Источники загрязнения атмосферы городов

Загрязнение атмосферного воздуха является самой серьезной экологической проблемой современного города. Оно наносит значительный ущерб здоровью горожан, материально-техническим объектам (зданиям, сооружениям, промышленному и транспортному оборудованию, коммуникациям), зеленым насаждениям. Загрязнение воздушного бассейна реально тормозит научно-технический прогресс в городах, который будет постоянно развиваться по мере повышения требований к чистоте технологий и точности промышленного оборудования.

Хотя в результате спада промышленного производства в 90-х годах двадцатого века количество выбросов сократилось примерно на 0,5%, оно по-прежнему остается очень высоким (табл. 3.2).

Таблица 3.2. Основные источники загрязнения городов.

Наибольшее количество вредных веществ попадает в атмосферу от транспорта (40% от общего количества выбросов). Другим крупным источником выбросов являются промышленные предприятия, металлургия, нефтепереработка, машиностроение и энергетические предприятия. Доля остальных источников, и в том числе предприятий ЖКХ, не превышает 2%.

Промышленные предприятия по составу и объему загрязнений атмосферы городов являются значительным источником загрязнений (более 30%). Учет и регулирование загрязнений от этого комплекса ведут специальные службы (например, муниципальные органы санитарно-эпидемиологического надзора). Специалисты-градостроители учитывают эти загрязнения в своих расчетах через так называемые фоновые концентрации.

В настоящее время основная доля энергии производится за счет сжигания или переработки природного органического сырья — угля, нефти, газа, торфа и т. п. Характерными выбросами энергетического комплекса являются сернистый газ, оксид углерода, оксиды азота, сажа, а также наиболее токсичные вещества — оксид ванадия (V₂0₅) и бенз (а)пирен (C^Hjj), обладающий сильным канцерогенным эффектом.

Воздействие транспорта и обеспечивающей его функционирование инфраструктуры на окружающую природную среду сопровождается значительным ее загрязнением. В ряду основных видов воздействия транспортно-дорожного комплекса России можно отметить загрязнение атмосферного воздуха токсичными компонентами отработанных газов транспортных двигателей, загрязнение водных объектов, почв и транспортный шум.

В результате сжигания органического топлива в двигателях транспортных средств в атмосферу поступает значительное (до двухсот наименований) количество вредных веществ — соединений свинца, сажи, углеводородов, оксидов углерода, серы и азота. Общий объем выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом в атмосферу нашей страны составляет более 70% от всех видов транспорта (определяющая доля здесь принадлежит грузовым автомобилям), или около 40% общего количества антропогенного загрязнения атмосферы.

Отставание в развитии транспортных систем, их экологической защищенности и конкурентоспособности на внутреннем и мировом рынках во многом обусловлено отсутствием системы экологической сертификации, необходимой законодательной и нормативной базы, низким экологическим качеством выпускаемой продукции, необходимых механизмов стимулирования проведения работ по снижению токсичности новых и эксплуатируемых автомобилей. Наиболее серьезным препятствием к внедрению международных стандартов остается использование содержащих свинец присадок к моторным топливам, не позволяющих применять каталитические нейтрализаторы.

Серьезную проблему представляет выброс в атмосферный воздух загрязняющих веществ двигателями воздушных судов. Наиболее негативное воздействие они оказывают в районе аэропортов, так как здесь выбрасывается практически половина загрязняющих веществ, приходящихся на долю авиации.

Основное загрязнение атмосферного воздуха на железных дорогах дают тепловозы. На их долю приходится до 90% выбросов вредных веществ на железнодорожном транспорте. Общий объем выбросов загрязняющих веществ от тепловозов в РФ составляет около 3 млн т, или 9% суммарного выброса от передвижных источников загрязнения. Вблизи железнодорожных станций, локомотивных депо отмечается значительное превышение концентраций загрязняющих веществ в воздухе.

Потоки автомобильного транспорта являются основным источником шума в городах. Они не только создают 80% всех зон акустического дискомфорта городов, но и определяют максимальное превышение уровней шума над нормативным. Это связано главным образом с тем, что транспортные магистрали проходят в непосредственной близости от жилой застройки.

Деятельность предприятий, организаций жилищно-коммунального хозяйства оказывает негативные влияния на окружающую среду в результате:

• • выбросов в атмосферу от котельных централизованных и децентрализованных систем теплоснабжения;
• • размещения на свалках (организованных и неорганизованных) бытовых и промышленных отходов;
• • урбанизации природных территорий.

На территории РФ эксплуатируется около 20 тыс. отопительных котельных жилищно-коммунального хозяйства с суммарной тепловой мощностью 18 тыс. МВт. Из общего объема потребления топлива 41% приходится на природный газ, около 47% — на твердое топливо; остальные 12% — на жидкое и прочие виды топлива (торф, дрова). Традиционно сложилось так, что в коммунальной энергетике используются низкосортные виды топлива, тогда как котельные жилищно-коммунального хозяйства находятся в черте города, в густонаселенной местности, и для их работы необходимы высокосортные бессернистые виды топлива. Так, суммарный выброс загрязняющих веществ в атмосферу предприятиями ЖКХ в конце XX столетия составил 625 тыс. т. Из общего количества выбросов 190 тыс. т приходится на долю твердых веществ, 435 тыс. т — на долю жидких и газообразных, в том числе диоксида серы — 115 тыс. т, оксида углерода — 227 тыс. т, оксидов азота — 85 тыс. т, углеводородов — 3,1 тыс. т, летучих органических соединений — 520 тыс. т. Наиболее отрицательное воздействие на состояние экологической безопасности населения имеют аварии техногенного характера, из которых почти половина приходится на коммунальные системы жизнеобеспечения — теплои энергоснабжение, водоснабжение и канализацию.

Ежегодно в РФ предприятия внешнего благоустройства осуществляют вывоз до 120 млн кубометров твердых бытовых отходов, уборку более 500 млн квадратных метров улиц, площадей и других территорий.