Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Битумоминеральные композиции, модифицированные отсевами дробления керамзита для асфальтовых материалов с повышенными термостабильностью и трещиностойкостью

Диссертация: Битумоминеральные композиции, модифицированные отсевами дробления керамзита для асфальтовых материалов с повышенными термостабильностью и трещиностойкостью
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Экспериментально определены показатели сдвигоустойчивости горячих легких битумоминеральных композиций и выявлено, что сдвигоустойчивость предложенных составов значительно выше сдвигоустойчивости состава-прототипа на плотном заполнителе (коэффициент внутреннего трения tgcp выше на 226−30,3%, а показатель сцепления С/Т выше на 1,4−40,6%), что связано-с более высоким углом внутреннего трения… Читать ещё >

Битумоминеральные композиции, модифицированные отсевами дробления керамзита для асфальтовых материалов с повышенными термостабильностью и трещиностойкостью (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОРИСТЫХ ЗАПОЛНИТЕЛЕЙ И НАПОЛНИТЕЛЕЙ В СОСТАВАХ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ СМЕСЕЙ
    • 1. 1. Пористые заполнители
      • 1. 1. 1. Природные пористые заполнители
      • 1. 1. 2. Пористые заполнители из отходов промышленности
      • 1. 1. 3. Пористые заполнители искусственные
    • 1. 2. Минеральный порошок
    • 1. 3. Влияние содержания и физико-механических свойств минерального порошка на свойства битумоминеральных композиций
    • 1. 4. Состояние вопроса и перспективы использования пористых заполнителей и наполнителей в составах битумоминеральных композиций
    • 1. 5. Выводы, цели и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ, МОДИФИЦИРОВАННЫХ ОТСЕВАМИ ДРОБЛЕНИЯ КЕРАМЗИТА С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ТЕРМОСТАБИЛЬНОСТИ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ПОКРЫТИЙ
    • 2. 1. Пути повышения устойчивости битумоминеральных композиций при высоких летних температурах
    • 2. 2. Методы оценки трещиностойкости покрытий и пути повышения устойчивости битумоминеральных композиций при низких температурах
    • 2. 3. Особенности физико-химических взаимодействий органического вяжущего и пористых минеральных заполнителей и наполнителей в горячих легких битумоминеральных композициях
    • 2. 4. Структура и структурообразование легких битумокерамзитовых композиций
    • 2. 5. Выводы
  • 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, РАЗРАБОТКА СОСТАВОВ И ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ГОРЯЧИХ ЛЕГКИХ БИТУ-МОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ, МОДИФИЦИРОВАННЫХ ОТСЕВАМИ ДРОБЛЕНИЯ КЕРАМЗИТА
    • 3. 1. Материалы, составы асфальтобетонных и легких битумоминеральных смесей, принятые к исследованиям. Методика исследований
      • 3. 1. 1. Характеристика материалов, принятых к исследованиям
      • 3. 1. 2. Составы битумоминеральных смесей, принятые для исследований
      • 3. 1. 3. Методика исследований
      • 3. 1. 4. Планирование эксперимента
    • 3. 2. Влияние количества и марки битума и содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя на свойства горячих легких битумоминеральных композиций
    • 3. 3. Исследование водостойкости горячих легких битумоминеральных композиций
    • 3. 4. Исследование морозостойкости горячих легких битумоминеральных композиций
    • 3. 5. Исследование сдвигоустойчивости горячих легких битумоминеральных композиций
    • 3. 6. Исследование термостабильности горячих легких битумоминеральных композиций
    • 3. 7. Влияние содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе, содержания и марки битума на трещиностойкость горячих легких битумоминеральных композиций
    • 3. 8. Выводы
  • 4. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ОПЫТНО-ПРОМЫШЛЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ГОРЯЧИХ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГОРЯЧИХ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ
    • 4. 1. Технология приготовления горячих легких битумоминеральных смесей
    • 4. 2. Опытно-промышленные испытания горячих легких битумоминеральных композиций
    • 4. 3. Расчет экономического эффекта от производства и применения горячих легких битумоминеральных композиций
    • 4. 4. Выводы

Актуальность работы. Одной из приоритетных программ развития Российской Федерации на ближайшие годы является строительство новых автомобильных дорог. В настоящее время темпы строительства дорог снизились до непозволительно низкого уровня. Состояние большей части существующих дорог оставляет желать лучшего и это при таком значительном ежегодном приросте количества транспортных средств в России. По статистическим данным на 1 января 2007 года на учете в РФ состояло без малого 36 миллионов транспортных средств — 26,8 млн. легковых автомобилей, 4,9 млн. грузовых, 800 тыс. автобусов и 3,3 млн. мотоциклов. По прогнозам уже к 2009 году только легковой парк России должен составить 30 млн. автомобилей. В связи с ростом количества автомобилей резко возросли нагрузки на дорожные покрытия, порой превышающие предельные. В настоящий момент срок службы наиболее широко распространенных асфальтобетонных покрытий снизился с 16−18 до 5−7 лет.

