Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Системный анализ и метод структурного синтеза транспортно-логистической системы региона

Диссертация: Системный анализ и метод структурного синтеза транспортно-логистической системы региона
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Методика определения оптимальных технико-экономических параметров базовых объектов транспортно-логистической системы, включающая модель функционирования мультимодального контейнерного терминала как открытой многоканальной системы массового обслуживания с ожиданием, формирование многокритериальной целевой функции задачи создания и эксплуатации мультимодального контейнерного терминала и алгоритм… Читать ещё >

Системный анализ и метод структурного синтеза транспортно-логистической системы региона (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Аналитический обзор
    • 1. 1. Формирование понятия логистической системы
    • 1. 2. Структурное построение логистической системы как сложной системы
    • 1. 3. Понятие транспортно-логистической системы
    • 1. 4. Методы построения транспортно-логистической системы
    • 1. 5. Выводы по главе 1
  • 2. Цели, задачи и структурный синтез транспортно-логистической системы региона
    • 2. 1. Постановка задачи
    • 2. 2. Цели, задачи и методика синтеза транспортно-логистической системы
    • 2. 3. Анализ транспортно-логистического комплекса региона
    • 2. 4. Построение модели взаимодействующих смежных зон логистического обслуживания потребителей, тяготеющих к узлам сгущения грузопотоков
    • 2. 5. Определение месторасположения базовых объектов транспортно-логистической системы
    • 2. 6. Методика определения эффективной структуры транспортно-логистической системы региона
    • 2. 7. Выводы по главе 2
  • 3. Алгоритмы оптимизации функционирования мультимодальных контейнерных терминалов
    • 3. 1. Постановка задачи
    • 3. 2. Определение основных параметров мультимодальных контейнерных терминалов
    • 3. 3. Формирование многокритериальной целевой функции задачи создания и эксплуатации базового объекта ТЛС
    • 3. 4. Обоснование выбора метода решения многокритериальной задачи оптимизации
    • 3. 5. Алгоритм выбора оптимальных технико-экономических параметров базового объекта ТЛС
    • 3. 6. Определение эффективности базового объекта транспортно-логистической системы
    • 3. 7. Выводы по главе 3
  • 4. Апробация методики синтеза структуры транспортно-логистической системы на примере Самарской области
    • 4. 1. Анализ транспортно-логистического комплекса Самарской области
    • 4. 2. Определение грузонапряженных узлов Самарской области
    • 4. 3. Идентификация зон логистического обслуживания потребителей, тяготеющих к узлам сгущения грузопотоков Самарского региона
    • 4. 4. Определение месторасположения базовых объектов транспортно-логистической системы Самарской области
    • 4. 5. Определение оптимальных технико-экономических параметров базовых объектов транспортно-логистической системы Самарской области
    • 4. 6. Определение наиболее эффективной структуры транспортно-логистической системы Самарской области
    • 4. 7. Комплекс программно-математического обеспечения
    • 4. 8. Выводы по главе 4

Актуальность темы

Одним из ведущих факторов мирового социально-экономического развития конца XX и начала XXI века является глобализация. Глобализация затронула культурные, социальные, экономические и политические аспекты жизнедеятельности практически во всех странах.

Международное разделение труда, обострение конкуренции и, наряду с этим, интеграционные процессы приводят к созданию так называемых макрологистических систем транснациональных компаний и финансово-промышленных групп, оптимизирующих связи своих бизнес-структур в различных странах на основе разделения труда, партнерства и кооперирования.

В результате развитие международного рынка производства продукции идет по пути специализации и одновременной интеграции, когда сырье добывается в од* них странах, а изготовление комплектующих и сборка осуществляется в других. Все это стимулирует развитие и совершенствование национальных транспортных систем, формирование межнационального рынка транспортных услуг.

На региональном уровне также наметилась тенденция к созданию крупных складских и грузоперерабатывающих комплексов для обслуживания промышленных предприятий: доставки сырья и комплектующих, распределения готовой продукции. Транспортные издержки составляют значительную часть в себестоимости продукции промышленного сектора экономики, и предприятия стремятся снизить эти издержки в том числе и за счет применения логистических технологий.

Глобализация на транспорте в последние годы выразилась в том, что ¾ отправок грузов в международных сообщениях оформлялось экспедиторскими фирмами, 2/3 доставок осуществлялось в смешанных сообщениях по варианту «от двери до двери», из них 90% объемов перевозок генеральных (штучных) грузов следовало в контейнерах [134].

Одним из результатов развития международного сотрудничества и углубления производственной кооперации стала разработка и реализация концепции формирования международных транспортных коридоров, как совокупности магистральных транспортных коммуникаций с соответствующим обустройством различных видов транспорта, согласованно функционирующих в определённом направлении и отвечающих стандартам международного уровня [103].

Мировой опыт использования логистических технологий показывает, что для.

• обеспечения качества перевозок между национальными и международными экономическими центрами с меньшими сроками и транспортными затратами, в зонах стыка различных международных транспортных коридоров необходимо создание соответствующей грузоперерабатывающей инфраструктуры [136].

Таким образом, приоритетной становится задача создания контейнероперера-батывающей инфраструктуры на территории России для обработки транзитных и внешнеторговых грузопотоков [172]. Как показывает практика промышленно-развитых стран, эффективная организация и управление товародвижением возможны только на основе логистического подхода, формирования и развития транспорт-но-логистических систем регионов, способствующих оптимальному использованию имеющихся экономических и других видов ресурсов.

