Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Управление реактивной мощностью электротехнических комплексов открытых горных работ с экскаваторной нагрузкой

Диссертация: Управление реактивной мощностью электротехнических комплексов открытых горных работ с экскаваторной нагрузкой
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

На основе линеаризованных уравнений Парка-Горева в операторной форме разработана структурная схема синхронного двигателя главного привода экскаватора как источника реактивной мощности, отличающаяся от известных схем двумя дополнительными звеньями, отражающими зависимость приращения реактивной мощности от приращений напряжения возбуждения и угла нагрузки. Выявлена зависимость изменения реактивной… Читать ещё >

Управление реактивной мощностью электротехнических комплексов открытых горных работ с экскаваторной нагрузкой (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
    • 1. 1. Краткая характеристика узлов нагрузки горных предприятий с синхронными двигателями
    • 1. 2. Оценка режимов работы синхронного двигателя при регулировании реактивной мощности
    • 1. 3. Управление реактивной мощностью электротехнических комплексов с использованием компенсирующих способностей синхронных двигателей
    • 1. 4. Цель и задачи диссертационной работы
  • ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА СИТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ И ПОКАЗАТЕЛИ РЕЖИМОВ ЭКСКАВАТОРОВ НА ОТКРЫТЫХ ГОРНЫХ РАБОТАХ
    • 2. 1. Система электроснабжения электротехнических комплексов открытых горных работ
    • 2. 2. Показатели режимов напряжения и реактивной мощности за цикл экскавации
    • 2. 3. Оценка зависимости момента главного привода экскаватора от времени за цикл экскавации
    • 2. 4. Прогнозные оценки режима реактивной мощности при формировании заданных расчетных значений
    • 2. 5. Выводы к главе 2
  • ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ КОМПЕНСИРУЮЩИХ СПОСОБНОСТЕЙ СЕТЕВЫХ СИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЭКСКАВАТОРОВ
  • ЗЛ. Формулировка условий задачи, обоснование допущений
    • 3. 2. Структурная схема синхронного двигателя как источника реактивной мощности
    • 3. 3. Зависимость изменения реактивной мощности синхронного двигателя от параметров нагрузки и напряжения питающей сети
    • 3. 4. Моделирование режимов синхронных двигателей
    • 3. 5. Выводы к главе 3
  • ГЛАВА 4. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА
    • 4. 1. Структура замкнутой системы регулирования синхронного двигателя по углу 0 и отклонению реактивной мощности
    • 4. 2. Устойчивость контура реактивного тока (контура реактивной мощности)
    • 4. 3. Регулирование при скользящем осреднении графика нагрузки
    • 4. 4. Выводы к главе 4
  • ГЛАВА 5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ УЗЛА НАГРУЗКИ ГОРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
    • 5. 1. Схема устройства управления режимом реактивной мощности узла нагрузки
    • 5. 2. Компоненты устройства управления
    • 5. 3. Микропроцессорная система управления и регулирования возбуждением синхронного двигателя экскаватора
    • 5. 4. Алгоритм управления возбуждением синхронного двигателя экскаватора
    • 5. 5. Выводы к главе 5

В настоящее время на современных горнорудных предприятиях технологические процессы добычи и переработки полезных ископаемых, при современных методах интенсивной разработки месторождений, характеризуются значительными затратами электрической энергии. Основными энергоемкими потребителями при этом являются стационарные и передвижные установки большой единичной мощности. К таким установкам на открытых горных работах относятся синхронные двигатели мощных одноковшовых экскаваторов, доля потребления электроэнергии которых на карьерах с электровозной откаткой доходит до 40%, а на карьерах с автомобильным транспортом — до. 80% общего расхода электроэнергии.

