Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Совершенствование методов управления системой нефтепродуктообеспечения: на примере Монголии

Диссертация: Совершенствование методов управления системой нефтепродуктообеспечения: на примере Монголии
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Автомобильный транспорт играет важную роль в экономической жизни Монголии, что во многом связано с тем, что Монголия занимает большую территорию и находится в суровых и уникальных по сложности физико-географических и климатических условиях. Хотя в общем объеме грузооборота автомобильный транспорт обеспечивает только 2−3%, однако 30% перевозок грузов и более 90% пассажирских перевозок… Читать ещё >

Совершенствование методов управления системой нефтепродуктообеспечения: на примере Монголии (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА МОНГОЛИИ
    • 1. 1. Современное состояние топливно-энергетического комплекса, его место и роль в народном хозяйстве страны
    • 1. 2. Нефтегазовый комплекс страны, его место и роль в народном хозяйстве
    • 1. 3. Геолого-разведочные работы на территории Монголии
  • 2. АНАЛИЗ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ МОНГОЛИИ
    • 2. 1. Система нефтепродуктообеспечения Монголии
    • 2. 2. Организация работы предприятий нефтепродуктообеспечения в Монголии
  • 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ОПТИМАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ
    • 3. 1. Разработка модели оптимизации размещения объектов нефтепродуктообеспечения
    • 3. 2. Разработка оптимального плана доставки нефтепродуктов на АЗС
    • 3. 3. Определение оптимального объема запасов на АЗС

Актуальность исследования.

Автомобильный транспорт играет важную роль в экономической жизни Монголии, что во многом связано с тем, что Монголия занимает большую территорию и находится в суровых и уникальных по сложности физико-географических и климатических условиях. Хотя в общем объеме грузооборота автомобильный транспорт обеспечивает только 2−3%, однако 30% перевозок грузов и более 90% пассажирских перевозок осуществляется автомобильным транспортом.

От качества работы системы обеспечения нефтепродуктами во многом зависит функционирование автотранспорта. Хорошо развитая и эффективно функционирующая сеть нефтебаз и АЗС позволяет более равномерно распределять запасы нефтепродуктов и максимально приближать их к потребителям, что снижает «холостые пробеги» автотранспорта и уменьшает простои при заправке.

В. этой связи проблема повышения эффективности управления системой нефтепродуктообеспечения Монголии весьма актуальна.

Цель работы — разработка методов управления системой нефтепродуктообеспечения Монголии, обеспечивающих повышение эффективности ее функционирования.

Основные задачи исследования:

— анализ современного состояния топливно-энергетического комплекса Монголии и перспектив его развития;

— анализ состояния системы нефтепродуктообеспе-чения и организации работы предприятий нефте-продуктообеспечения в Монголии;

— разработка методов оптимального управления системой нефтепродуктообеспечения.

Научная новизна:

— проведен анализ функционирования системы нефтепродуктообеспечения Монголии, выявивший основные возможности по совершенствованию системы управления ею;

— разработан метод формирования оптимальной системы размещения объектов нефтепродуктообеспечения, который позволяет получить иерархическую систему объектов нефтепродуктообеспечения, позволяющих осуществлять поставки с минимальной стоимостью;

— разработан метод оптимального планирования процесса доставки нефтепродуктов на АЗС, основанный на решении задачи оптимизации развоза грузов с ограничениями на емкости транспортных средств и их количество;

— разработан метод определения оптимального объема запасов на АЗС, учитывающий потери нефтепродуктов при хранении, отпуске в транспортные средства, транспортировке и приеме;

— показано, что задача планирования доставки нефтепродуктов на АЗС должна решаться совместно с решением задачи определения оптимального объема запасов на АЗС.

Теоретико-методологическая база исследования. Работа базируется на исследованиях ведущих специалистов Российской Федерации, занимающихся проблемами экономики нефтепродуктообеспечения, а также на положениях теории оптимального управления и методах финансового и экономического анализа.

Базой исследования послужили труды Вдовыченко Л. ИДавлетьярова Ф.А., Зори Е. И., Кантора Ф. М., Карпова В. А., Коваленко В. Г., Прохорова А. Д., Хабарова С. Р., Халушакова З. Б., Цагарелли Д. В., Шарифова B.C. и других.

Достоверность результатов исследования вытекает из обоснованности использованных теоретических положений и экономико-математических моделей, а также подтверждается совпадением полученных результатов с экспертными оценками специалистов.

