Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка модели принятия технических решений по снижению выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников в условиях строительных организаций

Диссертация: Разработка модели принятия технических решений по снижению выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников в условиях строительных организаций
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Даже краткий анализ материалов по снижению негативного воздействия выбросов ДВС на атмосферу строительных площадок граничащих с городскими застроенными территориями показывает, сложность и многогранность этой проблемы. Информация, накопленная в рассматриваемой области, имеющая как количественное, так и качественное описание, относится к различным отраслям знаний, требует систематизации… Читать ещё >

Разработка модели принятия технических решений по снижению выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников в условиях строительных организаций (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Анализ современного состояния принятия технических решений по снижению выбросов от ДВС
    • 1. 1. Взаимодействие в системе «ДВС — окружающая среда строительной площадки»
    • 1. 2. Основные факторы, определяющие уровень выбросов загрязняющих веществ от ДВС
    • 1. 3. Основные методы снижения от выбросов ДВС
    • 1. 4. Основные подходы к принятию технических решений по снижению выбросов от ДВС
    • 1. 5. Выводы. Цели и задачи исследования
  • 2. Разработка модели принятия технических решений по снижению выбросов ЗВ от ДВС
    • 2. 1. Разработка модели процесса принятия технических решений по снижению выбросов от ДВС
      • 2. 1. 1. Разработка модели критериев исходных данных
      • 2. 1. 2. Разработка модели технических решений по снижению выбросов от ДВС
      • 2. 1. 3. Разработка модели рассчитываемых критериев выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС
    • 2. 2. Разработка модели процесса оптимизации
    • 2. 3. Выводы
  • 3. Разработка инженерной методики выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС
    • 3. 1. Последовательность методики выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС
    • 3. 2. Характеристика программного комплекса
    • 3. 3. Выводы
  • 4. Использование инженерной методики выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС
    • 4. 1. Цель и объем промышленной апробации

    4.2 Использование методики выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС в условиях действующей строительной организации, филиала Северо-Кавказкого строительного управления Министерства обороны РФ УНРМ № 569 г. Ростова-на-Дону.

    4.3 Использование методики выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС при экспертной оценке технического состояния автотранспортных средств УВД ОГАИ г. Волгодонск

    Ростовской области.

    4.4 Использование методики выбора технических решений снижению выбросов от ДВС в учебном процессе.

    4.5 Выводы.

В последние десятилетия для РФ характерен интенсивный стабильный рост загрязнения окружающей среды в условиях строительного производства. Рост антропогенного воздействия на окружающую среду и прежде всего на атмосферу обусловлен в основном выбросами от передвижных источников, составляющих основу строительного производства. На сегодняшний день 85−95% экологических платежей строительных организаций составляют платежи за передвижные источники выбросов загрязняющих веществ (ЗВ).

Совершенствование строительных процессов на сегодняшний день основывается на механизации и автоматизации, а механизация в свою очередь подразумевает расширение использования самоходных механизмов с использованием двигателей внутреннего сгорания (ДВС). В условиях строительного производства строительные механизмы на базе ДВС являются не только средством перемещения грузов и материалов, но и технологическим оборудованием. Именно в этой сфере ДВС рассматривается как передвижной и как стационарный источники выбросов ЗВ в атмосферу, причем следует различать разные режимы движения и условия эксплуатации транспортных средств, то от чего в свою очередь зависят массовые выбросы ЗВ. Эта специфика позволяет выдвинуть проблему загрязнения окружающей среды ДВС используемыми в строительстве на первое место.

Отработавшие газы (ОГ) ДВС состоят более чем из 200 компонентов основные из которых — оксид углерода, углеводороды, оксиды азота, оксиды серы, сажа, свинец. Эти ЗВ способствуют ускорению процессов разрушения изделий из пластмассы и резины, а также облицовки и конструкций зданий. Основные ЗВ ОГ представляют наибольшую опасность для здоровья людей. Таким образом, учитывая вклад выбросов ЗВ от передвижных источников в загрязнении воздушной среды, можно утверждать, что вопросы защиты атмосферы строительных площадок являются актуальной научно-технической проблемой.

