Повышение эффективности использования мощности ДВС в многофункциональном мобильном технологическом агрегате

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

В диссертационной работе решена важная научная и народнохозяйственная задача, позволяющая обеспечить повышение эффективности использования мощности ДВС путем совершенствования многоканального распределения мощности различной физической природы между потребителями в МТА различных типов: модульного, транспортного, энергетического, с активными рабочими органами и с электронно-ионными устройствами. Разработанный дифференцированный метод использования мощности ДВС позволяет обеспечить рациональное развитие системы «топливо — двигатель — конструктивно-компоновочная схема — трансмиссия — движитель — технологическое средство — почва». Приведенная в работе система критериев позволяет оценить эффективность использования мощности ДВС в МТА любого типа.

Выполненный комплекс научных исследований позволяет сделать следующие общие выводы.

1. Впервые оценена энергетическая эффективность многофункционального мобильного технологического агрегата, отличающегося от традиционного машинно-тракторного агрегата множеством каналов передачи мощности различной физической природы.

2. Разработан дифференцированный метод использования мощности ДВС, позволяющий осуществить эффективное распределение мощности ДВС между потребителями агрегата любого типа, в том числе и энергетического, и повысить производительность на 10%.

3. Проведенные исследования распределения потоков мощности ДВС в МТА различных типов позволили установить влияние коэффициентов распределения мощности ДВС и коэффициенов распределения полезной мощности агрегатов различных типов на полный их КПД и производительность.

4. Установлены условия компенсации потерь мощности на самопередвижение агрегата от бокового увода при любой асимметричной нагрузке и любом количестве тяговых модулей за счет изменения разворачивающего момента на колесах тягового модуля до значения, обеспечивающего уменьшение углов увода колес МТА до нуля.

5. Определено влияние перераспределения тяговой мощности в агрегате модульного типа на потери мощности его от буксования.

При этом в зависимости от вида выполняемой операции КПД буксования агрегата возрастает на 10.15%.

6. Установлена связь между потерями от буксования и числом колес в движителе. Определено влияние распределения сцепной массы в агрегате на потери мощности его на буксование и самопередвижение. Найдены закономерности для определения потерь мощности от буксования, учитывающие перераспределение нормальных нагрузок на движители МЭС, вызванных силовым воздействием технологического средства в процессе работы агрегата. Для обоснования режимов работы и распределения мощноетных потоков в МТА различных типов получены уравнения полной загрузки ДВС.

7. Впервые разработана система критериев эффективности использования мощности ДВС многофункциональных технологических агрегатов, позволяющая оценить энергетическую эффективность мощнос-тных потоков между потребителями.

8. Впервые разработан, изготовлен и испытан опытный образец электрифицированного мобильного технологического агрегата модульного типа с трансмиссией на базе двигателя переменного тока, позволяющий осуществлять бесступенчатое распределение электрической мощности между МЭС и тяговыми модулями. Определена и экспериментально подтверждена энергетическая эффективность работы каждого агрегата. При оптимальном коэффициенте распределения тяговой мощности разном 0,3, тяговый КПД возрос на 9% по сравнению с КПД машинно-тракторного агрегата.

9. Выполнен комплекс исследований по созданию многотопливной модификации дизеля Д—160, позволяющей использовать альтернативные виды топлива: керосин, смеси бензина с дизельным топливом, газовые конденсаты и их смеси. Использование отдельных видов топлив, в частности газоконденсатных, обеспечивает снижение затрат с учетом стоимости применяемого топлива.

10. Впервые осуществлено конвертирование дизеля мощного промышленного трактора Т-170 в газодизель с комбинированным смесеобразованием для дизель-генераторной установки ДГУ-60 и ДГУ-100.

11. Рациональный выбор общих конструктивно-компоновочных решений МТА позволит повысить полный КПД на 20%, снизить расход топлива на 19% и повысить чистую производительность на 10%.

