При этом, каждая компания должна стремиться к большему своему развитию. В связи с этим в данном параграфе курсовой работы нами предложены направления совершенствования технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту Домодедово компанией «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ». Для большей наглядности их целесообразно представить на рисунке 2.
1.Рис.
2.1. — Направления совершенствования технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту Домодедово компанией «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ"При этом следует заметить, что реализация одного из направлений совершенствования технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту Домодедово компанией «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ» связанное с расширением возможности применения технологии Wi-Fi будет способствовать обеспечению оперативного доступа супервайзеров к информации, которая содержится в базах данных аэропорта, непосредственно на перроне используя карманный персональный компьютер. Предполагается, что предложенные нами направления совершенствования технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту Домодедово компанией «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ», приведет к еще большему развитию организации. Выводы по главе: Таким образом, в данной главе курсовой работы произведен анализ технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту Домодедово. Нами было определено, что на современном этапе развития Московский аэропорт Домодедово является крупнейшим аэропортом России и Восточной Европе по объему пассажирских перевозок. Одним из предприятий аэропорта является ООО «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ». Данной компанией оказывается широкий спектр услуг. Например: организация и обеспечение полного комплекса работ по обслуживанию авиакомпаний и пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях, сопровождение воздушного судна к месту стоянки и от него и багажа, розыск и хранение невостребованного багажа и другие. Для этого компанией используется современное оборудование. Такое как: цифровые системы связи (TETRA), источники электропитания воздушных судов (Houchin, Hitzinger) и другие. Кроме того, следует отметить, что определены направления совершенствования технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту Домодедово: внедрить подземные системы снабжения мест стоянок воздушных судов; расширить возможности применения технологии Wi -Fi для того, чтобы обеспечить оперативный доступ супервайзеров к информации, которая содержится в базах данных аэропорта, непосредственно на перроне используя карманный персональный компьютер; расширить парк специальной техники и автотранспорта; строить специализированные площадки, используемые для противооблединительной обработки воздушных судов.
Заключение
.
В данной курсовой работе рассмотрена организация хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту. Для этого нами было проведено исследование в нескольких направлениях:
рассмотрены методологические основы хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту;
— проведен анализ технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту Домодедово. Основываясь на методологические основы, нами было выявлено, что хэйндлинг представляет собой наземное обслуживание авиарейсов, более того хэндлинговыми компаниями организуется для авиакомпаний весь комплекс услуг. При этом технология организации хэндлингового обслуживания воздушного судна в аэропорту имеет следующий вид: встреча воздушного судна, организация стоянки для самолета, обеспечение наземным питанием, заправка самолета, уборка салона, предоставление борт — питания, противооблединительная обработка, выпуск. Анализ технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна приведен на примере аэропорта Домодедово. Нами было определено, что Московский аэропорт Домодедово является крупнейшим аэропортом России и Восточной Европе по объему пассажирских перевозок. Так в 2014 году общий пассажиропоток аэропорта составил 33 039 531 человек. Одним из предприятий аэропорта Домодедово является ООО «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ». Именно данной компанией осуществляется хэндлинговое обслуживание воздушного судна в аэропорту. При этом, соглано рассмотренному материалу технология хэндлингового обслуживания воздушного аэропорта имеет следующий вид: организация и обеспечение полного комплекса работ по обслуживанию авиакомпаний и пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях, сопровождение воздушного судна к месту стоянки и от него, обработка багажа, розыск и хранение невостребованного багажа, транспортировка по перрону, загрузка и разгрузка багажа, груза и почты, услуги супервайзеров, буксировка ипозиционирование воздушного судна на месте стоянки, обеспечение воздушного судна электропитанием, учет и хранение средств пакетирования, охлаждение и подогрев салона воздушного судна, внутренняя уборка, экипировка воздушного судна, обслуживание санузлов воздушного судна, Обслуживание/заправка различных систем воздушных судов спецжидкостями и газами, услуги по удалению обледенения/противообледенительной обработке, доставка пассажиров и экипажей, предоставление посадочных галерей (телетрапов) и трапов для посадки на воздушное судно и высадки из него, подготовка и оформление полетной документации, центровка и контроль загрузки воздушного судна, оперативное техническое обслуживание воздушного судна, техническое обслуживание, ремонт, мойка спецтранспорта и автотранспорта принадлежащего предприятиям Московского аэропорта Домодедово и авиакомпаниям-партнерам.Основываясь на представленный материал, нами были выделены направления совершенствования технологии хэндлингового обслуживания воздушного судна. Например: внедрить подземные системы снабжения мест стоянок воздушных судов; расширить возможности применения технологии Wi -Fi для того, чтобы обеспечить оперативный доступ супервайзеров к информации, которая содержится в базах данных аэропорта, непосредственно на перроне используя карманный персональный компьютер; расширить парк специальной техники и автотранспорта; строить специализированные площадки, используемые для противооблединительной обработки воздушных судов. Следует отметить, что данная курсовая работа имеет практическую значимость. То есть результаты, полученные в процессе проведенного исследования могут быть использованы на практике. Цель работы достигнута, задачи выполнены.
Список литературы
Асеев А. А. Производственный менеджмент. — М.: Просвещение, 2013. — 61 с. Баранова Ю. В. Хэндлинговое обслуживание. -.
М.: ИНФРА — М, 2014. — 14 с. Внукова Н. М. Менеджмент. -.
М.: Дрофа, 2012. — 13 с. Глазатова С. А. Хэндлинговые компании. — СПб.: Питер, 2014. — 93 с. Деулина А. Д. Хэндлинг.
— М.: Просвещение, 2011. — 61 с. Елисеева О. А. Менеджмент. — СПб.: Питер, 2013.
— 42 с. Исаев А. П. Менеджмент. — М.: ИНФРА — М, 2013. — 117 с. Леонтьев С. А. Менеджмент.
— М.: Просвещение, 2011. — 11 с. Медянкина Е. Н. Хэндлинг.
— М.: Феникс, 2013. — 36 с. Николаенко О. С. Менеджмент.
— Спб.: Питер, 2014. — 90 с. Потапов Е. А. Хэндлинг. -.
М.: Просвещение, 2011. — 307 с. Темейчук Е. Н. Хэндлинговое обслуживание. — М.: Просвещение, 73 с. Федюнина М. М. Менеджмент. -.
М.: Просвещение, 2011. — 28 с. Ходырев А. С. Производственный менеджмент: теория и практика. — М.: 2013. -.
124 с. Якимов А. П. Менеджмент. — М.: Просвещение, 2012. — 51 с.