На современном этапе развития логистических технологий большое внимание уделяется решению частных задач оптимизации транспортных, складских и распределительных процессов в промышленных, транспортных и торговых предприятиях. Однако создание транспортно-логистической системы на уровне региона требует комплексного рассмотрения всех аспектов указанных процессов. В настоящей диссертационной работе полученные научные и практические результаты при решениях частных задач логистики обобщены на основе методологии системного анализа в единую методику структурного синтеза транспортно-логистической системы региона. Данная методика апробирована на полигоне Самарской области, в первую очередь в интересах предприятий развитой региональной промышленности: ОАО «АвтоВАЗ», АО «Самеко», АО «Авиакор», фабрика «Россия», ЗАО «КуйбышевАзот» и др.

Транспортно-логистическая система позволит обеспечить растущие потребности промышленных предприятий в транспортно-экспедиционном обслуживании, а также снизить транспортные и складские издержки, входящие в себестоимость продукции.

Таким образом, актуальность логистического подхода к организации региональных грузопотоков определяется следующими основными факторами:

— повышением эффективности обслуживания промышленных предприятий региона за счет формирования оптимальных по времени и расстоянию транспортно-логистических цепочек перемещения грузов;

— необходимостью создания в узлах транспортной сети регионов РФ, на транспортных коммуникациях международных транспортных коридоров, крупных и средних по мощности терминальных комплексов, отвечающих требованиям потребителей;

— необходимостью внедрения по направлениям развития международных транспортных коридоров на территории России электронного документооборота;

— упорядочением грузопотоков регионов, улучшение экологической ситуации за счет вывода складской инфраструктуры, и, как следствие, части грузового автотранспорта за пределы города;

— созданием потенциала промышленного роста регионов за счёт предоставления широкого спектра транспортно-логистических услуг.

Логистический подход требует развития соответствующих методик и математического аппарата, основанного на методологии системного анализа. При этом актуальными становятся постановка и решение новых задач в области структурного синтеза сложных систем со слабо формализуемыми внутренними связями.

Актуальность темы

настоящей диссертационной работы позволяет сформулировать её цели.

Целью настоящей диссертационной работы является разработка математического, информационного и методического обеспечения проектирования транспортно-логистической системы региона, позволяющей обеспечить потребности промышленных и транспортных предприятий в контейнероперерабатывающей инфраструктуре, оптимизировать грузопотоки внутри региона и предоставить широкий спектр транс-портно-логистического обслуживания.

Принятый подход к достижению этой цели требует решения следующих задач:

— определения элементного состава транспортно-логистических систем;

— определения функциональной организации и выделение наиболее значимых элементов транспортно-логистической системы;

— разработки методики синтеза структуры транспортно-логистической системы, использующей доступные статистические данные по региональным грузопотокам;

— разработки формализованных моделей взаимодействия элементов транспортно-логистической системы;

— разработки моделей функционирования базовых объектов транспортно-логистической системы;

— определения наиболее эффективного варианта реализации структуры транспортно-логистической системы;

— апробации методики синтеза структуры транспортно-логистической системы на примере одного из регионов.

Методы исследования. Для решения указанных задач использовалась методология системного анализа, методы оптимизации, теория графов, теория вероятностей и теория случайных процессов, теория систем массового обслуживания, теория нечётких множеств, многокритериальные модели принятия решений, экспертные методы.

Научная новизна настоящей диссертационной работы определяется предложенными комплексными методами анализа и синтеза структуры транспортно-логистической системы. К результатам, обладающим научной новизной, можно отнести следующие:

— разработана методика синтеза структуры транспортно-логистической системы региона;

— предложена и реализована методика анализа транспортно-логистического комплекса региона, позволяющая определить узлы с наибольшей концентрацией грузопотоков региона и выделить зоны эффективного логистического обслуживания потребителей, тяготеющих к этим узлам;

— предложена и обоснована сетевая модель оптимального по критерию минимума грузооборота размещения мультимодальных контейнерных терминалов как базовых объектов в составе транспортно-логистической системы региона;

— предложена и обоснована модель мультимодального контейнерного терминала как открытой многоканальной системы массового обслуживания с ожиданием;

— сформулирована многокритериальная целевая функция создания и эксплуатации мультимодального контейнерного терминала как базового объекта транспортно-логистической системы региона и предложен обоснованный алгоритм выбора его оптимальных технико-экономических параметров;

— предложен и реализован метод определения наиболее эффективного варианта реализации структуры транспортно-логистической системы региона.

Практическая значимость настоящей диссертационной работы заключается в следующем:

— впервые рассмотрена задача структурного синтеза транспортно-логистической системы региона как сложной системы со слабо формализуемыми внутренними связями и получены практические результаты, прошедшие апробацию;

— разработана методика синтеза эффективной структуры транспортно-логистической системы региона, системообразующими элементами которой являются мультимодальные контейнерные терминалы, ориентированные на обслуживание грузопотоков промышленных предприятий региона, внешнеторговых и транзитных грузопотоков.

Степень обоснованности и достоверности научных положений и рекомендаций. Обоснованность выносимых на защиту научных положений, выводов и рекомендаций, а также достоверность полученных результатов исследований подтверждается:

— адекватностью имеющихся модельных представлений физической картине исследуемых процессов;

— корректностью использования математического аппарата, вычислительных программных комплексов и вводимых при проведении расчётов и моделировании процессов упрощающих допущений;

— удовлетворительным совпадением результатов расчётов по предложенным методикам с оценками экспертов.