Даже краткий анализ материалов по снижению негативного воздействия выбросов ДВС на атмосферу строительных площадок граничащих с городскими застроенными территориями показывает, сложность и многогранность этой проблемы. Информация, накопленная в рассматриваемой области, имеющая как количественное, так и качественное описание, относится к различным отраслям знаний, требует систематизации и обобщения. В этих условиях проблема объективного обоснования принятия технических решений становится не менее актуальной, чем разработка новых способов снижения выбросов от ДВС. При этом необходимо отметить, что попытки решения задачи снижения выбросов от ДВС в целом, как правило, не имели успеха, поскольку зачастую сводились к организационным мероприятиям или типизации технических решений независимо от типа автомобиля, его технического состояния и условий эксплуатации. В тоже время объективно-обоснованный выбор технических решений на уровне каждого отдельно взятого автотранспортного средства (АТС) открывает возможность реального снижения совокупного негативного воздействия АТС на атмосферу. Необходимость комплексного учета всего многообразия внешних и внутренних факторов, обуславливающих негативное воздействие выбросов от ДВС отдельно взятого АТСоперативного доступа к информации любого типаа также формализации процедурных вопросов, обусловленных требованиями автоматизированной обработки информации, диктует необходимость разработки единого методического подхода к принятию технических решений по снижению выбросов ЗВ от передвижных источников в условиях строительного комплекса.

Диссертационная работа выполнена в соответствии с планом научно-исследовательских работ РГСУ по теме: «Разработка методологических основ создания безопасных и экологически чистых систем защиты населенных мест от воздействия антропогенных факторов» Р.Н.01.200.1 151.91.

Целью работы является разработка модели принятия технических решений по снижению выбросов ЗВ от отдельно взятого АТС в условиях строительного производства.

Идея работы Использование методов теории принятия решений при моделировании многофакторной процедуры оптимизации.

Научная новизна наиболее существенных результатов работы и их значимость состоят в том, что: + • классифицированы организационные, технологические и инженерные методы, снижающие выбросы ЗВ от АТС на основе ДВС;

• разработана модель принятия технических решений по снижению выбросов от ДВС, описываемая взаимосвязанными моделями критериев исходных данных, технических решений (информационные модули), критериев эффективности, надежности, стоимостной и энергетической экономичности, процедуры оптимизации (расчетные модули);

• получено математическое описание двухэтапной процедуры многофакторной оптимизации технических решений, учитывающей преимущества последовательной и параллельной схем, а также теории нечетких множеств;

• обоснованы параметры технологического и экономического, А рисков, сопутствующих принятию технических решений, описывающих соответственно зону неопределенности в рамках которой существует возможность снижения расчетного санитарно-гигиенического и экономического результатов.

Достоверность научных положений и выводов диссертации подтверждается:

•использованием классических положений фундаментальных и прикладных наук (физико-химии, математики);

•согласованность научных выводов с результатами, представленными в научно-технической литературе по вопросу многокритериальной оптимизации;

•обеспечение минимальных выбросов при сохранении наилучших показателей работы АТС в заданных условиях эксплуатации.

Практическое значение работы заключается в том, что на базе методологии принятия технических решений по снижению выбросов АТС:

•разработана инженерная методика выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС, учитывающая критерии исходных данных (параметры ЗВ, конструктивно-технологические параметры), критерии режима (эффективность, энергетический показатель) и закона (надежность, предотвращенный экологический ущерб) функционирования;

•создан программный комплекс «AVTO-ECO», обеспечивающий автоматизированную оценку и выбор технических решений при экспертной оценке и эксплуатации АТС любой конструкции и любого назначения.

Реализация работы. Разработанная методика внедрена при принятии технических решений по снижению выбросов от ДВС в воздух строительных площадок с использованием программного комплекса «AVTO-ECO»:

• в условиях действующей строительной организации — Управления начальника работ механизации и автотранспорта (УНРМ № 569 РФ) -филиал Северо-Кавказкого строительного управления МО РФ, при непосредственной эксплуатации АТС;

• при экспертной оценке технического состояния АТС ОГАИ УВД г. Волгодонска;

• в научных исследованиях и учебном процессе кафедры «Инженерная защита окружающей среды», РГСУ.

На защиту выносятся следующие основные положения:

• Процесс принятия технических решений по снижению выбросов ЗВ от передвижных источников в условиях строительных организаций, описывается комплексом взаимосвязанных моделей критериев исходных данных, технических решений по снижению выбросов от ДВС, эффективности, стоимостной и энергетической экономичности, надежности и процедуры оптимизации.

