Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Вероятностное прогнозирование долговечности и повышения ресурса опорных валков моделированием искажения текущего профиля от износа

Диссертация: Вероятностное прогнозирование долговечности и повышения ресурса опорных валков моделированием искажения текущего профиля от износа
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В данной работе для построения5 модели отказов^ опорных валков по критерию износостойкости применяется структурно-энергетический (термодинамический) подход к. процессам изнашивания рабочих поверхностей технологическогоинструмента. Исходным условием разрушения? (изнашивания) материала поверхностного слоя является термодинамический критерий, согласно которому диспергирование материала… Читать ещё >

Вероятностное прогнозирование долговечности и повышения ресурса опорных валков моделированием искажения текущего профиля от износа (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К ПРОГНОЗИРОВАНИЮ И ОБЕСПЕЧЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ ОПОРНЫХ ВАЛКОВ
    • 1. 1. Прогнозирование показателей надежности опорных валков на основе анализа известных моделей процесса их изнашивания
    • 1. 2. Анализ известных методов аналитической оценки триботехнических показателей износостойкости фрикционных сопряжений
    • 1. 3. Возможные способы повышения износостойкости опорных валков для обеспечения требуемого уровня их надежности
    • 1. 4. Основные этапы общей методики прогнозирования показателей надежности опорных валков
    • 1. 5. Выводы, цель и задачи дальнейших исследований.34'
  • 2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ИЗНАШИВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ ОПОРНЫХ ВАЛКОВ1 И' ВЕРИФИКАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ’ПРИ ИСПЫТАНИИ ОБРАЗЦОВ НА МАШИНЕ ТРЕНИЯ
    • 2. 1. Разработка математической модели процесса изнашивания элементов трибосопряжений
      • 2. 1. 1. Вывод основного уравнения изнашивания трибосопряжений
      • 2. 1. 2. Оценка мощности сил трения
      • 2. 1. 3. Методика определения. критической энергоемкости материалов элементов трибосопряжения
    • 2. 2. Блок-схема-математической модели процесса изнашивания трибосопряжений
    • 2. 3. Аналитический расчет показателей износостойкости пары трения «Стальной ролик — чугунная колодка»
    • 2. 4. Экспериментальные исследования показателей износостойкости образцов пар трения «стальной ролик — чугунная колодка» на машине трения СМТ
      • 2. 4. 1. Методика проведения экспериментальных исследований по изнашиванию образцов
      • 2. 4. 2. Экспериментальное определение параметров внешнего трения и показателей износостойкости образцов
      • 2. 4. 3. Экспериментально — аналитическая оценка триботехнических показателей контактного взаимодействия образцов
      • 2. 4. 4. Экспериментальное определение энергоемкости при пластической деформации материалов.68,
      • 2. 4. 5. Оценка адекватности математической модели процесса изнашивания элементов трибосопряжений
    • 2. 5. Теоретические исследования эффективности применения различных способов повышения износостойкости пар трения «ролик-колодка»
    • 2. 6. Выводы по второй главе
  • 3. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ПАРАМЕТРИЧЕСКИХ ОТКАЗОВ ОПОРНЫХ БАЖОВ ПО КРИТЕРИЮ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ
    • 3. 1. Методика прогнозирования показателей надежностиопорных валков по критерию их износостойкости
    • 3. 2. Модель процесса формирования текущего профиля опорного валка при его изнашивании в межвалковом контакте
      • 3. 2. 1. Методика оценки закона распределения касательных контактных напряжений
      • 3. 2. 2. Оценка закономерности распределения скоростей скольжения точек опорного валка по длине межвалкового контакта
      • 3. 2. 3. Методика оценки критической энергоемкости материала опорных валков
      • 3. 2. 4. Оценка скорости изменения текущего профиля опорного валка при его изнашивании в межвалковом контакте
      • 3. 2. 5. Верификация модели формирования профиля изношенных валков для заданных условий их эксплуатации
    • 3. 3. Блок-схема модели процесса формирования износовых отказов опорных валков
    • 3. 4. Выводы по третьей главе
  • 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕТОДОВ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА ОПОРНЫХ ВАЛКОВ В ПРОМЫШЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ
    • 4. 1. Выбор оптимальных профилировок рабочих валков по критерию максимальной долговечности опорных валков
    • 4. 2. Исследование возможности продления ресурсаюпорных валков проектированием оптимального значения противоизгиба рабочих валков
    • 4. 3. Оценка эффективности использования стали AST70X фирмы «Gontermann-Peipers» для повышения ресурса опорных валков
    • 4. 4. Исследование влияния условий фрикционного взаимодействия на повышение износостойкости и долговечности опорных валков
    • 4. 5. Общие рекомендации по использованию полученных результатов исследований в промышленных условиях
    • 4. 6. Методика расчета ожидаемой экономической эффективности при использовании ряда предлагаемых решений
      • 4. 6. 1. Расчет экономического эффекта от прироста объема производства горячекатаного листового проката в результате снижения простоев стана 2500 г/п
      • 4. 6. 2. Методика расчета экономического эффекта от сокращения парка опорных валков
      • 4. 6. 3. Расчет совокупного экономического эффекта от внедрения предложенных решений
    • 4. 7. Выводы по четвертой главе