Режимы систем электроснабжения предприятий горной промышленности с преобладанием синхронной нагрузки во многом определяются степенью использования располагаемой реактивной мощности (РРМ) синхронных двигателей (СД), которая в свою очередь определяется как требованиями энергосистемы к уровню потребления реактивной мощности в часы ее максимальных нагрузок, так и необходимостью стабилизации уровня напряжения в пределах, устанавливаемых ГОСТ 13 109–87. Требования, предъявляемые энергосистемой к потребителям горной промышленности при проведении в их сетях мероприятий по компенсации реактивной мощности, реализуются за счет максимально возможного использования компенсирующей способности СД при заданном режиме электрической сети и технологического оборудования. Диапазоны использования реактивной мощности СД определяются допустимыми значениями тока возбуждения и зависят от значений напряжения статора, загрузки и технического состояния электрической машины.

Современное горнорудное предприятие имеет разветвленную сеть магистральных и радиальных линий электропередачи 6(10) кВ, питающую мощные одноковшовые экскаваторы. Синхронные двигатели мощных одноковшовых экскаваторов работают с постоянным номинальным током возбуждения (например, ЭКГ-8И), либо с пониженным (например, ЭКГ.

12,5).

Работа СД экскаваторов с постоянным значением тока возбуждения при переменном характере активной нагрузки сопровождается изменениями реактивной мощности СД, что приводит к постоянным ее перетокам в системе электроснабжения предприятия, влияет на уровни напряжения в узлах нагрузки и величину потерь активной энергии и мощности.

Поэтому актуальной научной задачей является разработка средств управления режимом генерации реактивной мощности узла нагрузки горного предприятия путем автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя экскаватора с использованием технически и экономически обоснованных средств.

Вопросы разработки средств управления режимом реактивной мощности электротехнических комплексов с синхронными двигателями и ти-ристорным возбуждением являются предметом исследований, успешно выполненных Абрамовичем Б. Н., Глебовым И. А., Логиновым С. И., Смо-ловиком C.B., Орловым A.B., Круглым A.A., Купцовым А. Б., Шакаряном Ю. Г., Щуцким В. И., A.A. Plaks и др. Работы ведутся в АО «ВНИИэлек-тромаш», АО ЦПКТБ КЭМ, АО ВНИИЭ, ОАО «Миконт», фирмами General Electric, Westinghouse, Siemens, ABB и др. Однако, к настоящему времени, не решен комплекс вопросов, связанных с оценкой энергетических показателей экскаваторной нагрузки, характеристик и закономерностей вариации генерируемой реактивной мощности синхронных двигателей главных приводов экскаваторов при изменении нагрузки системы «забойрабочая машина» и напряжения питающей сети. Отсутствуют рекомендации по реализации систем управления с учетом прогнозных оценок режимов реактивной мощности экскаваторов.

Настоящая диссертационная работа посвящена разработке системы управления реактивной мощностью электротехнических комплексов открытых горных работ с экскаваторной нагрузкой.

Идея работы заключается в выявлении закономерностей, характеризующих компенсирующую способность синхронных двигателей экскаваторов на открытых горных работах при регулировании тока возбуждения по углу 0, отклонению реактивной мощности, напряжению питающей сети и создании на их основе замкнутой системы управления с учетом параметров питающих линий, нагрузки на валу, прогнозных оценок и ограничений по режиму реактивной мощности.

Поэтому для практической реализации поставленной в работе цели были решены следующие задачи:

• выявлены энергетические показатели экскаваторной нагрузки электротехнических комплексов открытых горных работ с синхронными двигателями и тиристорным возбуждением;

• разработана математическая модель, позволяющая произвести оценку компенсирующих способностей сетевых синхронных двигателей экскаваторов на открытых горных работах;

• установлена закономерность изменения генерируемой реактивной мощности синхронного двигателя от параметров нагрузки экскаватора и напряжения питающей сети;

• разработана структура замкнутой системы регулирования синхронного двигателя по углу 0, отклонению реактивной мощности от заданного значения за расчетный период и оценена ее устойчивость;

• разработана система управления синхронными двигателями экскаваторов с учетом параметров питающих линий, нагрузки на валу, прогнозных оценок и ограничений по режиму реактивной мощности электротехнических комплексов открытых горных работ.

