Повышение эффективности парокомпрессионных теплонасосных установок с приводом от ДВС

1.5 Выводы и постановка задач исследований.

Разработка тепловых насосов в каждой стране зависит от многих параметров, характерных только для данного региона, а производство, в первую очередь, направлено на удовлетворение собственных потребностей рынка.

В США, Японии и многих других странах наиболее распространены ТНУ с электрическим приводом, что обусловлено наличием дешевой электрической энергии. В России такие ТНУ не нашли широкого распространения ввиду низкой, относительно стоимости электроэнергии, стоимости органического топлива и, как следствие, ориентации на его потребление, что делало теплонасосное теплоснабжение в принципе экономически нецелесообразным. Однако, если учитывать тот факт, что Россия обладает 45% разведанных рентабельнымх запасов природного газа, то на фоне сложившейся ситуации нерационального использования природного газа, когда большая его часть идет на получение тепла, применение природного газа в качестве привода компрессора ТНУ газового двигателя позволяет вновь вернуть актуальность применению тепловых насосов для теплои хладоспабжения объектов ЖКХ.

В России на сегодняшний день имеется множеств типоразмеров выпускаемых ДВС различного назначения. Это газовые двигатели, переведенные на газ бензиновые двигатели и дизели, работающие в газодизельном режиме. Однако практическое отсутствие серийновыпускаемых ТНУ, ограниченность номенклатуры и объемов производства серийно-выпускаемых холодильных машин с открытым компрессором, которые можно использовать в режиме ТН, применение в качестве рабочих тел запрещенных озоноразрушающих хладагентов R22 и R12 и отсутствие объективных методов расчета таких установок серьезно ограничивают количество разработок в данном перспективном направлении.

В этих обстоятельствах, при разработке новых отечественных ТНУ с приводом от ДВС необходимо опираться на зарубежный опыт и учитывать климатические, географические и политические особенности нашей страны. Также необходимо искать решение данной проблемы в переводе уже существующего холодильного оборудования на современные альтернативные озонобезопасные хладагенты и в увеличении эффективности циклов ТНУ за счет применения дополнительных теплообменных аппаратов.

Термодинамические процессы, проходящие в элементах ТНУ, изучены достаточно хорошо. Однако, как показал проведенный анализ, вопросам расчета параметров ГТНУ не было уделено особого внимания, и поиск перспективных энергосберегающих технических решений далеко не исчерпан.

Существующие методы расчета энергетических показателей ГТНУ не позволяют в полной мере проводить анализ эффективности их применения при различных режимах эксплуатации. Этот факт существенно затрудняет проектирование систем отопления и ГВС с помощью ГТНУ и сдерживает их широкое распространение.

Исходя из всего вышесказанного, была сформирована цель работы, которая заключается в повышении эффективности ТНУ с приводом от ДВС за счет выбора рационального схемного решения и применения экологичных хладагентов с улучшенными теплофизическими свойствами, создания методики расчета характеристик ТНУ с приводом от ДВС на основе использования единого подхода по описанию свойств различных индивидуальных веществ с учетом их реальных свойств в зависимости от различных внешних условий.

Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:

— разработка методики расчета характеристик ТНУ с приводом от ДВС с учетом реальных свойств хладагентов;

— модернизация ПК «ПОТОК» для расчета парокомпрессионных теплонасосных установок;

— проведение численных исследований энергетических характеристик теплонасосных установок;

— создание экспериментальной установки для исследования реальных характеристик теплонасосоной установки с приводом от ДВС;

— сравнение результатов численного и физического экспериментов по исследованию энергетических характеристик теплонасосоной установки;

— разработка рекомендаций по повышению эффективности парокомпрессионных теплонасосных установок по результатам расчетных и экспериментальных исследований.

1.Александров A.A. Сравнительная эффективность регенерации в обратных парокомпрессионных циклах // Вестник МЭИ. -2007. -№ 4. с. 17−19.

2. Алексеенко C.B. Нетрадиционная энергетика и энергоресурсосбережение в России // Энёргосбережение. -2008. № 1. — с. 68−73.

3. Андреев A.A. Теплонасосное направление генерирования водяного пара в промышленной энергетике // Промышленная теплотехника. 2007, т. 29, № 4. — с. 73−77.