Практическая ценность диссертационной работы состоит 'в том, что создана и численно реализована методика расчета, позволяющая решать задачи оптимального управления системой нефтепродуктообеспечения.

Апробация работы. В ходе выполнения диссертационной работы результаты исследований докладывались на кафедре производственного менеджмента РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина в 2004;2006 гг.

По теме диссертации опубликовано 3 печатные работы.

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.

1. Анализ современного состояния топливно-энергетического комплекса Монголии показал, что система нефтепродуктообеспечения играет важную роль в экономике страны. Это во многом связано с тем, что Монголия занимает большую территорию, находится в сложных физико-географических и климатических условиях и автомобильный транспорт обеспечивает значительную часть грузовых и пассажирских перевозок.

2. Импорт нефтепродуктов из России является основным источником нефтепродуктов для всех видов транспорта и производственно-бытовых нужд. В целях обеспечения экономической безопасности страны в Монголии проводится работа по развитию отечественного нефтяного производства и диверсификации импорта нефтепродуктов .

3. От качества работы системы обеспечения нефтепродуктами во многом зависит функционирование автотранспорта. В целях повышения эффективности управления системой нефтепродуктообеспечения Монголии проводится работа по созданию сети АЗС и нефтебаз, охватывающей всю территорию страны. Это позволит значительно уменьшить себестоимость нефтепродуктов за счет более эффективного распределения запасов нефтепродуктов, выбора оптимальных маршрутов развоза ГСМ по АЗС и снижения транспортных затрат.

— метод формирования оптимальной системы размещения объектов нефтепродуктообеспечения, который позволяет осуществлять поставки ГСМ с минимальной стоимостью;

— метод оптимального планирования процесса доставки нефтепродуктов на АЗС, основанный на решении задачи оптимизации развоза грузов с ограничениями на емкости транспортных средств и их количество;

— метод определения оптимального объема запасов на АЗС, учитывающий потери нефтепродуктов при хранении, отпуске в транспортные средства, транспортировке и приеме.

