Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Инструменты формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности

Диссертация: Инструменты формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В тоже время недостаточно исследованными остаются вопросы, связанные с развитием машиностроения в отдельных регионах, имеющих специфические особенности, к которым можно отнести регионы сырьевой направленности. Для этих территорий необходима дальнейшая разработка теоретических положений и методических подходов к формированию стратегии развития машиностроительной отрасли, основанных на эффективном… Читать ещё >

Инструменты формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Основы разработки стратегии развития машиностроительной 10 отрасли в регионе сырьевой направленности
    • 1. 1. Состояние и особенности развития машиностроения в России и за 10 рубежом
    • 1. 2. Роль и значение машиностроительной отрасли для развития региона 25 сырьевой направленности
    • 1. 3. Основные положения школ стратегического менеджмента по 36 формированию стратегии развития машиностроительной отрасли
    • 1. 4. Концептуальный подход к формированию стратегии развития 48 машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
  • 2. Инструменты формирования стратегии развития 61 машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
    • 2. 1. Анализ инструментов формирования стратегии развития 61 машиностроительной отрасли
    • 2. 2. Методика оценки состояния машиностроительной отрасли
    • 2. 3. Инструменты выбора направлений развития машиностроительной 84 отрасли в регионе сырьевой направленности
  • 3. Методические подходы к формированию стратегии развития 98 машиностроительной отрасли Красноярского края
    • 3. 1. Методика формирования стратегии развития машиностроительной 98 отрасли в регионе сырьевой направленности
    • 3. 2. Комплексная оценка состояния машиностроительной отрасли 104 Красноярского края
    • 3. 3. Обоснование методики на примере машиностроительной отрасли 117 Красноярского края

Актуальность темы

исследования. Целью социально-экономических преобразований в России при переходе от экспортно-сырьевого к инновационному типу развития является технологическая модернизация, основой которой должно стать отечественное машиностроение. Однако системные проблемы, существующие в машиностроительной отрасли, затрудняют достижение поставленной цели.

Специфика и отличительные особенности субъектов РФ предопределяют необходимость избирательного подхода к развитию машиностроения. Сырьевой уклад большинства сложившихся хозяйственных моделей северных и восточных территорий страны определяет доминирующую роль отраслей по добыче и первичной переработке природных ресурсов на длительную перспективу. Неопределенность технической политики таких регионов и ориентация на импортные технологии приводят к быстрой деградации существующей машиностроительной базы. С другой стороны, потенциал имеющихся машиностроительных предприятий, высокий инвестиционный потенциал сырьевых отраслей, заинтересованных в технико-технологическом обновлении собственного производства, и потребность в машино-технической продукции организаций, обеспечивающих социальную инфраструктуру региона сырьевой направленности (жилищно-коммунальное хозяйство, энергетика, строительство и др.) позволяют создать условия для развития машиностроения.

Текущее неустойчивое финансово-экономическое состояние предприятий машиностроительной отрасли требует пересмотра промышленной политики и использования новых подходов к управлению, основанных на принципах, отражающих современные тенденции и закономерности развития машиностроения.

Практическая и теоретическая значимость указанной проблемы определили актуальность настоящего научного исследования.

Степень разработанности проблемы. Теоретические основы выбора и обоснования стратегии развития отраслей и комплексов промышленности заложены в трудах как отечественных, так и зарубежных ученых. Среди зарубежных представителей различных школ и направлений стратегического менеджмента следует отметить И. Ансоффа, П. Друкера, Г. Минцберга, М. Портера, Д. Рингланда, А. Томпсона и др. Различным аспектам стратегического управления посвящены работы отечественных ученых О. С. Виханского, С. Ю. Глазьева, Г. Ф. Мингалеева, P.A. Фатхудинова и др. Проблемы развития машиностроительной отрасли нашли отражение в работах отечественных исследователей Э. П. Амосенок, В. Н. Борисова, В. Г. Клинова, В. Г. Наймушина, О. С. Сухарева и др.

В тоже время недостаточно исследованными остаются вопросы, связанные с развитием машиностроения в отдельных регионах, имеющих специфические особенности, к которым можно отнести регионы сырьевой направленности. Для этих территорий необходима дальнейшая разработка теоретических положений и методических подходов к формированию стратегии развития машиностроительной отрасли, основанных на эффективном использовании имеющихся в регионе потенциальных возможностей для развития машиностроительного производства с целью удовлетворения специфических потребностей в машино-технической продукции сырьевых и других отраслей региона.

Актуальность проблемы, ее недостаточная научная разработанность и практическая значимость определили выбор темы, целей и задач диссертационного исследования.

Цель диссертационного исследования заключается в теоретическом обосновании и разработке методических инструментов формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:

• обосновать роль и значение машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности;

• раскрыть особенности развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности;

• выявить факторы, влияющие на выбор стратегии развития машиностроительной отрасли;

• выделить стратегические зоны хозяйствования предприятий машиностроительной отрасли, учитывающие специфику региона сырьевой направленности;

• сформулировать принципы формирования стратегии развития машиностроительной отрасли;

• разработать концептуальный подход к формированию стратегии развития машиностроительной отрасли;

• определить структуру потенциала предприятий машиностроительной отрасли;

• сформировать систему показателей и разработать методику комплексной оценки состояния машиностроительной отрасли;

• разработать методику формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности;

• провести' апробирование предложенных теоретических и практических положений.

