Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Улучшение агротехнической проходимости энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов путем оптимизации параметров ходовой системы

Диссертация: Улучшение агротехнической проходимости энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов путем оптимизации параметров ходовой системы
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Исследованиями установлено, что трактор «Кировец», оборудованный догюлпителыюй осью за счет рационального распределения массы по осям и минимального числа проходов по одному следу позволяет снизить напряжения в почве по сравнению с серийным трактором в 1,3 раза, деформацию почвы на 35%, глубину колеи на 25.5%, плотность на 9,2% и твердость на 20,7%. Наименьшее уплотняющее воздействие на почву… Читать ещё >

Улучшение агротехнической проходимости энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов путем оптимизации параметров ходовой системы (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Анализ машинотракторного парка по России и Саратовской области
    • 1. 2. Воздействие движителей сельскохозяйственной техники на физико-механические свойства почвы и урожай сельскохозяйственных культур
    • 1. 3. Анализ решений по снижению уплотняющего воздействия движителей на почву
    • 1. 4. Колееобразование при передвижении колесных ходовых систем по почве
    • 1. 5. Цель и задачи
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МЕХАНИКИ КОЛ Е ЕОБРА ЮВАНИЯ И УПЛОТНЕНИЯ ПОЧВЫ МНОГООСНЫМИ КОЛЕСНЫМИ ХОДОВЫМИ СИСТЕМАМИ
    • 2. 1. Процесс колееобразования под движителями многоосных ходовых систем с учетом реологических свойств почвы
    • 2. 2. Влияние движителей многоосных ходовых систем на плотность почвы
    • 2. 3. Влияние дополнительной оси на перераспределение веса трактора по осям
    • 2. 4. Выбор и обоснование параметров дополнительной оси
    • 2. 5. Выводы
  • 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Программа экспериментальных исследований
    • 3. 2. Объект исследования и условия проведения исследований
    • 3. 3. Лабораторно-стендовые исследования
    • 3. 4. Полевые исследования
      • 3. 4. 1. Определение нормальных напряжений в почве
      • 3. 4. 2. Определение плотности и влажности почвы
      • 3. 4. 3. Определение твердости почвы
      • 3. 4. 4. Определение глубины следа
      • 3. 4. 5. Определение макроагре гатиого состава почвы
    • 3. 5. Методика проведения сравнительных гяговых испытаний трактора «Кировец»
    • 3. 6. Тарировка измерительной аппаратуры
    • 3. 7. Обработка данных тяговых испытаний
    • 3. 8. Определение погрешности средств измерения
    • 3. 9. Обработка экспериментальных данных
    • 3. 10. Методика определения влияния дополнительной оси на урожай зерновых культур
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ
    • 4. 1. Лабора горно-стендовые исследования
    • 4. 2. Распределение нормальных напряжений в почве под движителями трактора «Кировец»
    • 4. 3. Изменение деформации почвы при многократном воздействии движителей тракторов «Кировец»
    • 4. 4. Влияние доiюлнигельной оси на изменение плотности почвы по следам трактора «Кировец»
    • 4. 5. Влияние дополнительной оси на изменение твердости почвы по следам движителей
    • 4. 6. Изменение глубины колеи после проходов движителей тракторов «Кировец»
    • 4. 7. Воздействие движителей тракторов «Кировец» на макроагрегатный состав почвы
    • 4. 8. Результаты тяговых испытаний
    • 4. 9. Влияние уплотнения почвы движителями на урожай зерновых
    • 4. 10. Экономическая оценка эффективности использования трактора «Кировец» с дополнительной осью
      • 4. 10. 1. Методика расчета экономической эффективности использования трактора «Кировец» с дополнительной осью
      • 4. 10. 2. Определение экономических показателей
      • 4. 10. 3. Определение затрат на переоборудование трактора

Важнейшим резервом повышения производительности сельскохозяйственного производства является масштабное применение энергонасыщенной техники, обладающей высокой скоростью, маневренностью, повышенной единичной мощностью. В сельскохозяйственных предприятиях России в большом количестве применяются колесные тракторы «Кировец» и Т-150К, JIT3−155, комбайны «Дон» и другая мобильная техника, отличающаяся не только повышенной мощностью, но и массой. Так в нашей стране масса тракторов с 1963 по 1987 годы возросла с 5,6 (ХТЗ) до 13,5 (К-701) тонн [168], т. е. на 225%, а в США с 4.5 до 9.0 тонн, т. е. на 200% [149]. Все это привело к тому, что по следам современной техники существенно возрос недобор урожая сельскохозяйственных культур как в год уплотнения (снижение эффективного плодородия), так и в последующие годы (снижение потенциального плодородия почв), ухудшились физико-механические и эколого-биологические характеристики почв, повысилось сопротивление обработки [150, 151, 167|.