4. Артемьев В. Б. Основные положения стратегии развития угольной промышленности России // Топливно-энергетический комплекс. — 2004. № 1. — с. 60−63.

5. Бабакин Б. С., Стефанчук В. И., Ковтунов Е. Е. Альтернативные хладагенты и сервис холодильных систем на их основе. М.: Колос, 2000. — 160 с.

6. Безруких П. П. Нетрадиционные возобновляемые источники энергии // Топливно-энергетический комплекс. — 2002. — № 2. — с. 53−57.

7. Бродянский В. М., Серова E.H. Термодинамические особенности циклов парокомпрессионных тепловых насосов // Холодильная техника. 1989. — № 9. с. 7−9.

8. Бродянский В. М., Фратшер В., Михалек А. Эксергетический метод и его применение. -М.: Энергоатомиздат, 1988.

9. Бушуев В. В. Прогнозный баланс использования на транспорте различных видов энергоносителей / Газ в моторах: Тез. докл. межд. конф. 22−23 мая 1996 г. М.: РАО «Газпром», 1996.-е. 16−19.

10. Бушуев В. В. Энергетический потенциал и устойчивое развитие. — М.: ИАЦ Энергия, 2006.

11. Быков A.B., Калнипь И. М., Крузе A.C. Холодильные машины и тепловые насосы: повышение эффективности. М.: Агропромиздат, 1988. — 287 с.

12. Васильев Ю. Н., Гриценко А. И., Золотаревский JI.C. Транспорт на газе. М.: Недра, 1992.-342 с.

13. Везиришвили О. Ш. Методика определения объемных и энергетических характеристик парокомпрессионных теплонасосных установок. Тр. ГПИ. Тбилиси 1980. -№ 7.

14. Везиришвили О. Ш. Меладзе Н.В. Энергосберегающие теплонасосные системы теплои хладоснабжения. М.: Издательство МЭИ, 1994 г. — 160 с.

15. Гопин С. Р., Евстигнеева Э. Н., Шавра В. М. Эффективность двухкратной регенерации тепла в малых холодильных машинах. Холодильная техника. 1981 г. № 3. С.18−21.

16. Гохштейн Д. П. Использование отходов тепла в тепловых насосах. — М. -Л.: Госэнергоиздат, 1955. 80 с.

17. Гохштейн Д. П. Современные методы термодинамического анализа энергетических установок. — М.: Энергия, 1969. 368 с.

18. Гохштейн Д. П. Энтропийный метод расчета энергетических потерь. М. —Л.: Госэнергоиздат, 1963. 112 с.

19. Гуреев В. М., Гортышов Ю. Ф., Ермаков A.M., Гуреев М. В. Схемные решения различных схем теплонасосных установок // Вестник КГТУ им. А. Н. Туполева. Казань, 2007.-№ 1.-с. 10−11.

20. Гуреев В. М., Ермаков A.M. Разработка математической модели парокомпрессионной тсплонасосной установки с газомоторным приводом // Четвертая международная научно-техническая конференция. Вологда, 2004. — с. 345−351.

21. Гохштейн Д. П. Использование отходов тепла в тепловых насосах. М. —Л.: Госэнергоиздат, 1955. 80 с.

22. Газомобиль для всех / Ю. Н. Васильев, А. И. Гриценко, Л. С. Золотаревский и др. — М.: ГТК Газпром, 1991, — 100 с.

23. Гайворонский А. И., Марков В. А., Илатовский Ю. В. Использование природного газа и других альтернативных топлив в дизельных двигателях. М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2007.-480 с.

24. Гайнуллин Ф. Г., Гриценко А. И., Васильев Ю. Н., Золотаревский Л. С. Природный газ как моторное топливо на транспорте. М.: Недра, 1986. — 255 с.

25. Генкин К. И. Газовые двигатели. М.: Машиностроение, 1977. — 193 с.

26. Данилов Р. Л., Дедкова Г. А. Теплонасосная установка для пастеризации и охлаждения молока. // Холодильная техника. — 1975. № 6. с. 7−9.

27. Ермаков A.M. Моделирование и экспериментальное исследование теплонасосных установок на низкокипящих рабочих телах: Автореф. дис. канд. техн. наук. Казань: 2007.

28. Жегалин О. И., Лупачев П. Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. -М.: Транспорт, 1985. 120 с.