Объект исследования — машиностроительная отрасль региона сырьевой направленности.

Предмет исследования — управленческие отношения, возникающие в процессе формирования стратегии развития машиностроительной отрасли.

Область исследования — работа выполнена в соответствии с п. 1.1.4 «Инструменты внутрифирменного и стратегического планирования на промышленных предприятиях, отраслях и комплексах» паспорта специальностей ВАК (экономические науки).

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды зарубежных и российских ученых по проблемам стратегического планирования промышленных отраслей и комплексов. При решении поставленных задач использовались методы экономического, статистического и стратегического анализа.

Информационную базу исследования составили данные государственной и ведомственной статистики, Минэкономразвития РФобзорно-аналитические материалы, опубликованные в научных изданияхматериалы научно-практических конференций и семинаров, периодической печати и сети Интернет.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в теоретическом обосновании и разработке методических инструментов формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности.

1. Раскрыты особенности развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности. Выделены стратегические зоны хозяйствования предприятий машиностроительной отрасли. Выявлены факторы, влияющие на выбор стратегии развития машиностроительной отрасли. Сформулированы принципы формирования стратегии развития машиностроительной отрасли: принцип ориентации на потребителяпринцип масштабности и временной определенностипринцип потенциальных возможностейпринцип кооперированияпринцип инновационности и принцип диверсификации.

2. Разработан концептуальный подход к формированию стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности, основанный на сопоставлении потенциальных возможностей машиностроительного производства и рыночной конъюнктуры потребности в машино-технической продукции.

3. Предложена двухкомпонетная структура потенциала предприятий машиностроительной отрасли, включающая достигнутый и приростный потенциал.

4. Сформирована система показателей и разработана методика комплексной оценки состояния машиностроительной отрасли в регионе.

5. Разработана методика формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности.

Теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования заключается в совершенствовании теоретических положений и методических рекомендаций по формированию стратегии развития машиностроительной отрасли. Результаты исследования могут быть использованы руководителями машиностроительных предприятий и органами государственной власти при разработке стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности.

Материалы исследования могут быть использованы в учебном процессе при обучении студентов экономических специальностей.

Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационного исследования нашли отражение в публикациях автора и его докладах на международных и российских научно-практических конференциях: «Инновационные технологии в управлении бизнесом и регионом» (г. Красноярск, 2011 г.) — «Стратегия устойчивого развития регионов России» (г. Новосибирск, 2011 г.) — «Актуальные проблемы экономики, социологии и права в современных условиях» (г. Пятигорск, 2010 г.) — «Современные тенденции в экономике и управлении: новый взгляд» (г. Новосибирск, 2010 г.) — «Инновации в управлении региональным и отраслевым развитием» (г. Тюмень, 2010 г.) — «Логистика и экономика регионов» (г. Красноярск, 2010 г.).

Публикации. По материалам исследования автором опубликовано 14 работ общим объемом 6,4 п.л. (в том числе авторских 5,4 п.л.), из них три статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ.

Структура диссертационной работы. Структура диссертации определяется логической последовательностью научного исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложения.

Выводы по третьему разделу:

Разработана методика формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности на основе предложенного концептуального подхода. Основное отличие данной методики состоит в том, что выбор стратегических альтернатив осуществляется на основе сопоставления рыночных потребностей в машино-технической продукции региона сырьевой направлености и потенциальных возможностей, выявленных в результате развернутого анализа внутренних потенциальных возможностей предприятий машиностроительной отрасли.

Процесс формирования стратегии развития машиностроительной отрасли включает три этапа: подготовительный этап, аналитический этап и этап формирования стратегии развития.

На подготовительном этапе делается согласование отраслевых и региональных аспектов развития, определяются цели развития машиностроительной отрасли.

На аналитическом этапе осуществляется выбор приоритетных зон хозяйствования и приоритетных видов деятельности предприятий машиностроительной отраслипроводится анализ состояния машиностроительной отрасли, выявляются проблемы развитияделается покомпонентная оценка достигнутого и приростного потенциалапроводится РЕ8Т-анализ, выявляются факторы развитияделается покомпонентная оценка требуемого потенциаласопоставляются рыночные потребности в машино-технической продукции в регионе и потенциальные возможности развития машиностроительной отрасли.

На этапе формирования стратегии развития по отдельным компонентам потенциала выделяются направления развития машиностроительной отрасли, которые систематизируются по группам (направления, учитывающие внутренние потенциальные возможности машиностроительных предприятийнаправления, учитывающие внутренние потенциальные возможности машиностроительных предприятий и регионанаправления, учитывающие внутренние потенциальные возможности машиностроительных предприятий, региона и дополнительные инвестиции) — формируются общие направления развитияразрабатываются сценарии развития предприятий машиностроительной отраслиформируются технологические пакеты развития предприятий машиностроительной отраслиделается прогноз состояний машиностроительной отрасли в сценарных альтернативахна основе сценарно-стратегической матрицы осуществляется выбор стратегии развития машиностроительной отрасли.