Одной из важнейших проблем листопрокатного производства, является вопрос обеспечения требуемого уровня надежности прокатных валков, так как их состоянием определяются технико-экономические показатели работы станов: расход валкового материала, качество прокатываемой полосы, производительность, себестоимость продукции ^ др.

Объектом диссертационных исследований являются опорные валки листовых станов горячей прокатки, причиной утраты работоспособности которых, является неравномерное изнашивание поверхности бочкш в межвалковом контакте, а предметом исследований — показатели их надежности: вероятность безотказной работы, ресурсные характеристики, коэффициенты запаса надежности и др.

Проблема оценки безотказности и долговечности опорных валков при их изнашивании заключается в том, что в настоящее время отсутствуют теоретически обоснованные критерии отказа (условия работоспособности)1 валков по предельному искажению профиля от износа с учетом сохранения требуемого уровня* поперечной' разнотолщинности прокатываемых полос. Момент перевалки назначается ориентировочно, из опыта работы валков в условиях конкретного стана, например, после прокатки заданного количества прокатанных полос в тоннах или их длины, в километрах. В настоящее время отсутствуют методики, позволяющие с достаточной точностью прогнозировать искажение текущего профиля опорных валков при эксплуатации и предсказывать, момент их перехода в предельное состояние по данному параметру при условии сохранениякачества полосы, то есть оценивать технический ресурс и проектировать рациональные исходные профили ещё до установки валков в прокатную клеть.

В связи с тем, что текущий профиль износа валков является случайной величиной, зависящей от множества неконтролируемых факторовдля определения количественных показателей надежности необходимо создание вероятностной модели формирования отказов опорных валков. В её основу должны быть положены закономерности, адекватно описывающие физическую природу процесса изнашивания с учетом их стохастического характера. Известные на настоящий момент экспериментальные и эспериментально-аналитические модели прогнозирования показателей надежности опорных валков требуют существенной доработки с использованием современных достижений трибологии. Созданные1 в рамках структурно-энергетического подхода и термодинамической теории1 разрушения,* методики оценки, показателей износостойкости различных трибосопряжений,. могут явиться, основой для разработки достоверных моделей износовых отказов опорных валков.

Кроме того, существенное расширение номенклатуры* способов повышения износостойкости поверхностей трения, предлагаемых современной теорией* и практикой' эксплуатации различных трибосопряженийпозволяет оценить возможностьих использования для, продления, ресурса опорных валков. Поскольку основной причиной отказов опорных валков станов горячей? прокатки является' искажение исходной профилировкивследствие, неравномерного изнашивания* рабочей поверхности по длине бочкщ. актуальным становится вопрос изыскания резервов для повышенияили обеспечения требуемого, уровня их фрикционной надежности.