1. Кряжков В. М. Основные направления научно-исследовательских работ по техническому перевооружению сельского хозяйства // Техника в сельском хозяйстве, 1990, N 2, с.3−4.

2. Севернев М. М. Проблема разработки энергои металлосбере-гающих технологий в сельскохозяйственном производстве: Науч. тр. ЦНИИМЭСХ Нечерноземной зоны СССР, вып.27. Минск: Урожай, 1984.

3. Обзор существующих технологических процессов механизации работ в целью сокращения потребления энергии / М. М. Севернев, Ф. П. Цыганов / ЕАК ООН Агромех, доклад N 88. Нью-Йорк, 1981.

4. Технико-экономические показатели производства тракторов за 1965;1985 гг. М.: НПО «НАТИ», 1985.

5. Прогноз развития тракторной техники до 2005 года (заключительный отчет). -М.: НАТИ, арх. И 24 430/сп, 1983.

6. Прогноз развития механизации растениеводства СССР на период до 2000 года. М.: ВИМ, 1983.

7. Агеев Л. Е. и др. Сверхмощные тракторы сельскохозяйственного назначения. Л.: Агропромиздат. Ленингр. отд-е, 1986. 415 с.

8. Виноградов В. И. Пути развития мобильных энергетических и технологических средств в растениеводстве / Тез.докл. научно-метод. совещ. на тему «Электрификация мобильных процессов в растениеводстве и животноводстве». Челябинск, 1983. •.

9. Бондарев А. Г. Изменение физических свойств и плодородия почв Нечерноземья под воздействием ходовых систем // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1983, N 5.

10. Тягово-энергетические мобильные средства для сельскохозяйственного производства Нечерноземной зоны / Под ред. В.В.Касы-гина Минск, 1985. 188 с.

11. Кацыгин В. В. и др. Перспективные мобильные энергетические средства для сельскохозяйственного производства. Минск: Наука и техника, 1982, — 271 с.

12. Либцис O.E., Свиркович В. Э., Шаповалов Ю. С. Тенденции развития компоновочных схем сельскохозяйственных тракторов за рубежом: Обзорная информ. ЦНИЙТЭИ тракторосельхозмаш, М., 1983.

13. Проблемы современного сельскохозяйственного тракторостроения / В. А. Скотников, А. А. Мащенский, М. А. Разумовский и др. Минск.: Высшая школа, 1983. 208 с.

14. Tractoren Entwicklungsstandard auf hohem Niveau Heinrich «Agrartechnik international». 1986. -65. — Ъ2. — s.40−44.

15. Проспекты фирм «Daimler Benz, Dentz, AGG, «Steyr», 19 861 987 rr.

16. Заробян С. Р. Основные концепции развития тракторной техники (депонир. рукопись) М.: ЦНИЙТЭИ тракторосельхозмаш, 1986.

17. Ксеневич И. П., Кутьков P.M. Технологические основы и техническая концепция трактора второго поколения // Тракторы и сельхозмашины, 1982, N 12.

18. Редько И. Я. Обоснование эффективности электрической силовой передачи ходовой системы модульного сельскохозяйственногоагрегата модульного исполнения. Дисс. канд. техн. наук, — Челябинск, 1988. 247 с.

19. Артемова Т. А., Дехтерева В. К. Тенденции развития конструкций универсально-пропашных тракторов: Обзорная информация.

20. М.:ЦНИЙТЭИтракторсельмаш, 1988. -с.52.

21. Бурень О. В. Оптимизация энергетических режимов технологического модуля мобильного энергетического средства (МЭС). Дис. .канд. техн. наук. СПб — Пушкин, 1994. — 180 с.

22. Henning Nielsen, Christiansen SV., Kofoed S. Sonne, А split-pourer approach: the M. and S. tractor System. Inst, of agricultural Engineering Roal Veterinary and agricultural university, Denmark, Meddelel, June, 1977, N31.

23. Лазовский B.B. Применение мобильных мостовых систем // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1984, N 2, с.3−5.