В результате проведения комплекса операций при возделывании и уборке сельскохозяйственных культур, почва подвергается многократному проходу движителей различных машин. Суммарная площадь следов достигает от 50 до 200% площади обрабатываемого поля. Годовой недобор урожая только зерновых в России в связи с чрезмерным воздействием на почву движителей современной техники составляет до 20.30 млн. тонн. Последующая механизация обработки требует колоссальных затрат и перерасход топлива — 2,5.3 млн. тонн [152].

Аналогичные проблемы отмечены и в других странах. Так, W.R. Gill утверждает [153], что уплотнение почвы перемещающимися по полям машинами является национальной проблемой США. При этом отмечено снижение урожая зерновых на 8. 13%, а предположительный ущерб оценивается более чем в 1,2 млрд. долларов [154].

Непрерывное воздействие движителей машин на почву сопровождается 7 негативными изменениями, которые по истечении некоторого времени выливаются в микрокатастрофы, в результате которых сотни тысяч гектаров выбывают из севооборота [157]. Поэтому, одной из главных проблем сохранения плодородия почв является эффективное использование сельскохозяйственных машин и тракторов.

Для решения данной проблемы необходимо изыскание новых агроприе-мов возделывания сельскохозяйственных культур и технических решений уменьшения негативного воздействия ходовых систем сельскохозяйственных машин на почву.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Анализ литературных источников по уплотняющему воздействию движителей мобильных машин показывает на необходимость принятия решений по снижению техногенного воздействия на почву.

2. В результате теоретических исследований построена модель взаимодействия движущегося колеса с почвой. Анализ дайной модели позволил вывести зависимость изменения плотности, деформации и глубины колеи под движущимся колесом с учетом реологических свойств почвы.

3. С целью снижения воздействия движителей на почву путем установки дополнительной опорной оси, теоретически обоснованы ее параметры: два колеса марки 15,0/16, диаметром 938 мм, шириной 420 ммрасстояние между колесами 210−250 ммрасстояние от передней оси до дополнительной оси 1870−2100 мм.

4. Исследованиями установлено, что трактор «Кировец», оборудованный догюлпителыюй осью за счет рационального распределения массы по осям и минимального числа проходов по одному следу позволяет снизить напряжения в почве по сравнению с серийным трактором в 1,3 раза, деформацию почвы на 35%, глубину колеи на 25.5%, плотность на 9,2% и твердость на 20,7%. Наименьшее уплотняющее воздействие на почву движителей трактора происходит при нагрузке на дополнительной оси в диапазоне от 17.94 до 10,59 кН, при крюковом усилии от 0 до 50 кН.

5. Применение трактора «Кировец» с дополнительной осью позволяет снизить потери урожая, по сравнению с серийным трактором, яровых культур на 0,4.0,6 ц/га и озимых на 0,5.0,8 ц/га.

6. Применение т ракторов «Кировец» с модернизированной ходовой системой, только на посеве, позволяет получить годовой экономический эффект на один трактор в сумме!3862 руб., без учета последующих энергозатрат на обработку уплотненной почвы по следам.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. ГОСТ 23 728–88 — ГОСТ 23 730–88. М. Издательство стандартов, 1988.
  2. А.С., Храмова Т. П. «Киров цы» на посеве. // Степные просторы, 1990, № 4, с.28−29.