Поэтому, актуальными проблемами в дорожном строительстве являются проблемы повышения эффективности и качества дорожных покрытий, разработка и внедрение новых технологий дорожного строительства и создание но-.вых, отвечающих современным требованиям, композиционных материалов, обеспечивающих высокие эксплуатационные характеристики конструкций автомобильных дорог.

Не менее актуальным является разработка и применение легких конструкционных материалов на доступных органических вяжущих в конструкциях покрытий мостов, мостовых переходов, одежд многоярусных автостоянок, в качестве стяжек плоских кровель промышленных и гражданских зданий, позволяющих снизить объемы бетона и железобетона в конструкциях этих сооружений. Такие материалы также перспективно применять в качестве гидрои теплоизоляционных покрытий трубопроводов, теплотрасс и других инженерных сетей.

Одним из прогрессивных путей решения данной проблемы является создание новых конструкционных материалов покрытий, удовлетворяющих современным жестким требованиям и обладающих повышенными сдвигоустой-чивостью, термостабильностью и трещиностойкостью, малой плотностью и весом и низкой теплопроводностью.

Перспективным направлением в развитии дорожных и строительных материалов, отвечающих вышеизложенным требованиям, является, по нашему мнению, возможность применения горячих легких битумоминеральных композиций с пористыми заполнителями (дробленым керамзитовым песком) и наполнителями (крупнотоннажными отходами керамзитового производства, отсевами дробления керамзита — керамзитовой пылью). Известен ряд проведенных исследований в этом направлении, дающих весьма обнадеживающие результаты. Однако имеющийся опыт пока не вышел за рамки лабораторных исследований и отдельных пробных внедрений.

Вышеизложенные факты явились предпосылками для более глубокого теоретического и экспериментального изучения горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита в составе наполнителя.

Цель и задачи работы. Целью настоящей работы является теоретическое и экспериментальное обоснование возможности получения и разработка эффективных битумоминеральных композиций с повышенными термостабильностью и трещиностойкостью путем управления процессами структурообразова-ния битумных связующих на основе применения отсевов дробления керамзита.

Основная гипотеза при проведении теоретических и экспериментальных исследований — получение эффективных горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита, обладающих повышенными физико-механическими и эксплуатационными свойствами, а также низкой плотностью и весом, которое может быть достигнуто за счет частичной или полной замены традиционного известнякового минерального порошка в составе наполнителя на отсевы дробления керамзита фракций менее 0,14 мм (керамзитовую пыль) с последующей разработкой их составов и технологий приготовления и применения.

В соответствие с поставленной целью решались следующие задачи:

— на основании анализа отечественной и зарубежной научно-технической и патентной литературы выявить особенности процессов структурообразования битумоминеральных композиций с включением отсевов дробления керамзита и разработать теоретические предпосылки по подбору составов горячих легких битумоминеральных композиций на пористом заполнителе и наполнителе с отсевами дробления керамзита, обеспечивающих высокие показатели физико-механических и эксплуатационных свойств, термостабильность и морозо-, тре-щиностойкость;

— выявить закономерности влияния зернового состава пористых минеральных заполнителей и наполнителей, содержания и марки битума на прочностные показатели и теплостойкость, водостойкость и морозостойкость горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита;

— на основе экспериментальных исследований разработать составы горячих легких битумоминеральных композиций (плотность р в уплотненном соо стоянии 1550−1710 кг/м), модифицированные отсевами дробления керамзита, с повышенными показателями термостабильности, трещиностойкости и сдвиго-устойчивости;

— разработать и провести производственную апробацию составов и технологии получения термостабильных и трещиностойких горячих легких битумоминеральных композиций на пористом заполнителе (дробленом керамзитовом песке) и наполнителе с отсевами дробления керамзита.

Научная новизна:

— установлены особенности процесса структурообразования битумоминеральных композиций с включением отсевов дробления керамзита и обоснована возможность получения высококачественных горячих легких асфальтовых материалов, модифицированных пористыми заполнителями и наполнителями, с повышенными физико-механическими и эксплуатационными показателями;

— предложено оценивать термостабильность горячих легких битумоминеральных композиций с включением отсевов дробления керамзита по коэффициенту термостабильности ктс, характеризующему их температурную устойчивость;

— определены зависимости физико-механических и эксплуатационных свойств горячих легких битумоминеральных композиций от количества и марки битума в смеси, а также от содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе СКп.