• Процедура многофакторной оптимизации технических решений по снижению выбросов от ДВС включает 2 этапа, на первом из них на основе последовательной схемы и теории нечетких множеств формируется допустимое множество решений, из которого на 2-м этапе по параллельной схеме определяются технические решения, наилучшие для заданных производственно-технологических условий эксплуатации.

• Зона неопределенности, сопутствующая принятию технических решений по снижению выбросов от ДВС, характеризуется технологическим и экономическим рисками, описывающими соответственно зону неопределенности, в рамках которой существует возможность снижения расчетного санитарно-гигиенического результата, достижимого при данных уровнях технологической эффективности и санитарно-гигиенической надежности, и экономического результата, достижимого при данных уровнях предотвращенного удельного экологического ущерба и санитарно-гигиенической надежности.

• Разработанная на базе методологии инженерная методика выбора технических решений по снижению выбросов от ДВС позволяет осуществлять объективно обоснованный выбор технических решений, наилучших по своим параметрам для данного АТС и заданных эксплутационных условий.

• Программный комплекс «AVTO-ECO», обеспечивающий автоматизированную оценку и выбор технических решений по снижению выбросов при экспертной оценке и эксплуатации АТС любой конструкции и любого назначения.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на научно-практических конференциях: «Техносферная безопасность», Всероссийская научно-практической конференции, г. Туапсе, 2002 г.- «Строительство — 2003», Международная научно-практическая конференция РГСУ, г. Ростов н/Д, 2003 г.- «Математические методы в технике и технологиях», XVI Международная научная конференция, РГАСХМ ГОУ, Ростов н/Д, 2003 г.- «Инновационность хозяйственных систем», VI Всероссийский форум ученых и студентов, г. Екатеринбург, Урал гос. экон. ун-т, 2003 г.- «Промышленная экология», международная школа-семинар, Ростов-н/Д, РГСУ, 2003 г.- «Безопасность жизнедеятельности. Охрана труда и окружающей среды», Междунар. науч.-практ. конф., РГАСХМ ГОУ, г. Ростов н/Д, 2003 г.

4.5 Выводы.

1. Результаты промышленной апробации методики выбора технических решений по снижению выбросов ЗВ от ДВС, предусматривавшей проведение производственных испытаний и анализ полученных результатов, подтвердили правильность положенной в ее основу методологии принятия технических решений.

2. Представленные примеры практического применения методики и реализующего ее программного комплекса «АУТО-ЕСО» свидетельствуют о возможности их использования:

• в строительных организациях, на различных автотранспортных предприятиях, в учебном процессе;

• при экспертной оценке и диагностировании технического состояния АТС.

В результате в каждом из рассмотренных случаев обеспечено принятие технических решений по защите воздушной среды от выбросов ДВС, наилучших по параметрам режима и закона функционирования для конкретного АТС в заданных условиях его эксплуатации.

Заключение

.

В диссертационной работе представлено решение задачи выбора технических решений по снижению выбросов ЗВ от передвижных источников в условиях строительного производства, которое имеет существенное значение для решения вопросов защиты воздушного бассейна строительных площадок и застроенных территорий. Основные научные и практические результаты заключаются в следующем:

1. Классифицированы организационные, технологические и инженерные методы, снижающие выбросы ЗВ в атмосферу АТС на основе ДВС.

2. Разработана модель принятия технических решений по снижению выбросов ЗВ от ДВС, описываемая взаимосвязанными моделями критериев исходных данных, технических решений (информационные модули), критериев эффективности, надежности, стоимостной и энергетической экономичности, процедуры оптимизации (расчетные модули).

3. Получено математическое описание двухэтапной процедуры многофакторной оптимизации технических решений, учитывающей преимущества последовательной и параллельной схем, а также теории нечетких множеств.

4. Обоснованы параметры технологического и экономического рисков, сопутствующих принятию технических решений.

5. Разработана инженерная методика выбора технических решений снижению выбросов ЗВ от ДВС, учитывающая критерии исходных данных (параметры ЗВ, конструктивно-технологические параметры), критерии режима (эффективность, энергетический показатель) и закона (надежность, предотвращенный экологический ущерб) функционирования.