  3. А.В., Слюсаренко В. В., Константинов А. И. Приспособление для установки дополнительной оси на трактор «Кировец». Информ. листок. N-74−99, 25.03.98.
  4. А.В., Слюсаренко В. В., Константинов А. И. Датчик для измерения давления в почве. Информ. листок. № 73−99, 25.03.98.
  5. Д.А., Пупонин А. И. Земледелие с основами почвоведения. М., Колос, 1978, 255с.
  6. II.Я. Васильев Ю. М. Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог. М., Транспорт, 1975, 286с.
  7. А.Ф. Основы теории сопротивления качению и тят и жесткого колеса по деформируемому основанию. М., Машиностроение, 1971, 250с.
  8. И.П., Скотников В. А. О работе тракторных тандем-колес. /У Тракторы и сельскохозяйственные, машины. 1978, N"10, с.8−9.
  9. Ю.Беккер М. Г. Введение в теорию систем местность-машина. М., Машиностроение, 1973, 524с.
  10. С.С. Реологические основы механики грунтов. М., Высшая школа, 1978,452с.
  11. А.Р. Теория ползучести. М&bdquo- Госстройиздат, 1968, 320с.
  12. З.Иванов В. А. и др. Математические основы теории автоматического регулирования. М., Высшая школа, 1971, 246с.
  13. Н.Н. Прикладная теория пластичности и ползучести. М. Машиностроение. 1975, 404с.
  14. В.В., Орда А.II. К обоснованию некоторых параметров многоопорных движителей исходя из закономерностей реологии. Сб. науч. трудов, вып. 14, ЦНИИМЭСХ Минск. 1977. 56с.
  15. Орд, а А. Н. Исследование механики колееобразования и уплотнения почвы колесными движителями и обоснование требований к многоосным ходовым системам. Дис, на соиск. учен, степени канд. техн. наук, Минск, 1978, 182с.
  16. К.Г. Исследование деформаций почвы и скорости их распределения при работе плужного корпуса. Автореф. диссер. на соискание учен, степени канд. техн. наук, М., 1964, 14с.
  17. Н.Н. Воздействие на связные грунты и нежесткие дорожные конструкции кратковременных нагрузок. Диссер. канд. техн. наук, Харьков. 1964, 164с.
  18. В.Н. Исследование закономерностей релаксации напряжений и сопротивления грунтов деформации как основания технологического проектирования процессов землеобработки. Автореф. на соиск. учен, степени канд. техн. наук, Минск, 1972, 12с.
  19. Д.Л., Мацаренко И.II. Состояние и перспективы развития сельскохозяйственного машиностроения в России. // Тракторы и сельхозмашины, 1993, № 4, с. 1−5.
  20. Концепция и программа развития АПК области на 1997−2000 гл. Саратов, Слово, 1997, 150с.
  21. A.M. и др. Особенности воздействия на почву колесных и гусеничных движителей тракторов. /У Тракторы и сельскохозяйственные машины., 1989, № 5, с. 10−12.
  22. В.И. Взаимодействие рабочих органов лемешного плуга и методы снижения энергоемкости пахоты. Автореф. дис. на соискание д.т.н., М. МИИСП, 1967, 34с.
  23. Зеленин ATI. Основы разрушения грунтов механическими способами. М., Машгиз, 1968, с. 375.
  24. В.А., Садовников А. П., Юшков Е. С. и др. Воздействие движителей тракторов на почву и ее плодородие. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1993, № 3, с.3−8.
  25. А.А., Смирнов В. Н. Почвоведение. М., Высшая школа, 1972, с. 480.
  26. Жук З.Я., Кругляков Ю. А. Техническое оборудование для специализированных комплексов будущего. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985. № 4. с.3−6.
  27. А.А., Евтенко В. Г. Благодатный Ю.Н. Пути снижения уплотнения почвы мобильными агрегатами. // Механизация и электрификация сельского хозяйства., 1985, № 4, с. 17−20.
  28. A.M. Воспроизводство плодородия почв в Нечерноземной зоне. М., Росеельхозиздат, 1982, 143с.
  29. В.К. Влияние пожнивной сидерации на плодородие и урожайность овса. // Агротехника основных зерновых культур в Нечерноземной зоне РСФСР: Тр. ВСХИЗО, М&bdquo- 1984. с.3−8.