29. Железный В. П., Жидков В. В. Эколого-энергетические аспекты внедрения альтернативных хладагентов в холодильной технике. Донецк: Донбасс, 1996.

30. Жердев A.A. Разработка и исследование холодильных установок с использованием в качестве рабочих тел экологически безопасных газомоторных топлив: Дис. докт. техн. наук. М.: 2003.

31. Зайцев П. З. Холодильная техника. JL: Ленсовнархоз, 1962. — 349 с.

32. Захаров Ю. В. Судовые установки кондиционирования воздуха и холодильные машины. Л.: Судостроение, 1972. 568 с.

33. Звонов В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. 2-е изд., перераб. -М: Машиностроение, 1981. — 160 с.

34. Зысин В. А. Отопительные установки с тепловым насосом. — В кн.: Тепловые насосы. (Работы ЦКТИ, кн. 4, вып. 1)/Под ред. Л. А. Шубенко. М.—Л.: Машгиз. 1947, с. 31—39.

35. Зысин В. А., Михалев H.H. Тепловой насос как средство экономии газообразного топлива. Тр. ЛПИ им. М. И. Калинина, 1951, № 1, с. 154−164.

36. Иващенко H.A. Перспективные силовые установки с двигателями внутреннего сгорания // Сб. науч. трудов по проблемам двигателестроения, посвященный 175-летию МГТУ им. Н. Э. Баумана. -М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. с. 171−179.

37. Игревский В. И., Портнов A.M. Настоящее и будущее топливно-энергетического комплекса // Топливно-энергетический комплекс. — 2004. № 1. — с. 57−59.

38. Калнинь И. М., Васютин В. А., Пустовалов С. Б. Условия эффективного применения диоксида углерода в качестве рабочего вещества тепловых насосов // Холодильная техника. -2003,-№ 7.-с. 8−12.

39. Калнинь И. М., Савицкий И. К. Тепловые насосы: вчера, сегодня, завтра. // Холодильная техника. — 2000. № 10. — с. 2−6.

40. Каменев В., Фомин В., Хрипач Н. Водород альтернативный энергоноситель для автотранспорта: проблемы и решения // Автогазозаправочный комплекс+альтернативное топливо. — 2004. — № 1. с. 43−48.

41. Кириллов Н. Г. Альтернативные моторные топлива XXI века // Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо. — 2003. № 3. — с. 58−63.

42. Кузнецов Е. П. Управление энергосбережением. 4.1. Совершенствование организации управления энергосбережением. Спб.: ПЭИПК, 2007. — 78 с.

43. Кульчицкий А. Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пос. для высшей школы. — 2-е изд., испр. и доп. М.: Академический проект, 2004. — 400 с.

44. Кутенев В. Ф., Звонов В. А., Корнилов Г. С. О концепции автомобильного двигателя XXI века // Тр. НАМИ Проблемы конструкции двигателей и экологии. М.: 1998. с. 3−9.

45. Лобан M.B. Повышение эффективности тепловых двигателей утилизацией тепла отработавших газов с применением теплонасосной установки: Автореф. дис. канд. техн. наук. М.: 2004.

46. Льотко В., Луканин В. Н., Хачиян A.C. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания. М.: Изд-во МАДИ (ТУ), 2000. — 311 с.

47. Лыков О. П. Производство моторных топлив из природного газа // Химия и технология топлив и масел. 1996. — № 3. — с. 15−24.

48. Мамедова М. Д., Васильев Ю. Н. Транспортные двигатели на газе. М.: Машиностроение, 1994.-224 с.

49. Маринченко А. Ю. Оптимизационные исследования комбинированных теплопроизводящих установок с тепловыми насосами: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Иркутск: 2004.

50. Марков В. А., Козлов С. И. Топлива и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей. — М.: 14зд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000. 296 с.

51. Марков В. А., Баширов P.M., Габитов И. И. Токсичность отработавших газов дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. — 376 с.

52. Мартыновский B.C. Тепловые насосы. -М.: Госэнергоиздат, 1965.

53. Новое топливо для городского транспорта / Т. И. Смирнова, С. Н. Захаров, И. Ю. Болдырев и др. // Двигатель, 1999. № 2 (2). с. 42−44.