Апробация методики проводится на примере машиностроительной отрасли Красноярского края.

Машиностроительная отрасль Красноярского края представлена предприятиями тяжелого, транспортного, заготовительного, радиотехнического и космического оборудования и включает все виды деятельности, включенные в ОКВЭД.

Проведен анализ основных технико-экономических показателей машиностроительной отрасли, выявлены основные проблемы, такие как: низкая производительность труда, высокий удельный вес изношенных основных фондов, недозагрузка производственных мощностей, прогрессивное старение действующих научных кадров и отток за пределы Красноярского края высококвалифицированных специалистов, снижение рентабельности продукции, низкая кредитная и инвестиционная привлекательность отрасли.

Проведена оценка интегрального индикатора состояния машиностроительной отрасли Красноярского края (2005;2009 гг.), выявлено стремление показателя к неустойчивому уровню развития.

Результаты ХУ7-анализа показали, что в настоящее время все виды машиностроительного производства относятся к категории Ъ, которая характеризуется нерегулярным ростом, чередованием спадов и подъемов производственной активности.

Наблюдается тенденция к снижению концентрации производства, росту количества компаний на рынке и уменьшению доли каждой из них. Самая высокая концентрация производства выделена в транспортном машиностроении.

Общая оценка текущей конкурентоспособности соответствует среднему уровню. Для перелома существующих негативных тенденций необходимо изменить политику в области машиностроения. Требуется новый подход к формированию стратегии развития. Формирование четких целей развития отрасли позволит сконцентрировать интеллектуальные и финансовые ресурсы территории и частного капитала на решение реальных задач модернизации отрасли.

В процессе расчета взвешенных оценок выделены основные стратегические зоны хозяйствования машиностроительной отрасли края, к которым относятся нефтедобывающая, металлургическая и лесная промышленность, энергетика и транспорт.

Дана покомпонентная оценка по трудовому, производственному, ресурсному и инвестиционному потенциалам.

На основе РЕБТ-анализа выявлены факторы, оказывающие положительное влияние на развитие машиностроительной отрасли в Красноярском крае, к ним относится: наличие устойчивой долгосрочной потребности в машино-технической продукции со стороны сырьевых отраслейналичие избыточных ресурсов по трудовому, производственному и инновационному потенциалу.

Цель развития машиностроительной отрасли Красноярского края состоит в эффективном использовании производственного, трудового и инновационного потенциала машиностроительных предприятий и предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК) региона для подъема экономики и повышения благосостояния населения.

На основе сопоставления потенциальных возможностей машиностроительного производства и рыночных потребностей в машино-технической продукции Красноярского края выделены основные направления развития машиностроительной отрасли.

Разработаны сценарии развития машиностроительной отрасли Красноярского края на долгосрочный период. Составлены технологические пакеты и сделан прогноз состояний машиностроительной отрасли Красноярского края в сценарных альтернативах.

Рассчитаны параметры сценарно-стратегической матрицы на среднесрочный период 2012;2019 гг. и долгосрочный период 2020;2030 гг. Результаты расчета показали, что в среднесрочный период (2012;2019 гг.) по экспортно-сырьевому сценарию наибольшая сила влияния (1,25) у стратегии концентрированного роста (усиление позиции на рынке, развитие рынка и продукта на уже освоенном рынке). В долгосрочном периоде (2020;2030 гг.) наибольшая сила влияния (1,1) по инновационному сценарию развития у стратегии диверсифицированного роста (освоение новых рынков сбыта, развитие инновационных технологий и продуктов).

Таким образом, апробация предложенных методических рекомендаций подтвердила их адекватность и практическую значимость.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

1. Развитие машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности имеет свои особенности, к которым относится ориентация на сырьевые и другие отрасли промышленности в регионе, зависимость технических характеристик машин и оборудования от специфических природно-климатических и/или горно-геологических условий эксплуатации, индивидуальный подход к клиенту и др.

2. Выявленные особенности позволили сделать вывод о необходимости стратегического планирования развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности, которое должно быть основано на принципах ориентации на потребителя, потенциальных возможностей, кооперирования и др.

3. Предложен концептуальный подход к выбору и обоснованию стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности, основанный на максимальном использовании имеющихся в регионе ресурсов для удовлетворения специфических потребностей в машино-технической продукции сырьевых и других отраслей специализации с целью дальнейшего использования потенциала этих отраслей для инновационного развития машиностроения.

4. Сформирована система показателей и разработана методика расчета интегрального индикатора, позволяющая сделать оценку не только текущего состояния, но и прогноз развития машиностроительной отрасли.

5. Разработана методика выбора стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности, основанная на предложенном концептуальном подходе и учитывающая условия реализации промышленной политики региона на долгосрочный период.