24. Тимонин В. Д. Перспективы возделывания сельскохозяйственных культур с использованием мостовых агрегатов // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1984, N 2, с.6−10.

25. Жуков Ю. П. Автоматизированный мостовой агротехнический комплекс // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1984, N 2, с.11−15.

26. Мусин A.M., Гришин М. Д., Молоснов Н. Ф. Направления научных исследований по электрификации мобильных процессов в сельском хозяйстве // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Науч.тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1982, с.6−9.

27. Остапов В. И., Остапченко В. И., Гончаров И. Ф. и др. Мостовое земледелие путь к повышению эффективности мелиоративанных земель // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1985, N 4, с.10−13.

28. Петров Г. Д., Хвостов В. А. Мостовое земледелие: фантазия и реальность // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1985, N 4, с.7−10.

29. Жук З. Я., Кругляков Ю. А. Техническое оборудование для специализированных агрокомплексов будущего // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1985, N 4, с.3−6.

30. Стыркович М. А., Бесчинский A.A. Узловые вопросы энергетической ситуации в мире // Современные проблемы энергетики. М.: Энергоиздат, 1984, с.219−229.

31. Гершман й., й., Лебединский А. П. Автомобильные многотопливные двигатели с воспламенением от сжатия. М.: ЦБТИ, 1961.

32. Лаврик А. Н. Теоретическое исследование влияния индивидуального химического состава углеводородов на рабочий цикл дизеля // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Науч.тр./ЧПИ. -Челябинск, 1987.

33. Лаврик А. Н. Исследование рабочего цикла тракторного ди зеля на различных моторных топливах. Дисс. канд. техн. наук. -Челябинск, 1971. 164 с.

34. Лаврик А. Н. Расчет и анализ рабочего цикла ДВС на различных топливах. Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1985. — 104 с.

35. Малоземов A.A., Лаврик А. Н., Редько И. Я. Методика расчета периода задержки воспламенения от свечей накаливания // Вестн. ЧГАУ. Челябинск, 1995, т.12.

36. Кузнецов Н. Г., Кривов В. Г., Дегтярев Ю. П. Влияние упругих элементов в сочлененных МТА на работу дизеля постоянной мощности: Сб. науч. тр./ Волгогр.СХИ. Волгоград, 1992, с.24−28.

37. Горячкин В. П. Теория массы и скоростей сельскохозяйственных машин и орудий. Собр. соч. в 3-х т. М.: Колос, 1965, т.1, с.431−465.

38. Медведев В. И. Энергетика машинных агрегатов с рабочими органами движителями. — Чебоксары: Чувашское кн. изд-во, 1972,180 с.

39. Желиговский В. А. Современные проблемы земледельческой механики // Итоги и перспективы развития сельскохозяйственной науки в СССР, — М., 1969.

40. Агеев JI.Е. Расчет оптимальных режимов нагрузки мобильных агрегатов // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1978, N 1, с.31−35.

41. Агеев Л. Е. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов. Л.: Колос, 1978. -296 с.

42. Агеев Л. Е. Система эксплуатационных допусков для arpera тов // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1976, N 4, с.37−39.

43. Анохин В. И. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах. М.: Машиностроение, 1972, — 304 с.

44. Болтинский В. Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей. М.: Сельхозиздат, 1962, — 392 с.

45. Болтинский В. Н. Работа тракторного двигателя при неустановившейся нагрузке. М.: Сельхозиздат, 1949.

46. Болтинский В. Н. Развитие научных исследований по созданию скоростных машинно-тракторных агрегатов и внедрение их в производство // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1969, NN 9,10.

47. Иофинов С. А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974, — 480 с.

48. Иофинов С. А., Агеев Л. Е. Основы технической эксплуатации машинно-тракторного парка. JI.: Колос, 1972.-, 131 с.

49. Иофинов С. А. Таппов Н.Н. Динамика процесса вождения сельскохозяйственных машин // Тракторы и сельхозмашины, N 6, 1969.