Разработанная система автоматического регулирования тока возбуждения синхронного двигателя главного привода экскаватора содержит дополнительный контур регулирования по реактивной мощности, устойчива и позволяет сформировать необходимый график нагрузки за расчетный период энергосистемы при вариации потребления (генерации) реактивной мощности электротехнических комплексов с экскаваторной нагрузкой. Прогнозные оценки выполняются с использованием программируемого контроллера, на вход которого поступает информация о фактической величине реактивной мощности узла нагрузки.

Система позволяет сократить потери напряжения и активной мощности в элементах электротехнических комплексов открытых горных работ и уменьшить оплату за потребление реактивной мощности.

Основные выводы диссертационной работы заключаются в следующем:

1. Определены характеристики системы электроснабжения и показатели режимов работы экскаваторов на открытых горных работах. На основе экспериментальных данных установлены энергетические показатели системы электроснабжения за цикл экскавации и за расчетный период. Установлено, что среднее значение реактивной мощности экскаватора ЭКГ-8И отличается от максимального на 30%, экскаватора ЭКГ-12,5 (при 1 В. ном=290 А) — на 25%, ЭКГ-12,5 (при 1в=230 А) — на 47%. Снижение тока возбуждения синхронного двигателя главного привода экскаватора ЭКГ-12,5 на 20% сопровождается уменьшением среднего значения генерируемой реактивной мощности на 57%. Средневзвешенный коэффициент мощности экскаваторов изменяется с 0,52 до 0,76 при регулировании тока возбуждения с 290 А до 230 А.

2. Установлены показатели графиков реактивной мощности электротехнических комплексов экскаваторов открытых горных работ. Выявлено, что среднее значение нагрузки в долях номинальной мощности СД главного привода экскаватора за цикл экскавации составляет 0,139-гО, 329, среднеквадратичная нагрузка — 0,158ч-0,335, коэффициент формы -1,016ч-1,134, дисперсия графика нагрузки — 0,003ч-0,007, коэффициент вариации — 0,18ч-0,535, среднеквадратичное отклонение — 0,057^-0,083.

3. Разработана методика оценки компенсирующей способности синхронного двигателя главного привода экскаватора. Методика предусматривает выявление на основе экспериментальных данных по потреблению активной мощности зависимости момента на валу двигателя от времени, представление зависимости момента от времени в виде гармонического ряда и использования его параметров при решении системы упрощенных уравнений Парка-Горева.

4. Показано, что коэффициенты формы графиков реактивной мощности электротехнических комплексов экскаваторов за цикл экскавации практически не зависят от периода осреднения, определяются током возбуждения синхронного двигателя главного привода экскаватора. Обоснована эффективность прогнозирования нагрузки при формировании графика реактивной мощности за расчетный период методом скользящего окна длительностью 30 минут (4550 циклов экскавации) с продвижением по временной оси интервалами по 3 минуты.

5. Приведены результаты исследования компенсирующей способности сетевых синхронных двигателей экскаваторов. Обоснована допустимость определения реактивной мощности, генерируемой синхронными двигателями экскаваторов в пределах цикла экскавации, с использованием соответствующего уравнения, полученного для установившегося режима. Выполнена проверка адекватности уравнения для определения реактивной мощности с использованием упрощенных уравнений Рунге-Кутта. Решение системы дифференциальных уравнений выполнялось методом Рунге-Кутта-Мерсона с автоматическим выбором шага интегрирования. Показано, что уравнение для установившегося режима позволяют определить реактивную мощность электротехнического комплекса экскаватора с погрешностью, не превышающей 10^-12% при представлении зависимости момента на валу синхронного двигателя главного привода в виде гармонического ряда, содержащего 80 составляющих.

6. На основе линеаризованных уравнений Парка-Горева в операторной форме разработана структурная схема синхронного двигателя главного привода экскаватора как источника реактивной мощности, отличающаяся от известных схем двумя дополнительными звеньями, отражающими зависимость приращения реактивной мощности от приращений напряжения возбуждения и угла нагрузки. Выявлена зависимость изменения реактивной мощности синхронного двигателя от параметров нагрузки. Учет влияния напряжения питающей сети на показатели режима реактивной мощности производится с помощью корректирующего множителя, отображающего регулирующий эффект реактивной мощности по напряжению питающей сети.