Основные положения, выносимые на защиту:

— метод синтеза структуры транспортно-логистической системы региона, основанный на методологии системного подхода;

— методика анализа транспортно-логистического комплекса региона, включающая определение узлов с наибольшей концентрацией грузопотоков с использованием сетевых методов и метод идентификации и сегментации зон эффективного логистического обслуживания потребителей, тяготеющих к точкам сгущения грузопотоков, основанный на теории нечётких множеств;

— сетевая модель определения оптимального по критерию минимума грузооборота месторасположения базовых объектов транспортно-логистической системы региона;

— методика определения оптимальных технико-экономических параметров базовых объектов транспортно-логистической системы, включающая модель функционирования мультимодального контейнерного терминала как открытой многоканальной системы массового обслуживания с ожиданием, формирование многокритериальной целевой функции задачи создания и эксплуатации мультимодального контейнерного терминала и алгоритм определения его оптимальных технико-экономических параметров;

— методика определения наиболее эффективного варианта реализации структуры транспортно-логистической системы региона, основанная на методе анализа иерархий;

— новые качественные и количественные результаты, полученные при апробации метода структурного синтеза транспортно-логистической системы региона.

Реализация результатов работы. Предложенная методика структурного синтеза транспортно-логистической системы региона была апробирована на примере Самарской области. Результаты настоящей диссертационной работы были использованы при выполнении научно-исследовательских работ НПЦ ИНФОТРАНС по теме «Разработка проекта создания Самарского транспортно-консолидирующего центра» по заказу Правительства Самарской области, а также по теме «Программа повышения эффективности работы и развития Куйбышевской железной дороги на период 2003;2005 гг. и на перспективу до 2010 г.», что подтверждено соответствующими актами о внедрении.

Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка использованных источников из 203 названий и пяти приложений. Работа содержит 168 страниц основного текста, включая 36 рисунков, 31 таблицу и 53 страницы приложений, включая акты внедрения.

Основные результаты работы состоят в следующем:

1. Проведенный анализ логистических систем и различных подходов к их построению позволил выделить основной класс логистических систем — ТЛС — предоставляющих транспортно-логистические услуги в рамках всего региона, и определить элементный состав этих систем.

2. Разработана поэтапная методика синтеза структуры ТЛС, позволяющая на основе реально доступных данных о грузопотоках региона получить эффективную структуру и функциональную организацию ТЛС.

3. Разработан метод определения точек сгущения грузопотоков на основе метода максимального потока в сети, который позволяет выделить на территории региона узлы с наибольшей концентрацией грузопотоков как наиболее перспективные для дальнейшего анализа.

4. Разработана методика идентификации и сегментации зон логистического обслуживания потребителей, тяготеющих к ТСГ, основанная на теории нечётких множеств и позволяющая провести разделение потребителей на группы с целью минимизации транспортных издержек и обеспечения потребности в транспортно-логистических услугах.

5. Разработана методика определения месторасположения базовых объектов ТЛС в каждой из идентифицированных зон логистического обслуживания потребителей с использованием сетевой модели.

6. Сформирована многокритериальная целевая функция формирования и эксплуатации базового объекта ТЛС, включающая в себя наиболее значимые составляющие затрат на создание и содержание объектов терминальной инфраструктуры, а также учитывающая эксплуатационную надёжность проектируемых базовых объектов.

7. Предложен алгоритм выбора оптимальных технико-экономических параметров базовых объектов ТЛС, основанный на систематическом просмотре многомерных областей с использованием равномерно распределённых последовательностей и позволяющий получить множество Парето-оптимальных решений, из которых проектировщик может выбирать окончательное решение в зависимости от имеющихся ограничений на ресурсы.

8. Разработана методика выбора наиболее эффективного варианта реализации структуры ТЛС на основе метода анализа иерархий, позволяющая учитывать синергетический эффект синтезируемой ТЛС. Такая возможность появляется в результате выбора критериев оценки, учитывающих не только экономические параметры функционирования базовых объектов, но и эффект интеграции этих объектов в систему.

9. Выполнена апробация предложенной методики структурного синтеза ТЛС на примере Самарской области. Полученные результаты были одобрены экспертами в области логистического консалтинга и в правительстве Самарской области, что подтверждено соответствующими актами о внедрении.

Заключение

.

Актуальность задач построения логистических систем, которая объясняется необходимостью рационального использования всех видов ресурсов, занятых в обеспечении грузопотоков, настоятельно требует эффективных решений по организации ТЛС. Развитие в регионе ТЛС, ориентированных на оптимизацию процесса планирования транспортно-логистических цепочек, позволит повысить эффективность работы всех частников логистического процесса и обеспечить потенциал для устойчивого развития промышленного и торгового потенциала региона.

Предложенная методика включает алгоритмические решения на каждом этапе структурного синтеза ТЛС, для которых разработан комплекс программ, что значительно сокращает время расчёта различных вариантов реализации структуры ТЛС. Анализ всего множества вариантов реализации структуры ТЛС позволяет получить наиболее эффективное решение для конкретного региона.