— установлена закономерность повышения термостабильности горячих легких битумоминеральных композиций с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя, которая достигает максимума при Скп равном 100% по объему;

— выявлено закономерное понижение температур растрескивания Тра горячих легких битумоминеральных композиций с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя и уменьшением вязкости битума.

Практическая значимость. На основании теоретических и экспериментальных исследований разработаны рациональные составы и технология приготовления горячих легких битумоминеральных смесей на пористом заполнителе (дробленом керамзитовом песке), и наполнителе с использованием отсевов дробления керамзита с повышенными физико-механическими и эксплуатационными свойствами.

На АБЗ ГУП СК «Ставропольское ДЭСУ-1» (г. Ставрополь) были выпущены две опытно-промышленные партии горячих легких битумоминеральных смесей на битуме марки БНД 60/90 с пористым заполнителем (дробленым керамзитовым песком) и наполнителем с содержанием отсевов дробления керамзита Скп 50 и 100% по объему.

Опытно-промышленные партии составов горячих легких битумоминеральных смесей были использованы Ставропольским ДЭСУ-1 на автомобильной дороге направления Ставрополь — Ростов-на-Дону.

Расчетный экономический эффект от снижения себестоимости укладки 100 м покрытия из предложенных вариантов легких битумоминеральных смесей в сравнении с асфальтобетонными смесями на плотном заполнителе в ценах 2007 года, в зависимости от содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе смеси Скп, составил соответственно: 50% по объему — 241,00 руб.- 100% по объему — 766,00 руб. Ожидаемый годовой экономический эффект от изменения себестоимости укладки покрытия (при годовом объеме 42,0 тыс. м2) составил при следующем содержании отсевов дробления керамзита в наполнителе, соответственно: 50% по объему — 101,22 тыс. руб.- 100% по объему -321,72 тыс. руб.

Результаты, полученные при выполнении кандидатской диссертационной работы, используются в учебном процессе СевКавГТИ в лекционных курсах, на лабораторных и практических занятиях по дисциплинам: «Материаловедение», «Покрытия и кровли», «Тенденции развития строительных материалов и изделий», «Технология конструкционных материалов» для специальностей 270 102, 270 115, 270 205.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены и обсуждены на следующих конференциях:

— IV региональная научно-техническая конференция «Вузовская наука — Северо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2000 г.);

— Международная научно-практическая конференция «Строительство -2002» (Ростов-на-Дону, 2002 г.);

— Специализированная конференция Д69 «Дороги Башкирии — 2003» (Уфа, 2003 г.);

— Международная научно-техническая конференция: С56 «Современные проблемы строительства и реконструкции зданий и сооружений» (Вологда,.

2003 г.);

— VII региональная научно-техническая конференция «Вузовская наукаСеверо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2003 г.);

— III межвузовская научно-практическая конференция (Ставрополь,.

2004 г.);

— III международная научно-техническая конференция «Эффективные строительные конструкции: Теория и практика» (Пенза, 2004 г.);

— Межвузовская научно-практическая конференция «Вузовская наукаРоссии» (Набережные Челны, 2005 г.);

— IX региональная научно-техническая конференция «Вузовская наукаСеверо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2005 г.);

— X региональная научно-техническая конференция «Вузовская наука — Северо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2006 г.);

— Международная научная конференция «Наука и технологии: актуальные проблемы, 2007» (Ставрополь, 2007 г.).

Публикации. Основные положения диссертации отражены в 22 опубликованных работах, в т. ч. 2 статьи опубликованы в изданиях определенных ВАК РФ и имеется два положительных решения на выдачу патента на изобретение.

Структура и объем диссертации

Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка литературы, содержащего 177 источников и 2 приложений. Работа изложена на 185 страницах, содержит 121 страницу машинописного текста, 40 таблиц, 37 рисунков. На защиту выносятся:

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1 Обоснована и экспериментально подтверждена возможность получения высококачественных горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита с физико-механическими и эксплуатационными показателями, превышающими требования ГОСТ 9128–97 для горячих плотных песчаных асфальтобетонных смесей.

Отличительной особенностью предложенных составов • горячих легких битумоминеральных композиций на легком пористом заполнителе (дробленом керамзитовом песке) является использование в составе наполнителя отсевов дробления керамзита фракций менее 0,14 мм.