50. Иофинов С. А., Мирцберг Б. Л. Определение эксплуатационных параметров показателей работы агрегатов при вероятностном характере исследуемых величин // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1971, N 12, с.42−45.

51. Кацыгин В. В., Кринко М. С., Мельников Е. С. Скоростные энергонасыщенные тракторы. Минск: Урожай, 1979, — 176 с.

52. Киртбая Ю. К. Организация использования машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974.

53. Киртбая Ю. К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1982, — 319 с.

54. Николаенко А. В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. М.: Колос, 1984, — 335 с.

55. Попов В. Н. Пути повышения эффективного использования мощности двигателей гусеничных тракторов в сельском хозяйстве. Автореф. дис.. докт. техн. наук. Челябинск, 1974.

56. Анилович В. Я., Водолажченко Ю. Т. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов. М.: Машиностроение, 1976.456 с.

57. Барский И. Б., Анилович В. Я., Кутьков Г. М. Динамика трак тора. М.: Машиностроение, 1971, — 352 с.

58. Барский И. Б., Анилович В. Я., Кутьков Г. М. Тяговая динамика трактора. М.: Машиностроение, 1973, — 280 с.

59. Барский И. Б. Конструирование и расчет тракторов. М.: Машиностроение, 1980, — 335 с.

60. Бледных В. В. Исследование динамических свойств полунавесных плугов. Автореф. дисс. .канд.техн.наук. Челябинск, 1967, — 23 с.

61. Бледных В. В. Совершенствование органов почвообрабатывающих машин на основе математического моделирования технологических процессов. Автореф.дисс. .докт.техн.наук.Л., 1989. 39 с.

62. Веденяпин Г. В. и др. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М., 1968.

63. Виноградов В. И. Организация технологического обслуживания машинно-тракторного парка. Челябинск: Юж.-Ур. изд-во, 1967.

64. Гуськов В. В. Оптимальные параметры сельскохозяйственных тракторов. М.: Машиностроение, 1966, — 196 с.

65. Тракторы. Теория: учебник для студентов вузов по спец. «Автомобили и тракторы» / В. В. Гуськов, Н. Н. Велев, Ю. Е. Атаманов и др., под общ.ред. В. В. Гуськова. М.: Машиностроение, 1988. 376 с.

66. Колобов Г. Г., Парфенов А. П. Тяговые характеристики тракторов. М.: Машиностроение, 1972.-157 с.

67. Колобов Г. Г. и др. Методика и расчеты по технико-экономическому прогнозированию параметров тракторов // Тракторы и сельхозмашины, 1971, N 1.

68. Ксеневич И. П., Скотников В. А., Ляско М. И. «Ходовая сис тема почва — урожай». М.: Агропромиздат, 1985.

69. Ксеневич И. П. Новая техника: проблемы создания и производства // Тракторы и сельхозмашины, 1982, N 3, с.3−6.

70. Ксеневич И. П., Кутьков Г. М. Технологические основы и техническая концепция трактора второго поколения // Тракторы и сельхозмашины, 1982, N 12, с.31−33.

71. Кутьков Г. М., Ксеневич И. П. Блочно-модульные МТА // Тракторы и сельхозмашины, 1990, N 1, с.8−11.

72. Кычев В. Н. Причины снижения топливной экономичности МТА с энергонасыщенными тракторами // Повышение производительности и экономичности сельскохозяйственных тракторов в эксплуатационных условиях: Тр./ ЧИМЭСХ, 1987.

73. Лурье А. Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. Л.: Колос, 1970. 376 с.

74. Лурье А. Б. Автоматизация сельскохозяйственных агрегатов. Л.: Колос, 1967.

75. Лурье А. Б. Динамика регулирования навесных сельскохозяйственных агрегатов. М.: Машиностроение, 1969.

76. Лурье A.B., Любимов А. И. Широкозахватные почвообрабатывающие машины. Л.: Машиностроение, 1981, — 270 с.

77. Любимов А. И. Динамика широкозахватных агрегатов основной обработки почвы. Автореф. дисс.. докт. техн. наук. Челябинск, 1972, — 40 с.