В данной работе для построения5 модели отказов^ опорных валков по критерию износостойкости применяется структурно-энергетический (термодинамический) подход к. процессам изнашивания рабочих поверхностей технологическогоинструмента. Исходным условием разрушения? (изнашивания) материала поверхностного слоя является термодинамический критерий, согласно которому диспергирование материала поверхностного слоя происходит при достижении плотностью внутренней энергии критического для данного материала значения. Для количественной оценки плотности внутренней энергии используются уравнения энергетического баланса процесса трения В-В. Федорова и основные зависимости молекулярно-механической теории И. В. Крагельского. Это научное положение позволяет разработать физико-вероятностную модель формирования постепенных (износовых) отказов опорных валков и построить методику (алгоритм) расчета основных показателей их безотказности и долговечности.

Для повышения вероятности безотказной работы и увеличения наработки между отказами валков, в диссертации рассматривается не только разработка модели отказов, валков и её верификация, но< и проведение теоретических исследований. Основной задачей исследований предполагается выявление наиболее значимых факторов, влияющих на показатели износостойкости и надежности опорных валков, а также оценка эффективности1 различных методов повышения их износостойкости и надежности с разработкой рекомендаций по их практическому использованию.

В связи с вышеизложенным, целью настоящей работы является разработка методики прогнозирования надежности опорных валков* на основе моделирования процесса их изнашивания и оценка эффективности различных способов повышения, их ресурса при сохранении' качества прокатываемых полос.

Достижение цели в работе подразумевает выполнение следующих задачотражающих выносимые на защиту научные положения:

1. Разработать аналитическую модель процесса изнашивания элементов сопряжений, для последующего ее использования при описании механизма разрушения поверхности опорных валков в межвалковом контакте.

2. Провести теоретические и лабораторные исследованияпо изнашиванию-образцов из валковых материалов на машине трения СМТ-1 с целью верификации модели и выявления влияния наиболее значимых факторов на показатели износостойкости.

3. Разработать модель параметрических отказов опорных валков по критерию износостойкости и точности прокатываемых полос.

4. Провести теоретические исследования и оценить эффективность возможных методов повышения износостойкости и долговечности опорные валков.

5. Разработать практические рекомендации по применению результатов теоретических исследований в промышленных условиях и оценить технико-экономическую эффективность предлагаемых конструктивных и технологических решений.

Основные результаты диссертационных исследований, определяющие научную новизну и практическую значимость работы, заключаются в следующем.

1. Разработана новая аналитическая модель процесса изнашивания произвольных трибосопряжений, построенная на основесовместного решения основополагающих уравнений структурно-энергетической и молекулярно-механической теорий трения.

2. Подтверждена адекватность разработанной модели экспериментальными исследованиями по изнашиванию образцов на машине тренияОшибка предсказания показателей износостойкости по математическому ожиданию находится в диапазоне <5- =(5- 43) %- по среднеквадратическому отклонению — 8 = (4−43) %- коэффициент вариации не превышает Э’г = 0,25.

3. Проведены специальные1 экспериментальныеисследования, в ходе: которых получены новые научные результатыпозволяющие повысить точность численного моделирования:

— уточнены диапазоны значений триботехнических показателей5 контактного взаимодействия материалов при изнашивании образцов на машине трения по схеме «стальной ролик — чугунная: колодка», которые согласуются с известными экспериментальными данными;

— определены значения энергоемкости: изнашиваемых материалов на основе стандартных испытаний образцов на растяжение, уровень которых оказался ниже рассчитываемых по известным в литературеметодикам в 1,5−2 раза.

4. Разработана и верифицирована с ошибкой, не превышающей 35%, новая аналитическая модель параметрических отказов опорных валков на основе развития структурно-энергетической теории изнашивания трибосопряжений, которая включает:

— основное и дополнительное условие работоспособности опорных валков по критерию их износостойкости и сохранения поперечной разнотолщинности прокатываемых полос;

— аналитическую модель процесса формирования текущего профиля опорного валка при его изнашивании в межвалковом контакте, учитывающую физико-механические свойства материалов, шероховатость поверхности валков, кинематические и силовые параметры, а также значения критической энергоемкости материала поверхностного слоя;

— расчетные зависимости для оценки текущего значения' основной структурной характеристики материала поверхностного слоя опорного валка — его критической энергоемкости.