Эффективность результатов работы была практически доказана при апробации предложенной методики структурного синтеза на примере Самарской области.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Г. Стратегическое управление. М.: Экономика, 1989. 519 с.
  2. В.И., Левин С. Б., Николашин В. М. Логистические транспортно-грузовые системы. М.: Академия, 2003. 304 с.
  3. Н.В. Логистические системы и российские реформы. Спб.: Изд-во С.Петербург. ун-та экономики и финансов, 1995. 147 с.
  4. Н.В. Реформирование материально-технического обеспечения в России: переход к логистическим системам / Автореферат. дисс. д-ра экон. наук. СПб., 1995. 34 с.
  5. В.А. Оптимизация маршрутов в системах централизованного обслуживания /Автореферат. дисс. канд. физ.-мат. наук. СПб., 1998. 20 с.
  6. Н.Б. Разработка и исследование методов автоматизированного построения оптимальных маршрутов почтовых грузов / Автореферат. дисс. канд. техн. наук. М., 1991. 27 с.
  7. Ю.Д. Использование информационных технологий в транспортных логистических системах. Новгород: ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2004. 68 с.
  8. Г. Я., Белякова Е. В. Формирование региональной логистической системы: Монография. Красноярск: СибГТУ, 2001. 128 с.
  9. А.В. Организационно-экономический механизм формирования и функционирования региональной логистической системы газоснабжения / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 2001. 19 с.
  10. Ю.Бондаренко А. А. Логистическая информационно-телекоммуникационная система региона (на примере Южного федерального округа) / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 2004. 26 с.
  11. И.Вильчиков В. И. Совершенствование транспортной логистической инфраструктуры муниципальной экономики / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 2003. 20 с.
  12. A.M. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. М.: ИВЦ «Маркетинг», 2000. 375 с.
  13. A.M. Основы логистики: Учебное пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995. 124 с.
  14. В.Г., Макеев В. А. Методология решения экономических проблем развития региональных транспортных систем // Бюллетень транспортной информации, 2002. № 12. С. 9−18.
  15. К., Сарсон Т. Системный структурный анализ: средства и методы. М.: Эйтекс, 1992. 187 с.
  16. В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. М.: Высшая школа, 1977. 479 с.
  17. Е.А., Пурлик В. М. Основы логистики и бизнес-логистики. М.: РЭА, 1993. 161 с.
  18. П.П. и др. Основы логистики: Учебное пособие. Оренбург: Изд. центр ОГАУ, 1995. 84 с.
  19. Ю.А. Управление запасами топлива в региональных логистических системах/Автореферат. дисс. канд. экон. наук. СПб., 1996. 16 с.
  20. М.П., Тишкин Е. М., Усков Н. С. Как осуществить экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. М.: Транспорт, 1993. 64 с.
  21. А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. М.: Академия, 2004. 288 с.
  22. В.И. Исследование функционирования транспортно-логистической системы доставки грузов (на примере Магаданской области) / Автореферат. дисс. д-ра транспорта. Хабаровск, 1996. 63 с.
  23. В.А., Журавель А. И., Шишков А. Д. Экономика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1996. 328 с.
  24. М.В. Формирование региональной логистической системы газообеспечения потребителей / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 1999. 23 с.
  25. Я.А., Штелик В. Г., Маслова Н. В. Системное моделирование и оптимизация в экономике. Киев: Наукова думка, 1976.
  26. В.В. Управление складом в логистической системе. М.: КИА центр, 2000. 110 с.
  27. А. Марка, Клемент МакГоуэн. Методология структурного анализа и проектирования / Пер. с англ. М.: Мега Технология, 1993. 240 с.
  28. С., Котляренко А., Куренков П. К типологии логистических центров // Логистика, 2003. № 3. С. 15−20.
  29. Н.Н. Обзор логистических решений // Современные тенденции раз• вития транспорта Сибири: Сб. науч. тр. Новосиб. гос. акад. вод. трансп. Новосибирск, 1999. С. 137−139, 236.
  30. А.В. Алгоритм синтеза структуры транспортно-логистической системы // Обозрение промышленной и прикладной математики. Т. 12. Вып. 2., 2005. С. 365.
  31. А.В. Задача моделирования при создании территориальной транспорт-но-логистической инфраструктуры // Труды Международного форума по проблемам науки, техники и образования. Москва, 2003. С. 74−75.
  32. А.В. Задача синтеза структуры транспортно-логистической системы региона // Вестник транспорта, 2005. № 6. С. 38−42.
  33. А.В. Использование системного подхода в управлении региональными грузопотоками // Системный анализ в проектировании и управлении. Труды Международной научно-практической конференции. СПб.: СПбГПУ, 2005. С. 16−17.
  34. А.В. Математические методы определения месторасположения терминала в зоне эффективной обработки грузопотоков // Актуальные проблемы современной науки. Труды 5-ой Международной конференции молодых ученых. Самара: СамГТУ, 2004. С. 167−169.
  35. А.В. Математические методы построения и исследования логистической инфраструктуры региона // Безопасность транспортных систем. Труды Четвертой Международной научно-практической конференции. Самара, 2004. С. 105−107.
