Экологические риски.
Общая экология и экология транспорта
Согласно экологической доктрине РФ природная среда включена в систему социально-экономических отношений как ценнейший компонент национального достояния, необходимое условие национальной и общечеловеческой безопасности. Функционирование транспорта и его инфраструктуры происходит в окружающей природной среде, в связи с чем экологическая безопасность транспорта является составной частью общей… Читать ещё >
Экологические риски. Общая экология и экология транспорта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Изучив материал главы, студент должен:
знать
- • основы теории экологического риска;
- • опасности и угрозы, возникающие при реализации экологических рисков;
уметь
- • вести учет рисков и неопределенности при решении задач обеспечения экологической безопасности работы транспорта;
- • классифицировать экологические риски на транспорте;
владеть
• методическими подходами к оценке рисков природного характера.
Экологические риски и безопасность транспорта
Проблема экологической безопасности транспорта.
Согласно экологической доктрине РФ природная среда включена в систему социально-экономических отношений как ценнейший компонент национального достояния, необходимое условие национальной и общечеловеческой безопасности. Функционирование транспорта и его инфраструктуры происходит в окружающей природной среде, в связи с чем экологическая безопасность транспорта является составной частью общей системы безопасности жизнедеятельности людей.
Экологическая безопасность определяется состоянием защищенности жизненно важных интересов личности, общества и окружающей природной среды от угроз, возникающих в результате антропогенных и природных воздействий на нее. Для транспорта экологическую безопасность следует рассматривать в двух аспектах — как безопасную эксплуатацию транспорта в условиях влияния на его работу природных факторов и как безопасное воздействие транспорта на человека, другие организмы и на среду их обитания.
Первый аспект обусловлен высокой степенью зависимости функционирования транспорта от природных факторов. Природные факторы могут воздействовать как внезапно (носить катастрофический характер), так и хронически, постепенно приводя к экологическим поражениям. Конец XX — начало XXI в. характеризуются ростом числа разрушительных природных явлений — катаклизмов, катастроф, стихийных бедствий, которые значительно осложняют работу транспорта и приводят к возникновению опасности для его персонала и пассажиров.
Не только экстремальные явления природы, возникающие относительно редко, но и действие неблагоприятных экологических факторов среды в обычных условиях эксплуатации транспорта увеличивают риск нанесения вреда человеку и его хозяйственной деятельности. Транспортная безопасность в значительной степени зависит от метеорологических условий, таких как температура, движение воздушных масс, облачность, осадки, туман, высота снежного покрова и др.
Второй аспект связан с защитой от негативного воздействия транспорта на экологические системы как в процессе строительства объектов транспорта, так и в процессе его эксплуатации.
Решение проблемы обеспечения экологической безопасности транспорта напрямую зависит от изучения видов и характера опасности, возникающих рисков и поиска путей устранения рисковых ситуаций. Всякий технический объект представляет определенную опасность для окружающей природной среды и человека. Транспортные процессы относятся к экологически опасным, т. е. таким, которые приводят к биологическим, механическим и физико-химическим загрязнениям и наносят экологический ущерб составляющим экосистем. Наибольшая опасность появляется при переходе на аварийные режимы эксплуатации транспорта. Она усугубляется при крайней изношенности подвижного состава и оборудования, использовании устаревших технологий, превышении пределов пропускной и провозной способностей, нарушении скоростного режима движения, а также недооценивании субъективных причин, влияющих на поведение участников транспортных процессов. Таким образом, транспорт выступает как субъект и объект экологической опасности.