5. Получены новые теоретические результаты, рекомендуемые к промышленному использованию:

— методика проектирования оптимальных сочетаний значений профилировок рабочих валков и соответствующих усилий их противоизгиба, позволяющих для условий прокатки, стана 2500 г/п прогнозировать увеличение ресурса опорных валков (Для условий эксплуатации опорных валков 10−11 клетей стана 2500 г/п получено увеличение в 1,3−4,5 раз);

— методика оценки эффективности применения новых материалов для изготовления опорных валков по коэффициенту долговечности (Для условий эксплуатации опорных валков 10−11 клетей стана 2500 г/п использование валков из материала А8Т70Х производства «Ооп1егтапп-Ре1регз позволяет повысить ресурс в 1,35−1,7 раз по сравнению с ресурсом валков из стали 75ХМФ, что соответствует известным результатам промышленных испытаний);

— методика сравнительной оценки эффективности способов подачи смазочных материалов в межвалковый контакт по коэффициенту долговечности опорных валков (Для условий эксплуатации опорных валков 10−11 клетей стана 2500 г/п распыление смазочно-охлаждающей жидкости или нанесение антифрикционного покрытия Ф4 на поверхность опорного валка, позволяет увеличить их ресурс в 1,2−1,6 раз и 1,6−2,0 раза соответственно по сравнению с исходными условиями эксплуатации валков, что корелирует с известными результатами промышленных испытаний);