7. Разработана система автоматического регулирования тока возбуждения синхронного двигателя главного привода экскаватора. Система отличается от известных введением дополнительного контура регулирования по реактивной мощности, позволяющего сформировать необходимый график нагрузки за расчетный период энергосистемы при вариации потребления (генерации) реактивной мощности электротехнических комплексов с экскаваторной нагрузкой. Прогнозные оценки выполняются с использованием программируемого контроллера, на вход которого поступает информация о фактической величине реактивной мощности узла нагрузки.

8. Выполнена оценка устойчивости контура реактивного тока (реактивной мощности) методом логарифмических частотных характеристик. Показано, что наличие в контуре реактивного тока интегрирующего звена с постоянной времени 10 секунд смещает точку пересечения амплитудной частотной характеристики контура реактивного тока с осью абсцисс левее частоты среза, а фазовую характеристику контура реактивного тока на частоте (1/Т) смещает выше минус тс. В электротехнических комплексах экскаваторов ЭКГ-12.5 логарифмическая амплитудно-частотная характеристика контура реактивного тока переходит через 0 на частоте ю=0,1 с" 1, логарифмическая фазо-частотная характеристика контура реактивного тока благодаря введению интегрирующего звена не достигает минус п.

9. Разработана функциональная схема управления режимом реактивной мощности электротехнических комплексов открытых горных работ с экскаваторной нагрузкой, в которой формирование сигнала по реактивной мощности осуществляется с использованием датчиков реактивных составляющих токов собственно синхронного двигателя и смежных электроприемников, сигналы которых поступают на вход сумматоров и прогнозирующего устройства. Предложен комплекс технических средств, реализующий предложенную функциональную схему. Комплекс включает в себя микропроцессорный блок, блок сопряжения и блок питания.

10. Разработан алгоритм, обеспечивающий управление возбуждением синхронного двигателя главного привода экскаватора с учетом параметров питающих линий, нагрузки на валу и ограничений по режиму реактивной мощности электротехнических комплексов открытых горных работ в режиме реального времени. Алгоритм предусматривает корректировку управляющего воздействия в каждый период напряжения на тиристорном выпрямителе и формирование заданного графика реактивной мощности за расчетный период.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Показать весь текст

