Общие требования безопасности к технологическому оборудованию, станкам, механизмам

Каждый станок, механизм имеет свои конструктивные особенности, свое назначение, режимы работы, требования по эксплуатации и безопасности, характерные именно для него. Но все они должны соответствовать целому ряду общих требований безопасности, характерных для большинства производственного оборудования. К ним относят следующие:

• • ограждение всех подвижных, вращающихся острых, горячих частей, деталей, выступающих концов валов, открытых передач (ременных, цепных) и т. п. При этом сами защитные устройства должны быть достаточно прочными, не мешать обслуживанию агрегата. Съемные, открывающиеся ограждения, а также люки, крышки должны иметь соответствующие рукоятки, скобы и запирающиеся устройства, исключающие их случайное открытие, а также открытие при работающем агрегате, механизме. Их внутренние поверхности должны быть окрашены в красный цвет, сигнализирующий об их открытии и появившейся опасности. Все ограждения должны быть поставлены заводом-изготовителем. Однако невыполнение заводом этих требований не освобождает работодателя от их установки;
• • быстровращающиеся шкивы, барабаны, рабочие колеса и т. п. (скорость больше 5 м/с) должны быть отбалансированы;
• • все станки должны иметь централизованную систему смазки (если она необходима) или резервуарные масленки, с тем чтобы исключить операцию по смазыванию трущихся деталей при их работе;
• • органы управления оборудованием должны быть выполнены так, чтобы исключить их самопроизвольное включение (непреднамеренное, случайное) или выключение. Особенно это касается ножных педалей (на них надевают ограждение, например, в виде носка домашнего тапочка, когда включить педаль можно только сунув внутрь него ногу). Там, где есть опасность попадания кистей рук под пресс или в ножницы при рубке, резке металла, устанавливают двухкнопочное включение станка, размещая кнопки на расстоянии 30—40 см друг от друга. Все пусковые кнопки, педали, рычаги и другие органы управления должны иметь надписи об их назначении, смысловые символы; усилие по их перемещению должно быть оптимальным по величине. Органы аварийного выключения окрашивают в красный цвет для их быстрого распознавания;
• • нагрев корпусов подшипников во время работы не должен превышать 60 °C;
• • для защиты людей от поражения электрическим током корпуса машин, питаемых от электрического тока, должны быть занулены и заземлены. Нельзя заземлять без предварительного зануления в четырехпроводных сетях с глухозаземленной нейтралью. При временном отключении напряжения и его повторной подаче самопроизвольный пуск машины должен быть исключен;
• • на корпусах машин не должно накапливаться статическое электричество. Для этого они должны быть заземлены (а если машина имеет электрический привод, то и запулены);
• • общим для всех машин с двигателем внутреннего сгорания является правило: не производить их ремонт, регулировку, чистку, смазку и г. п., пока не будет заглушен двигатель; а машин, оборудования с электроприводом — пока не будет отключен рубильник питающей сети;
• • не разрешается на ходу покидать машину (в том числе и прицепную) или залезать на нее;
• • прежде чем работать под поднятым гидравликой самосвальным кузовом, сельскохозяйственным орудием, под них должен быть установлен жесткий предохранительный упор на случай отказа гидравлики и самопроизвольного опускания кузова или машины в целом;
• • на случай забивания, заклинивания рабочих органов и во избежание их поломки машины снабжают предохранительными устройствами (предохранительная муфта, срезаемая шпилька; пневматический или гидравлический цилиндр, позволяющий рабочему органу подняться из земли, и др.);
• • во избежание выхода контролируемого рабочего параметра за допустимые пределы (чрезмерное увеличение оборотов, давления, температуры и т. п.) машины снабжают предохранительными или редукционными клапанами, разрывными мембранами и другими предохранительными устройствами.