54. Переход автотранспорта на природный газ: Нормативно справочное пособие для руководителей и специалистов автотранспортных организаций / А. И. Морев, И. Г. Загдадин, O.A. Петренко и др. М.: ИРЦ Газпром, 1995. — 140 с.

55. Перспективы развития, производства и применения в России моторных топлив и химических продуктов из природного газа до 2010 г. / Ю. И. Боксерман, В. Р. Грунвальд, О. Б. Брагинский и др.- под ред. Р. Д. Маргулова. М.: ООО «ИРЦ Газпром», 1996. — 60 с.

56. Петраков Г. Н. Повышение эффективности работы теплового насоса в системах теплоснабжения за счет модернизации конденсатора: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Воронеж.: 2006.

57. Пустовалов С. Б. Разработка и исследование водонагревателей тепловых насосов, работающих на R744 в качестве рабочего вещества: Автореф. дис. канд. техн. наук. М: 2004.

58. Рабочие вещества холодильных машин. // Холодильная техника. 1991. № 3. с. 9−12.

59. Равич М. Б. Эффективность использования топлива. М.: Наука, 1977. 344 с.

60. Результаты испытания дизеля, использующего в качестве топлива диметиловый эфир / JI.H. Голубков, Т. Р. Филипосянц, Г. А. Иванов и др. // Автомобили и двигатели: Сб. науч. трудов НАМИ. М., 2003. — Вып. 231. — с.41−51.

61. Рей Д., Макмайкл Д. Тепловые насосы: Пер. с англ. М.: Энергоиздат, 1982.224 с.

62. Розенфельд Л. М., Ткачев А. Г. Холодильные машины и аппараты. Изд. 2-е. М., Госторгиздат, 1960. 656 с.

63. Сапронов В. И. Озонобезопаспая холодильная техника // Холодильная техника. 1996. № 4.-с. 12−16.

64. Свснтицкий И. И., Гришин А. П. Использование теплоты окружающей среды как путь решения проблемы энергосбережения // Энергосбережение. 2008. — № 1. — с. 62−65.

65. Селиверстов В. М. Утилизация тепла в судовых дизельных установках. JL: Судостроение, 1973. — 256 с.

66. Сергеев П. А. ТЭК России в 2003 году: экспорт и цены устойчиво растут // Топливно-энергетический комплекс. 2004. — № 1. — с. 20−23.

67. Смайлис В. И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, 1972. — 128 с.

68. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков / А. Д. Блинов, П. А. Голубев, Ю. Е. Драган и др. Под ред. B.C. Папонова и A.M. Минеева. М.: НИЦ «Инженер», 2000. 332 с.

69. Соколов Е. Я., Бродянский В. М. Энергетические основы трансформации тепла и процессов охлаждения. М.: Энергоиздат, 1981.

70. Суслов Н. И. Тенденции энергопотребления России и структурные сдвиги // Топливно-энергетический комплекс. 2004. № 1. — с. 109−115.

71. Тепловые насосы. / Под ред. Л. А. Шубенко. Книга 4, Выпуск 1. М. — Л.: Машгиз, 1947.-40 с.

72. Терентьев Г. А. Эффективность дизелизации автомобильного парка и соотношение оптовых цен на дизельное топливо и автомобильный бензин // Химия и технология топлив и масел. 1988,-№ 7.-с. 2−5.

73. Терентьев Г. А., Тюков В. М., Смаль Ф. В. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов. М.: Химия, 1989. — 272 с.

74. Фадеков К. Н. Применение смесевых зеотропных хладагентов для повышения энергетической эффективности бытовых холодильников: Автореф. дис. канд. техн. наук. — М.: 2002. 16 с.

75. Хайнрих Г. и др. Теплонасосные установки для отопления и горячего водоснабжения / Г. Хайирих, X. Найорк, В. НестлерПер. с нем. H.JI. Кораблевой, Е.Ш. ФельдманаПод ред. Б. К. Явнеля. М.: Стройиздат, 1985. — 351 с.

76. Хачиян A.C. Применение различных топлив и энергетических установок в автомобилях будущего // Двигателестроение. 2004. № 1. — с. 28−31.

77. Холодильные машины / A.B. Бараненко, IT.H. Бухарин, В. И. Пекарев, И. А. Сакун, J1.C. ТимофеевскийПод общ. ред. JI.C. Тимофеевского. Спб.: Политехника, 1997. — 992 с.