78. Парфенов А. П. 0 номинальном тяговом усилии сельскохозяйственного трактора // Тракторы и сельхозмашины, 1968, N 2.

79. Парфенов А. П. К вопросу о балластировании колесного трактора // Тракторы и сельхозмашины, 1971, N 11. с.12−16.

80. Трепененков И. И. Эксплуатационные показатели сельскохозяйственных тракторов. М.: Машгиз, 1963.

81. Трепененков И. И., Лушников Ф. Н., Щупак П. Л. Сертификатные испытания тракторов // Тракторы и сельхозмашины, 1965, N 12.

82. Шкрабак B.C. О путях реализации возможностей ГТД в сельскохозяйственных тракторах / Науч. тр. ЛСХИ, Л., 1978, т.356, с.42−45.

83. Корсун H.A. Агрегатирование тракторов Т-150 и Т-150К с сельскохозяйственными машинами. М.: Машиностроение, 1975.

84. Корсун H.A. К вопросу аналитического определения характеристик тракторного двигателя //Тракторы и сельхозмашины, 1985, N 2.

85. Кутьков Г. М. Тяговая динамика трактора. М.: Машиностроение, 1980, — 215 с.

86. Кутьков Г. М., Чухчин Н. Ф., Мусин А. Р. Технологические и агротехнические основы МЭС как трактора второго поколения тягово-энергетической концепции / Тр. НАТИ, М., 1983, с.3−12.

87. Кутьков Г. М. Габай Е.В., Лукерчик Л. М. и др. Соединение энергетического и транспортно-технологического модуля МЭС в пахотном агрегате // Тракторы и сельхозмашины. 1989, N 7, с.5−8.

88. Кутьков Г. М., Амельченко П. А., Габай Е. Е. и др. Исследования модульного энерготехнологического средства // Тракторы и сельхозмашины. 1989, N 12, с.3−9.

89. Кутьков Г. М. Выбор рациональной схемы агрегатирования мобильного энергетического средства с плугом // Тракторы и сельхозмашины. 1990, N 3, с.21−23.

90. Лаврик А. Н., Дружинин В. И. Исследование пуска дизеля на газовых конденсатах месторождений Севера и Восточной Сибири /У Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб. науч.тр./ЧПИ.Челябинск, 1984, с.19−21.

91. Лаврик А. Н. Уравнения параметров рабочего тела в двигателях при сгорании //Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ЧПИ. Челябинск, 1984, N 272, с.19−21.

92. Лазарев Е. А. Основные принципы, методы и эффективность совершенствования процесса сгорания топлива для повышения технического уровня тракторных дизелей. Дис. .докт. техн. наук. Челябинск, 1986, — 488 с.

93. Лазарев Е. А. Особенности работы дизеля в условиях промышленного трактора // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ ЧПИ. Челябинск, 1986, с.67−69.

94. Лазарев Е. А. Топливные потери в процессе сгорания топлива в тракторном дизеле // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ ЧПИ. Челябинск, 1984, с.56−61.

95. Лебедев С. П. Электропередачи в самоходных машинах. М. -Свердловск: Машгиз, 1961, — 224 с.

96. Епишков Н. Е., Лебедев С. П. Электрификация мобильных агрегатов база для ускорения научно-технического прогресса // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1980, N 4, с.26−27.

97. Позин Б. М. Экспериментально-теоретические основы выбора параметров промышленных гусеничных тракторов: Автореф. дисс. докт. техн. наук, Челябинск, 1974.

98. Скотников В. А., Тетеркин А. Е. Основы теории проходимости гусеничных мелиоративных тракторов. Минск: Высшая школа, 1973.-254 с.

99. Скотников В. А., Понаморев A.B., Климанов A.B. Проходимость машин. Минск: Наука и техника, 1982, — 328 с.

100. Гячев JI.B. Устойчивость движения сельскохозяйственных машин и агрегатов. М.: Машиностроение, 1981, — с. 206.