Список литературы

  1. .Н., Круглый A.A. Возбуждение, регулирование и устойчивость синхронных двигателей. М.: Энергоатомиздат, 1983, 128с.
  2. .Н., Клюев A.A. Метод расчета показателей режимов синхронных электрических машин. Электричество, 1984, № 8.
  3. .Н., Чаронов В. Я., Дубинин Ф. Д., Коновалов Ю. В. Электромеханические комплексы с синхронным двигателем и тиристорным возбуждением. С.-П.: Наука, 1995, 263с.
  4. .Н., Коновалов Ю. В., Чаронов В. Я., Гарифуллин В. Г. Управление возбуждением синхронного двигателя с использованием микропроцессорных приборов для учета электропотребления. Промышленная энергетика, 1989, № 9.
  5. Л.Ф., Григорьян Г. И. Устройство регулирования возбуждения синхронной машины. Промышленная энергетика, 1988, № 10.
  6. Арзамасцев Д. А. Саламатов В.А., Шуменцев В. А. Вероятностное моделирование электрических нагрузок промышленных предприятий. Изв. АН СССР. Энергетика и транспорт, 1976, № 5.
  7. В.В., Трошин В. А. Практический метод расчета режимов возбуждения синхронных двигателей. Электричество, 1969, № 10.
  8. Я.Д. Регулирование возбуждения синхронных двигателей по условиям экономичности. Промышленная энергетика, 1972, № 12.
  9. И.В., Совпель В. Б., Ярмоленко В. И. К выбору возбуждения синхронного двигателя при резкопеременной нагрузке. Промышленная энергетика, 1996, — № 6.
  10. .П., Свердель И. С., Олейников В. К. Электрические нагрузки и электропотребление на горнорудных предприятиях. М.: Недра, 1971.
  11. .П., Шуцкий В. И., Заславец Б. И., Чеботаев Н. И. Электропривод и электрификация открытых горных работ. М.: Недра, 1983.
  12. Н.Г., Круглый A.A. Исследование системы регулирования возбуждения синхронных двигателей и разработка основ методики расчета. Отчет по научно-исследовательской работе. ОТЛ. 126.078.- Фонды ЦПКТБКЭМ, 1971.
  13. A.A. Основы динамики управляемых вентильных систем. М., Изд-во АН СССР., 1963.
  14. В.М., Дубинин Ф. Д., Коваленко В. Б., Круглый A.A. и др. Серия тиристорных возбудительных устройств для синхронных двигателей 14-^20 габаритов. Инструктивные указания по проектированию электротехнических промышленных установок, 1968, № 9.
  15. А.И. Динамическая устойчивость синхронного двигателя при ударной нагрузке. Изв. АН СССР, ОТН. Энергетика и автоматика, 1962, № 3.
  16. А.И. Переходные процессы в машинах переменного тока. Л.: Энергия. Ленингр.отд., 1980.
  17. А.И. Электрические машины. Л.: Энергия, 1968.
  18. А.И., Гордач И. Д. Методы расчета синхронных явнополюсных машин с учетом насыщения. Изв. АН СССР. Энергетика и транспорт, 1971, № 3.
  19. И. Г. Гуревич Ю.Е., Хачатуров A.A. Влияние учета переходных процессов в статоре на расчеты устойчивости синхронных машин. Труды ВНИИЭ, 1967.
  20. A.M., Волокитин B.C. Способ автоматического регулирования возбуждения синхронного электродвигателя. A.c. № 162 870. Бюллетень изобретений и товарных знаков, 1964, № 11.
  21. A.M. Автоматическое регулирование крупных синхронных двигателей. Промышленная энергетика, 1967, № 10.
  22. A.M. Система автоматического регулирования возбуждения крупных синхронных двигателей. В кн.: Системы возбуждения и регулирования синхронных двигателей и генераторов средней мощности. М.: Информстандартэлектро, 1967.
  23. A.M. Разработка и исследование автоматических регуляторов возбуждения крупных синхронных двигателей прокатных станов. Диссертация, 1968.
  24. A.M., Янко-Троицкий A.A. Приближенный закон оптимального регулирования возбуждения крупных синхронных двигателей. Инструктивные указания по проектированию электротехнических промышленных установок, 1968, № 12.
  25. В.А., Идельчик В. И., Лисеев М. С. Регулирование напряжения в электроэнергетических системах. -М.: Энергоатомиздат, 1985.
  26. В.А. Переходные электромеханические процессы в электрических системах. М.: Высшая школа, 1985.