  36. А.В. Математические методы построения эффективных систем транс-портно-экспедиционного обслуживания // Безопасность транспортных систем. Труды Третьей Международной научно-практической конференции. Самара, 2002. С. 246 247.
  37. А.В. Методологический подход к созданию транспортно-логистических систем // Информационные, измерительные и управляющие системы. Материалы Международной научно-технической конференции. Самара: СамГТУ, 2005. С. 250 251.
  38. А.В. Определение точек сгущения грузопотоков на основе сетевых методов // Математическое моделирование и краевые задачи. Труды первой всероссийской научной конференции. Самара: СамГТУ, 2004. С. 82−86.
  39. А.В. Проблема определения месторасположения транспортно-логистических центров в зоне обслуживания железной дороги // Вестник Самарск. гос. техн. ун-та. Сер.: Физ.-мат. науки, 2003. Вып. 20. С. 199−200.
  40. А.В. Проблема структурного синтеза транспортно-логистических систем // Актуальные проблемы современной науки. Труды первого Международного форума молодых ученых. Самара: СамГТУ, 2005. С. 108−111.
  41. А.В. Распределение грузопотоков региона на основе методов стохастического программирования // Актуальные проблемы современной науки. Труды 4-ой
  42. Международной конференции молодых ученых. Самара: СамГТУ, 2003. С. 37.
  43. А.В. Стохастическая модель распределения грузопотоков в региональной логистической системе // Актуальные проблемы современной науки. Труды 3-й Международной конференции молодых ученых. Самара: СамГТУ, 2002. С. 15−16.
  44. А.В. Структурный синтез региональной транспортно-логистической системы // Математическое моделирование и краевые задачи. Труды второй Всероссийской научной конференции. Самара: СамГТУ, 2005. С. 96−99.
  45. А.В. Экономико-математическое моделирование процесса создания транспортно-логистических систем // Материалы заочных всероссийских научно-технических конференций. Н. Новгород: МВВО АТН РФ, 2005. С. 9.
  46. А.В. Экспертные методы в задаче идентификации и сегментации зон Ф логистического обслуживания // Вестник Самарск. гос. техн. ун-та. Сер.: Физ, — мат. науки, 2005. Вып. 34. С. 149−153.
  47. А.В. Экспертные методы в задаче построения транспортно-логистических систем // Экономика Поволжья. Материалы четвертой Всероссийской научно-технической конференции. Самара: СамГТУ, 2005. С. 260−263.
  48. А.В., Лубенцова B.C. Разделение зон логистического обслуживания на• основе теории нечётких множеств // Математическое моделирование и краевые задачи. Труды ХИ-й межвузовской конференции. Самара: СамГТУ, 2002. С. 78−83.
  49. А.В., Лубенцова B.C. Решение задачи определения вместимости контейнерного терминала с использованием модели «гибели и рождения» // Вестник Са-марск. гос. техн. ун-та. Сер.: Физ.-мат. науки, 2005. Вып. 38. С. 121−124.
  50. А.В., Лубенцова B.C. Экономико-математическая модель региональной логистической системы // Вестник Самарск. гос. техн. ун-та. Сер.: Эконом, науки, 2004. Вып. 17. С. 134−138.
  51. А.В., Радченко В. П. Моделирование процесса создания транспортно-логистических систем // Моделирование. Теория, методы и средства. Материалы V Международной научно-практической конференции. Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2005. С. 17−20.
  52. В.В. Логистические системы управления общественным транспортом /
  53. Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 2001. 20 с.
  54. Е.А. Логистические системы капитального строительства в условиях рыночной экономики / Автореферат. дисс. д-ра экон. наук. СПб., 1997. 30 с.
  55. Инструкция по проектированию станций и узлов на железных дорогах Союза ССР. М.: Транспорт, 1976. 176 с.
  56. К.В. Повышение надежности и качества снабжения. Л.: ЛГУ, 1983. 238 с.
  57. Д.А. Методы обоснования региональных логистических систем использования изношенных шин / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Саратов, 1998. 18 с.
  58. Л.В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта. М.: Наука, 1989. 304 с.
  59. А.А. Социально-экономический аспект развития региональной транспортно-логистической системы. Краснодар: Кубан. гос. ун-т, 2004. 397 с.
  60. B.C. Логистическая инфраструктура регионального товарного рынка. Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1999. 173 с.
  61. А.В., Рязанцев B.C., Цурков Н. С., Чумоватов А. Ф. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства. М.: Знание, 1988. 64 с.
  62. Ю.М., Леонтьев Р. Г. Моделирование логистических промышленных и транспортных систем // Интегрированная логистика, 2004. № 1. С. 9−12.
  63. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. ред. В. И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2004. 976 с.
  64. М.Е. Исследование и оптимизация математических моделей процессов циклической перевозки в логистических системах / Автореферат. дисс. канд. техн. наук. Кемерово, 2003. 21 с.
  65. Д.Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997. 127 с.
  66. А.В., Сакович В. А., Холод Н. И. Высшая математика: математическое программирование. Минск: Вышейшая школа, 2001. 351 с.
