Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Спасательное многоборье. 
Теория и методика избранного вида спорта: водные виды спорта

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Бурное развитие мореходства в России в XVIII—XIX вв. повлекло за собой резкое увеличение количества кораблекрушений и случаев гибели моряков. В то время в Российской империи еще не существовало организованной спасательной службы на морях и внутренних водоемах. Однако уже со времен Петра I в официальных документах находила отражение идея оказания помощи терпящим бедствия на воде. Так, например… Читать ещё >

Спасательное многоборье. Теория и методика избранного вида спорта: водные виды спорта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Общая характеристика и история создания спасательного многоборья

Спасательное многоборье представляет собой прикладной вид спорта, связанный с умением действовать в экстремальных ситуациях, возникающих на воде. Существует ряд обязательных дисциплин, включенных в программу соревнований любого ранга, где предусматриваются проплывание различных дистанций и эстафеты с транспортировкой манекена, спасание манекена с лодки, а также метание спасательного мяча. Деятельность спортивных организаций, связанных с проведением соревнований по спасательному многоборью, регламентируется Уставом Международной федерации спасания на водах (ФИС).

История создания в России Общества спасания на водах

Бурное развитие мореходства в России в XVIII—XIX вв. повлекло за собой резкое увеличение количества кораблекрушений и случаев гибели моряков. В то время в Российской империи еще не существовало организованной спасательной службы на морях и внутренних водоемах. Однако уже со времен Петра I в официальных документах находила отражение идея оказания помощи терпящим бедствия на воде. Так, например, уже в петровском Уставе капитанам судов предписывалось: «всякому кораблю, друг другу которое ближе, помогать!». А командирам рекомендовалось: «ежели неприятельский корабль будет тонуть, то как возможно собирать с него людей» («Книга-устав морской всему, что касается доброму управлению в бытность флота на море»).

В «Кронштадтском вестнике» 4 апреля 1866 г. был напечатан призыв капитана I ранга А. В. Фрейгана к частным лицам собрать пожертвования на создание морских спасательных станций. К началу 1870 г. было собрано более 60 тыс. руб.

При Морском министерстве в 28 июля 1870 г. был создан специальный комитет под председательством генерал-адъютанта вице-адмирала К. Н. Посьета для разработки Устава организации, которая занималась бы вопросами налаживания дела спасания на морях. Такой Устав был разработан и 3 июля 1871 г. утвержден императором. Организация получила название «Общество подаяния помощи при кораблекрушениях».

Утвержденный Устав Общества был опубликован в «Морском вестнике» (№ 10 за 1871 г.), после чего Морским министерством был назначен организатор первого собрания Общества: им стал генерал-адъютант Перелишин.

Первое общее собрание действительных членов Общества состоялось 7 марта 1872 г. Собрание приняло Устав и провело выборы Главного правления. Первым председателем Главного правления единогласно был избран К. Н. Посьет (1819—1899). В том же году были созданы на местах окружные правления. Таким образом, 1872 г. стал годом образования Общества спасания на водах в России.

Общество подаяния помощи при кораблекрушениях 12 мая 1880 г. было переименовано в Общество спасания на водах, а с 16 ноября 1892 г. — в Императорское Российское общество спасания на водах.

К началу XX в. Общество имело свыше 12 000 действительных членов и 1405 спасательных учреждений различных видов; спасло жизнь 11 019 человек и предотвратило 931 крушение судов.

С 1891 г. Общество издавало свой журнал «Спасание на водах». На его страницах рассказывалось об опыте спасательной деятельности.

Общество построило в Санкт-Петербурге собственное здание (на Садовой ул., д. 506), которое сохранилось до наших дней.

В 1918 г. решением Совета народных комиссаров РСФСР Императорское Российское общество спасания на водах было передано в ведение Главного управления водного транспорта. В 1925 г. СНК СССР учредил ЦК Общества спасания на водах (ОСНАВ), а в 1928 г. состоялся 1-й съезд ОСНАВ, утвердивший Устав Общества (председателем был избран М. И. Калинин). К этому времени на территории СССР насчитывалось более 100 обществ спасания на водах с численностью около 12 000 человек. В 1931 г. ОСНАВ был переименован в Союз обществ содействия развитию водного транспорта и охраны жизни людей на водных путях СССР (Союз ОСВОД). В 1943 г., во время Великой Отечественной войны, постановлением Правительства СССР Союз ОСВОД прекратил свою деятельность, а функции спасательной службы были переданы наркоматам морского и речного флотов. С 1948 г. спасательная служба находилась в ведении ДОСФЛОТА, с 1956 г. — ДОСААФ, с 1966 г. — различных министерств союзных республик.

Возрождение ОСВОД произошло в 1970 г., когда 30—31 марта состоялся Учредительный съезд Общества спасания на водах Российской Федерации (ОСВОД РСФСР).

В 1995 г. в соответствии с Федеральным законом ОСВОД России был включен в систему аварийно-спасательных служб, министерств, ведомств и организаций России. В настоящее время Всероссийское общество спасания на водах (ВОСВОД) бережно сохраняет и продолжает традиции дореволюционного Общества спасания на водах, обеспечивая безопасность людей на внутренних водоемах и прибрежных участках морей Российской Федерации.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой