Функционально-динамическое доопределение экотопов, соотносимых со струями и звеньями сублатеральных потоков из окружающей среды

Звенья и струи сублатеральных потоков, реализующих дифференцированное воздействие на конкретную ГС окружающей ее среды, соотносятся с местоположениями, систематизированными в зависимости от их циркуляционной экспозиции и выделяемыми (табл. 36): а) по углу их встречи с ЭП Q0, высоте Н (ху) и уклонам Н'(ху) (Б—1); б) по углу встречи Q° и по форме ЭП в плане Кг (Б—2).

Функционально-динамическое доопределение морфологических элементов, соотносимых со струями сублатеральных потоков

Сублатеральные потоки подразделяют на струи, которые соотносятся со встречающимися на их пути фронтальными, боковыми и тыловыми или подветренными местоположениями группы Б—1, занимающими разное положение по вертикали (верхние, склоновые и нижние) и характеризуемыми различными уклонами. Плосковершинные верхние местоположения обычно существенно не влияют на сублатеральные потоки, но вместе с тем подвергаются воздействиям с их стороны. На верхние экотопы на шельфе (банки) оказывают абразионное воздействие течения, а на суше, обычно в аридных и семиаридных областях, оказывают дефляционное воздействие сильные ветра. Слабо влияют на потоки по эквигравитационным уровням нижние (фронтальные и тыловые) местоположения в отрицательных формах ЗП. Располагаясь в основном «под потоками», они уменьшают их скорость и транспортирующую способность и в связи с этим стимулируют неволновую аккумуляцию в шельфовых желобах или аккумуляцию эолового материала в межгорных впадинах. Процессы денудационного и аккумулятивного выравнивания предопределяют формирование и/или длительное сохранение во времени плоских вершин в верхней и нижней частях рельефа.

Во всех остальных случаях аэрои гидродинамическая обстановка обусловлена позицией экотопов по отношению к господствующим и экологически значимым потокам. Фронтальные местоположения, преграждающие и замедляющие потоки, выступают в роли латеральных или орографических барьеров, тыловые — в роли подветренных склонов, в пределах которых эти сублатеральные потоки проникают или сбоку или сверху. Наиболее разнообразное воздействие на потоки оказывают боковые местоположения в зависимости от своей позиции по вертикали и форме в плане. Однако зависимость этого воздействия от положения экотопов по вертикали не носит такого жестко детерминированного характера, которое наблюдается, когда речь идет о корреляциях между этим положением и разделением нисходящих потоков на звенья. Верхние и примыкающие к ним собственно склоновые местоположения чаще всего выступают в пассивной роли обтекаемых экотопов. Чем ниже расположены в конкретной геосистеме боковые элементы, тем их роль в распределении сублатеральных потоков становится все более и более значимой — от направляющей до канализирующей с ускорением, соответствующим увеличению площадной плотности переносимого материала.

Не менее существенно влияние на геометрию, плотность и ускорение этих потоков формы в плане фронтальных, боковых и тыловых местоположений и их сочетаний. На изометричных и близких к ним по морфологии со всех сторон обтекаемых формах ЗП и особенно на венчающих их привершинных частях фронтальные местоположения разделяют потоки, боковые — обтекаются потоками, а тыловые — соединяют потоки, создавая такие динамические образования, которые в климатологии называются орографическими окклюзиями.

Судя по распределению скоростей ветра и осадков на таких формах (по данным Р. Гейгера), для первых характерны максимальные скорости и уменьшение поверхностной плотности потока, для последних эти кинематические показатели характеризуются противоположными значениями и тенденцией к их изменению.

Плановые очертания экотопов на вытянутых и линейных формах ЗП также оказывают существенное воздействие на сублатеральные потоки. Частично характер этого влияния описан в океанологии в виде дифракции волн — изгибов фронта волны вследствие обхода ею надводных препятствий. С обходом связано растяжение фронта волны, сопровождаемое дивергенцией лучей и падением энергии на единицу длины фронта.

Фронтальные вдолъгребневые и склоновые экотопы в целом выступают в роли местоположений или латеральных барьеров, преграждающих сублатеральные потоки. В их пределах резко уменьшается скорость, увеличивается поверхностная плотность потока и накапливаются переносимые ими компоненты. Барьерный эффект резко увеличивается на вогнутых в плане фронтальных конвергентных местоположениях, которые играют роль своеобразных ловушекнакопителей транспортируемого материала. Если по отношению к нисходящему потоку эти местоположения выступают в качестве концентрирующего его геотопологического фактора, то влияние их на сублатеральный поток не так однозначно. С одной стороны, они больше поглощают, чем отражают приходящуюся на них струю, а с другой — пучок отражающих эту струю векторных линий в пределах вогнутого в плане местоположения расходится так, чтобы они не только встретились с центральной, прилегающей к линии L₍₂) его частью, но и были бы равномерно распределены по всей его площади. Об этом, в частности, свидетельствуют схемы рефракции морских волн в береговой дуге над вершиной подводной долины. Выпуклое в плане дивергентное местоположение больше выступает в роли своеобразного обтекателя, в целом уменьшающего поверхностную плотность потока, разворачивая его вдоль фронта. Однако на подходе к нему пучок векторных линий сгущается, чтобы в результате непосредственной встречи с экотопом разойтись на две разнонаправленные струи. Выдержанные по простиранию фронтальные местоположения преграждают поток, часто ориентируя его вдоль фронта в зависимости от угла встречи с ним.

Боковые местоположения воздействуют на сублатеральный поток в зависимости не только от их положения по вертикали, но и от их формы в плане. Склоновые — в первую очередь направляющие, а также канализирующие, вдолькилевые — прежде всего канализирующие и одновременно с этим ускоряющие потоки чаще всего составляют борта долин разной ширины и различного генезиса, поперечный профиль которых сужается от их верхних границ к тальвегам. Выпуклые в плане боковые местоположения сужают и в связи с этим увеличивают поверхностную плотность и скорость потока, огибающего препятствие, если оно выступает с одной стороны. Если же выступающие выпуклые в плане боковые местоположения направлены друг против друга, то они образуют то, что на море называют узостью, а на суше трубой, характерной для антецедентного участка долины или дефляционного рельефа.

Тыловые местоположения по отношению к сублатеральному потоку выступают в качестве подветренных зон или открытых для соединения двух его струй сбоку (варианты изометричной или несильно сжатой параллельно фронту орографической окклюзии), или изолированных сбоку и испытывающих влияние потока только сверху. Как правило, при переходе через гребневую линию, которая в данном случае играет роль трансмиссии, кинематические свойства потока и транспортируемых масс существенно изменяются. Примером может служить перемещение воздушных масс, встречающих на своем пути препятствие — горный хребет: они поднимаются по его наветренному склону, адиабатически охлаждаясь и обогащая влагой и другими компонентами фронтальные местоположения, а затем переваливают через гребень и опускаются в виде адиабатически нагретого и сухого воздуха — фена.