  67. Н.Н. Логистическая система рынка молочной продукции в регионе. На примере Пермской области / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Екатеринбург, 2001.22 с.
  68. Э.Н. Стратегическое планирование региональной логистической системы. Курск: КГТУ, 1998. 86 с.
  69. П.В., Котляренко А. Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление. Самара: СамГАПС, 2002. 636 с.
  70. .Я. Оптимизация вокруг нас. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1989. 144 с.
  71. О.В. Планирование межцеховых материальных потоков в логистике: Концепт лекций. Саратов: Саратовский гос. техн. ун-т, 1995. 24 с.
  72. А. Логистические центры: от проектов к реальности // РЖД-Партнер, 2003. № 9. С. 52−53.
  73. В.А. Методическое обеспечение совершенствования управления транспортными логистическими системами / Автореферат. дисс. канд. техн. наук. Владивосток, 1998. 24 с.
  74. О.Н. Методические основы оптимального планирования доставки сырья в логистических системах. (На примере предприятий кондитерской промышленности) / Автореферат. дисс. канд. техн. наук. М., 1998. 19 с.
  75. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах / Под ред. Л. Б. Миротина. М.: Юристъ, 2002. 414 с.
  76. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 1997. 327 с.
  77. В.В., Карпачев С. П. Оптимизация транспортных логистических систем //Транспорт: наука, техника, управление, 2005. № 1 С. 16−21.
  78. B.C., Бережной В. И., Бережная Е. В. и др. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. М.: Финансы и статистика, 2000. 280 с.
  79. А. Г. Где разместить распределительный склад? //Логистика, 2004. № 3. С. 33.
  80. А. Где разместить распределительный склад? // Логистика, 2004. № 3. С. 33.
  81. И.М. и др. Теория выбора и принятия решений. М.: Наука, 1982. 328 с.
  82. О.Б. Деловая логистика. Спб.: Политехника, 2003. 223 с.
  83. О.Б. Склады и грузовые терминалы. СПб.: Бизнес-Пресса, 2005. 560 с.
  84. А.С., Мухин В. И. Исследование систем управления: Учебник для вузов. М.: Издательский дом ГУ ВШЭ, 2004. 400 с.
  85. Л.Б. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы). М.: Экзамен, 2003. 448 с. ЭЗ. Миротин Л. Б. Транспортная логистика. М.: Брандес, 1996. 211 с.
  86. Л.Б., Ташбаев Ы. Э. Системный анализ в логистике: Учебник. М.: Издательство «Экзамен», 2004. 480 с.
  87. О.А. Логистическая система организации регионального землепродукто-вого комплекса / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. СПб., 2000. 16 с.
  88. Модели и методы теории логистики / Под ред. B.C. Лукинского. Спб.: Питер, 2003. 176 с.
  89. Моделирование производственно-сбытовых систем и процессов управления / Под ред. А. А. Колобова, Л. Ф. Шкляренко. М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1993. 216 с.
  90. И., Воробьев Ю. Транспортные логистические системы. Перспективыформирования в южном регионе Украины // Судоходство, 2000. № 10. С. 8−9.
  91. В.В., Титаренко Б. П., Волочиенко В. А. Исследование систем управления: Учебное пособие для вузов. М.: Академический проект- Трикста, 2004. 352 с.
  92. С.Н. Логистика проектирования и менеджмента производственно-коммерческих систем. Калуга: Манускрипт, 2002. 336 с.
  93. С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1996. 137 с.
  94. Научно-аналитические разработки по определению и обоснованию позиции Российской Федерации в формировании международных транспортных коридоров. М.: НЦКТП Минтранса России, 1998. 39 с.
  95. Научно-аналитические разработки по определению и обоснованию позиции Российской Федерации в формировании международных транспортных коридоров. М.: НЦКТП Минтранса РФ, 1998. 39 с.
  96. Ю.М. Логистика. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. 389 с. ш
  97. Ю.М. Проблемы эффективного функционирования транспорта в логистических системах/Автореферат. дисс. д-ра экон. наук. М., 2002. 37 с.
  98. З.В. Организация логистической системы молочной промышленности в регионе (на примере Свердловской области) / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Екатеринбург, 2003. 19 с.
  99. Нечёткие множества и теория возможностей / Под ред. Р. Ягера. М.: Радиосвязь, 1986. 408 с.
  100. В.Н. Актуальные проблемы создания региональных логистических центров // Логистика сегодня, 2005. № 1. С. 21−27.
  101. Д.Т. и др. Управление материальными ресурсами. М.: Знание, 1990. 64с.
  102. О.А., Семененко А. И. Производственно-коммерческая логистика. Учебное пособие. СПб.: СПбУЭиФ, 1993. ч.1 -164 е., ч. И 44 с.
  103. О.А., Уваров С. А. Коммерческая логистика: Учебное пособие. СПб.: СПбУЭиФ, 1995. 110 с.
  104. В.В. Алгоритмы решения задач маршрутизации в условиях дефицитатранспортных средств / Автореферат. дисс. канд. физ.-мат. наук. Минск, 1993. 13 с.
  105. И.Н. Разработка концепции создания логистической системы и методов управления организационно-экономической устойчивостью предприятия в рыночной среде / Автореферат. дисс. д-ра техн. наук. М., 1997. 32 с.
  106. Организация логистических систем для перевозки экспортно-импортных грузов / Под ред. А. В. Кириченко. Спб.: ИПО «Базис», 2001. 306 с.
  107. И.Б., Тюрин В. И. Координация работы морского и взаимодействующих с ним видов транспорта. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1987. 58 с.