6. Создан программный комплекс «AVTO-ECO», обеспечивающий автоматизированную оценку и выбор технических решений при экспертной оценке и эксплуатации АТС любой конструкции и любого назначения.

7. Результаты промышленной апробации методики подтвердили обеспечение принятия наилучшего, по параметрам режима и закона функционирования, технического решения для конкретного АТС в заданных эксплутационных условиях.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды ростовской области в 2000 г.» / Адм.Рост.обл., Департамент природных ресурсов по Южному региону- - Ротов-на-Дону, 2001.-136с.
  2. Проект Оздоровления воздушного бассейна г. Ростова н/Д Раработан комиссией администрации г. Ростова н/Д по заданию первого зам. Главы администрации Е. М. Шепелева, 2001.
  3. Основы экологии и охраны окружающей среды. Под ред. А. А. Вакулина, 1999.-304с.
  4. Г. П., Короткое Ю. А. Предельно допустимая концентрация химических веществ в окружающей среде. Справочник -С-П.: Химия, 1995.-528с.
  5. И.Ф., Ю.В. Воронов Охрана окружающей среды — М.: Колос, 1995 .-270с.
  6. Экология и проблемы большого города: реф. сборник М.: Инион, 1992.-135с.
  7. В.П., Мечик В. Л. Охрана окружающей среды.-Ростов-на-Дону: РИСИ, 1992.-163с.
  8. O.K., Лось В. А. Развивающийся мир и экологические проблемы. М.: Знание, 199.-62с.
  9. Ю.В., Голубцев И. Р. Окружающая среда и транспорт. М.: Транспорт, 1987.-207с.
  10. М.М. Основы промышленной экологии: автомобильный транспорт. Учебное пособие. — Минск.: Высшая шк., 1993.-235с.
  11. Одум, Денис Франк Экология., 2ч./ перевод с англ. Б.Я.Виленкина- под ред Державина. — М.: Инион, 1993.-281с.
  12. Роговцев B. J1. и др. Устройство и эксплуатация транспортных средств.: М.: Транспорт, 1998.-430с.
  13. Л.Ахиметов, В. Ерохов, А. Багдасаров Экологические аспекты автотранспорта Ташкент-«Мехмат» 1988 г.
  14. Г. И.Белоусова, В. Р. Поротиков Особенности оценки воздействия на окружающую среду при проектировании автодорог М.: 1991.- 186с.
  15. В.А.Корчагин, .Я.Филоненко Экологические аспекты автомобильного транспорта: Учебное пособие, М.:МНЭПУ, 1997.-100с.
  16. А.В. Садов, Алб-Рахи Фадель Салим Изучение, оценка и картографирование воздействия автотранспорта на окружающую среду М.: МГУ геодезии и картографии 1991. с.287−290.
  17. Экология и прироохранная деятельность на транспорте. Тематический сборник нормативно-справочных материалов. М.: Министерсто транспорта РФ, 1993 .-201с.
  18. В.М. Кленников, Н. М. Ильин Автомобиль М.: Транспорт 1975.-326с.19. Ёрохов В. И. Карбюраторы легковых автомобилей: усторйство и эксплуатация. М.: Транспорт, 1997.-96с.
  19. И.Н. Диагностирование технического состояния автомобиля М.: Транспорт 1978.-152с.
  20. С.М. Все о легковом автомобиле: устройство, обслуживание, ремонт и вождение. — М.: Высшая шк.: Академия, 2000.-539с.
  21. Настольная книга автомобилиста под ред. М. Хаскина М.: Тамма-Пресс, 2001.-447с.
  22. JI.А. и др. Автомобильный транспорт и охрана окружающей среды. ВИНИТИ. Автомобильный и городской транспорт. 1994.-203с.
  23. В.И. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей. — М.: Транспорт, 1999.-223с.
  24. Снижение вредных выбросов автомобиля в эксплутационных условиях Киев: Высшая школа 1991 г.
  25. А.П., Моисеев И. В. Автомобильные дороги и охрана окружающей среды. Иваново.: ИИСИ, 1993.-146с.
  26. С.Б.Чистяков Охрана окружпющей среды: Учебник для вузов. — М.- Стройиздат, 1988−272с.
  27. В.Н., Трофименко Ю. В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при работе автомобильного транспорта // итоги науки и техники. ВИНИТИ, Автомобильный транспорт. 1996. Т. 19.