5. Показано, что задача планирования доставки нефтепродуктов на АЗС должна решаться совместно с решением задачи определения оптимального объема запасов на АЗС. Дополнительный эффект может быть достигнут за счет сокращения затрат при выборе оптимальных маршрутов развоза ГСМ по АЗС.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автозаправочные станции. Оборудование. Эксплуатация/ Волгушев А. Н., Сафонов A.C., Ушаков А. И. СПб.: 2001. -175 с.: ил.
  2. В.Ю. Вертикально интегрированные нефтяные компании России.- М.: АО «РИТЭК», 1996.294 с.
  3. Атлас мира. М.: ПКО «Картография» Роскарто-графии, Издательский дом «ОНИКС 21 век», 2005.
  4. М.И., Чикинеева Т. И. Статистический анализ расчета емкости распределительных нефтебаз // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефтепродуктов. — 1973. — № 3.- с.22−24.
  5. A.A., Костина Н. И., Яровицкий Н. В. Имитационные модели в экономике // Киев: Науковадумка. 1978. — 303 с.
  6. A.C. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования.- М.: Мир, 1992.- 582 с.
  7. Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия.- М.: Инфра-М, 2001.
  8. В.А., Зоря Е. И., Цагарели Д. В. Операции с нефтепродуктами. М., 1999.-34 9 с.
  9. В.А., Зоря Е. И., Цагарели Д. В. Операции с нефтепродуктами.- М., 1999.34 9 с.
  10. Н.Р. и др. Об оптимальной нагрузке автозаправочной станции // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1976.- с.25−27.
  11. Н.Р. Проектирование сети АЗС М.: ВНИИОЭНГ. — Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1985. — № 3.- с.28−30.
  12. П.П. Заправочные станции и пункты. М.: Недра, 1967. -312 с.
  13. Г. Основы исследования операций.- М.: Мир. -1973. т.1. — 376 с.
  14. Е.Б., Доронин В. В., Сенкевич В. И. Исследование основных факторов, влияющих на оптимальное количество распределительных нефтебаз // М.: ЦНИИТЭНефтехим. Транспорт и хранениенефтепродуктов и углеводородного сырья. -1988. № 4.- с.5−8.
  15. Вестник Монгольского агентства по делам нефти, 2004 г.
  16. Газета «Унэн» от 30 декабря 2003 г.
  17. Геологическая лаборатория Монголии.
  18. Геология Монгольской Народной Республики. Том Ш. Полезные ископаемые. Под ред. H.A. Маринова, P.A. Хасина, Ч. Хурца. М.: Недра, 1977.
  19. Д.Н., Дакелин А. Н., Лившиц С. Е. Моделирование в технико-экономических системах.- Л.: ЛГУ, 1975.- 196 с.
  20. ГОСТ 9018. Колонки топливораздаточные. Общие технические требования.— М.: Изд-во стандартов, 1990. 21 с.
  21. В.Л., Бирман И. Я. Методика оптимального перспективного отраслевого планирования.- М.: ЦНИИЭТСтром МПСМ СССР, 1966.
  22. Е.И., Клейнер Г. Б., Скрипников A.B., Цага-рели Д.В. Нефть-топливо-экономика.- М.: ИЦ «Математика», 1996. -231 с.
  23. Е.И., Цагарелли Д. В., Митрофанова Л. В., Сушко Н. Д. Прогнозирование потребительского спроса в целях ориентации системы нефтепродук-тообеспечения на потребителя // Транспорт и хранение нефтепродуктов.- 1994.- № 12.- С. 2−8.
  24. Ф.М. Задачи обоснованных исследований автозаправочных станций // М.: За техническийпрогресс. 1973. — № 6.- 35−39.
  25. Ф.М., Абдурахманов A.A. Модель автозаправочной станции и действующие при ее эксплуатации факторы // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1978. — № 10.- С.41−45.
  26. Ф.М., Мигдалов В. Н., Пинский В.М. О принципах оптимального размещения автозаправочных станций на территории экономического района
  27. М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1980. — № 12.- С.35−37.
  28. Ф.М., Юсупов И. Ю. Научные основы развития сети автозаправочных станций.- Ташкент: Издательство «ФАН» УзССР, 1981. -112 с.
  29. Ф.М., Юсупов И. Ю. Научные основы развития сети автозаправочных станций // Ташкент: «Фан», 1981.- 112 с.
  30. ФМ., Мигдалов В. Н. О принципах оптимального размещения автозаправочных станций на территории экономического района // Транспорт и хранение нефтепродуктов.- 1980. № 12. -С. 3539.
  31. Л.В. Математические проблемы оптимального планирования. Сб. «Математические модели и методы оптимального планирования».- Новосибирск: Наука, СО, 1966.
  32. Л. Теория массового обслуживания.- М.: Машиностроение. 1979.-432 с. 34.* Коваленко В. Г., Кантор Ф. М., Хабаров С. Р. Системы обеспечения нефтепродуктами. М.: Недра, 1982. -237 с.
  33. Л.В., Митрофанова Л. В., Ахреев Ю. К. Путь преодоления кризиса // М.: Нефть и бизнес. 1997. — № 1.- С.2−5.
  34. С.М. Энергетические ресурсы и нефтегазовая промышленность мира. М.: Недра, 1974.
  35. Малый атлас мира. М.: Главное Управление геодезии и картографии при СМ СССР, 1989.
  36. Г. С. и др. Монгольская Народная Республика. Справочник.- М.: Наука, 1986.
  37. Методика определения потребности и размещения АЭС в отдельном экономическом районе.- М.: Гос-комнефтепродукт РСФСР, 1980.- 96 с.
  38. Методика размещения АЗС общего пользования.-Волгоград: Гипронефтетранс, 1979.- 148 с.