6. Апробация методики подтвердила ее адекватность и практическую значимость.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ведомственная целевая программа «Развитие производства машин, оборудования, электрооборудования и транспортных средств на территории Красноярского края» на период 2009 2012 гг. — Режим доступа: http:// www.krskstate.ru
  2. Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года. Режим доступа: base.consultant.ru.
  3. Концепция промышленной политики Красноярского края на период до 2020 г. Режим доступа: http://www.krskstate.ru /promenergo/strateg/0/id/6098
  4. Концепция формирования Государственной комплексной программы развития машиностроения России. Режим доступа: http://soyuzmash.ru > informcenter/concept/concept.htm
  5. Межрегиональная инновационная программа освоения высокотехнологичной гражданской продукции на предприятиях промышленного комплекса Сибирского федерального округа «Сибирское машиностроение» Режим доступа: http:// npsibmach.ru > main. php?id=53
  6. Стратегия пространственного развития Красноярского края на 20 072 017 г. г. Режим доступа: http:// vertical. su > files/apm/1 lbrochures/strategiya.
  7. Стратегия развития тяжелого машиностроения на период до 2020 года. Режим доступа: http://www. docs.pravo.ru>document/view/12 431 630/
  8. Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года. Режим доступа: http:// minregion.ru> Основные направления) Стратегическое планирование). .planning/346
  9. Стратегия социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2020 года. Режим доступа: http:// sibfo.ru > strategia/strdoc.php
  10. Стратегия социально-экономического развития Уральского федерального округа до 2020 года. Режим доступа: http:// minregion.ru > upload/02dtp/l 10113ur.doc.
  11. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года Режим доступа: http://libgost.ru/prikaz/65 379-TekstPrikaz45TransportnayastrategiyaRossiiyskoiyFederaciinaperioddo 2020goda. html
  12. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 2015 годы)». — Режим доступа: http://fcp.economy.gov.ru
  13. , В.И. Производственный потенциал промышленного предприятия/В.И. Авдеенко, В. А. Котлов.-М.: Экономика, 1995, с.208
  14. , Н.Т. Экономические проблемы регионов и отраслевых комплексов /Н.Т. Аврамчикова// Евраз. Междунар. науч.-аналит. журн. М., «Проблемы современной экономики», 2007. № 4.
  15. Ю. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий/ Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. М.: Наука, 1976, с. 279
  16. , Э.П. Машиностроение как доминанта в стратегиях развития отраслей экономики/ Э. П. Амосенок // ЭКО. 2005. № 1, с.75−90
  17. , A.M. Экологически скорректированная оценка экономического развития регионов / A.M. Аникина, Е. В. Рюмина Режим доступа: http://institutiones.com/general/1391-ekologicheski-skorrektirovannaya-ocenka-ekonomicheskogo-razvitiya.html
  18. , И. Стратегическое управление / И. Ансофф. М.: Экономика, 1989. — 519 с. 2. Боумен К. Основы стратегического менеджмента / Боумен К. — М.: ЮНИТИ, 1997. — 283 с.
  19. , H.A. Стратегическое планирование использования рыночного потенциала/ H.A. Аткина, B.JI. Ханжина, Е.В. Попов// Менеджмент в России и за рубежом. 2003. № 2, с.3−12
  20. , P.A. Рост экономического потенциала/ P.A. Белоусов. -М.: Издательство Экономика, 1971, с. 180
  21. , Н. Уровень износа основных фондов в энергомашиностроении в среднем по России превышает 55% /Н.Бойцов-Режим доступа: energy-experts.ru > commentsl662. html
  22. Большой экономический словарь / Под ред. А. Н. Азрилияна. — 3-е изд. стереотип. — М.: Институт новой экономики, 1998, с.864
  23. В. Н. Воздействие инновационного фактора на инвестиционную привлекательность отраслей и предприятий промышленности/ В. Н. Борисов, О. В. Почукаева, А. И. Семенихин, Е. А. Балагурова, Т. Г. Орлова // Проблемы прогнозирования. 2003. № 4, с. 52−66.
  24. , В.Н. Инновационно-технологическое развитие машиностроения как фактор инновационного совершенствования обрабатывающей промышленности /В.Н. Борисов, О. В. Почукаева //Проблемы прогнозирования. 2009. № 4, с.37−45
  25. , В.Н. Модернизация обрабатывающей промышленности РФ на основе устойчивого развития отечественного машиностроения /В.Н. Борисов, О. В. Почукаева //Проблемы прогнозирования. 2011. № 2, с.55−63
  26. , В. Инвестиции: Учебник для вузов. / В. Бочаров. СПб: Питер. 2003, с. 288
  27. А.Н. Современные проблемы участия промышленных предприятий в международной интеграции/А.Н. Булатов // Вопросы экономики и права. 2010. № 8. С. 4−10