  27. В.А., Жуков Л. А. Переходные процессы в электрических системах.-М., ГЭИ, 1953.
  28. А.И. Переходные процессы в машинах переменного тока. Л.: Энергия, 1980.
  29. П.П., Бугаенко A.B., Цыганок А. Г. Повышение эффективности использования синхронных двигателей для компенсации реактивных нагрузок. Промышленная энергетика, 1989, № 8.
  30. П.П., Бугаенко A.B., Журек А. Ю. Реактивная мощность синхронного двигателя с резкопеременной нагрузкой. Промышленная энергетика, 1990, № 11.
  31. П.П., Бугаенко A.B. Определение реактивной мощности синхронных двигателей в условиях эксплуатации. Промышленная энергетика, 1987, № 9.
  32. A.A. Основы теории автоматического управления. М.: Энергия, 1970.
  33. .Р. Безмаховиковые агрегаты главных приводов реверсивных прокатных станов. Электричество, 1957, № 12.
  34. .Р., Вайнтруб О. Ш. Система бесконтактного управления мощным синхронным двигателем. Промышленная энергетика, 1979, № 4.
  35. И.А., Логинов С. И. Основные направления работ в области систем возбуждения синхронных двигателей. Электричество, 1965, № 6.
  36. И.А., Логинов С. И. Системы возбуждения и регулирования синхронных двигателей. Л.: Энергия, 1972.
  37. И.А. Системы возбуждения синхронных генераторов с управляемыми преобразователями. М. Л.- Изд-во АН СССР, 1960.
  38. В.М., Герасимов B.C., Сухарев Е. О. и др. О рациональном использовании компенсирующей способности синхронных двигателей мощных одноковшовых экскаваторов. Промышленная энергетика, 1990, № 2.
  39. В.И. Регулирование максимума нагрузки промышленных электрических сетей. -М.: Энергоатомиздат, 1986.
  40. A.A. Переходные процессы синхронных машин. Л.: Наука, 1985.
  41. Д.А. Влияние насыщения на статическую устойчивость. В кн. Лебедев С. А., Жданов П. С., Городский Д. А., Кантор P.M. — Устойчивость электрических систем. — М., ГЭИ, 1940.
  42. ГОСТ 183–74. Машины электрические вращающиеся. Общие технические условия. Взамен ГОСТ 183–66 (в части п.п.5.1−5.9 заменен ГОСТ 26 772–85). — М.: Изд-во стандартов, 1974.
  43. ГОСТ 24 668–81. (СТ СЭВ 1819−79). Возбудители статические полупроводниковые для трехфазных синхронных двигателей. Общие технические требования. М.: Изд-во стандартов, 1983.
  44. М.В. О компенсации реактивной мощности в электроустановках с синхронными двигателями. Электричество, 1967, № 7.
  45. Я.С., Курочкин М.Н Каталог справочник. Электрические машины постоянного тока единой серии П 1−22 — го габаритов и двигатель -генераторы. ВНИИЭМ, 1964.
  46. Я. Б. Домбровский В.В., Казовский Б. Я. Параметры электрических машин переменного тока. М.: Наука, 1965.
  47. Е.Ю., Берштейн И. Я., Раскин Л. Я. Преобразователи на тиристорах в системах регулируемого электропривода постоянного и переменного тока. В кн.: Автоматизированный электропривод производственных механизмов. -М.: Энергия, 1966.
  48. В.И., Бочкарев Е. Б., Нелюбов В. М. Применение микропроцессоров для группового управления реактивной мощностью синхронных двигателей. Электричество, 1988, № 4.
  49. В.П. Справочник по алгоритмам и программам на языке бейсик для персональных ЭВМ. М.: Наука, 1987.
  50. В.Г. Передаточная функция системы автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя. Электротехника, 1968, № 10.
  51. .П. Метод расчета оптимального режима возбуждения синхронного двигателя. Промышленная энергетика, 1984, № 2.
  52. .П. Выбор возбуждения синхронного двигателя, обеспечивающего компенсацию реактивной мощности при резкопеременной нагрузке. Промышленная энергетика, 1986, № 7.
  53. Инструктивные материалы. Главгосэнергонадзора. М.: Энергоатомиз-дат, 1986.
  54. К вопросу о применении регулируемых конденсаторных установок на промышленных предприятиях. Промышленность Белоруссии, 1967.
  55. Е. Я. Данилевич Я.Б., Рубисов Г. В. Анормальные режимы работы крупных синхронных машин. М.: Наука, 1969.