2 В результате теоретических и экспериментальных исследований устойчивости асфальтобетонов к температурным воздействиям выявлены направления повышения термостабильности и трещиностойкости легких битумоминеральных смесей путем управления процессами структурообразования битумных связующих за счет применения в их составах оптимального количества отсевов дробления керамзита и пористого заполнителя, обладающих высокими удельной поверхностью и пористостью, низкими плотностью и весом. Разработаны составы горячих легких битумоминеральных смесей, модифицированных отсевами дробления керамзита, с повышенными физико-механическими и эксплуатационными свойствами.

3 На основании теоретических и экспериментальных исследований термостабильность разработанных составов асфальтовых материалов предложено оценивать коэффициентом термостабильности ктс, представляющим отношение прочностей на сжатие при 0 и 50 °С:

4 Установлено закономерное повышение стандартных прочностных характеристик (R20, R50) горячих легких битумоминеральных композиций с увеличением вязкости битума и повышением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя, достигающих максимальных значений при полной замене в наполнителе активированного известнякового минерального порошка на отсевы дробления керамзита (при Ск&bdquo-, равном 100% по объему).

Выявлено, что водостойкость горячих легких битумокерамзитовых смесей при оптимальном содержании вяжущего в смеси удовлетворяет стандартным требованиям ГОСТ 9128–97 для песчаных асфальтобетонов и незначительно снижается при повышении содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе и снижении вязкости битума.

5 Экспериментально определены показатели сдвигоустойчивости горячих легких битумоминеральных композиций и выявлено, что сдвигоустойчивость предложенных составов значительно выше сдвигоустойчивости состава-прототипа на плотном заполнителе (коэффициент внутреннего трения tgcp выше на 226−30,3%, а показатель сцепления С/Т выше на 1,4−40,6%), что связано-с более высоким углом внутреннего трения, развитой поверхностью и острогран-ной формой заполнителя и более стабильной внутренней структурой’легких битумоминеральных композиций. Показатели сдвигоустойчивости горячих легких битумоминеральных композиций-закономерно повышаются с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя и при содержании отсевов в наполнителе Скп, равном 100% по объему для составов на битуме марки БНД 60/90 составляют: коэффициент внутреннего трения tgcp — 0,838- показатель сцепления Сл — 3,05 МПа.

6 Установлена высокая-термостабильность предложенных составов горячих легких битумоминеральных композиций. Установлено закономерное повышение теплостойкости (прочности на сжатие при 50 °C, R50) и прочности на сжатие при 20 °C (R20), и понижение прочности на сжатие при 0 °C (R'o) с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя и увеличением вязкости битума, что обуславливается снижением внутренних температурных напряжений, коэффициентов линейного температурного расширения (KJ1TP) а и теплопроводности X в материале. Максимальный коэффициент термостабильности ктс был зарегистрирован для состава на вязком дорожном битуме БНД 40/60 при содержании отсевов дробления керамзита СКП в наполнителе равном 100% по объему и составил 1,48.

7 Выявлено закономерное понижение температур растрескивания Тр горячих легких битумоминеральных композиций с понижением вязкости битума и увеличением содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе. Установлено, что наиболее низкие Тр легких битумоминеральных композиций соответствуют оптимальному содержанию битума в них. В результате испытаний на трещиностойкость доказано, что температура растрескивания горячих легких битумоминеральных композиций на 8,5 — 17,1 °С ниже Тр асфальтобетона на плотном заполнителе. Определена марка по морозостойкости предложенных составов, которая составила более 200 циклов замораживания-оттаивания.

8 В результате проведенных экспериментальных исследований спроектированы составы горячих легких битумокерамзитовых смесейопределено оптимальное содержание битума для таких смесей, которое в зависимости от содержания отсевов дробления керамзита Скп в составе наполнителя составило, соответственно: при Скп равном 0% по об. — 9,5−10,0% об.- при 25% по об. -11,5% об.- при 50% по об. — 13,0% об.- при 75% по об. — 13,5% об.- при 100% по об. — 14% об.

Установлено, что наиболее эффективно применение для горячих легких битумоминеральных композиций предложенных составов вязких дорожных битумов марок БНД 40/60 и БНД 60/90.

9 Разработаны технологии производства и применения в конструкционных слоях покрытий легких битумоминеральных композиций предложенных составов, позволяющие использовать стандартное современное оборудование, применяющееся для производства и укладки обычных горячих дорожных асфальтобетонов.

