Тест 6. Метрология, стандартизация и сертификация: взаимозаменяемость

Закончите предложения, выбрав один или несколько верных ответов.

1. Подшипники качения выполняются по классам точности …

• а) 7, 8, 9, 1, 2, 3, 4, 6, 6Х;
• б) 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9;
• в) Б, П, Н, Р, Т, X, А, К, 3;
• г) 8, 7, 0, 6, 6Х, 5, 4, 2, Т.
• 2. Класс точности подшипника выбирается в зависимости …
• а) от характера и величины внешней нагрузки;
• б) от долговечности подшипника;
• в) от серии и типа подшипника;
• г) от скорости вращения подшипника.
• 3. Выбор отрицательных значений предельных отклонений на внутренний диаметр подшипников вызван …
• а) стремлением обеспечить требуемый минимальный натяг при посадке подшипников на вал;
• б) стремлением увеличить интервал (поле) допуска на износ внутренних колец;
• в) необходимостью создания предварительного натяга тел качения;
• г) стремлением обеспечить зазор при посадке подшипников на вал.
• 4. Условное обозначение L6 интервала (поля) допуска кольца подшипника расшифровывается как …
• а) L — основное отклонение отверстия; 6 — квалитет точности;
• б) L — основное отклонение наружного кольца подшипника; 6 — класс точности;
• в) L — основное отклонение внутреннего кольца подшипника; 6 — квалитет точности;
• г) L — основное отклонение внутреннего кольца подшипника; 6 — класс точности.
• 5. Если вращается вал, а радиальная нагрузка постоянна по направлению, то …
• а) наружное кольцо испытывает местное нагружение, внутреннее кольцо — колебательное;
• б) наружное кольцо испытывает циркуляционное нагружение, внутреннее кольцо — местное;
• в) наружное кольцо испытывает колебательное нагружение, внутреннее кольцо — циркуляционное;
• г) наружное кольцо испытывает местное нагружение, внутреннее кольцо — циркуляционное.
• 6. Для кольца с местным нагружением переходная посадка или посадка с зазором выбирается …
• а) для обеспечения требуемой толщины смазки;
• б) для компенсации радиальной температурной деформации;
• в) для уменьшения износа сопряженной с подшипником детали;
• г) для более равномерного износа дорожки качения кольца.
• 7. Для колец с циркуляционным нагружением посадка выбирается неподвижной (с натягом или переходная) …
• а) для сглаживания шероховатостей сопряженной поверхности;
• б) для создания предварительного натяга по телам качения;
• в) для упрощения сборки подшипникового узла;
• г) для предотвращения проворачивания кольца относительно сопряженной детали.
• 8. Предельные отклонения на посадочные диаметры подшипников качения задаются …
• а) в системе отверстия на внутренний диаметр;

• б) в системе вала на наружный диаметр;
• в) в системе отверстия на оба посадочных диаметра;
• г) в системе вала на внутренний диаметр, в системе отверстия на наружный диаметр.
• 9. Под видом нагружения кольца шарикоподшипника понимается…
• а) величина и направление действующей нагрузки;
• б) направление равнодействующей всех радиальных нагрузок;
• в) уточнение, с какой деталью (валом или корпусом) вращается кольцо подшипника;
• г) уточнение, вращается или не вращается данное кольцо относительно действующей на него радиальной нагрузки.
• 10. Кольца подшипника испытывают колебательное нагружение …
• а) при воздействии на вращающееся кольцо переменной по величине радиальной нагрузки;
• б) при знакопеременной нагрузке вращающегося кольца;
• в) при вращении кольца под действием двух усилий: усилия, постоянного по величине и направлению, и усилия, меняющегося по направлению;
• г) при воздействии на неподвижное кольцо двух нагрузок: нагрузки, постоянной по направлению, и нагрузки, меньшей по величине, переменного направления.
• 11. Если вращается вал и вместе с ним синхронно изменяет направление радиальная нагрузка (например, неподвижные опоры коленчатого вала), то наружное и внутреннее кольца подшипника испытывают следующие виды нагружений …
• а) наружное — колебательное, внутреннее — местное;
• б) наружное — колебательное, внутреннее — циркуляционное;
• в) наружное — местное, внутреннее — циркуляционное;
• г) наружное — циркуляционное, внутреннее — колебательное.
• 12. Для зубчатых колес и передач установлено …
• а) 8 степеней точности;
• б) 10 степеней точности;
• в) 12 степеней точности;
• г) 14 степеней точности.
• 13. Резьбовое соединение с мелким шагом записывается как …
• а) М24;
• б) М64;
• в) М24×0,5;
• г) М10Х1.5.
• 14. В условном обозначении резьбового соединения М48×1,5—6H/6g—98 число 98 — это обозначение …
• а) шага резьбы;
• б) среднего диаметра резьбы;
• в) диаметра наружной резьбы;
• г) длины свинчивания.
• 15. Резьбовое соединение с крупным шагом записывается как …
• а) МЗО;
• б) М64×1;
• в) М24×0,5;
• г) М10×1,5.
• 16. Условное обозначение шлицевого соединения при центрировании по наружному диаметру имеет вид …