  28. , А. Н. Влияние кооперационного левереджа на стоимость компаний / А. Н. Булатов // Российское предпринимательство. 2010. N 11, вып. 1., с. 30−35
  29. , З.А. Стратегическое развитие территорий: методические подходы и инструментарий/ З. А. Васильева, Т. П. Лихачева, И.В. Филимоненко- Федерал, агенство по образованию, Краснояр. гос. техн. ун-т. Красноярск: КГТУ, 2005, с.272
  30. , В.А. Особенности эксплуатации горных машин с гидроприводом при низких температурах/ В. А. Васильев. Горная промышленность. — Режим доступа: http://www.mining-media.ru/articles/new-technology/gidroprivod
  31. , П. И. Инвестиции: Учебник /П.И. Вахрин, A.C. Нешитой. -3-е изд., перераб. и доп М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и КО». 2005, с. 380
  32. , О.С. Стратегическое управление: учебник для вузов. -2-е изд. перераб. и доп. /О.С. Виханский. М.: Гардарики. 2003, с.292
  33. , Л.Т. Анализ и оценка финансовой устойчивости коммерческого предприятия / Л. Т. Гиляровская, A.A. Вехорева. СПб.: Питер. 2003. С. 256
  34. , С.Ю. О стратегии модернизации и развития экономики России в условиях глобальной депрессии (17 мая 2011 г.). Режим доступа: http://glazev.ru
  35. , С.Ю. Стратегия опережающего развития России в условиях глобального кризиса/С.Ю. Глазьев//Издательство: Экономика. 2010, с.256
  36. , С.Ю. Управление развитием фактор устойчивого экономического роста/С.Ю. Глазьев. — Проблемы теории и практики управления. 1999. № 4, с. 26−31
  37. , С.И. Мировое станкостроение в 2009 г. /С.И. Гонялин //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 74.
  38. , Е. Н. Стратегические альянсы как эффективная форма межфирменного взаимодействия при инновационной деятельности / Е. Н. Горлачева// Машиностроитель. 2008. № 7, с.6−12
  39. , К.А. Организация и планирование машиностроительного производства (производственный менеджмент). Учебник / К. А. Грачева, М. К. Захарова, Л. А. Одинцова и др.: Под ред. Ю. В. Скворцова, Л. А. Некрасова. -М.: Высшая школа, 2003, с.470
  40. , С. Экономический механизм сырьевой модели развития / С. Гуриев, А. Плеханов, К. Сонин// Вопросы экономики. 2010. № 3. с.4−33
  41. Доклад Президента России «Об основах государственной политики Российской Федерации в районах Севера» (28 апреля 2004 г.). Режим доступа: archive.kremlin.ru > text/appears2/2004/04/28/
  42. , Ю.В. Планирование устойчивого инновационного развития предприятий ОПК: методология и инструментарий: монография/Ю.В. Ерыгин. Красноярск: СибГАУ им. М. Ф. Решетнева: 2005, с.198
  43. , B.C. Классические модели стратегического анализа и планирования: модель ADL/LC / B.C. Ефремов// Менеджмент в России и за рубежом, 1998.-№ 1.-е 117−130 с.
  44. , O.A. Основы менеджмента /O.A. Зайцев, A.A. Радугин и др. М.: Центр, 1998, с. 432
  45. , В.Н. Основы социального управления / В. Н. Иванов. М: Высшая школа, 2001, с. 220
  46. , А. М. Учет и анализ инновационной и инвестиционной деятельности/ А. М. Илышев, Н. Н. Илышева, И. Н. Воропанова. Учебное пособие. Издательство: КноРус, 2005 г, с.240
  47. Информационный портал stplan.ru стратегическое управление и планирование http://www.stplan.ru/
  48. , М.И. Организация и планирование машиностроительного производства: Учебник для вузов / Под ред. М. И. Ипатова, В. И. Постникова, М. К. Захаровой. — М.: Высшая школа, 2008, с.368
  49. , Е. Шестой технологический уклад /Е. Каблов// Наука и жизнь.2010.№ 4, с.2−7.
  50. , Р. Внедрение сбалансированной системы показателей/Р. Каплан, Д. Нортон. М.: Альпина Бизнес Букс, 2006, с.478
  51. , В. Организационные факторы конкурентных преимуществ /В. Катькало// Персонал-Микс. 2003. № 11, с.23−28
  52. Качественный скачок в развитии орбитальных средств (2010). -Режим доступа: http:// www.poznovatelno.ru/space/8367.html/
  53. , А.Н. Организация и планирование производства на машиностроительном заводе : учебник / А. Н. Климов, И. Д. Оленев, С. А. Соколицын. -М.: Машиностроение. 1979, с.463
  54. , В. Современные тенденции развития машиностроения/ В. Клинов// Вопросы экономики. 2006. № 9, с. 31−45
  55. , В. В. Финансовый анализ: методы и процедуры / В. В. Ковалев. М.: Финансы и статистика, 2001, с.560
  56. , Е. А. Минерально-сырьевые ресурсы стран СНГ и их совокупная значимость в условиях глобализации / Е. А. Козловский. М., «Промышленные ведомости», 2007. № 7.
  57. , Е.А. Минерально-сырьевые ресурсы стран СНГ / Е. А. Козловский. «Вестник золотопромышленника» (31 августа 2007).- Режим доступа: Ьир:/^о1с1.рг1те-1а88.ги/Ьи11е11п/апа1у11с8/8Ьош.а8р?1(1=7686
  58. , О.П. Стратегическое поведение: от разработки до реализации/ О. П. Коробейников, В. Ю. Колесов // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. № 3, с. 88 129