  56. Е.Я. Переходные процессы в электрических машинах переменного тока. М.: Изд- во АН СССР, 1962.
  57. Ф.Ф. Использование синхронных двигателей для компенсации реактивной мощности и регулирования напряжения в электрических сетях промышленных предприятий. В кн.: Применение синхронных электродвигателей в промышленности. — М., МДНТП, 1966.
  58. Ф.Ф. Компенсация реактивной мощности в распределительных сетях. М.: Энергия, 1975.
  59. .А., Липкин Б. Ю. Электроснабжение промышленных предприятий. М.: ВШ, 1986.
  60. Г. П., Шурышина Г. В., Самохин Ю. А. Управление возбуждением синхронного двигателя преобразовательного агрегата с резкопеременной нагрузкой. Промышленная энергетика, 1990, № 3.
  61. О.М., Цукерник Л. В., Рыбинский О. И. Самонастраивающийся автоматический регулятор возбуждения для мощных синхронных двигателей. Энергетика и электротехническая промышленность, 1961, № 2.
  62. О.М. Автоматический регулятор возбуждения мощных синхронных двигателей. A.c. № 156 991. Бюллетень изобретений и товарных знаков, 1963, № 17.
  63. В.В. Автоматические устройства по компенсации реактивной мощности в электросетях предприятий. М.: Энергоатомиздат, 1983.
  64. A.A. Способ регулирования возбуждения синхронной машины. A.c. № 235 155. Бюллетень изобретений и товарных знаков, 1969, № 5.
  65. В.Ф., Поканов Н. З., Абрамович Б. Н. Энергетические характеристики синхронных двигателей с полупроводниковым возбуждением в нефтепроводном транспорте. В сб.: Нефтяная промышленность. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. — М.: 1985, № 6.
  66. С.А. Исследование искусственной устойчивости . В кн.: Лебедев С. А., Жданов П. С., Городский P.A., Кантор P.M. Устойчивость электрических систем. — М.: ГЭИ, 1940.
  67. С.И., Михайлов В. В. Всесоюзное совещание по автоматическому регулированию и системам возбуждения синхронных двигателей. -Электричество, 1964, № 7.
  68. С.И. Расчет статической устойчивости синхронных двигателей с системами возбуждения на полупроводниковых вентилях. В кн.: Системы возбуждения, регулирования и устойчивость синхронных машин. -Л.: Наука, 1968.
  69. Г. В. Синтез структуры системы автоматического регулирования возбуждения синхронных машин. М.: Наука, 1964.
  70. Е.Ф. О синхронном электроприводе конусных дробилок 2200 вторичного дробления. Электричество, 1970, № 10.
  71. В.А., Лебедев A.M., Орлова Р. Т., Юферов В. Д. Электроприводы с полупроводниковым управлением. В кн.: Системы постоянного тока на тиристорах. Под ред. М. Л. Чиликина. — М.: Энергия, 1966.
  72. В.А., Востриков A.A. Моделирование влияния колебаний напряжения на работу электроприемников. В сборнике тезисов докладов Всесоюзного научного семинара «Кибернетика электрических систем». -Гомель, 1991.
  73. H.A., Трошин В. А., Тюханов Ю. М. Расчет режима возбуждения синхронных двигателей, обеспечивающего минимум потерь электроэнергии. Электричество, 1965, № 4.
  74. Об использовании электродвигателей СТД и СТДП на нефтепроводном транспорте. Куприянов В. Ф., Папанов Н. З., Шпотаковский Н. И., Абрамович Б. Н. Промышленная энергетика, 1984, № 6.
  75. В.К. Анализ и планирование электропотребления на горных предприятиях. М.: Недра, 1983.
  76. O.A. Регулирование реактивной мощности крупного синхронного двигателя. Электричество, 1988, № 3.
  77. Д.П. Автоматическое регулирование возбуждения синхронных двигателей. М.: Госэнергоиздат, 1961.
  78. Д.П. Автоматическое управление синхронными электроприводами. -М.: Энергия, 1968.
  79. В.И., Магазинник Г. Г. О применении синхронного привода для прокатных станов. Электричество, 1960, № 10.
  80. H.A. Учет насыщения синхронных машин с явновыраженными полюсами при расчетах динамической устойчивости. Электричество, 1954, № Ю.
  81. .Н. Программное управление возбуждением синхронных двигателей. Промышленная энергетика, 1984, № 6.
