Взрывание с помощью детонирующего шнура

Взрывание при помощи детонирующего шнура используют в том случае, когда необходимо обеспечить одновременный взрыв серии зарядов ВВ, а также при производстве массовых взрывов на карьерах при короткозамедленном взрывании.

Этот способ отличается от других тем, что заряды ВВ детонируют непосредственно от детонирующего шнура без введения в них капсюлядетонатора.

При взрывании зарядов патрон-боевик изготавливают из нескольких патронов путём обводки их детонирующим шнуром. Конец ДШ, который выходит из зарядной камеры (скважины), присоединяют к магистральной линии ДШ. Длина отрезка ДШ, выходящего из скважины, должна быть не более 1… 1,5 м. После зарядки блока осуществляют присоединение к магистральной линии ДШ. При монтаже сети нельзя допускать изгибов, витков и скруток в шнуре.

Надёжность взрывания во многом зависит от правильного монтажа, раскладки и сращивания шнура. Рекомендуется применять следующие виды соединений ДШ: «морской узел», «внакладку», «внакрутку» и др. (рис. 4.7) на длине / не менее 10 см. Шнуры соединяют изоляционной лентой, тесьмой, шпагатом или специальными соединителями.

Поскольку ответвление должно сохранять то же направление детонационной волны, что и в магистрали, то угол между ответвлением ДШ и магистралью по направлению детонации не должен быть более 90°.

Инициирование сети ДШ осуществляется КД или ЭД, который плотно привязывают к ДШ. При массовых взрывах применяют дублирование сетей ДШ. Хорошую надёжность взрывания обеспечивают кольцевые схемы. Данный способ взрывания имеет как достоинства (минимальная опасность выполнения заряжания, особенно ликвидации отказов и простота их выполнения), так и недостатки (отсутствие контроля исправности сети перед взрывом, возможность подбоя ДШ и высокая его стоимость).

Рис. 4.7. Способы соединения детонирующего шнура: а — внакладку; б — навивкой; в — простым узлом; г — морским узлом;

• 1 — капсюль-детонатор; 2 — магистральная линия детонирующего шнура;
• 3 — подсоединяемый отрезок

Детонирующий шпур предназначен для передачи и возбуждения детонации ВВ на определённое расстояние. Скорость детонации ДШ составляет 8,5 км/с. Детонирующий шнур (ДШ) представляет собой шнур с сердцевиной из высокобризантного ВВ. Оболочка состоит из трёх нитяных или хлопчатобумажных слоев — внутреннего, среднего и наружного. Средняя и наружная оболочки покрыты водонепроницаемой мастикой.

Рис. 4.8. Детонирующий шнур:

• 1 — направляющие нити; 2 — взрывчатая сердцевина шнура; 3,4,5- первая, вторая и третья спиральные оплетки;
• 6 — внешняя изолирующая оболочка

Сердцевина детонирующего шнура ДША (рис. 4.8) изготовляется из тэна с направляющими нитями или без них и покрывается оплётками из льняных и хлопчатобумажных ниток. Для повышения водоустойчивости ДШ наружные поверхности шнура покрываются воском или озокеритом. Для внешнего отличия ДШ в наружные нити добавляют две нити красного цвета.

Для взрывания в обводнённых условиях наружную часть ДШВ покрывают полихлорвиниловой оболочкой красного цвета. Сердцевина ДШ состоит из тэна, навеска которого составляет 12… 13 г на 1 м шнура. В этом случае применяется водоустойчивый ДШ в полиэтиленовой оболочке (ДШЭ-12).

Шнур имеет хорошую изоляцию, обеспечивающую его водоустойчивость на протяжении не менее чем 12-часового пребывания под водой. Шнуры (диаметром 5…6 мм) выпускают отрезками по 50 м, свернутыми в бухты и обёрнутыми бумагой.

Взрывание детонирующим шнуром применяется при массовых взрывах (рис. 4.9). Детонация в сети ДШ возбуждается капсюлем-детонатором или элекгродегонатором.

Рис. 4.9. Параллельно-пучковая схема взрывной сети из детонирующего шнура: 1 — электродетонаторы: 2 — пучок отрезков ДШ:

3 — отрезок ДШ; 4 — заряд ВВ; 5 — магистраль ДШ

В нефтяной промышленности применяют термостойкие детонирующие шнуры ДШТ-165, ДШТ-180 и ДШТ-200. При короткозамедленном взрывании зарядов ДШ используют детонационные реле, которые служат для создания замедлений на магистральных линиях ДШ между соседними сериями зарядов.

Пиротехническое детонационное реле КЗДШ-69 состоит из пластиковой или бумажной трубки, в которую введены капсюль-детонатор и пиротехнический замедлитель. Применяется для создания необходимых замедлений между взрываемыми зарядами при их инициировании детонирующим шнуром и имеет замедления 10; 20; 35; 50; 75 и 100 мс. Замедлитель включается в разрыв магистрали сети ДШ и передает детонацию только в одном направлении; при монтаже направление стрелки на трубке КЗДШ должно совпадать с направлением детонации сети.

Достоинства — простота выполнения работ при подготовке взрывной цепи, безотказность, возможность взрывания неограниченного числа зарядов, минимальная опасность выполнения заряжания.

Недостатки — высокая себестоимость ДШ, невозможность контроля исправности сети перед взрывом.

Детонирующий шнур разрешается резать только до введения его в заряд или боевик.

Выпускаются следующие марки: ДША, ДШВ, ДШВ-В-М, ДШД-2Т, ДШУ-ЗЗМ, ДШЭ-6, ДШЭ-6-ВДТ, ДШЭ-12, ДП1Э-12Г, ДШЭ-30, ДШЭ-50.

Соединения ДШ между собой и с детонатором осуществляются внакладку или способами, указанными в инструкции, находящейся в ящике с ДШ. Соединения ДШ производятся на длине не менее 10 см; от конца ДШ до детонатора должно быть нс менее 15 см (рис. 4.7).

Для обеспечения безотказного взрывания детонирующим шнуром необходимо соблюдать следующие условия: магистральные шнуры следует прокладывать по прямой линии, а при поворотах тщательно закруглять их; в одну точку магистрального шнура можно присоединять только по одному ответвлению к заряду ВВ.