10 Экономический эффект от снижения себестоимости производства и укладки 100 м² предложенных вариантов легких битумоминеральных смесей в сравнении с асфальтобетонными смесями на плотном заполнителе в ценах 2007 года, в зависимости от содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе Скп, составил соответственно: 50% по об. — 241,00 руб.- 100% по об. — 766,00 руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Ю. Д. Справочник по строительным материалам и изделиям: Цемент. Заполнители. Бетон. Силикаты. Гипс Текст. / Ю. Д. Нациевский, В. П. Хоменко, В. В. Беглецов. Киев: Будивэльник, 1989. — 136 с.
  2. Строительные материалы Текст.: учебно-справочное пособие / под ред. Г. А. Айрапетова, Г. В. Несветаева. Ростов н/Д: издательство «Феникс», 2004. — 608 с.
  3. Строительные материалы Текст.: справочник / А. С. Болдырев [и др.] - под ред. А. С. Болдырева, П. П. Золотова. М.: Стройиздат, 1989. — 567 с.
  4. Искусственные пористые заполнители и легкие бетоны на их основе Текст.: справ, пособие / С. Г. Васильков [и др.] - под ред. Ю. П. Горлова. М.: Стройиздат, 1987. — 304 с.
  5. , С. М. Технология заполнителей бетона Текст.: учеб. для строит, вузов. / С. М. Ицкович, Л. Д. Чумаков, Ю. М. Баженов. М.: Высшая школа, 1991.-272 с.
  6. , Ю. Д. Эффективные строительные материалы Текст.: справочное пособие / Ю. Д. Нациевский, В. П. Хоменко, Б. Ф. Заиончковский. -Киев: «Буд1вельншо>, 1974. -278 с.
  7. , А. П. Конструкционный шлакопемзобетон для промышленного строительства Текст. / А. П. Кричевский, В. Д. Лихачев, В. В. Попов. М.: Стройиздат, 1986. — 84 с.
  8. , Г. С. Основы технологии керамики и искусственных пористых заполнителей Текст.: М.: Высшая школа, 1972. — 424 с.
  9. Технология минеральных теплоизоляционных материалов и легких бетонов Текст. / К. Э. Горяйнов [и др:] - М.: Стройиздат, 1976. — 536 с.
  10. Современные строительные материалы и товары Текст. М.: Изд-во Эксмо, 2004. — 576 с.
  11. Дорожный асфальтобетон Текст. / Н. Н. Иванов [и др.] - под ред. Л. Б.
  12. . М. : Транспорт, 1976. — 336 с.
  13. , И. А. Асфальтовые бетоны Текст. / И. А. Рыбьев. — М.: Высшая школа, 1969.-399 с.
  14. , И. А. Строительное материаловедение Текст. / И. А. Рыбьев. — М.: Высшая школа, 2002. 701 с.
  15. , JI. Б. Асфальтовый бетон Текст. / JI. Б. Гезенцвей. М.: Стройиздат, 1964. — 477 с.
  16. , И. М. Минеральные порошки для асфальтовых материалов Текст. / И. М. Борщ, JI. С. Терлецкая // Дорожно-строительные материалы: труды ХАДИ, вып. 26. Харьков, изд. ХГУ, 1961, С. 10 — 28.
  17. , Т. В. Управление структурой и свойствами асфальтовяжущих Текст. / Т. В. Железко, Е. П. Железко — Сарат. ГТУ. Саратов, 1996. — 53 с. -Деп. В ВИНИТИ 07.08.96 N 2624-В 96.
  18. , М. Словарь минеральных видов Текст.: [пер. с англ.] / М. Флейшер. М.: Мир, 1990. — 206 с.
  19. , И. А. Технология гидроизоляционных материалов Текст. / И. А. Рыбьев. М.: Высшая школа, 1991. — 288 с.
  20. , И. В. Дорожно-строительные материалы Текст. / И. В. Королев, В. Н. Финашин, Г. К. Фендер. М.: Транспорт, 1988. — 304 с.
  21. А. с. 1 514 736 СССР, МКН С 04 В 26/26. Асфальтобетонная смесь для дорожного строительства Текст. / С. И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, И. С. Зайцев, В. Ф. Дружинин, JI. Н. Расстегаева, В. А. Князев- опубл. 1989, Бюл. № 38.-3 с.
  22. , С. И. Комплексное использование побочных продуктов и отходов металлургической промышленности в асфальтобетоне Текст. / С.» И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, JI. Н. Расстегаева. // Изв. вузов. Строительство. -1994. -№ 12.-С. 51−56.
  23. А. с. 727 662 СССР, МКН С 08 95/00. Асфальтобетонная смесь Текст. / С. И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, П. П. Баклан, В. А. Чепелева- опубл. 1980,1. Бюл.№ 14.-2 с.