  108. С.А. Проблемы принятия решений при нечёткой исходной информации. М.: Наука, 1981. с.
  109. Ю.И. Оптимизация транспортных процессов в логистических системах.
  110. СПб.: Акад. ГА, 2001. 85 с.
  111. С.А. Логистика. Исследование логистических процессов и систем. Дубна: МУПОЧ «Дубна», 2003. 136 с.
  112. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем / Под ред. А. В. Кириченко. СПб.: Питер, 2004. 506 с.
  113. В.А., Скалов К. Ю., Усков Н. С. Моделирование транспортных систем. М.: Транспорт, 1972. 208 с.
  114. И.А. Применение принципов логистики при организации грузовых автомобильных перевозок/Автореферат. дисс. канд. экон. наук. СПб., 2003. 18 с.
  115. Т.И. Реструктуризация логистических систем производственно-коммерческих предприятий / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. СПб., 1999. 16 с.
  116. И., Стенгерс И. Порядок из хаоса: Новый диалог человека с природой: Пер. с англ. / Общ. ред. В. И. Аршинова, Ю. Л. Климонтовича и Ю. В. Сачкова. М.:1. Прогресс, 1986. 432 с.
  117. Проблемы повышения эффективности работы транспорта / Под ред. В.В. Звон-кова. М.: Изд-во АН СССР, 1949. 170 с.
  118. Проблемы развития транспорта СССР. Комплексная эксплуатация / Под ред. С. С. Ушакова и B.C. Кравченко. М.: Транспорт, 1983. 229 с.
  119. Программа экономического и социального развития Самарской области на 2004−2008 годы (Прил. к закону Самарской области «Об утверждении программы экономического и социального развития Самарской области на 2004−2008 годы»). Самара, 2003. 259 с.
  120. Т.А., Лопаткин О. М. Логистика транспортно-распределительных систем: региональный аспект. М.: РКонсульт, 2003. 400 с.
  121. Т.А., Лопаткин О. М. Экономические предпосылки создания интегрированных транспортно-распределительных систем // Бюллетень транспортной информации, 2003. № 3. С. 14−24.
  122. С.М., Тиверовский В. И. Современные направления развития контейнеризации перевозок за рубежом // Транспорт: наука, техника, управление, 2004. № 4. С. 12−17.
  123. Т.А. Информационная логистика. М.: Экзамен, 2001. 288 с.
  124. А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995. 251 с.
  125. Российский статистический ежегодник. М.: Госкомстат России, 2004.
  126. Руководящий документ «Сборник технико-экономических показателей предприятий автомобильного транспорта на 1991−1995 гг.» (РД-200-РСФСР-13−0166−90) М.: Минтранс РСФСР, 1991.
  127. О.А. Организация материальных потоков в «толкающих» и «тянущих» системах производства: Конспект лекций. Саратов: Саратовский гос. техн. ун-т, 1995. 50 с.
  128. Рынок и логистика / Под ред. М. П. Гордона. М.: Экономика, 1993. 144 с.
  129. С.Н. Транспортно-логистические системы и экспедирование грузов // Надежность и эффективность работы двигателей и автомобилей: Сб. науч. тр. Брянск, гос. техн. ун-т. Брянск, 1999. С. 103−107.
  130. Самарский статистический ежегодник, Самарский областной комитет Государственной статистики. Самара, 2004.
  131. С.А. Логистическая поддержка транспортной системы предприятия / Автореферат. дисс. канд. техн. наук. Самара, 2002. 20 с.
  132. А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистических систем и цепей). Спб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. 247 с.
  133. А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997. 352 с.
  134. Семь инструментов качества в японской экономике. М.: Издательство стандартов, 1990. 88 с.
  135. В.И. Актуальные теоретические проблемы современной логистики // Маркетинговые и логистические стратегии в антикризисном управлении: Межвуз. науч. сб. Саратов, гос. техн. ун-т. Саратов: Изд-во СГТУ, 1999. С. 14−16.
  136. В.И. Логистика в бизнесе. М.: ИНФРА-М, 2001. 608 с.
  137. В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: Информационно-издательский дом «ФИЛИНЪ», 1997. 772 с.
  138. В.И., Прокофьева Т. А., Лопаткин О. М. Терминальные комплексы и логистические центры как стратегические точки роста экономики России (Часть 2) // Логистика сегодня, 2005. № 1. С. 28−42.
  139. Л.О. Транспортно-складская логистика цеха: Конспект лекций. Сара-«г тов: Саратовский гос. техн. ун-т, 1995. 28 с.
  140. Д.В., Юрченко С. А. Задачи на графах и их решение с помощью алгоритма Форда-Фалкерсона: Учебно-методическое пособие. Воткинск: ИМИ Боткинский филиал, 1993. 37 с.
  141. А.С. Разработка методов параметризации контейнерных терминалов на основе принципов логистики / Автореферат. дисс. канд. техн. наук. М., 2001. 24 с.
  142. А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка. М.: Транспорт, 1998. 120 с.
  143. А.А. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995. 197 с.
  144. И.М., Статников Р. Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями. М.: Наука, 1981. 111с.
  145. Д.В., Дремов М. В. Логистические системы товародвижения в регионе // Учен. зап. Ин-та экон. и стр-ва Ростов, гос. строит, ун-та, 2000. № 3. С. 165−173.
  146. Ю.П. Теория систем и системный анализ: Учебное пособие. К.: МАУП, 2003. 368 с.
  147. Таможенная статистика внешней торговли Российской Федерации. 2002 год. Годовой сборник. М.: ГТК России, 2004.