,. О _пН12 D9

а) d — 8×36— х 40-х 7—;

е8 all /8.

б) ?>-8×36×40— х7—;

И7 И9

в) Ь-8×36×40—х7—;

all /8.

г) d-8×46-х50-х9—.

/7 all h9

• 17. При предельных отклонениях размеров по ширине шпонки h9, ширине паза вала N9, ширине паза втулки JS9 образуется соединение …
• а) плотное;
• б) свободное;
• в) нормальное;
• г) легкое.
• 18. При предельных отклонениях размеров по ширине шпонки h9, ширине паза вала Р9, ширине паза втулки Р9 образуется соединение …
• а) нормальное;
• б) плотное;
• в) свободное;
• г) с натягом.
• 19. При предельных отклонениях размеров по ширине шпонки ft9, ширине паза вала Н9, ширине паза втулки D10 образуется соединение …
• а) нормальное;
• б) свободное;
• в) плотное;
• г) с зазором.
• 20. Шпоночные соединения предназначены …
• а) для соединения втулок с валами;
• б) для соединения зубчатых колес;
• в) для соединения деталей и передачи крутящего момента;
• г) для дополнительного крепления и предотвращения взаимного поворота втулки относительно вала.
• 21. По форме различают шпонки …
• а) клиновые, призматические;
• б) призматические, клиновые, сегментные и тангенциальные;
• в) сегментные, тангенциальные;
• г) призматические, сегментные.
• 22. По профилю зуба различают шлицевые соединения …
• а) прямобочные, эвольвентные, треугольные;
• б) эвольвентные, треугольные;
• в) прямобочные, эвольвентные;
• г) прямобочные, треугольные.
• 23. Сопрягаемым размером шпонки является …
• а) длина шпонки;
• б) высота шпонки;
• в) высота и глубина шпонки;
• г) ширина шпонки.
• 24. Размеры и число зубьев шлицевых соединений с прямобочным профилем выбирают в зависимости …

• а) от серии (легкая, средняя, тяжелая);
• б) от размеров соединения;
• в) от точности соединения;
• г) от типа соединения.
• 25. Выбор способа центрирования шлицевого соединения зависит …
• а) от точности центрирования;
• б) от условий работы;
• в) от точности центрирования, условий работы и технологических возможностей изготовления;
• г) от точности центрирования, условий работы.
• 26. По назначению различают резьбовые соединения …
• а) метрические и дюймовые;
• б) кинематические и крепежные;
• в) крепежные, кинематические и трубные;
• г) кинематические и трубные.
• 27. Основными параметрами конуса являются…
• а) диаметры конуса D, d; угол конуса а; длина L; конусность С;
• б) диаметры конуса D, d; длина L; конусность С;
• в) диаметры конуса D, d; угол конуса а;
• г) диаметры конуса D, d; угол конуса а; конусность С.
• 28. Для взаимозаменяемости резьбовых соединений определяющими параметрами являются …
• а) профиль резьбы;
• б) шаг резьбы;
• в) шаг и половина угла профиля;
• г) средний диаметр, шаг и половина угла профиля.
• 29. Шаг резьбы — это расстояние …
• а) между вершинами;
• б) между впадинами;
• в) между местными выступами профиля;
• г) между соседними одноименными боковыми сторонами профиля.
• 30. Зубчатые колеса и передачи классифицируют …
• а) по направлению зубцов;
• б) по профилю зубцов;
• в) по направлению осей вращения;
• г) по всем перечисленным параметрам.