  24. А. с. 1 014 857 СССР, МКН С 08 35/00. Асфальтобетонная смесь Текст./ С. И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, И. М. Баранникова- опубл. 1983, Бюл. № 16. -3 с.
  25. А. с. 1 000 447 СССР, МКИ С 08 95/00. Асфальтобетонная смесь Текст. / Г. А. Расстегаева, С. И. Самодуров, А. Г. Лепехин, И. Ф. Смурыгин- опубл. 1983, Бюл. № 8.-3 с.
  26. А. с. 1 390 210 СССР, МКИ, С 04 В 26/26. Дегтебетонная смесь Текст. / Г. А. Расстегаева, С. И. Самодуров, А. Б. Татаринов, Л. Н. Расстегаева, В. А. Князев- опубл. 1988, Бюл. № 15. 3 с.
  27. , А. М. Вскрышные горные породы КМА в дорожном строительстве Текст. / А. М. Гридчин, И. В. Королев, В. И. Шухов. Воронеж: Центрально-Черноземное кн. изд., 1983. — 95 с.
  28. , А. И. Повышение качества щебня из попутнодобываемых пород КМА и органно-минеральных материалов на его основе Текст.: автореф. дис.. .канд. тех. наук / А. И. Морозов. Харьков, 1987. — 24 с.
  29. , И. В. Дорожный теплый асфальтобетон Текст. / И. В. Королев. — Киев: Вища школа, 1975. 156 с.
  30. , Б. Г. Битумы и битумные композиции Текст. / Б. Г. Печеный.1. М.: Химия, 1990. 256 с.
  31. , В. И. Пути активации наполнителей композиционных строительных материалов Текст. / В. И. Соломатов, Л. И. Дворкин // Изв. вузов. Сер. Стр-во и архитектура. 1987. — № 1. — С. 60−63.
  32. , В. Е. Адгезионная прочность Текст. / В. Е. Басман. М.: Химия, 1981.-208 с.
  33. Nowacki, A. Bodania nad Zastosowaiem warna Posodowego do wy twazania betoni asfaltowego Text. / A. Nowacki // Drogowniztwo. 1975. 30. № 9. S. 258 260.
  34. Пат. 4 332 620 США C08K3/22. Цветные композиции для асфальтирования дорог Текст. / Тернер Э. В. № 2 000 131 765/07- опубл. 20.08.84, Бюл. № 16 (И ч.) — 3 с.
  35. , Л. В. Применение порошкообразных отходов промышленности в асфальтобетонах I и II марок Текст. / Л. В. Поздняева, Н. А. Панкратова // Научные труды РосдорНИИ. 1990. — № 3. — С 64−71.
  36. Сергеева- Е. Б. Возможность использования порошкообразных отходов промышленности для приготовления дорожных смесей. Научные труды РосдорНИИ № 1, 1989.
  37. , А. В. Минеральный порошок ТМА для дорожного строительства Текст. / А. В. Сергеева // Федеральный строительный рынок. -2002 № 3, С. 34.
  38. , А. М. Влияние минерального порошка из отхода производства извести на свойства асфальтобетона Текст. / А. М. Гридчин, В. В. Ядыкина, М. В. Ветров // Изв. вузов. Строительство. — 2000. № 10. — С. 50−53.
  39. Duriez, М. Liants Hgidrocarbones Text. / М. Duriez, J. Arrambide. Paris, 1968.-P. 34.
  40. , Б. Г. Исследование влияния кубовых остатков СЖК на свойства битумов в асфальтобетоне Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук / Б. Г. Печеный. Харьков, 1967. — 22 с.
  41. , М. И. Поверхностно-активные вещества' в дорожном строительстве Текст. / М. И. Кучма. М.: Транспорт, 1980. — 191с.
  42. , Г. С. Исследование пыли уноса вращающихся печей цементных заводов как минерального порошка для асфальтобетона Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук / Г. С. Бахрах. — Москва, МАДИ, 1969. 39 с.
  43. , И. М. Исследование минеральных порошков для асфальтобетонных смесей Текст. / И. М. Борщ, М. И. Волков // Тр. Харьк. автодор. института. — 1956. Вып. 18. — С. 43−49.
  44. , А. С. Дорожные битумы Текст. / А. С. Колбановская, В. В. Михайлов. М.: Транспорт, 1973. — 262 с.
  45. , Г. А. Строительство и эксплуатация городских дорог Текст. / Г. А. Гельфер. — М.: Стройиздат, 1989. — 272 с.
  46. , Э. Т. Химия: краткий словарь Текст. / Э. Т. Оганесян. — Ростов н/Д.: «Феникс», 2002. 512 с.
  47. , В. М. Структура и механические свойства асфальтового бетона Текст. / В. М. Смирнов // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1954. — Вып. 17. — С. 78−84.
