Приборы контроля качества дорожных покрытий [доп. в. 22]

1. Песчаный конус. Для определение плотности грунтов методом лунок. Данным прибором устанавливается полевые методы определения плотности и влажности при строительстве покрытий автомобильных дорог.

2. Набор грунтовых сит с размерами отверстий;

3. Балансирный конус (конус Васильева). Для определения границы текучести грунтов.

4. Измерительные приборы (линейка, штангельциркуль). Для определения содержания в щебне (гравии) зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм, и оценки количества зерен, толщина которых менее длины в три раза и более.

5. Пенетрометр. Для испытания битума, сущность метода заключается в измерении глубины, на которую погружается игла пенетрометра в испытуемый образец битума при заданной нагрузке, температуре и времени и выражается в единицах, соответствующих десятым долям миллиметра (0,1 мм).

6. Дуктилометр. Для испытания битума, сущность метода заключается в определении максимальной длины битума при растяжении до разрыва с постоянной скоростью и заданной температурой.

7. Аппарат для определения температуры хрупкости по Фраасу. Для испытания битума, сущность метода заключается в охлаждения и периодическом изгибе образца битума или битумного вяжущего и определении температуры, при которой появляются трещины или образец ломается.

8. 3-х метровая рейка для определения ровности. Применяют для контроля ровности при строительстве и для выборочного контроля ровности при эксплуатации дорог. Результаты промеров обрабатывают, вычисляя суммарное число просветов определенного размера, их общую сумму, и рассчитывают количество отклонений, выраженное в процентах от общего числа просветов. Результаты измерений просветов обрабатывают раздельно для каждого обследованного километра.

9. Песок м/з, мерный стаканчик, линейка для определения шероховатости дорожного покрытия. Линейкой или плоским диском распределяют песок по кругу до тех пор, пока нижняя плоскость линейки не начнет касаться выступов шероховатости и весь песок не заполнит впадин в покрытии. Затем измеряют диаметр круга по четырем взаимно перпендикулярным направлениям и определяют среднеарифметический диаметр, по которому находят среднюю глубину впадин шероховатости (см).

10. Измерительное колесо для определения коэффициента сцепления.