  59. , О.П. Экономика предприятия. Учебное пособие/ О. П. Коробейников, Д. В. Хавин, В. В. Ноздрин. Нижний Новгород. 2003, с.242
  60. Крассовский, В. П. Экономический потенциал: резервы и отдача/ В. П. Кроссовский. -М.: Экономика, 2006, с.408
  61. , А. Основные фонды ТЭК: сколько проели, сколько осталось / А. Кузовкин. М., «Промышленные ведомости», 2001. № 16−17.
  62. И., Переслегин С., Ютанов Н. и др. Научно-технологическое прогнозирование. Часть 2. Технологические пакеты и сценарная гипотеза развития новых технологий. Препринт РНЦ «Курчатовский институт». 2009. № 2
  63. Курсом в 6-ой технологический уклад (18.02.2010)/ Нанотехнологическое общество России. Режим доступа: http://ntsr.info > 5с1епсе/геу1еуз/1767.htm
  64. , Т.В. Сценарный анализ как основа стратегического планирования в организации /Т.В. Лаева// Менеджмент в России и за ркбежом. 2006. № 2, с.56−63
  65. , Н., Минерально сырьевой комплекс в стратегии развития Дальнего Востока /Н.Ломакина. Режим доступа: http://biznes-gazeta.ru/default.asp?ids=5 08
  66. , Д. Перспектива развития станкостроения/ Д. Мантуров// Экономист. 2008. N 3, с.22−29
  67. , В.Д. Стратегический менеджмент/ В. Д. Маркова, С. А. Кузнецова. М.: ИНФРА-М, 1999, с.288
  68. Меликьян, Г. Г Экономика труда и социально-трудовые отношения / Г. Г. Меликьян, Р. П. Колосовой. М., 2000, с.523
  69. , М. Основы менеджмента/ М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. -М.: Дело, 1997, с. 492
  70. , Г. Ф. Программно-целевое планирование ресурсосбережения: Учебное пособие/ Г. Ф. Мингалеев, A.A. Евстратов, В. В. Родионов, В. А. Иванцов. Казань: Изд-во КГТУ им. А. Н. Туполева, 2004. -75 с.
  71. , Г., Школы стратегий / Г. Минцберг, Б. Альстрэнд, Дж. Лэмпел// Пер. с англ. под ред. Ю.Н. Каптуревского- СПб.: Питер, 2002
  72. Мировой рынок автомобилей после кризиса //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 129.
  73. Мировой рынок нанотехнологий //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2009. № 92, с. 10−13.
  74. Мировой рынок САПР в 2009 г. //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 57
  75. Мировой рынок электронного оборудования в 2010—2011 гг. // Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 47.
  76. , Ю.А., Бердников, В.А. Реновация машиностроения и иностранные инвестиции / Ю. А. Морговский, В.А. Бердников// Машиностроитель. 2008. № 5, с.2−4
  77. , Ю. Износ оборудования как угроза национальной безопасности России / Ю. Московский. М., «Наука и техника», 2010. № 20.
  78. На мировом рынке оборудования для солнечной энергетики //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 80
  79. На мировом рынке промышленных роботов //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 83
  80. В.Г. Причины кризиса и перспективы возрождения отечественного машиностроения / В.Г. Наймушин// Экономическая наука современной России. 2005. № 2, с. 68−81
  81. Наука России в цифрах: 2009. Статистический сборник. М.: ЦИСН, 2009. с. 44.
  82. Национальные космические программы стран Азии, Африки и Ближнего Востока перспективная рыночная ниша для продвижения Российских космических технологий (ОАО «Космические технологии». -Режим доступа: http:// www.nrd.ru/isrs/kosmprogr.pdf/
  83. О ситуации на мировом рынке серверов //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 78
  84. , А. Все начинается с целей/ А. Пригожин. Режим доступа: http://www.elitarium.ru/2009/10/09/vsenachinaetsjascelejj.html
  85. , Д.Б. Космическая деятельность ведущих государств мира (Препринт ЦСП № 1001−1)/Д.Б. (2010 г.)/ Д. Б. Пайсон, Ю. А. Пережогин, И.А.
  86. , М.И. Аржанов. Режим доступа: http://payson.ru/mai201 OZpreprint.pdf.
  87. , Н. Загубим машиностроение сегодня утратим суверенитет страны / Н. Паничев// Российская федерация сегодня. 2006. № 6, с. 40−41
  88. , C.JI. Оценка устойчивого развития машиностроительного комплекса Красноярского края / C.JI. Парфенова // Вестник СибГАУ. Выпуск 1(33). -2011. — 0,5 п.л.
  89. , С. Л. Проблемы развития машиностроительного комплекса Красноярского края на современном этапе / М. В. Пименова, C.JI. Парфенова // Региональная экономика: теория и практика. 2011. -№ 14. -0,94 п.л. (авт. 0,32 п.л.)
  90. A.C., Баранников М. М. Экономика машиностроения/ Под ред. проф. A.C. Пелиха. Серия «Высшее образование». Ростов на Дону: «Феникс», 2004. — 416 с.
  91. Перспективы мирового рынка электромобилей //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 94.
  92. Перспективы мировой ветроэнергетики (сентябрь 2006 г.). Режим доступа: http://greenpeace.org > raw. russia/ru/press.768 786.pdf