  39. Методика расчета перспективной сети АЗС.- Киев: ПКТБ Госкомнефтепродукта УССР, 1984.- 75 с.
  40. Министерство инфраструктуры Монголии.
  41. Министерство статистики Монголии.
  42. Министерство финансов Монголии.
  43. Моделирование и оптимизация размещения объектов системы нефтепродуктообеспечения на территории экономического района: Темат. обзор/ Доронин В. В., Зоря Е. И., Мигдалов В. Н. и др.- М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1990. 108 е.: ил.
  44. Монголия. Общегеографическая карта М 1:3 ООО ООО. Серия «Страны мира». Четвёртое издание М.: Роскартография, (отпечатана в г. Омске), 1993.
  45. Монгольское агентство по делам нефти.
  46. Монгольское управление по делам угля.
  47. Народное хозяйство МНР за 60 лет (1921 1981 гг.). Юбилейный статистический сборник. — Улан-Батор: Центральное статистическое Управление при Совете Министров МНР, 1981.
  48. Е.П. Транспортные задачи линейного программирования.- М.: «Трансжелдориздат», 1962.- 171 с.
  49. Организация снабжения нефтепродуктами / Тороч-ков И.М., Бейдер П. Я., Балаян Р. Д., Мацкин J1.A. М.: Недра, 1978. -223 с.
  50. Основы нефтепродуктообеспечения (нефтебазы и автозаправочные станции): Учеб. пособие/ Шамма-зов A.M., Коршак A.A., Коробков Г. Е., Дмитриева М.В.- Уфа, 2001. 232 е.: ил.
  51. P.C., Колесников В. М. Основы маркетинга нефтепродуктов.- М.: Недра, 1992.- 140 с.
  52. Г. С. Задача оптимального размещения АЗС в городах.- JI.: Недра. Математические методы в экономике газо- и нефтеснабжения, 1966.- 83 с.
  53. А.Д. Планирование времени доставки нефтепродуктов на АЗС // М.: РНТС ВНИИОЭНГ. -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1980.- № 9.- С.34−35.
  54. В.Б., Лоповок Г. Б. Выбор оптимальных соотношений между дополнительной пропускной способностью транспорта и емкостью для хранения запасов товара // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. — 1973. — № 8.- С.36−39.
  55. .В. Оптимизация параметров системы автозаправочных станций // М.: ЦНИИТЭНефтехим.- Транспорт и хранение нефти и углеводородного сырья. 1986. — № 4.- С.28−30.
  56. .В. Оптимизация параметров системы автозаправочных станций // М.: Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1986. № 4.- С.26−28.
  57. В.А., Барановский П. А. Средства измерений нефтепродуктов на АЗС.- М.: Издательство комитета стандартов, мер и измерительных приборов при СМ СССР, 1970.- 125 с.
  58. Л.А., Гинзбург М. Я., Разумов В. В. Снаб-' жение нефтью и нефтепродуктами народного хозяйства СССР. М.: Недра, 1972. -272 с.
  59. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1980.- № 7.- С.16−18.
  60. З.Б., Пинский В. М. Автозаправочные станции. М.: Недра, 1980.-325 с.
  61. З.Б., Ратмиров К. В., Красников В. К. Автозаправочные станции (эксплуатация и ремонт). М.: ВНИИОЭНГ, 1968. 104 с.
  62. Д.В., Горбанев В. П. Концепция развития сети АЗС и комплексов ОАО НК «Роснефть» // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Материалы научно-практической конференции в г. Туапсе.- 1997.- С. 18−25.
  63. Д.В. Научные основы технического развития системы транспортирования, хранения и распределения нефтепродуктов: Дис. Д.т.н. М., 1996.- 250 с.
  64. Д.В. Техническое развитие нефтепро-дуктообеспечения. М.: Издательство «Нефть и Газ», 1995.- 112 с.
  65. Ю.А. Геологическое строение и полезные ископаемые Монгольской Народной Республики. Учебное пособие.- Иркутск: Иркутский политехнический институт, 1977.
  66. B.C. Эффективное управление в условиях рынка. М.: Нефть и Газ, 1997.-240 с.
  67. Д.Б., Гольдштейн Е. Г. Линейное программирование.- М.: Физматгиз, 1963.
  68. Balinski М., Quandt R. On an integer program for a delivery problem// Operations Research.-1964.- № 12.- P.300−304.
  69. Bertsimas D.J., Simchi-Levi D. A new generation of vehicle routing research: Robust algorithms addressing uncertainty// Operations Research.-1996.- № 44.- P. 286−304.
  70. Clarke G., Wright J.W. Scheduling of vehicles from a central depot to a number of deliverypoints// Operations Research 1964.- № 12.-P.568−581.
  71. Dantzig G.B., Ramser J.M. The truck dispatching problem// Management Science.- 1959.- № 6.-P.81−91.
  72. Garvin W.M., Crandall H.W., John J.B., Spellman R.A. Applications of linear programming in the oil industry// Management Science.- 1957.- № 3.- P.407−430.
  73. Laporte G., Nobert Y., Desrochers M. Optimal routing under capacity and distance restrictions// Operations Research.- 1985.- № 33.-P.1050−1073.
  74. Mongolian Statistical Yearbook 2003−2006. Ulaanbaatar: National Statistical Office of Mongolia, 2004−2006.
  75. Witzel Michael K. Gas stations: coast to coast. Osceola, Wi: MB I Publishing company, 2000. -180 c.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!