78. Холодильные машины. Справочник. М.: Легкая и пищевая промышленнсть, 1982.-225 с.

79. Цветков О. Б., Лаптев Ю. А. Теплофизические аспекты экологических проблем современной холодильной техники. «Материалы X Российской конференции по теплофизическим свойствам веществ». Казань: Бутлеровские сообщения. 2002 г. с. 54−57.

80. Цветков О. Б. Холодильные агенты в Киотском протоколе значатся. // Холодильная техника. 2005. № 1.

81. Чертков Я. Б. Моторные топлива. Новосибирск: Наука, 1987. — 208 с.

82. Шкаликова В. Н., Патрахальцев H.H. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М.: Изд-во Российского университета Дружбы народов, 1993. — 64 с.

83. Юсуфов И. Х. Об итогах работы топливно-энергетического комплекса России в 2001 году и основных направлениях деятельности на 2002 год // Топливно-энергетический комплекс. 2002. — № 1. — с. 2−7.

84. Якобсон В. Б. Малые холодильные машины. Пищевая промышленность. М.: Пищевая промышленность, 1977. — 368 с.

85. Янтовский Е. И., Левин Л. А. Промышленные тепловые насосы. М.: Эпсргоатомиздат, 1989. 128 с.

86. Янтовский Е. И., Пустовалов Ю. В. Парокомпрессионные теплонасосные установки. -М.: Энергоиздат, 1982. 144 с.

87. Alternative Refrigerant Blends // Elf Atochem North America, Inc. Product Information.1996.

88. Brandner J. Der Gasmotor im Einsatz fur Warmerpumpenanlagen. Gas+Oelfeuerung, 23. 1978, № 10, p. 533−545.

89. Bringmann A. Warmepumpeneinsatze im Industriebetrieb. — Betriebstechnik, 1977, Bd 18,№ 12, S.42, 44—45.

90. Calm J.M. Heat pump in USA. International Journal of Refrigeration. Vol. 10. 1997. p. 190−196.

91. Carrington C.G., Sandle W.J., Warrington C.M. Field performance of a domestic hot water heat pump system // Paris. 1983. Preprints. 16 Congress international du froid. -Commissions B2. 1983. p. 1−8.

92. Caterpillar tractor Co., Total energy handbook, 1979.

93. Das schwedische Modell: Sichere Alternativen fur FCKW// Energie 1995 — 47, № 10, 50−52 p.

94. Dichev S., Kartelov G., Jechev D. Increasing the efficiency of compressor heat pumps by obtaining multizone condensation // Paris. 1983. Preprints. 16 Congress international du froid. — Commissions B2. 1983. P. 39−43.

95. Festival Hall Heat Pumps, The Industrial heating engineer, July 1981, p. 198−203.

96. Gaswarmepumpen Energiesparende Alternative. — Gas Warme Internat., 1978, Bd 27, № 5—6, S. 285−290.

97. Griffith M.V. Ileat pump progress in Great Britain. Direct-current, 1960, vol. 4, № 8, p. 238−242.

98. Griffith M.V. Aspects of the heat pump. Refrigerat. Air condit., 1976, vol. 79, № 934, p. 42, 45, 47, 57.

99. Gas motor heat pump with additional heat recovery. Sulzer Tech. Review, № 3, p. 136, 1977.

100. Handrock. W. Rationelle Energieanwendung unter Einsantz von Gaswarmerpumpen. Gas warme international 27. 1978, № 1, s. 29−35.

101. International symposium on the industrial application of the heat pump. 24−26, March, 1982.

102. Jahrbush der Warmeruckgewinnung. 3. Aufgabe 1977—1978. Heizung, Klimatisierung, Warmeruckgewinnung und Warmepumpenwendung in Hochbau, Gewerbe und Industrie. Essen: Vulkan—Verlag, 1977. 276 p.

103. Kew P.A. Ileat pumps for the production of process steam. The meating and ventilating// Engineer, May 1982.

104. Kruse H., Heideick R. The application of C02 as refrigerant// Bull. IRR. 1999. Vol.79, N1.

105. Lotz H. Rationelle Energiennuizung in der kaltetechnik // Kalte and lclimatechnik, № 12, 1976, S. 539−545- № 13, 1977.