  48. , Т. В. Структура и свойства асфальтовяжущих Текст. / Т. Bi Железко, Е. П. Железко // Изв. Вузов. Строительство. 1997. — № 3. — С. 35−42.
  49. , Е. П. Развитие представлений о структуре асфальтобетонов и разработка новых подходов к управлению их качеством Текст. / Е. П. Железко, Т. В. Железко // Изв. Вузов. Строительство. 1997. — № 12. — С. 40−47.
  50. , Т. В. Железко Е.П. Оценка и регулирование битумоемкости минеральных порошков для асфальтобетонов Текст. / Т. В. Железко, Е. П. Железко // Изв. вузов. Строительство. 1995. — № 4. С. 48−53.
  51. Строительство улиц и городских дорог. 4.2. Строительство дорожных одежд, тротуаров, дорожек и автомобильных стоянок Текст. / под ред. А. Я. Тулаева. -М.: Стройиздат, 1988. 367 с.
  52. , JI. Г. Строительство и ремонт асфальтобетонных дорожных покрытий Текст.: учеб. для проф. обучения рабочих на производстве / Л. Г. Ефремов, С. В Суханов С. В. -М.: Высшая школа, 1991. 176с.
  53. , М. Промышленные полимерные композиционные материалы: пер. с англ. Текст. / М. Ригардсон. М.: Химия, 1980. — 472 с.
  54. , А. Шла Саша по шоссе Текст. / А. Кравченко // GEO Focus. -2005.-№ 4(16).-С. 62−65.
  55. , В. Н. Изготовление изделий из асфальтобетонных смесей Текст.: учеб. пособие / В. И. Давыдов. М.: Издательство АСВ, 2003. — 208 с.
  56. , К. В. Тысячелетняя история асфальта Текст. / К. В. Кострин // Автомобильные дороги. 1965. — № 12. — С. 27−28.
  57. , А. С. Строительные материалы Текст. / А. С. Болдырев, П. П. Золотов. М.: Стройиздат, 1989. — 568 с.
  58. ГОСТ 9128–97. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия Текст. Введ. 1999−01−01. — М.: ГУП ЦПП, 1998.
  59. Дорожный асфальтобетон Текст. / под ред. JI. Б. Гезенцвея. — М.: Транспорт, 1985. 350 с.
  60. , JI. Б. Асфальтобетон из активированных минеральных материалов Текст. / JI. Б. Гезенцвей. М.: Стройиздат, 1971. — 255 с.
  61. , А. М. Асфальтобетонные покрытия Текст. / А. М. Богуславский, Л. Г. Ефремов. М.: МАДИ, 1981. — 146 с.
  62. , И. В. Асфальтобетонные покрытия Текст. / И. В. Королев, В. А. Золотарев, В. А. Ступивцев. Донецк: Издательство «Донбасс», 1970. — 161 с.
  63. , М. И. Асфальтовые покрытия Текст. / М. И. Волков. Донецк: Донбасс, 1970.- 162 с.
  64. , А. М. Дорожные асфальтобетонные покрытия Текст. / А. М. Богуславский. — М.: Транспорт, 1965. — 112 с.
  65. , А. М. Основы реологии асфальтобетона Текст. / А. М. Богуславский, А. А. Богуславский. М.: Высшая школа, 1972. — 200 с.
  66. Дорожно-строительные материалы Текст. / М. И. Волков [и др.]. — М.: Транспорт, 1975. 527 с.
  67. , А. В. Реологические свойства битумоминеральных материалов Текст. / А. В. Руденский, И. М. Руденская. М.: Высшая школа, 1971.-131 с.
  68. , Г. К. Цветной асфальтовый бетон Текст. / Г. К. Сюньи. М.: Транспорт, 1964. — 50 с.
  69. , Г. К. Регенерированный дорожный асфальтобетон Текст. / Г. К. Сюньи, К. X. Усманов, Э. С. Файнберг. М.: Транспорт, 1984. — 118 с.
  70. Дорожный теплый асфальтобетон Текст. / И. В. Королев [и др.]. К.: Вища школа, 1984. — 200 с.
  71. , М. Н. Вспененные битумы в дорожном строительстве Текст. / М. Н. Першин, Е. Н. Баринов. М.: Транспорт, 1989. — 80 с.
  72. , Е. Н. Основы теории и технологии применения асфальтобетонов на вспененных битумах Текст. / Е. Н. Баринов. JI.: ЛГУ, 1990. — 175 с.
  73. , Н. В. Асфальтополимерные материалы для гидроизоляции промышленных и гидротехнических сооружений Текст. / Н. В. Стабников. — Л.: Стройиздат, 1975. 146 с.
  74. , H. В. Гидротехнический асфальтобетон Текст.: автореф. дис.. д-ра техн. наук / Н. В. Стабников. Л., 1981. — 42 с.
  75. , В. Современное изготовление и укладка литого асфальта Текст. / В. Wettern // «Trinidad Naturasphalt in Strassenbau». 1963 — Nr. 4.