  30. Х.Ю. Роль глубокого рыхления в интенсификации использования осушенных земель. // Осушение и окультуривание минеральных земель гу-мидной зоны. Таллин, 1983, с. 47.
  31. Ю.А. Машины для минимальной обработки почвы. Обзорная информация ЦНИИТЭИ. М., 1984, № 6. с. 84.
  32. .А. Практикум по земледелию. М.: Агропромиздат, 1987, 248с.
  33. И.С. Минимальная обработка почвы и борьба с ее переуплотнением. М.: Знание, 1980, 80с.
  34. А.А. Экология и использование земель. М.: Знание, 1991, 58с.
  35. Е.С., Ионнесян С. Л. Почвенные технологии в США: масштабы и эффективность. // Земледелие, 1993, № 8−9.41 .Mattenes I. The mechanical farm for 2030 Agricultural Engineering. 1982, №Т, p.30−32.
  36. B.A., Янцев Н. Д. Обоснование параметров мостовой технологии и технологии работ с постоянной колеей. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985, N-4. с. 15−19.
  37. Г. Д., Хвостов В. А. Мостовое земледелие: фантазия и реальность. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985, № 4, с.7−10.
  38. Остапов В. И, Мостовое земледелие путь к повышению эффективности мелиорируемых земель. /У Механизация и электрификация сельского хозяйст ва. 1984, № 2, с. 11−15.
  39. А.С. Роль комбинированных и широкозахватных машин и агрегатов в уменьшении уплотняющего воздействия на почву. В кн. Переуплотнение пахотных почв. М.: Наука, 1987, с.94−98.
  40. В.М. и др. Комбинированное почвообрабатывающее орудие РВК-3,6. // Тракторы и сельхозмашины., 1979, № 12, с.26−27.
  41. И.Т. Совершенствование широкозахватных выеокопроизв од и-тельных машин. // Механизация и электрификация сельского хозяйства., 1980, № 7, с.39−41.
  42. И. П. Конюхов P.II. Роль комбинированных машин в растениеводстве. /У Тракторы и сельхозмашины., 1979, № 12, с.13−15.
  43. И.П. Теоретические и практические основы зональных систем обработки почвы. /У Минимализация обработки почвы. М. Колос, 1984, с.3−13.
  44. ГОСТ 26 955–86 Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы воздействия движителей на почву. М.: Издательство стандартов 1986. Методы определения воздействия движителей на почву.
  45. Bewekrungaprobe bestanden // Landtechnik. 1993, № 1−2, с. 100.
  46. А.С., Власов В. А., Миркин С. Н. Использование трактора «Кировец» на посевных работах. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1989, № 4, с.40−41.
  47. Campeel Г)., Diskson Т., Ball В. Effekt of unredinflation of tractor tyres on seedbed compaction and winter. // Barley establisment and yield agr. end Rcc: 1984 vel 29, p. 151−158.
  48. ЗЗ.Чудиновский В. М. Пути снижения уплотнения почвы и совершенствование ходовых систем тракторов. Обзорная информация ВНИИТЭИСХ. М., 1983, с, 51−56.
  49. Зб.Забродский В. М., Файнлейб A.M., и др. Ходовые системы тракторов. Устройство. эксплуатация, ремонт (справочник). М. Атропромиздат, 1986, с. 271.
  50. Г. Г. Чудиновских В.М., Уплотнение пахотных почв и пути его устранения. М. ВНИИТЭИ, 1987. с.60
  51. Beireitung mitteleurpaischer Traktoren Vahlensieck bernd Renins Karl-Theodor. Hetz Edmimdo. // Landtechik, 1993, № 8−9.
  52. Betestugung Vrrichtung zum losbarcn Befestugub einer Felge ernes Zwillings-rades Заявка 4 217 897 ФРГ МКИ B60 BlI/02/BoB Reinhard- Koch Sohn Rader Gmb H № 42 178 97.5 Заявлено 29.05.92. Опубликовано 02.12.94.