  93. Перспективы развития мирового рынка соединителей в 2010 г. //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 47.
  94. Перспективы развития спроса на ПК в 2010 году //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 42
  95. , A.A. Парадоксы экономического роста на основе развития минерально-сырьевого сектора / А. А. Пешков, H.A. Мацко// Проблемы современной экономики. Евразийский международный научно-аналитический журнал.2008. № 1. с. 34−39
  96. Планы строительства новых ядерных реакторов //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 69.
  97. , С. Стратегия бизнеса: иллюзия или бизнес-инструменты /С.Попова// Реальный бизнес. Режим доступа: http://www.real-business.ru/subpage.php?material=848
  98. , О.В. Проблемы развития инновационной сферы межотраслевого комплекса/ О. В. Почукаева, Т. Г. Орлова, Е. А. Балагурова. -Режим доступа: http:// ecfor.ru > index. php?pid=books/kor04
  99. , A.C. Математический аппарат компромиссной оценки эффективности инвестиционных проектов/ A.C. Пуряев// Вестник Инжекона. 2009. Вып.6 (33), с. 196−200
  100. , A.C. Функция желательности Е. С. Харрингтона при решении компромиссных задач. Методические указания для студ. очного и заочного обучения специальности 0608 / А. С. Пуряев. г. Набережные Челны: Изд-во КамПИ, 1999, с.25
  101. , В.В. Минерально-сырьевые ресурсы в стратегии развития российской экономики / В.В. Путин//3аписки Горного института. Т. 144 (1). 1999.
  102. , И. Инструменты McKinsey. Лучшая практика решения бизнес-проблем/И. Расиел, П.Фрига.- Изд-во «Манн, Иванов и Фербер», 2007, с.224
  103. , Д. Сценарное планирование для разработки бизнес-стратегии. 2-е издание/ Д. Рингланд Москва: Диалектика, 2008, с.559
  104. Романенко С. И Преодоление кризиса в отраслях машиностроения условие экономического и инновационного подъема стран СНГ /С.И. Романенко// Инновации 2008. № 2, с.65−73
  105. Рош, A.B. Проблемы функционирования машиностроительного комплекса России с участием иностранных инвесторов: монография/А.В. Рош. М.: ННОУ «Институт рыночной экономики, социальной политики и права», 2008, с. 114
  106. , Д.В. Минерально-сырьевая база как основа устойчивого развития России/ Д. В. Рундквист, Г. В. Калабин, C.B. Черкасов. -Executive Intelligence Review (2002г.). Режим доступа: larouchepub.com> russian/events/2002/noosphere.
  107. , Г. В. Экономический анализ: учеб. 11-е изд., испр. и доп. / Г. В. Савицкая. — М.: Новое знание. 2005, с.651
  108. A.B. Стратегия управления наукоемким машиностроительным комплексом / A.B. Саркин// Российское предпринимательство. 2010. № 10, с.88−94
  109. , А., Развитие машиностроения основа структурной модернизации/ А. Семенова, А. Логинов// Экономист. 2008. № 7, с 48−54
  110. Ю.В. Организация и планирование машиностроительного производства (производственный менеджмент) /Ю.В. Скворцов, Л. А. Некрасов, Учебник, Высшая школа, 2003, с.470
  111. , C.B. Виды производственного потенциала/ C.B. Смирнов, И.П. Дежкина// Вестник машиностроения. 2008. № 9, с.84−87
  112. , В. «Российское машиностроение в системе международных экономических связей» // Мировая экономика и международные отношения. 2010. № 6, стр.61−71.
  113. Солнечная энергетика (2010). Режим доступа: http://www.photon-consulting.com
  114. , В. С. Анализ экономического потенциала предприятия/ B.C. Спирин. М.: Финансы и статистика, 2004, с. 295
  115. , О.С. Синергетика инвестиций //О.С. Сухарев, C.B. Шманёв, A.M. Курьянов Издательство: Финансы и статистика, ИНФРА-М, 2008, с. 368
  116. , O.A. Экономический анализ / O.A. Толпегина// Учебное пособие. М.: МИЭМП, 2009, с. 196
  117. , А. Стратегический менеджмент. Концепции и ситуации для анализа. 12 изд./А. Томпсон, А. Стрикленд. Киев: Вильяме, 2003, с.928
  118. А.И. Управление персоналом: Учебник. Изд. 2-е, доп. и перераб. / Под общ. ред. А. И. Турчинова. М.: Изд-во РАГС, 2008, с. 659
  119. Тюленев, J1.B. Организация и планирование машиностроительного производства: Учебное пособие/JI.В. Тюленев.-СПб.:Бизнес-пресса, 2001, с. 145с
  120. , А. В России сохраняется дефицит профессиональных кадров в области САПР / А. Тютьманов. Информационные технологии в строительстве. 2010. № 10. Режим доступа: http://www.grandsmeta.ru/nlO-2010int/pages/id2119
  121. , P.A. Инновационный менеджмент/ P.A. Фатхутдинов. СПб.: Питер, 2002, с. 400
  122. Федеральная служба государственной статистики по Российской Федерации. Режим доступа: http://www.gks.ru
  123. , А. Конъюнктура мирового рынка продукции железнодорожного машиностроения /А.Федосеев //Бюллетень иностранной коммерческой информации. 2010. № 69.