101. Василенко П. М., Бабий П. Т. Культиваторы. Киев: Изд-во Украинской Академии с.-х. наук, 1961, с. 239.

102. Росляков В. П. Уравнение динамики прицепных машин / Доклады ТСХА, 1961, вып.66, с.321−326.

103. Кацыгин В. В. Рациональные параметры энергонасыщенных тракторов и машинно-тракторных агрегатов. Минск: Урожай, 1976, с. 159.

104. Юсупов Р. Х. Повышение эффективности функционирования машинно-тракторного агрегата за счет совершенствования статических и динамических характеристик его энерегтической части. Авто-реф. дисс. .докт.техн.наук. СПб Пушкин, 1992, — 36 с.

105. Юсупов Р. Х. Согласование подсистем моторно-трансмисси-онной установки гусеничной машины по динамическим параметрам // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ ЧГТУ. Челябинск, 1991, с.74−79.

106. Юсупов Р. Х. Метод оценки энергетических показателей мо-торно-трансмиссионной установки гусеничной машины // Автомобильная техника. Силовые установки: Сб.науч.тр./ ЧВВАИУ. Челябинск, 1992, вып.2, с.43−50.

107. Кешуов С. А. Автономный электропривод мобильных сельскохозяйственных машин. ~ Алматы: КазНИИНКИ, 1993. 170 с.

108. Кешуов С. А. Режим работ автономных электроприводов мобильных сельскохозяйственных машин. Алматы: КазгосИНТИ, 1994. -86 с.

109. Гячев JI.В. Динамика машинно-тракторных и автомобильных агрегатов. Ростов-на-Дону: РГУ, 1976, — 192 с.

110. Моторные, реактивные и ракетные топлива. Под ред. К. К. Папок, Е. Г. Семенидо. М.: Гостоптехиздат, 1962.

111. Вибе И. И. Новое о рабочем цикле двигателей. М. Свердловск: Машгиз, 1962.

112. Зангиев A.A. Оптимизация эксплуатационных параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов. М.: МИИСП, 1986. -80 е.

113. Зангиев A.A. Комплектование ресурсосберегающих машинно-тракторных агрегатов. М.: МИИСП, 1991.-87 с.

114. Зангиев A.A. Системный подход к проблеме ресурсосберегающего использования техники в фермерских хозяйствах / Сб.науч.тр.МГАУ, 1995, с.3−20.

115. Зангиев A.A. Ресурсосберегающее технологическое обслуживание уборочных агрегатов // Техника в сельском хозяйстве, 1992, N 4.

116. Зангиев A.A., Лышко Г. П., Скороходов А. Н. Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1996.320 с.

117. Саклаков В. Д. Потенциал производственных процессов в растениеводстве и разработка методов его эффективности использования. Автореф. дисс. .докт.техн.наук в форме науч.докл. Челябинск, 1990. -44 с.

118. Окунев Г. А., Саклаков В. Д., Мельник В. А. Совершенствование использования машинно-тракторного парка // Система ведения агропромышленного производства на 1991;1995 гг. Рекомендации. Челябинск, 1996.

119. Самсонов В. А., Зангиев A.A., Дидманидзе О. Н. Автомати зированное проектирование ресурсосберегающих машинно-тракторных агрегатов. М.: Колос, 1997, — 232 с.

120. Самсонов В. А. Оптимизация параметров объектов сельскохозяйственного производства методом геометрического программирования. М.: МИИСП, 1989.

121. Самсонов В. А. Автоматизированный выбор оптимальных значений параметров рабочего хода тяговых и тягово-приводных машинно-тракторных агрегатов / Сб.науч.тр. МГАУ, 1995, с.82−92.

122. Скороходов А. Н. Оптимальная организация использования техники в отрядах и комплексах. М.: МИИСП, 1986.-88 с.

123. Скороходов А. Н. Эксплуатационное обеспечение безотказной работы агрегатов и комплексов. М.: МИИСП, 1990, — 122 с.