  53. Pneumatic tire and wheel assembly Заявка 225 943 Великобритания МКИ В60С5/22/ Hofroyd Associates Ltd № 9 203 571.6 Заявлена 20.02.92. Опубликована 26.08.92. НКИ B7c.
  54. В.А., Моисеев А. И. Покине Ю.К. Разработка средств, снижающих отрицательное воздействие на почву систем тракторов «Кировец». Сб. науч. работ. Улучшение агротехнической проходимости машин. 1989. с.48−52.
  55. А.Г. и др. Уплотнение почвы трактором на сдвоенных шинах. /7 Механизация и электрификация. 1977. № 5, с.22−24.
  56. А. С. Миркин С.Н. Почва уплотняется меньше. // Степные просторы., 1987, № 10, с. 43.
  57. А.С., Миркин С. Н. Экологические аспекты использования «Киров-цев». //Степные просторы., 1986, № 9, с.42−43.
  58. С.Н. Улучшение агротехнической проходимости тракторов типа «Кировец». Диссер. на соискание учен, степени канд. техн. наук. Саратов, 1991, 160с.
  59. А.С., Миркин С. Н. Влияние кратности проходов движителей по одному следу на деформацию и плотность почвы. Сб. науч. работ. Улучшение агротехнической проходимости машин. 1991, с.4−12.
  60. II.С., Бахтин II.У. Уменьшение отрицательного воздействия мобильных агрегатов на почву. /У Вестник сельскохозяйственной науки. 1979, № 4, с.10−13.
  61. Endess trch belf assemblu: Пат. 5 320 585 США АКИ В62 В 55 24/kato Ynusakv- Fukuvama Gomi Koguo K.K., K.K. Komatsu Seisakusho- № 432 579- Заявлено 6.11.89. Опубл. 14.6.94. НКИ 474/41.
  62. Rubber- tracliing concept lifeby lighten weights / Ceilings Andy, Faulkner Andrew// Farmens Weekly. 1994−121. № 21, c.61.
  63. Т.В. Влияние формы плужного лемеха на удельное сопротивление и структурный состав почвы. Улучшение агротехнической проходимости машин. Сб. науч. работ. Саратов, Саратовский сел-хоз ин-т, 1993, с.61−64.
  64. В.А. Повышение эффективности использования трактора «Кировец» за счет снижения воздействия движителей на почву. Дис. на соискание ученой степени канд. тех. наук. Саратов, 1998, 162с.
  65. С.А. Улучшение агро-экологических показателей за счет рационального распределения массы трактора «Кировец» по осям. Дис. на соискание ученой степени канд. тех. наук. Саратов, 1998, 140с.
  66. М. Е. Янушкевич Б.П. Деформация грунтов ходовыми аппаратами машин. /У Вопросы земледельческой механики., т.7, Минск. Сельхозиз-дат, 1961, с. 10−14.
  67. В.В., Орда А. Н. Воздействие колесных ходовых систем на почву. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1981, N~4, с.41−44.
  68. Виру ля А. К. Уплотнение чытерехфазного грунта. Труды ХАДИ, вып. 10. 1950, с.45−52.
  69. Я.А. Теоретические основы укатки дорожных покрытий. Труды ХАДИ, вып. 8, 1949, с14−20.83.0рнатекий Н. Г1. Сопротивление качению повозки по рыхлому грунту. Ав-тореф. канд. дисеер. 1962, 14с.
  70. П.М. К теории качения колеса со следом. // Сельхозмашина, 1950, № 9, с.8−10.
  71. Е.М. Сопротивление качению колеса по колее. У/ Сельхозмашина, 1955, № 2, с. 10−11.
  72. Горячкин В/П. Теория колес. Собрание сочинений, т.1, М. Колос. 1965, 230с.
  73. В.Ф. Проходимость колесных машин по грунту. М., Автотрансиз-дат, 1959, 320с.
  74. В.В. Оптимальные параметры сельскохозяйственных тракторов. М., Машиностроение. 1966, 234с.
  75. A.M. Исследование реализации гягово-сцепных качеств и агротехнической проходимости колесных тракторов на суглинистой почве Белоруссии. Автореф. докт. диссер. Горки, 1974. 420с.