  124. , Е.А. Машиностроение на современном этапе развития / Е. А. Федосов. Режим доступа: http://www.mashportal.ru/machineryrussia-13.aspx
  125. , К., Бенсуссан, Б. Стратегический и конкурентный анализ. Методы и средства конкурентного анализа в бизнесе PDF/ К. Фляйшер, Б. Бенсуссан.- М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2005, с.541
  126. , М. Энергетикам придется искать 10 трлн. рублей на модернизацию (01 марта 2011 г.) /М.Церетели. Режим доступа: rbcdaily.ru > 2011/03/0 l/tek/562 949 979 781 079
  127. , А. Д. Комплексный анализ хозяйственной деятельности: учеб. для вузов по спец. «Бух. учет, анализ и аудит» / А. Д. Шеремет. М.: ИНФРА-М, 2006, с.414
  128. Ю.В. Кооперирование в машиностроении стран СНГ: не расширение, а свертывание / Ю.В. Шишков// Евразийская экономическая интеграция. 2008. № 1, с.45−53.
  129. Школы стратегий. Стратегическое сафари: экскурсия по дебрям стратегий менеджмента Автор: Минцберг Г., Альстрэнд Б., Лэмпел Дж. Издательство: Питер Год: 2001, с.336
  130. , Б. П. Применение функции желательности для комплексной оценки качества суспензионного полиметилметакрилата/ Б. П. Штаркман, Т. М. Карташова, И. М. Монич, И. Н. Разнинская // Пластмассы. 1969. № 1, с. 61−63
  131. K. R. 1971. The Concept of Corporate Strategy. Dow JonesIrwin: Homewood, IL.
  132. Bourgeois L. J. Strategic management from concept to implemention, University of Virginia, Darden Graduate School ofbusiness, 1998
  133. Chandler A. D., Jr. 1962. Strategy and Structure: Chapters in the History of American Enterprise. MIT Press: Cambridge, MA.
  134. Martin Jakubowski: Unitenergy evolves strategies for a industry of renewable energy. Energy 2000. P. 58−59
  135. Mercer D. Scenarios made easy, Long Range Planning. — Vol. 28. — № 4. — 1995. —Pp. 81—86
  136. Porter M. Competitive advantage: creating and sustaining superior performance (with a new introduction). —New York: Free Press, 1998
  137. Porter M. E. What is Strategy // Harvard Business Review, Nov/Dec1996.
  138. Schnaars S.P. How to Develop Business Strategies from Multiple Scenarios In: Guth, W.D. Handbook of Business Strategy, Boston, MA: Warren, Gosham and Lamont Inc., 1986
  139. Schoemaker Paul J.H. Multiple Scenario Development: its conceptual and behavioral foundation // Strategic Management Journal. — Vol. 14. — № 3. — 1993. —Pp. 193—213
  140. SWOT Analysis for Management Consulting by Albert S. Humphrey // SRI Alumni Association Newsletter • December 2005
  141. Van der Heijden K. Scenarios, Strategies and the Strategy Process Nijenrode University Press, 1997
  142. Портал машиностроение. Режим доступа: http ://www.mashportal .ru/machinerynews-12 645. aspx
  143. Финансист, финансовый портал Красноярска. Режим доступа: http://finansist-kras.ru/
  144. Федеральный образовательный портал: экономика, социология, менеджмент. Режим доступа: http://ecsocman.hse.ru/
  145. Экономический портал. Режим доступа: http://econportal.ru/
  146. Экономический портал. Режим доступа: http ://www. institutiones .com/
  147. Сайт администрации г. Красноярска. Режим доступа: http://www.admkrsk.ru/
  148. Сайт министерства Красноярского края. Режим доступа: http://www. krskstate.ru
  149. Сайт «Красноярский завод холодильников „Бирюса“». Режим доступа: http://www.biryusa.ru/
  150. Сайт ОАО «Дивногорский завод низковольтных автоматов» «ДЗНВА». Режим доступа: http://www.dznva.ru/
  151. Сайт ОАО «Информационные спутниковые системы им. Акад. М.В. Решетнева». Режим доступа: http://www.iss-reshetnev.ru/7cicNabout
  152. Сайт ОАО «Красноярская судостроительная верфь». Режим доступа: http://www.krassudoverf.ru/
  153. Сайт ОАО «Красноярский завод лесного машиностроения». -Режим доступа: http://www.b2bis.ru/news/firms/265 602
  154. Сайт ОАО «Красноярский машиностроительный завод». Режим доступа: http://krasm.com/
  155. Сайт ОАО «Производственное объединение Красноярский завод комбайнов». Режим доступа: http://kzk.tplants.com/ru/company/review/
  156. Сайт ОАО «РЖД Красноярский электровагоноремонтный завод». Режим доступа: http://promorgs.ru/company/47 011/
  157. Сайт ООО «КиК». Режим доступа: http://www.kolesa-kik.ru/
  158. Сайт ООО «Красноярские машиностроительные компоненты». -Режим доступа: http://www.krasmach.com/
  159. Сайт ООО «Литейно-механический завод СКАД» г. Дивногорск. -Режим доступа: http://www.skad.ru/
  160. Сайт ФГУП «Центральное конструкторское бюро Геофизика». -Режим доступа: http://www.geockb.ru/data/about/geofizika
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!