  148. Ы. Э. Оптимизация оперативного планирования доставки грузов торговли автомобильным транспортом в междугороднем сообщении / Автореферат. дисс. канд. техн. наук. М., 1995. 22 с.
  149. В.И. Развитие технологий терминальной обработки контейнеров за рубежом // Бюллетень транспортной информации, 2003. № 2. С. 10−16.
  150. О.М. Модели массового обслуживания в информационных системах: Учебное пособие. Мн.: „Технопринт“, 2003. 327 с.
  151. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов / Под общей ред. Л. Б. Миротина. М.: Экзамен, 2002. 512 с.
  152. Н.А. Транспортные коридоры России для международного сообщения. М: АСМАП, 2000. 175 с.
  153. Труды института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. Вып. 63. Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М., 1977. 204 с.
  154. Ю.В. Повышение эффективности работы складского хозяйства речных перевалочных портов в составе логистических систем / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Новосибирск, 2000. 25 с.
  155. А.П. Проектирование логистических систем распределения продукции и услуг // Вестник ОГУ, 2002. № 4. С. 35−42.
  156. Д. Логистика. Управление цепью поставок. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. 503 с.
  157. Н.С., Рубанова И. Н. Логистическое моделирование систем транспортного обслуживания // Бюллетень транспортной информации, 2003. № 4. С. 25−36.
  158. Федеральная целевая программа „Модернизация транспортной системы России 2002−2010 годы“. М.: Минтранс РФ, МПС РФ, 2001.
  159. А.А. Основы функционирования территориальных логистических систем обязательного медицинского страхования / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Саратов, 1999. 18 с.
  160. А.А. Современные концепции логистики // Маркетинговые и логистические стратегии в антикризисном управлении: Межвуз. науч. сб. Саратов, гос. техн. ун-т. Саратов: Изд-во СГТУ, 1999. С. 129−131.
  161. С.О. Развитие транспортной системы и контейнеризация грузодвижения // Тезисы выступлений V Московского Международного Логистического Форума, февр. 2003. М.: МАДИ, 2003. с. 120−121.
  162. И.Г. Оптимизация системы нефтепродуктообеспечения региона (ло-* гистический подход) / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 1997.17 с.
  163. Г. Синергетика: иерархии неустойчивостей сложных систем. М.: Мир, 1985.
  164. Е.Д. Транспорт и размещение производства. М.: ТРАНСЖЕЛДОРИЗ-ДАТ, 1956.410 с.
  165. РФ», Москва, 29 января 1997 г. / Под общей ред. Л. Б. Миротина и Ы. Э. Ташбаева. М.: Брандес, 1997. С. 36−44.
  166. А.А., Чеботаев Д. А. Логистика и маркетинг (Маркетингологистика). М.: Экономика, 2005. 247 с.
  167. И.Г. Методы оптимизации и принятия решений: Учебное пособие. СПб.: «Лань», 2001. 384 с.
  168. А.Д. Логистика: Учебник. М.: РДЛ, 2001. 480 с.
  169. В.Б. Региональные грузовые транспортно-логистические системы. Ставрополь: СКГТУ, 2003. 186 с.
  170. А.В. Методологические основы и модели формирования и управления региональных логистических систем общественного транспорта / Автореферат. дисс. д-ра экон. наук. Ростов-на-Дону, 2002. 48 с.
  171. А.Д., Сайфулин Р. С. Методика финансового анализа. М.: ИНФРА-М, 1996. 176 с.
  172. П.Д. Оптимальное управление экономическими системами: Учебное пособие. Спб.: Издательский дом «Бизнес-пресса», 2004. 240 с.
  173. С. Условия эффективного функционирования логистических систем в переходный к рынку период / Автореферат. дисс. канд. экон. наук. М., 1995. 19 с.
  174. Alderson W. Marketing Behavior and Executive Action. Homewood, III, Richard D. Irwin, Inc., 1957.
  175. Ballou R.H. Business Logistics Management. Third Edition. Prentice-Hall International, Inc., 1993.
  176. Bowersox D.J., Closs D.J. Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process. New-York: The McGRAW-HILL Companies, inc., 1996.
  177. Christopher M. Logistics and Supply Chain Management: Strategics for Reducing Costs and Improving Services. UK: Pitman Publishing, 1992.
  178. Converse P.D. The Other Half of Marketing. 26-th Boston Conference on Distribution. Boston, 1954.
  179. Coyle J.J., Bardi E.J., Langley C.J.J. The Management of Business Logistics, 5th ed. St. Paul, MN: West Publishing Co., 1992.
  180. Ericsson D. Business Resource Management: a Framework for Strategic Management of Materials Flow // The Gower Handbook of Logistics and Distribution Management, 1990.
  181. Hutchinson N.E. An Integrated Approach in Logistics Management. Engle-wood Cliffs, NJ: Prentiss Hall, 1987.
  182. Integrated approach to logistics makes a difference //Technobrief, 1999. № 3. P. 7.
  183. Langley C.J. The Evolution of the Logistics Concept // Journal of Business Logistics, № 2, 1979. v. 7.
  184. Moller C., Johansen J. Paradigms in Logistics. Department of Production, University of Aalborg, Denmark, 1993.
  185. Porter M.E. Competitive Advantage. New York: The Free Press, 1985.
  186. Shapiro R.D., Heskett J.L. Logistics Strategy: Cases and Concepts. St. Paul, Minnesota: West Publishing, 1985.
  187. Stevenson W.J. Production/Operational Management. Irwin-Homewood-IL, Boston, MA, 1993.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!