— установлено, что наиболее эффективным способом продления ресурса опорных валков и повышения технико-экономических показателей работы стана, является ресурсосберегающий метод плакирования их поверхности фторопластовым покрытием Ф4 с увеличением долговечности в 1,6−2,0 раза и ожидаемым экономическим эффектом -44 797 272 руб./год.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ю.В. Расчет параметров листовой прокатки. Справочник / Ю. В. Коновалов, А. Л. Остапенко, В. И. Пономарев М.: Металлургия, 1986. -430 с.
  2. A.A., Коновалов Ю. В. и др. Влияние износа рабочих валков черновых клетей широкополосного стана на уширение // Металлург, — 1972.-№ 4,-С. 33−35.
  3. Э.Н., Савранский К. Н., Великий Н. И. и др. Износ опорных валков и изменение шлифовочного профиля рабочих валков дрессировочного стана // Металлург, -1971, -№ 11, С. 42−43'.
  4. В.М., Полецков П. П., Кожушков Е. Ю., Кухта Ю. Б. Прогнозирование профиля износа опорных валков клетей чистовой группы стана горячей прокатки // Производство проката, -2008, -№ 11. С.36−39.
  5. Л.И., Добронравов, А.И. Технология подготовки и эксплуатации валков тонколистовых станов М., Металлургия, 1984. — 104 с.
  6. Е.И., Приходько В:П. Повышение качества и эксплуатационной стойкости валков листовых станов Mi: Металлургия- 1988. — 192 с.
  7. П.И., Пименов Г.А.,.Николаев В. А. и др. Производство крупных опорных валков и пути повышения их стойкости Ml: НИИинформтяжмаш, 1974.-48с.
  8. Н.П., Николаев В. А., Полухин В. П., Легун A.M. Производство и эксплуатация крупных опоных валков М.: Металлургия, 1977. — 128 с.
  9. К.Н., Гималетдинов Р. Х., Колокольцев В. М., Цыбров С. В. Прокатные валки: Монография Магнитогорск: МГТУ, 2005. — 543с.
  10. A.A., Коновалов Ю-В., Ткалич К. Н. и др. Профилирование валков, листовых станов Киев: Техшка, 1986. — 190 с.
  11. Е.М. Износ валков непрерывных листовых станов // Сталь, — 1957,-№ 10,-С. 929−933.
  12. П.И., Железнов Ю. Д., Полухин В. П. Тонколистовая прокатка и служба валков — М.: Металлургия, 1967. — 388 с.
  13. П.И., Кудрявцев A.C., Криворучко Н. П. Исследование износа валков тонколистового стана 2500 горячей прокатки // Сталь, 1963, — № 11,-С. 1016−1021.
  14. С.П., Полухин В. П., Николаев В. А. и др. Повышение износостойкости валков непрерывных широкополосных станов холодной прокатки // Сталь, 1973, — № 5, — С. 426−429.
  15. А.Ю., Цун А.М., Добронравов А. И., Щербаков О. Н. Повышение работоспособности опорных валков стана кварто методом обкатки // Сталь, 1983, — № 9, — С. 57−59.
  16. В.М., Никитенко E.H., Савицкий C.F., Меденков A.A. Математическая модель износа рабочих и опорных валков при их взаимодействии в четырехвалковых клетях // Известия ВУЗов. Черная металлургия, 1986, — № 9, — С. 59−62.
  17. Анцупов А.В.(мл.) Оценка межперевалочного срока службы опорных валков листовых станов-// Вестник МГТУ им. Г. И. Носова, -2005, -№ 4, -С.15−16.
  18. F. К вопросу о количественном определении трения и износа // В кн.: Теоретические и прикладные задачи трения, износа и смазки машин. — М.: Наука, 1982. — С. 285−296.
  19. Г. К связи между трением и износом // В кн.: Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа. — М.: Наука, — 1968.-С. 163−169.
  20. Г., Кобольд Г. Расчет износа на основе гипотезы аккумулирования энергии при трении // Исследования по триботехнике: Под общ. ред. A.B. Чичинадзе, -М.: Научно-исследовательский институт информации по машиностроению, 1975.-С. 187−195.
  21. И.В., Добычин М. Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ М.: Машиностроение. 1977, — 526 с.
  22. И.И., Громаковский Д. Г. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов. Под ред. Д.Г. Громаковского- Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2000. -268^ с.
  23. И.Д. Кинетика усталостной повреждаемости и разрушения поверхностных слоев Самара: Самарский государственный технический университет, 2008. — 387с.
  24. ГОСТ 30 858 2003 Обеспечение износостойкости изделий. Триботехнические требования и показатели. Принципы обеспечения. Общие положения.- Москва: Стандартинформ, 2005.- 7с.
  25. М. Справочник по триботехнике / Под общ. ред. М. Хебды, A.B. Чичинадзе. В 3 т. Т.1. Теоретические основы. — М.: Машиностроение, 1989.-400 с.