106. Maxwell B. R., Didion D.A. An experimental evalution of engine-driven heat pump systems. ASME Winter Annual Meeting, December 11−15, 1978.

107. Oberst W. Warmepumpenanlage mit trivalenten Quellensystem. Heizung Klima, 1978, Jg. 5, № 5, p. 37—43.

108. Parise J. A. R., Cartwright W. G. Experimental analysis of a diesel engine driven water-to-water heat pump. Heat Recovery Systems & CHP. Vol. 8, No. 2, pp. 75−85, 1988.

109. Park C., Cho H., Lee Y., Kim Y. Mass flow characteristics and empirical modeling R22 and R410A flowing through electronic expansion valves. International Journal of Refrigeration, Vol.30. 2007. p. 1401−1407.

110. Paul J. Warmepumpe in der Industrie. In: Warmepumpentechnologie, Bd. II, S. 95 102. Warmepumpentagung Essen 1978.

111. Petersen B. Large diesel driven heat pumps for district heating // Heat recovery systems. 1982.-Vol. 2, No. 2, pp. 109−115.

112. Radermacher R., Hwang Y. Vapor compression heat pumps with refrigerant mixes. -Taylor&Francis. 2005. p.340.

113. Scalabrin G., Bianco G. Experimental thermodynamic analysis of a variable-speed open reciprocating refrigeration compressor. International Journal of Refrigeration, 1994, Vol. 17, №l.p. 68−75.

114. Schnell P. Dehli M. Die elektrische Warmepumpen Beitrag der Elektrizitatswirtschalt zur Energieeinsparung und Mineralolsubstitution. Elektrizitatswirtschaft, 1979, Bd78,№ 20,S. 771−776.

115. Yang Zhao, Zhao Haibo, Wu Zhiguang. Technical and economic analysis of gas-engine driven heat pump in China. Int. J. Global Energy Issues, 2003, vol. 20, № 3, S. 223−232.

116. Ying-Lin Li, Xiao-Song Zhang, Liang Cai. A novel parallel-type hybrid-power gas engine-driven heat pump system. International Journal of Refrigeration, 2007; 1134−1142.

117. Zhang R.R., Lu X.S., Li S.Z., Lin W.S., Gu A.Z. Analysis on the heating performance of a gas engine driven air to water heat pump based on a steady-state model. Energy Conversion Management, 46, 2005, 1714−1730.

118. Zhifang X., Lin S., Hongfei O. Refrigerant How characteristics of electronic expansion valve based on thermodynamic analysis and experiment. Applied Thermal Engineering, Vol. 28. 2008. p. 238−243.

119. Zhiwei Lian, Scong-ryong Park, Wei Huang, Young-jin Baik, Ye Yao. Conception of combination of gas-engine-driven heat pump and water-loop heat pump system. International Journal of Refrigeration, 2005; 810−819.

120. Глава 2. Математическая модель ТНУ с приводом от ДВС.

121. Задача, решаемая в математической модели (ММ) теплового насоса, в общем случае сводится к определению всего вырабатываемого тепла ПТНУ при определенном наборе внутренних и внешних параметров.

122. Основные расчетные зависимости.21.1 Описание программного комплекса «Поток».

123. Общий вид диалогового окна ПК «ПОТОК» показан на рисунке 2.1.1. РОТОК.

124. ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ЭНЕРГОУСТАНОВОК1. Задача:1. Расчёты.

125. Аппроксимация характеристик.

126. Модификация базы термодинамических свойств.

127. Просмотр и редактирование информации Графическое отображение файла результатов Диалог, формирование (редактирование)установки1. Выход.

128. Рисунок 2.1 Внешний вид диалогового окна ПК «ПОТОК».

129. Рисунок 2.2 Схема теплового насоса с электроприводом.

130. Пример шифра узла типа «Входное устройство» 1 010 200, где: АВ= 1 — тип узла «Входное устройство», СБ- 01 — порядковый номер узла типа «Входное устройство», Е17= 02 — номер контура, в котором работает узел, КЬ= 00.

131. Конкретные значения разрядов АВ, ЕБ, КЬ для различных типов узлов, использующихся для расчета ТНУ, приведены в таблице 2.1.