Смазочная система двигателя
Силы трения зависят от нагрузки, действующей на детали, материал, из которого они изготовлены, и степени шероховатости соприкасающихся поверхностей. Эти силы намного уменьшаются, если на трущиеся поверхности нанесена масляная пленка. Коксуемость характеризуется коксовым числом. Его определяют, выпаривая, а затем сжигая определённое количество масла до получения твёрдого остатка — кокса, который… Читать ещё >
Смазочная система двигателя (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
5.1. Смазочные масла. Свойства масел
При работе двигателя в сопряжённых поверхностях его деталей возникает трение. На его преодоление затрачивается механическая энергия, которая превращается в теплоту, вызывающую нагрев деталей.
Силы трения зависят от нагрузки, действующей на детали, материал, из которого они изготовлены, и степени шероховатости соприкасающихся поверхностей. Эти силы намного уменьшаются, если на трущиеся поверхности нанесена масляная пленка.
Для смазывания механизмов средств малой механизации, тракторов и автомобилей используются главным образом масла, полученные из нефти, и только те из них, свойства которых соответствуют условиям работы данного механизма.
В соответствии с требованиями, предъявляемыми к качеству масла, их оценивают по следующим основным показателям.
Вязкость характеризует способность масла оказывать сопротивление перемещению одних его слоёв относительно других. Чем она выше, тем меньше масло выдавливается из зазоров и жидкостное трение более надежно.
Вязкость масла измеряется в единицах кинематической вязкости. В стандартах на масла указывается кинематическая вязкость в сантистоксах (сСт). Чем меньше изменяется вязкость масла с изменением температуры, тем выше его качество.
Температура застывания - это температура, при которой масло теряет текучесть. Чем ниже температура застывания, тем выше качество масла.
Температура вспышки — это минимальная температура, при которой пары масла воспламеняются при поднесении к нему открытого огня. С повышением температуры вспышки качество масла улучшается.
Термоокислительная стабильность - это способность масла к устойчивости против осмоления и лакообразования.
Осмоление происходит вследствие окисления масла под действием кислорода воздуха.
Чем выше термоокислительная стабильность, тем меньше вероятность образования лаковой плёнки на деталях двигателя.
Коксуемость определяет способность масла образовывать во время испарения и разложения при высокой температуре без доступа воздуха уг листый осадок — кокс.
Коксуемость характеризуется коксовым числом. Его определяют, выпаривая, а затем сжигая определённое количество масла до получения твёрдого остатка — кокса, который затем взвешивают. Чем хуже очищено масло, тем выше его коксовое число.
Зольность характеризует содержание в масле солей, органических и минеральных кислот и других несгораемых веществ.
Коррозийность - это склонность масла вызывать коррозию сплавов цветных металлов.
В масле не должно быть механических примесей и воды.
Присадки служат для улучшения эксплуатационных свойств масла.
Существуют различные присадки:
- — депрессорные — понижающие температуру застывания масла;
- — вязкостные — повышающие вязкость масла и улучшающие его вязкостно-температурные свойства;
- — антикоррозионные — уменьшающие коррозию металлов; противоокислительные — повышающие химическую стойкость масла к окислению;
- — противопенные — уменьшающие ценообразование;
- — универсальные — обладающие способностью улучшать одновременно несколько показателей масла.