  28. В.П. Дорожная экология. М.: Союз, 1997.-101с.
  29. Л.А. Охрана окружающей среды от выбросов двигателей автомобилей Ташкент: НИИНТИ, 1983.-28с.
  30. И.Е., Каримов Б. Б. Автомобильные дороги в окружающей среде. -М.: ООО «Трансдорнаука», 1997.-98с.
  31. Вредные вещества в окружающей среде. Под ред. В. А. Филатова СПб, 1994.-467с.
  32. В.А. Образование загрязнений в процессах сгорания. Луганск: Изд-во Восточноукраинского государственного университета, 1998.-153с.
  33. В.Н., Морозов К. А. и др. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн.1 Теория рабочих процессов. М.: Высшая шк., 1995.-245с.
  34. Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени. Пер. с англ. / Ред. Чигир Н. А. М.: Машиностроение, 1991.-156с.
  35. Информационное письмо о списке приоритетных веществ, содержащихся в о.с., и их влиянии на здоровье населения М.: 1997.
  36. Распределение концентраций газовых примесей в приземном слое атмосферы населенных мест с учетом застройки. Благородова Н. В. автореферат дис. на соиск.учен.степ.канд.тех.наук, Ростов-на-Дону, 1998.-23с.
  37. Е.И. Экология транспорта. М.: Транспорт, 2000.96с.
  38. В.Н., Трофименко Ю. В. Промышленно-транспортная экология.- М.: 2001.-289с.
  39. Экология города. Учебник для ВУЗов. Под ред. Стольберга Ф. В., Киев, 2000.-124с.
  40. А.В. Как работает автомобиль. — М.: Транспорт, 1999.-168с.
  41. Ю.С., Меныпева В. П., Святкин И. А. Экологическая безопасность автомобильного транспорта М.: 2000 г.
  42. И.Р., Новиков .В. Окружающая среда и транспорт М.: Транспорт, 1987.-96с.
  43. А.Б., Игнатьев Ю. В. Экологическая безопасность транспортных потоков. М.: Транспорт, 1989.-128с.
  44. Ю. С. Меньшов В.П. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. — М.: Агар: Рандеву-Ам, 2000.-176с.
  45. Казедорф, Юрген Системы впрыска зарубежных автомобилей: устройство, регулировка ремонт. Перевод с нем. B.C. Туров. М.: За рулем, 2000.-255с.
  46. Тверг Росс Системы впрыска бензина: устройство, обслуживание, ремонт. М.: За рулем, 1998.-143с.
  47. А.Р. Системы впрыска бензиновых двигателей. — М.: Машиностроение, 1995.-47с.
  48. Е.А. Очистка воздуха М.: Издательство АСВ 1999 г.-320с.
  49. Р.В. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. -М.: Транспорт, 1988.-180с.
  50. М.М. Экологические основы автомобильно-дорожного комплекса. Учеб.пособие. М.: 1987−108с.
  51. Ю.В. Моделирование приоритетного движения автобусов.: автореферат дис. на соиск.учен.степ.канд.тех.наук — Волгоград, 1999.-20с.
  52. Е.К. Планировочная организация движения транспорта в городах.: учеб.пособие. — Новочеркасск, 2000.-120с.
  53. В.Н., Горский С. Ю. Автомобили и автомобильный транспорт. Ростов-на-Дону: 1994.-128с.
  54. Д.Н., Николаева Л. Ф. и др. Автомобильные дороги в экосистемах (проблемы взаимодействия). М.: Че Ро, 1999.-154с.
  55. Аксенов И. Я Транспорт и охрана окружающей среды. М.: Транспорт, 1990.-176с.
  56. Ю.С., Святкин И. А. Словарь-справочник по экологической безопасности автомобильного транспорта — М.: Агар, 1998.-71с.
  57. В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. — М.: Транспорт, 1993 .-270с.
  58. Якубовский Автомобильный транспорт и защита окружающей среды М.: Транспорт 1979.-198с.
  59. РД 52.04.306−92. Охрана природы. Атмосфера. Руководство по прогнозу загрязнения воздуха. С.-П.: Гидрометеоиздат, 1993.
  60. Газобаллонные автомобили: Справочник. М.: Транспорт, 1992.-174с.
  61. В.А. Газобаллонный легковой автомобиль. -М.: Патриот, 1994.-42с.
