Лоцман, взявший на себя провести судно в местности, знание которой для него обязательно, должен приложить ту степень внимания и проявить ту степень знания, какие могут быть предположены в нем, профессионально занимающемся проводкой судов. Если не встречается противодействия со стороны капитана1 или не будут даны капитаном неверные сведения относительно осадки судна[1], то лоцман отвечает за всякий вред и убытки, какие явятся последствием неправильно выбранного пути[2]. Эта ответственность начинается с того момента, как лоцман принял судно к проводке, и продолжается до тех пор, пока судно не станет в безопасном месте на рейде, в порте или у пристани.
Если лоцман принадлежал к лоцманскому обществу, то ответственным перед судохозяином является непосредственно лоцманское общество, к которому иск и предъявляется[3]. Осуществление этого права на иск, принадлежащего судохозяину, лежит на обязанности капитана, как его представителя[4]. Лоцманское общество ответственно перед судохозяином, но не перед грузоотправителями, хотя бы и потерпевшими от аварии, потому что грузоотправители чужды отношению между лоцманом и капитаном.
Мы видели, что не весь капитал лоцманского общества может быть привлечен к ответственности, а при единичных лоцманах требование судохозяина о возмещении причиненных ему убытков едва ли может считаться достаточно обеспеченным. Но, конечно, эта недостаточная обеспеченность права требования, принадлежащего судохозяину, сама по себе не в состоянии обосновать субсидиарной ответственности казны[5]. Но такая ответственность казны, в лице морского ведомства, вытекает из должностного характера деятельности лоцманов. Следовательно, за вред и убытки, причиненные лоцманами как агентами государства, может быть привлечена казна, субсидиарно, если лоцманы организованы в общество, и непосредственно, если они выполняют свои обязанности в отдельности.
- [1] Т. XI, ч. 2, Устав торговый, ст. 354.
- [2] Т. XV, Уложение о наказаниях, ст. 1255.
- [3] Т. XI, ч. 2, Устав торговый, ст. 333.
- [4] Т. XI, ч. 2, Устав торговый, ст. 234.
- [5] Реш. 4 Дел. Прав. Сен. 1889, № 578.
