Форма договора фрахтования

На морском транспорте чартер — это письменный документ, подписанный сторонами договора. Его необходимыми реквизитами являются: наименование сторон, обозначение судна и груза, обозначение места погрузки, места назначения или направления судна. Для оформления чартера в судоходстве широко применяются стандартные формы чартеров, которые одобрены такими организациями, как Британская палата судоходства и Балтийский международный морской совет. Иными словами, используются проформы (от лат. pro forma — «ради формы» — форма или формуляр документа), представляющие собой один из способов типизации договорных форм. В стандартный чартер можно вносить изменения, вычеркивая или добавляя некоторые формулировки. Существуют стандартные чартеры на перевозку отдельных грузов: нефти, удобрений, угля, сахара, зерна, руды, леса. Одним из наиболее популярных стандартных чартеров является разработанный Балтийским и Международным морским советом (BIMCO) рейсовый чартер для сухогрузных перевозок «Дженкон» (Gencon). Для контрактного фрахтования выпущены две стандартные формы: «Волкоа» (Volcoa) — для сухогрузных перевозок и «INTERCOA 80» — Танкерный договор морской перевозки (Tanker Contract of Affreightment), разработанный Международной Ассоциацией независимых владельцев танкеров INTERTANKO (International Association of Independent Tanker Owners) и одобренный BIMCO.

При перевозках грузов по договору фрахтования автомобильным транспортом договор заключается в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки груза. Соглашением сторон может быть предусмотрено иное, но в любом случае форма договора должна быть письменной. Заказ-наряд представляет собой упрощенную форму транспортной накладной, в которой не проставляются отметки о передаче груза. Реквизиты и порядок заполнения заказа-наряда устанавливается правилами перевозок грузов. Перечень существенных условий договора фрахтования указаны в ч. 2 ст. 18 УАТ:

• 1) сведения о фрахтовщике и фрахтователе;
• 2) наименование груза;
• 3) тип предоставляемого транспортного средства (при необходимости — количество транспортных средств);
• 4) маршрут и место подачи транспортного средства;
• 5) сроки выполнения перевозки;
• 6) размер платы за пользование транспортным средством.

Акцептованный заказ-наряд в обязательном порядке должен содержать все существенные условия, иначе договор фрахтования будет считаться незаключенным. Допускается включение в договор и иных условий.

При автомобильных перевозках пассажиров по заказу договор фрахтования заключается в форме заказа-наряда в письменной форме (ст. 27 УАТ).

Договор фрахтования легкового такси заключается в устной форме, что отличает его от договора фрахтования, опосредующего перевозки пассажиров и багажа по заказу. Устная форма считается соблюденной, если заказ сделан по телефону, Интернету и т. п., а также в тех случаях, когда сделка заключается непосредственно при посадке в такси. Фрахтовщик обязан зарегистрировать принятый к исполнению заказ фрахтователя в журнале регистрации. Номер принятого к исполнению заказа сообщается фрахтователю. По прибытии легкового такси к месту его подачи фрахтовщик сообщает фрахтователю местонахождение, государственный регистрационный знак, марку и цвет кузова легкового такси, а также фамилию, имя и отчество водителя и фактическое время подачи легкового такси (п. 104−107 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом).

Фрахтовщик выдает фрахтователю кассовый чек или квитанцию в форме бланка строгой отчетности, подтверждающие оплату пользования легковым такси.