  62. В.Н. Газобаллонная аппаратура на легковом автомобиле. -М.: Транспорт, 2001.-43с.
  63. Бензиновые и дизельные двигатели: Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Под ред. С. В. Афонина. — Батайск. ПОНЧиК, 1998.-322с.
  64. М.А. Комбинированный метод очистки ОГ дизеля с использованием фильтра и присадки к дизельному топливу // канд.дисс. М.: 1995.-118с.
  65. Вопросы охраны атмосферы от загрязнения. Информационный бюллетень № 1, № 2, № 3. С.-П.: Главная физическая обсерватория им. Воейкова, 1993 г.
  66. РД5 2.04.186−89. Руководство по контролю загрязнения атмосферы. М.: 1991.
  67. Рекомендации по основным вопросам воздухоохранной деятельности (нормирование выбросов, установление нормативов ПДВ, контроль за соблюдением нормативов выбросов, выдача разрешения на выброс)., М.: 1995 г.
  68. В.П., Страхова Н. А. Выбор инженерных решений по охране воздуха производственных помещений и приземного слоя атмосферы. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997.
  69. ОНД-86 Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий. Ленинград Гидрометеоиздат 1987 г.
  70. Методика определения предотвращенного экологического ущерба. Государственный комитет Российской Федерации по охране окружающей среды. Москва. 1999 г.
  71. И. Надежность: теория и практика. Пер. с англ. Б. Р. Левина, М., «Мир», 1985. 373с .
  72. Ф., Франкен П. Надежность и техническое обслуживание: математический подход. М.: Радио и связь, 1988. -392с.
  73. К., Ламберсон Л. Надёжность и проектирование систем. Под. ред. И. А. Ушакова. Пер. с англ. М.: Мир, 1980, 604с.
  74. А. И. Надежность в машиностроении .-2-е изд., перераб. и доп. М.: издательство стандартов, 1989. — 224с.
  75. Р. Многокритериальная оптимизация, теория вычислений и приложения — М.: Наука, 1992.-504с.
  76. .Г. Проблема группового выбора М.: Наука, 1989−256с.
  77. О.В. Задача об оптимальном выборе комплексов технических средств для решения заданного набора функциональных задач. М.: Наукп, 1988−22с.
  78. Многокритериальные задачи принятия решений / Под ред. Д. Н. Гвишлаки, С. В. Емельянова —М.: Машиностроение, 199−192с.
  79. Н.Н. Методы оптимизации -М.: Наука 1992−351с.
  80. JI.C. Решение сложных оптимизационных задач в условиях неопределенности — Новосибирск. Наука, 1990−126с.
  81. Э., Мюллер П. Методы принятия технических решений: Пер. с нем. М.: Мир, 1990−208с.
  82. Алгоритмы оптимизации проектных решений /Под ред. А. И. Половинкина М.:Энергия, 1989−264с.
  83. Г., Рейвиндран А., Регсдел К. Оптимизация в технике: в 2-х кн./Пер. с англ. — М.: Мир, 1990.
  84. А., Барышников Ю. И др. Многокритериальная оптимизация. -М.: Наука, 1991.-126с.
  85. М.А., Малишевский А. В. Некоторые аспекты общей теории выбора лучших вариантов — М., 1980.-36с.
  86. .А. и др. Информационные аспекты многокритериальной оптимизации. М.: 1981.-57с.
  87. Вопросы анализа процедуры принятия решений. М.:Мир, 1976.-229с.
  88. .Г. и др. Теория выбора и принятия решений. -М.:Наука, 1982.-312с.
  89. В.В. Многокритериальные задачи с однородными равноценными критериями // Журн.вычисл.математики и мат. физики 1975. Т15 № 2 с.130−141.
  90. JI.A. Оценочные результаты в теории выбора // Изв. АН СССР, ТК.1983 № 1.
  91. М.Г. Принятие решений при многих критериях. -М.:3нание 1979.-165с.
  92. Ю.А., Травкин С. И., Якимец В. Н. Многокритериальные модели формирования и выбора вариантов систем. -М.:Наука 1986.-123с.
  93. И.В. Математические модели и методы решения задач дискретной оптимизации. — Киев: Наукова думка, 1985.-381с.