  26. Ф.П., Табор Д. Трение и смазка твердых тел М. Машиностроение, 1968.-54с.
  27. .И., Натансон М. Э., Бершадский Л. И. Механо-химические процессы при граничном трении М.: Наука, 1972.- 170с.
  28. И.И., Савицкий В .Я., Сорокин С. А. Моделирование изнашиваниячи прогнозирование ресурса трибосистем: Монография Пенза: Информационно-издательский центр Пензенского государственного^ университета, 2004. — 374 с.
  29. Крагельский И.В.' Трение и износ. Изд. 2-е перераб. и доп. -М., Машиностроение, 1968.-480 с.
  30. И.В., Михин Н. М. Узлы трения машин Справочник. М.: Машиностроение, 1984.-280 с.
  31. И.В., Комбалов B.C., Логинов А. Р., Сачек Б. Я. Современные методы, прогнозирования износа узлов трения' — Москва: Межотраслевые вопросы науки и техники. Обзорная информация. Вып. 15, 1979. -31с.
  32. И.В. Методика расчетной оценки износостойкости поверхностей трения деталей машин / Под ред. И. В. Крагельского. -М.: Из-во стандартов. 100 с.
  33. Г., Майсснер Ф., Основы трения и изнашивания. Пер. с нем. О. Н. Озерского, В.Н. Пальянова- Под. Ред. М. Н. Добычина М.: Машиностроение, 1984. — 264 с.
  34. И.В. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. -Кн. 1.-400 с.
  35. A.B., Берлинер Э. М., Браун Э. Д. и др. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника). Под общ. ред. A.B. Чичинадзе. -М.: Машиностроение, 2003. 576 с.
  36. , A.C. Параметрическая надежность машин М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. — 560 с.
  37. Н.М. Внешнее трение твердых тел. М.: Наука, 1977. 219 с.
  38. B.C. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей. / В: С. Комбалов. М.: Наука, 1983. — 136с.
  39. Крагельский И-В., Фляйшер F., Комбалов B.C., Тум X. Расчет трения, износа и долговечности с позиций молекулярно-механической, усталостной и энергетической теорий // Проблемы автоматизации и машиностроения. Москва-Будапешт, 1986. -№ 12. С. 13−24.
  40. ГОСТ 27 674 88 Трение, изнашивание и смазка. Термины и определения -М.: Издательство стандартов, 1988. — 19 с.
  41. Р 50−95−88 Обеспечение износостойкости изделий: основные положения. .— М.: Изд-во стандартов, 1989.
  42. Khokhlov V.M. Wear laws at elastic interaction- / V.M. Khokhlov// Russia Engineering Research. 1996. — Vol.16. — № 12. — P. T 1−12.
  43. Khokhlov V.M. Foundations undereying the calculation of contour and actual contact areas and pressures / V.M. Khokhlov // Russia Engineering Research. -1990. -Vol. 10. -№ 7. P. 15−18.
  44. Khokhlov V. M'. Technique for calculation the fatique life of materials/ V.M. Khokhlov // Russia Engineering Research. -1994. -Vol.14. -№ 9. -P. 1−4.
  45. В.Д. Физика твердого тела: Материалы по физике внешнего трения, износа и^ внутреннего трения- твердых тел. Т.4. -Томск: Полиграфиздат. 1947, — 515 с.
  46. В.В. Термодинамические аспекты прочности и разрушения твердых тел. Ташкент: ФАН, 1979 — 168с.
  47. C.B. Основьъ трибоэргодинамики и физико-химические предпосылки теории совместимости. Калининград: КГТУ, 2003.- 409 с.
  48. ТИ 101-П-ГЛ4−71−2003. Горячая прокатка полос на стане «2500». -Магнитогорск, 2003.
  49. ТИ 101-П-ГЛ10−374−2010. Горячая прокатка полос на стане «2000». -Магнитогорск, 2003.
  50. А.П. Выбор отделочно-упрочняющих методов обработки (для повышения износостойкости деталей машин). Хабаровск. Изд-во Хабар, гос. техн. ун-та. 1998 — 103с.
  51. A.A. Подготовка и эксплуатация прокатных валков. -Магнитогорск: МГМА им. Г. И. Носова. 1994. 107с.
  52. H.H., Беляев А. И. Стойкость и качество прокатных валков // Монография. Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2008. 131 с.
  53. С.С., Смирнов B.C., Боровков И. В., Семенякин Е. Б., Гостев К. А. Эксплуатация современных опорных валков на станах 2000 ОАО «Северсталь» и ОАО «ММК» / С. С. Торопов, // Сталь 2007 — № 7. — С. 6567.
  54. Н.Б., Глухов В. В., Смирнов B.C. и др. Опыт эксплуатации современных прокатных валков в условиях ОАО «Северсталь», ОАО «ММК», и ОАО «HJIMK» // Сталь 2004 — № 1. — С. 40−43.
  55. М. Новые марки прокатных валков и тенденции развития их производства // Сталь 2003 — № 7. — С. 48−52.
  56. М., Гостев К. А. Требования- к современным двухслойным прокатным валкам // Сталь 2000 — № 12. — С. 38−40.
