Классификация коррозионных процессов

Макроскопические проявления коррозии

1. Сплошная {общая) коррозия. Изделие разрушается по всей поверхности своего контакта с окружающей средой. Например, листы кровельного железа, поверхности стационарных металлических изделий (рис. 17.1). Это — наиболее «безопасная» коррозия, поскольку такой вид разрушения позволяет прогнозировать свойства изделия в процессе его эксплуатации и учитывать при проектировании.

Однако «кормить коррозию металлом» — это не радикальное решение проблемы. В конце концов коррозия побеждает, и изделие перестает функционировать по назначению.

Рис. 17.1. Шуховская башня (1922) в Москве никогда не реставрировалась, несмотря на сильную сплошную коррозию.

Источники-, http://3reich.ru/news/10_marta_1939_nachato_televizionnoe_veshhanie_iz_ shabolovskogo_telecentra_v_moskve/2012;03−10−96; http://mosnews.net/viewtopic.php7f" 43&Г=13 734.

2. Локальная {местная) коррозия. При этом виде коррозии изделие поражается на отдельных участках поверхности в виде пятен и язв (рис. 17.2), а также в местах механического соединения металлических узлов (щелевая коррозия, подробнее см. http://www.okorrozii.com/schelevayakorroziahtml).

Особо опасными разновидностями локатьной коррозии являются подповерхностная коррозия и питтинг. При подповерхностной коррозии (рис. 17.3) на внешней поверхности появляются только небольшие пятна, через которые выходят продукты коррозии, а под внешне неповрежденными участками развиваются значительные по объему каверны. Ситуация похожа на горение торфяников — неповрежденный слой теряет опору и может легко разрушиться при незначительном внешнем воздействии.

Рис. 17.2. Коррозия памятника на открытом воздухе.

Источник: http://img-fotki.yandex.ru/get/3801Дигки 12. Ь/0_ 1 еЬЬ2_52аЬ6 ld_orig.

Рис. 17.3. Подповерхностная коррозия.

Источник: http://www.nkj.ru/archive/articles/21 322.

Питтинг — вид коррозионного разрушения, при котором точечная язва имеет большую глубину (рис. 17.4, 17.5). Внешне питтинговое разрушение похоже на картину деревянного изделия, пораженного жуком-древоточцем.

Рис. 17.4. Питтинговое разрушение.

Рис. 17.5. Питтинговый прокол трубопровода под давлением.

Об опасности питтинга легко судить по тому, что при питтинговом проколе, как и при проколе воздушного шарика, 99,999% его поверхности в момент прокола являются абсолютно неповрежденными.