Caterpillar, Cummins (США), Versatile (Канада).
  92. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов / Н. С. Ждановский, А. В. Николаенко и др. Л.: Машиностроение, 1981. — 240 с.
  93. А.И., Сафонова Е. А. Гидромеханические передачи с внутренней автоматикой. // Тракторы и сельхозмашины. 1995. — № 3 — С. 2227, № 4. — С. 14−19, № 5.-С. 12−18, № 7.-С. 12−16.
  94. В.Я., Тишкин Л. В. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники. Л.: Лениздат, 1985. — 204 с.
  95. В.А., Мащерский А. А., Солонский А. С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Агропромиздат, 1986. — 383 с.
  96. В.В. Влияние скорости движения на тяговое сопротивление плугов // Механизация земледелия в Алтайском крае: Сб. научн. тр. / Алт. с.-х. ин-т. Новосибирск: СО ВАСХНИЛ, 1983. — С. 73−78.
  97. В.В. Оптимизация эксплуатационных параметров и режимов работы почвообрабатывающих агрегатов с тракторами классов 3−5. Автореф. дис. канд. техн. наук. Л.- Пушкин, 1987. — 16 с.
  98. В.П., Горбатенко Н. Н., Крутолевич С. К. Повышение качества переходных процессов в гидромеханических трансмиссиях. // Тракторы и сельхозмашины. 1990. — № 3. — С. 29−31.
  99. В.П., Крутолевич C.K., Коробкин В. А. Эффективность применения САУ гидромеханической трансмиссии. // Тракторы и сельхозмашины. 1992. — № 4. — С. 10−11.
  100. В.П., Кузнецов Е. В. Оптимизация параметров трактора с гидромеханической трансмиссией и ДПМ. // Тракторы и сельхозмашины. -1997.-№ 2.-С. 11−14.
  101. В.И., Пахомов Б. П. Об износостойкости поршневых колец из высокопрочного чугуна. // Тракторы и сельхозмашины. 1963. — № 10. -С. 14−16.
  102. Тракторные моторно-трансмиссионные установки с двигателями постоянной мощности / С. И. Дорменев, А. П. Банник, И. А. Коваль, Ю. Б. Моргулис. М.: Машиностроение. 1987.
  103. Э.А. Обоснование состава машинно-тракторного парка в хозяйстве. М.: Агропромиздат, 1985. — 159 с.
  104. JI.A. Объемная гидродинамическая передача переменной структуры // Тракторы и сельхозмашины. 1999. — № 9. — С. 19−22-
  105. Ш. Хабаров Р. Ш. Научные основы прогнозирования оптимальных параметров и состава машинно-тракторного парка для комплексной механизации сельскохозяйственного производства. Автореф. дис.. докт. техн. наук.- JL, 1971.
  106. .Д., Степанов В. Е., Зазуля А. Н. Влияние вертикальных колебаний пахотного агрегата на неравномерность загрузки двигателя. // Тракторы и сельхозмашины. 1984. — № 3. — С. 8−9.
  107. В.М. О повышении роли объединения «Сельхозтехника» в улучшении использования машинно-тракторного парка колхозов и совхозов. В кн.: Повышение эффективности сельскохозяйственной науки и укрепление ее связи с производством. М.: Колос, 1977.
  108. В.Д. Автоматическая оптимизация режимов работы агрегатов // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1976. — № 1. — С. 4−7.
  109. С.П. Повышение эффективности использования МТА оптимизацией мощности сельскохозяйственного гусеничного трактора общего назначения класса 5. Дис. канд. техн. наук, Барнаул, 1988. — 255 с.
  110. В.В. Улучшение эффективности использования МТА совершенствованием характеристик тракторного двигателя // Повышение эффективности ремонта и эксплуатации сельскохозяйственной техники: Сб. научн. тр. / Алт. с.-х. ин-т. Барнаул, 1988. — С. 10−15.
  111. А.А., Евтенко В. Г., Вернигор В. А. Исследование математической модели показателей работы тракторного двигателя // Тракторы и сельхозмашины. 1973. — № 11. — С. 7−10.118. «Parts D9L Tractor», «Parts D8L Tractor», 1981, каталоги фирмы Caterpillar.
  112. Constant power an agricultural application Sheraton. Twin Towers, Orlando, Florida, 21 — 24, 1981 (Доклад фирмы Cummins Американскому обществу инженеров по сельскохозяйственной технике).
  113. Implement and Tractor Red Book, january, 1982, pp. 113 196.
  114. Implement and Tractor Red Book, march, 1983, pp. 311 360.
  115. Osenga В. M. New Technologies Meet In. Ag. Tractor. Diesel and Gas Turbine Worldwide, September, 1981, pp. 78 80.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!