124. Скороходов А. Н., Сапаров Б. Б. Оптимизация состава и структуры технологического комплекса при уборке риса по критерию минимума потерь урожая / Сб.науч. тр. МГАУ, 1995, с.32−43.

125. Суркин В. И. Повышение технического уровня тракторных дизелей оптимизацией пар трения. Автореф. дисс. .докт.техн. наук. Л., 1988. 31 с. .

126. Суркин В. И., Кычев В. Н., Михайлов В. Г. Повышение мощности двигателей Д—160 по условиям теплонапряженности // Вестн.ЧГАУ. Челябинск, 1995, т.13.

127. Шароглазов Б. А., Клементьев В. В. Конструктивная схема и особенности кинематики и динамики бесшатунного ДВС с вращающимися поршнями. Материалы межд. науч.-техн.конф. «Двигатель-97». М: МГТУ.

128. Драгунов Г. Д., Зайцев Л. К., Сергеев В. М. Влияние тепловой защиты на эффективность работы двигателя // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин. Челябинск: ЧПИ, 1986.

129. Драгунов Г. Д., Зайцев Л. К., Богодяк И. П. и др. Использование метода математического моделирования при исследовании рабочего цикла дизеля с газотурбинным наддувом // Проблемы автоматизации разработки двигателей. М.: НТО Машпром, 1978.

130. Драгунов Г. Д., Васильев Е. Ж. Методика выбора турбокомпрессора, обеспечивающего заданный уровень форсировки дизеля // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин. Челябинск: ЧПИ, 1985.

131. Редько И. Я. Оптимизация распределения потоков мощности между потребителями в мобильном технологическом агрегате. Челябинск, 1994, — 152 с.

132. Редько И. Я. Определение КПД мобильных энергетических средств // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Науч, тр./ ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

133. Пирковский Ю. В. Общая формула мощности сопротивления качению полноприводного автомобиля // Автомобильная промышленность, 1973, N 1.

134. Редько И. Я. Обоснование параметров перспективного мобильного электрифицированного агрегата сельскохозяйственного назначения // Разработка электрифицированных мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Науч.тр./ ЧИМЭСХ. Челябинск, 1983.

135. Лаврик А. Н. Эффективность использования кислорода метановыми углеводородами // Проблемы адаптивности автомобилей к суровым климатическим условиям Севера и Сибири. Тюмень: ТИМ, 1982.

136. Вентцель Е. С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1969.-576 с.

137. Вольф В. П. Статистическая обработка опытных данных. М.: Колос, 1966, — 254 с.

138. РТМ 105/23.2.2.74. Методика выбора электродвигателя для привода сельскохозяйственных машин. М., 1975.

139. Кабанов И. Д., Редько И. Я., Рудакова Т. И. Резервирование электроснабжения сельскохозяйственных потребителей с помощью автономных источников. Челябинск, 1997. -201 с.

140. Редько И. Я. Повышение энергетической эффективности мобильных технологических агрегатов. Челябинск, 1998, — 213 с.

141. Багин Ю. И. Повышение эффективности машин лесного хозяйства и лесозаготовок на основе активных прицепов и совершенствования их привода: Автореф.дис. .докт.техн.наук. Свердловск, 1986.

142. Дорохов А. П., Виноградов В. И. Индустриальная технология производства картофеля с использованием широкозахватных агрегатов /ЧИМЭСХ. Челябинск, 1987.

143. Кукис B.C. Двигатель Стирлинга как утилизатор теплоты отработавших газов ДВС //Автомобильная промышленность. 1988. N 9.

144. Кукис B.C. Повышение технико-экономических показателей ДВС с помощью двигателей Стирлинга: Тез. докл. межвуз. науч,-техн. семинара «Проблемы формирования рациональных эксплуатационных характеристик. «Ленинград: ВОЛАТТ, 1980.

145. Кукис B.C., Табайкин В. Б. Сравнение мощностных и экономических показателей силовых установок для военной автомобильной техники: Сб.науч.тр./ ЧВВАИУ, 1984. Вып.4.