  82. Правила пользования электрической и тепловой энергией. М.: Энерго-издат, 1982.
  83. Прейскурант № 09−01. Тарифы на электрическую и тепловую энергию. -М.: Прейскурантиздат, 1988.
  84. Применение аналоговых вычислительных машин в энергетических системах. Под ред. Н. И. Соколова. М.: Энергия, 1970.
  85. И.А. Сравнение методов определения насыщенных параметров синхронных явнополюсных машин. Труды УПИ, 1967, сб. 157.
  86. Расчетные параметры синхронных электродвигателей серии СДН и СДНЗ напряжением 6000 В и серии СДН напряжением 10 000 В. (Дополнения к каталогам на СМ 14−20 габаритов), ЦИНТИ.
  87. Г. В. К анализу синхронного двигателя главного агрегата привода блюминга. Сборник работ по вопросам электромеханики, 1960, в. 4.
  88. И.А., Игумецев. В.А., Коваленко Ю. П. Определение потерь электроэнергии при оптимизации режимов электроснабжения промышленных предприятий. Электричество, 1979, № 6.
  89. Синхронные двигатели. Под ред. Сыромятникова И. А., М., ГЭИ, 1959.
  90. Г. А., Кононенко Е. В., Харьков К. А. Электрические машины (специальный курс): Учебн. для вузов по спец. «Электрические машины» М.: ВШ, 1987.-287с.
  91. Г. А., Лоос A.B. Математическое моделирование электрических машин. Учебное пособие для студентов вузов. М.: ВШ, 1980.-176с.
  92. Справочник по проектированию электроснабжения. Под ред. В. И. Круповича и др. М.: Энергия, 1980.
  93. Статические источники реактивной мощности в электрических сетях. Веников В. А., Жуков JI.A., Карташев И. И., Рыжов Ю. П. М.: Энергия, 1975.
  94. И.А. О системах автоматического регулирования возбуждения синхронных двигателей. Промышленная энергетика, 1963, № 10.
  95. И.А. Режимы работы асинхронных и синхронных двигателей. М.: Энергоатомиздат, 1984.
  96. В.А. О выборе оптимального режима возбуждения синхронных двигателей. Изв. ВУЗов, Электромеханика, 1965, № 5.
  97. Ю.М. Выбор закона автоматического регулирования возбуждения для синхронных двигателей средней мощности. В кн.: Тезисы к научно-технической конференции НТОЭП. Свердловск, 1966.
  98. Ю.М. О сравнении синхронных и асинхронных двигателей. -Электричество, 1965, № 11.
  99. Указания по компенсации реактивной мощности в распределительных сетях. М.: Госэнергонадзор, ВНИИЭ, 1974.
  100. Указания по компенсации реактивной мощности в распределительных сетях. Изв. АН СССР. Энергетика и транспорт. — 1976, № 5.
  101. И.Д. Линейная теория колебаний синхронной машины. М.: Изд-во АН СССР, 1960.
  102. A.A., Каменев В. В. Основы электроснабжения промышленных предприятий. М.: Энергоатомиздат, 1984.
  103. В.Ф., Мадунцев A.C., Леонов P.E. Система автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя привода крупных конусных дробилок. Электротехника, 1970, № 6.
  104. A.A. Электрические системы автоматического регулирования. М.: Оборонгиз, 1957.
  105. Ю.А. Вероятностно-статистические методы в расчетах систем электроснабжения. М.: Энергоатомиздат, 1985.
  106. Ш. Цыпкин Я. З. Теория линейных импульсных систем. М.: Физматгиз, 1936.
  107. A.B., Розенман А. Е. Автоматическое управление приводами прокатных станов. М.: Металлугриздат, 1950.
  108. В.М., Сирица В.В" Булатов О. Г. Электромагнитные процессы в быстродействующем реверсивном преобразователе. М.: Госэнергоиз-дат, 1963.
  109. Электрооборудование и электроснабжение горнорудных предприятий. Под ред. Виноградова B.C. М.: Недра, 1983.
  110. Электрооборудование и электроснабжение открытых горных работ. Са-мохин Ф.И., Маврицин A.M., Бухтояров В. Ф. М.: Недра, 1988.
  111. Электропотребление железнорудных горно-обогатительных комплексов. В. П. Апенко, П. П. Мирошкин, В. И. Щуцкий, В.Д. Трифонов- Под общей ред. В. И. Щуцкого, — М.: 1978.
  112. В.В. Автоматизация регулирования возбуждения мощных синхронных двигателей. Электричество, 1966, № 11.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!