  57. И.В., Носов В. Л., Кушнарев A.B. и др. Повышение стойкости опорных валков станов горячей прокатки // Сталь — 2002 — № 1. — С. 55−57.
  58. В.Ф., Фиркович А. Ф., Дубровский Б-А. и др. Анализ стойкости валков НШПС 2000 // Производство проката 1999 — № 11. — С. 5−9.
  59. М., Гостев К. А. и др. Современные высокопроизводительные прокатные валки, особенности и перспективы их эксплуатации // Сталь — 2001 -№ 8. -С. 2−8.
  60. А. с. 57 162 СССР, МКИ С 23 С 17/00. Способ нанесения металлических покрытий / A.A. Абиндер //Открытия. Изобретения. 1940. — № 6. — С. 1−3.
  61. Л.С. Пластическое деформирование поверхностного слоя и формирование покрытия при нанесении гибким инструментом. Магнитогорск: Лицей РАН, 1996. 231 с.
  62. Грудев А. П, Зильберг Ю. В., Тилик В. Т. Трение и смазка при обработке металлов давлением // М., Металлургия, 1982, 312с.69: Грудев А. П., Тилик В. Т. Технологические смазки в прокатном производстве. // М., Металлургия, 1975, 368с.
  63. A.B., Божков Г. К., Тихонова М. С. Фторопласты в машинстроении М.: Машиностроение, 1971. — с. 233.
  64. Г. М., Лаврентьев В. В. Трение и износ полимеров. Л.: Химия, 1972.-240 с.
  65. Г. М., Зеленев Ю. В. Физика и механика полимеров: Учеб пособие для втузов М.: Высш. школа, 1983. — 391 с.
  66. Burwell J. Exemples сГ utilization de PTFE/ Rev/ Franc. Des techn. mondiales. Jan./Fevr. 1970, -S. 15−26.
  67. A.B., Довгяло B.A., Юркевич O.P. Структура и методы формирования износостойких поверхностных слоев. Минск: Наука и техника, 1976.
  68. А.В., Слободянский М. Г., Анцупов (мл) А.В. и др. Моделирование процесса изнашивания трибосопряжений // Материалы 14-ой международной научно-технической конференции «Современные технологии в машиностроении»: Сб. докл.—Пенза, 2010. — С. 290−294.
  69. Рашников В. Ф, Гостев А. А., Куц В. А. и др. Производство и эксплуатация валков на металлургическом предприятии // Т. З: Обработка, восстановление и упрочнение валков. Магнитогорск, 1999. — 115 с.
  70. Анцупов В'.П. Теория и практика плакирования изделий гибким инструментом: Монография. Магнитогорск: МГТУ им. Г. И. Носова, 1999. -241 с.
  71. Л. Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием: Справочник. Ml: Машиностроение, 1987,-327 с.
  72. З. М. Гордиенко А. В., Цапко В. К. Повышение надежности металлургического оборудования: Справочник.- Л.: Металлургия, 1988.-681с.
  73. А. В., Кычин В. П., Луговской А. Л. Поверхностное динамическое упрочнение деталей машин.- Киев: Техника, 1984, — 151 с.
  74. Машиностроение. Энциклопедия в сорока томах. Ред. совет: К. В. Фролов i (пред.) и др.М.: М38 машиностроение. Надежность машин. T. IV-З/ В.В.
  75. , В.В. Болотин, Ф.Р. Соснин и др.-2003. 592с.
  76. Д.Н., Иванов A.C., Фадеев В. З. Надежность машин: Учебное пособие. — М.: Высшая школа, 1988. — 235с
  77. B.C. Опыт расчета показателей надежности систем приj проектировании. Л.: ЛДНТП, 1998. — 28с. i 87. Анцупов A.B. (мл.), Анцупов В. П., Слободянский М. Г. и др.
  78. Трибодиагностика материалов опорных и рабочих валков листовых станов4 // Производство проката 2008 — № 3 — С. 41 -44.
  79. A.B., Анцупов A.B. (мл.), Слободянский M.F. и др.
  80. Прогнозирование надежности трибосопряжений на основеt термодинамического анализа процесса трения // Вестник МГТУ им. Г.И.
  81. Носова. 2010. — № 3, — С. 54−60.i.
  82. A.B., Анцупов В. П., Слободянский М. Г. и др. Модель процесса1.изнашивания трибосопряжений на основе термодинамического анализа ихсостояния // Материалы 68-й научно-технической* конференции: Сб. докл.—
  83. Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2010. С.264−269.
  84. А.Д. Энергетика трения и износа деталей машин. М.-К., i Машгиз, 1963.- 139с. t 94. ГОСТ 23.218−84 Обеспечение износостойкости изделий. Методг определения энергоемкости при пластической деформации материалов —
  85. М.: Издательство стандартов, 1984. V
  86. ГОСТ 2999–75 Металлы и сплавы. Метод измерения твердости по
  87. Виккерсу —М.: Издательство стандартов, 1975.
  88. ГОСТ 1497–73 Металлы. Методы испытаний на растяжение. М.:j Издательство стандартов, 1973.1 ?
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!