146. Кукис B.C., Дуюн В. И. Применение двигателя Стирлинга для обеспечения автономности тепловых генераторов мобильной техники: Тр. Таврической гос.агротехн.академии. Мелитополь, 1998.

147. Умняшкин В. А., Филькин Н. М. Динамика комбинированных энергосиловых установок // Вестник Академии транспорта. 1998. N1.

148. Умняшкин В. А., Филькин Н. М. Математические модели динамики машин с упруго-демпфирующими механическими звеньями // Вестник Академии транспорта. 1998. N 1.

149. Редько И. Я. Определение КПД мобильного технологического агрегата модульного исполнения // Совершенствование технологических процессов, методов использования и обслуживания техники в растениеводстве: Сб.науч.тр. / ЧИМЭСХ. Челябинск, 1989.

150. Редько И. Я., Обиход В. И. Методика определения параметров электроразрядного пропольщика // Интенсификация сельскохозяйственного производства в колхозах и совхозах: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1990.

151. Редько И. Я. Оценка эффективности транспортного технологического агрегата // Сб. науч.тр. Академии транспорта, 1998, N 1.

152. Редько И. Я. Оценка эффективности использования мощности ДВС в автономных системах электроснабжения // Сб.науч.тр./ Челябинский военный автомоб. ин-т. Челябинск, 1998.

153. Редько И. Я. Способы снижения потерь мощности от бокового увода МТА // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

154. Редько И. Я. Определение оптимального распределения тяговой мощности между движителями энергетического средства и тяговыми модулями // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1985.

155. Редько И. Я. Определение параметров мобильного электрифицированного агрегата модульного исполнения по критерию приведенных затрат // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1986.

156. Редько И. Я., Сова Н. Д. Определение оптимальных параметров работы культиваторного агрегата по критерию максимума производительности // Совершенствование методов использования сельскохозяйственной техники: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1987.

157. Редько И. Я. Расчет мощности электропривода тяговых модулей технологического агрегата // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1988.

158. Редько И. Я. Обоснование необходимости теории общих конст руктивных решений мобильных агрегатов для растениеводства // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1990.

159. Редько И. Я. Влияние распределения мощности ДВС между мобильным энергетическим средством и тяговыми модулями на КПД МТА // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

160. Редько И. Я. Обоснование коэффициента распределения сцепной массы миниМЭС // Повышение эффективности сельскохозяйственных тракторов и их двигателей: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

161. Седелев К. П., Малоземов A.A., Бондарь В. Н. и др. Особенности рабочего цикла, учитываемые конвертации тракторного дизеля в газодизель для ДГУ. Двигатель-97 / Материалы межд. науч.-техн. конф. М.: МГТУ, 1997.

162. Лаврик А. Н., Лазарев В. Е., Лазарев Е. А., Редько И. Я. Улучшение теплового состояния распылителя топливоподающей форсунки дизеля использованием заградительного экранирования // Вестн. Академии транспорта, 1998, N 1.

163. Лаврик А. Н., Седелев К. П., Лазарев Е. А., Редько И. Я. Конвертирование дизеля в газодизель для привода стационарных агрегатов различного назначения модернизацией топливоподающей системы // Вестн. Академии транспорта, 1998, N 1.

164. Кабанов И. Д., Горбунов А. Н., Редько И. Я. Теоретические основы электротехники: Учебное пособие для высш. с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1996. 4.1. 380 с.

165. Кабанов И. Д., Горбунов А. Н., Редько И. Я. Теоретические основы электротехники: Учебное пособие для высш. с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1996. 4.2. 229 с.

166. Кабанов И. Д., Горбунов А. Н., Редько И. Я. и др. Теорети ческие основы электротехники: Учебник для высших с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1997. 556 с.

167. Кабанов И. Д., Горбунов А. Н., Редько И. Я. и др. Электротехника: Учебное пособие для высших с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1998. 491 с.