  94. В.Г., Котельников А. П. Системы поддержки принятия решений: основные понятия и вопросы применения. Белград: Изд-во БелГТАСМ, 1998,-78.
  95. О.И., Петровский А. Б. Системы поддержки принятия решений: современное состояние и перспективы развития. Итоги науки и техники. Техн. кибернетика.—1987.—Т. 21.—С. 131— 165.
  96. Р.Л., Райфа X. Принятие решений при многих критериях.—М.: Радио и связь, 1981.
  97. В.Д. и др. Основы теории оптимизации. М.: ВШ, 1986.
  98. В.Д. Элементы теории оптимизации Л. ЛПИ, 1986.
  99. ГОСТ Р 51 709−2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
  100. ГОСТ 17.2.02.06−00 «Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей».
  101. ГОСТ 17.2.2.03−87 «Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями».
  102. ГОСТ 21 393–75 «Нормы и методы измерения дымности отработавших газов автомобилей с дизелями». Переиздание — сентябрь 1987 г. с Изменением № 1, утвержденным в декабре 1985 г. (НУС 3−86).
  103. Н.А., Овчинникова Л. Ю., Плескачев А. Б. Принятие технических решений по защите воздушной среды от загрязняющих веществ — Ростов-на-Дону- Рост.гос.строит.ун-т, 202.-332с.
  104. Н.А. Концепция модели принятия технических по защите воздуха от загрязнений // Изв. РГСУ. Ростов-на-Дону: Изд. РГСУ, 1998.
  105. Г., Рейвиндран А., Регсдел К. Оптимизация в технике: в 2-х кн./ Пер. с англ.-М.: Мир, 1986.
  106. Дж. Организация баз данных в вычислительных системах: Пер. с англ.-М.: Мир, 1992.-664с.
  107. Peschel М., Ingenieurtechnische Entscheidungen. Berlin: Verlag Technik 1980.
  108. Stern A., Boubet R.W., Turner D.B., Fox D.L.: Fundamentals of Air Pollution. 2nd Ed., Academic Press, New-York, 1984.
  109. Muller P.H., Beyermann U., Urban В., Muschick E. Zur wahrscheinlichkeits-teoretischen Formulierung des Risikobegriffs, Elektrie 32 (1983), 5, s.259−262.
  110. Малахова (Бугаева) O.B. Величко Н. И. Расчет и прогноз надежности инженерно-экологических систем защиты воздуха // Техносферная безопасность: Материалы 7-й Всерос. науч.- практ. конф. -Ростов н/Д: РГСУ, 2002. С. 154−155.
  111. Малахова (Бугаева) О. В. Величко Н.И. К вопросу надежной экологической -безопасности эксплуатации автотранспорта // Техносферная безопасность: Материалы 7-й Всерос. науч.- практ. конф. -Ростов н/Д: РГСУ, 2002. С. 200−202.
  112. Малахова (Бугаева) О. В. Анализ основных методов снижения воздействия выбросов автотранспорта // Человек и вселенная. 2003. № 2 (23), 2003. С. 147−149.
  113. Н.А., Величко Н. И., Малахова (Бугаева) О. В. Прогноз и повышение надежности работы систем местной вытяжной вентиляции // Материалы Междунар. науч.- практ. конф. «Строительство 2003». -Ростов н/Д: РГСУ, 2003. — С. 8−9.
  114. Н.А., Малахова (Бугаева) О.В., Величко Н. И. Анализ методов снижения воздействия выбросов автотранспорта // Материалы Междунар. науч.-практ. конф. «Строительство 2003" — Ростов н/Д: РГСУ, 2003.-С. 6−8.
  115. Малахова (Бугаева) О. В. Анализ основных методов снижения выбросов от автотранспорта // Известия РГСУ. 2003. № 7. С. 283−284.
  116. Малахова (Бугаева) О. В. Анализ основных методов снижения воздействия выбросов автотранспорта. // Экологический Вестник. 2003. № 4. С. 37−40.
  117. Н.А., Малахова (Бугаева) О.В., Величко Н. И. Анализ основных методов снижения выбросов от автотранспорта // Промышленная экология: Материалы Междунар. школы-семинара. -Ростов н/Д: РГСУ, 2003. С. 105−108.
  118. О.В. Анализ основных методов снижения воздействия выбросов автотранспорта // Экология и промышленность России. 2004. Май. С.33−36.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!