  76. Kast, О. Maschineller Eibau von Gussfsphalt Text. / O. Kast // «Bauingenieur». 1971 — Nr. 2.
  77. Technishe Vorschrifren und Richtliniew fur den Baubituminoser Fahrbahdesken Gussdesken Text. TV bit 6/60.
  78. A.c. 1 800 147 ФРГ. Дорожное покрытие типа-литого асфальта Текст./ опубл. Изобретения за рубежом № 31, 1972.
  79. Мелик-Багдасаров, М. С. Исследование жесткого литого асфальтобетона с целью применения в покрытиях городских дорог Текст.: дис.. канд. техн. наук / Мелик-Багдасаров М. С. М., 1975. — 197 с.
  80. , И. В. Технология использования литого асфальтобетона повышенной сдвигоустойчивости (ЛАПСа) для ремонта покрытий Текст. / И. В. Мардиросова, В. В. Пронин, В. Л: Пронин // «Строительство 2001»:
  81. Материалы Международной научно-практической конференции. — Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2001. С. 20−21.
  82. , М. И. Исследование процессов эмульгирования, битумов для дорожного строительства Текст.: атореф. дис.. канд. техн. наук / Кучма М. И. Харьков: ХАДИ, 1967.-30 с.
  83. , Н. А. Физико-химические процессы структурообразования асфальтового бетона диспергированным битумом Текст. / Н. А. Горнаев // Тезисы докладов Всесоюзной конференции. Харьков, 1983. — С. 58−59.
  84. , Ю. В. Исследование структурно-механических свойств и сдвигоустойчивости битумоминеральных смесей на эмульсии с учетом свойств минерального остова*Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук / Соколов Ю. В. -Омск, 1966.-22 с.
  85. , С. В. Обоснование технологии производства высококачественных асфальтобетонов на битумах, эмульгированных в процессе перемешивания асфальтобетонных смесей Текст.: дис.. канд. техн: наук / Скориков Савва Викторович. — Ставрополь, 2002. 186 с.
  86. , Ю.П. Влияние гранулометрического состава дисперсной фазы на свойства битумных эмульсий и асфальтобетонов Текст. / Ю. П. Тыртышов, Б. Г. Печеный, С. В. Скориков // Строительные материалы. 2005.8.-С. 42−43.
  87. А.с. 883 221 СССР, МКИ Е 01 С 7/18. Способ приготовления битумоминеральной смеси Текст. / Н. А. Горнаев, В. П. Калашников, А. Ф. Иванов- опубл. 1981, Бюл. № 43.-3 с.
  88. , JI. Б. Повышение качества битумоминеральных материалов из слабых известняков Текст. / JI. Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев // Автомобильные дороги. 1972. — № 5. — С. 12−13.
  89. Бадр Эль-Дин Атеф Мусса. Исследование известняков низкой прочности как материала для производства асфальтобетона Текст.: дисс.. канд. техн. наук / Бадр Эль-Дин Атеф Мусса. М., 1992. — 222 с.
  90. , А. М. Свойства асфальтобетона из малопрочных известняков Текст. / А. М. Щербаков, В. Г. Андриевский, В. В. Толмачева, С. В. Шадрова // Автомобильные дороги. 1987. — № 3. — С. 22−23.
  91. Управление структурообразованием, структурой и- свойствами дорожных бетонов Текст.: тезисы докладов всесоюзной конференции. Харьков.:'Изд-во -- >.* ХАДИ, 1983. — 192 с.
  92. , С. И. Гранулированные доменные шлаки и шлакопемзовые пески в дорожном строительстве Текст. / С. И. Самодуров. — Воронеж: Изд-во Воронежского университета, 1975. 234 с.
  93. , П. С. Использование шлакопемзового песка в асфальтобетоне Текст. / П. С. Щербина, А. С. Пачернин, Ю. Е. Илларионов, Н. Г. Ехлакова // Автомобильные дороги. 1982'. — № 8. — С. 25−26.
  94. , В. И. Особенности структурообразования влажных дегтешлакобетонов Текст. / В. И. Братчун, В. А. Золотарев, А. Н. Бачурин // Изв. вузов. Сер. Строительство и архитектура. 1991. — № 2. — С. 50−54.
  95. , А. В. Применение зол и топливных шлаков в производстве строительных материалов Текст. / А. В. Волженский, И. А. Иванов, Б. Н. Виноградов. — М.: Стройиздат, 1984. -255 с.
  96. , Ю. М. Теплоизоляционные материалы для дорожных одеждs
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!