  76. Сборник научных трудов НАТИ НПО. «Воздействие движителей на почву.» ТОМ 118. Научный редактор к.т.н. Русанов В. А. ВИМ — М.: 1988, 68с.95 .Томпсон J1.M. Почвы и их плодородие / Перевод с английского Шконде Э. И. М.: Колос, 1982. 124с.
  77. В.В., Цыбулько В. Г., и др. Об уплотнении чернозема типичного сельскохозяйственной техникой и пути его снижения. Влияние сельскохозяйственной техники на почву. Научные труды. Почвенный институт имени В. В. Докучаева М., 1981, с. 47−53.
  78. .С., Бахтин П. Ч. Уплотнение почвы движителями тракторов и машин. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1981, № 2, с. 34.
  79. И.С. Земля наше богатство. // Труд. 1978, 6 янв., № 5.
  80. Ревут Б, И. «Физика почв». Л.: «КОЛОС» 1972, 368с.
  81. Результаты исследований по ограничению уровня воздействия движителей сельскохозяйственной техники на почву: Временные рекомендации. М. МСХ СССР, 1983, 29с.
  82. И.В. Уплотняющее действие трактора «Беларусь» на черноземах Курской области. // Почвоведение, 1967, N~7, с. 102−110.
  83. Юб.Скоропанов С. Г., Кришталь Ю. И. Ветровая эрозия торфяных почв. Мелиорация и проблемы органического вещества. Минск. Урожай, 1974, с.61−78.
  84. А.II. Агрофизическое обоснование совершенствования обработки почвы под сахарную свеклу. В кн. Теоретические вопросы обработки почв. вып. 2. JI. 1969, с.78−94.
  85. Ю.Иванов П. К., Коробова Л. И. Плотность почвы и плодородие. В кн. Теоретические вопросы обработки почв. вып. 2. J1. 1969. с. 71 -74.
  86. ГШ., Королев А. В. Создание благоприятного структурного состояния дерново-подзолистых почв. В кн. Теоретические вопросы обработки почв, вып. 3. Л. 1972, с.46−51.
  87. А.Ф. Агрофизическая и мелиоративная характеристика мелиоративных почв юго-востока европейской части СССР. М.: Издательство Московскою университета, 1970. 325с.
  88. З.Сидоренко Н. Н. Влияние плотности почвына влажность завядания слитого чернозема. Тр. Кубанский сельскохозяйственный институт., 1978, № 157/187, с.42−44.
  89. A.M. Влияние уплотнения южного карбонатного чернозема на структурное строение пахотного слоя и урожай. Науч. труды. Центральный музей почвоведения имени В. В. Докучаева, 1972, № 5, с. 187−195.
  90. II.А. Влияние тракторной обработки на физические свойства почвы. Груды Государственного Почвенного института, отдельный оттиск из выпуска № 1, М., 1927, с.32−32.
  91. М.Х. Отчет по испытанию тракторов в Персиановке. Часть III. Л., 1929, 191с.
  92. А.Л., Веревочкина В. А. и др. Влияние внутреннего давления колес трактора на урожай пшеницы. Труды Волгоградского молочного института. Вып. 7, Волгоград, 1963, с.385−389.
  93. А.В. Изменение пахотного слоя почвы под действием колес трактора. Записки Ленинградского СХИ. 1967. вып. 2, т. 117. с.33−43.
  94. А.В., Баранов В. Ф. Создание oiп ималытого строения пахотного слоя. // Земледелие, 1965, № 12, с. 19−24.
  95. B.C. Механическое воздействие ходовых устройств свеклоуборочных агрегатов на почву при поточной уборке сахарной свеклы. Науч. тр. УСХА. Вып. 34, Киев, 1971, с.83−90.
  96. А.В. Деформация почвы мощными тракторами. /У Земледелие, 1965, № 12, с, 27−29.
  97. И.К., Белов В. Ф., Кольберг А. А. Влияние колесных гракторов на физические свойства почвы. /У Тракторы и с.-х. машины, 1967, № 3, с.22−24.
  98. В.А., Злобин Т. П. Влияние типа движителей тракторов на уплотнение почвы. Труды В ИМ. Т.50., 1970. с.70−75.
  99. А.Г., Шевцов В. Г., Челозерчев В. А., Егоров, А С. Уплот нение почвы трактором на сдвоенных шинах. /У Механизация и электрификция соц. сельского хозяйства, 1977, № 5, с.24−26.
  100. А. Г. Русанов В.А. и др. Временные рекомендации по ограничению уровня воздействия движителей сельскохозяйственной техники на почву. Отв. редактор И. С. Робочев. М.: Агронромиздат, 1985, 16с.
  101. В.П. Влияние различных ходовых систем тракторов на состояние почвы. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1978, № 5, с.22−23.
  102. Н.Н., Бардунова И. Т. Механическая обработка как средство регулирования агрофизических свойств почвы. Земледелие, 1989. № 9, с.47−19.
  103. И.Ф. Гумус, свойства почв и урожай. Земледелие, 1989, № 12, с.23−27.
  104. .Н. Вопросы минимизации основной обработки черноземов. Сибирский вестник сельскохозяйственной науки. Новосибирск, 1985, № 1, с. 1−9.
  105. В.Т. Методика расчета уплотняющего воздействия на почву колесных движителей. Автореф. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук. Минск, 1978, 16с.
  106. И.Б., Соколовская Н. А., Васильева А. М. Структура и плотность почвы основные параметры, кондиционирующие почвенные условия жизни растений. АФИ. «Пути регулирования почвенных условий жизни растений». Л., 1971, с.51−125.
  107. В.А., Садовников А. И., Юшков B.C. Воздействие движителей тракторов на почву и ее плодородие. /7 Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1983, № 3, с.3−8.
  108. В.А. Основные положения, использованные при разработке ГОСТов по нормам и методам оценки воздействия движителей на почву (ТОСТ 26 955−86, 26 953−86 и 26 954−86). Сб. науч. трудов ВИМ. 1988. т.118, с.6−45.
  109. Gill W.R. Economic assesstment of soil compaction. In: Compaction of agricultural soil. ASAE. 1971. p.431−458.
  110. А.К. Деформация и уплотнение грунта при качении колеса. Труды ХАДИ, вып. 10. 1950, с.21−32.
  111. А.В., Слюсаренко В В. Эрозия почвы в Саратовской области: Тез. докл. на науч.-прак. конф. «ГТС, водное хозяйство и мелиорация земель на современном этапе». Пенза. 1999. С.6−7.
  112. В.В., Русинов А. В., Константинов А. И. Гидросистема полугусеничного хода трактора «Кировец»: Информ. листок. № 75−99. Саратов: ЦНТИ, 1998.
  113. В. В. Русинов А.В., Константинов А. И. Полугусеничный ход трактора «Кировец»: Информ. листок. № 76−99. Саратов: ЦНТИ, 1998.
  114. В.В., Акпасов В. А. Русинов А.В., Соловьев Д. А. Константинов А.И. Пат. 2 104 203, кл. 6 В 62 I) 55/04. Полугусеничный ход шарнирно-сочлсненного трактора. 1998.161 .Русинов А. В., Слюсаренко В. В. Плужный лемех. // Земледелие
  115. С.С. Взаимодействие ведомого колеса и почвы. Ереван, Изд. МСХ АССР, 1959. с.26−30.1 бЗ. Корчунов С. С. Несущая способность и деформация низинной торфяной залежи. Труды ВНИИТП. вып. К). M.-JI., Госэнергоиздат, 1948, 120с.
  116. Д.И. О теории качения при движении колес по уплотняющему грунту. Докл. ТСХА, 1968, вып. 136, с.10−11.
  117. В.В. Русинов А/В. Моделирование процесса деформирования с учетом реологических свойств почвы: Тез. докл. науч.-практ. конф. «Геотехника». Пенза, 1999. С.16−17.
  118. Slusarenko V.V., Rusinov A.V. Effect of Power-Intensive Tractor on Soil and Relief Measure. Journal of Huazhong Agricultural University. Vol.19, № 3, 2000, 279−283 s.142
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!