Детали. 
Подшипники. 
Муфты

Валы и разного рода оси сельхозмашин вращаются в подшипниках скольжения и качения.

Цапфу вала или оси вставляют во втулку, закрепленную в корпусе подшипника скольжения. Втулки изготовляют из чугуна, стали, бронзы, металлокерамики. Жидкое масло подают через смазочное отверстие. Для густого масла используют пресс-масленку. Реже применяются деревянные подшипники.

Сельхозмашины оснащаются муфтами:

Обгонная муфта — муфта свободного хода, служит для предотвращения аварии в случае внезапного выключения передачи к массивному вращающемуся рабочему органу. Обгонная муфта состоит из закрепленной на приводном валу ступицы, на которую свободно надета обойма. Обойма имеет гнезда для сухариков, удерживаемых подпружиненными шариками.

Если приводной вал вращается против стрелки часов, то сухарики, удерживаемые шариками в гнездах обоймы, приводят рабочий орган во вращение. При внезапной остановке приводного вала рабочий орган продолжает вращаться по инерции. Обойма, вытеснив сухарики из своих гнезд, безаварийно вращается, обгоняя ведущую ступицу.

Вместо сухариков в обгонных муфтах применяют шарики.

Муфта включения образована двумя полумуфтами, сопряженные поверхности которых имеют одинаковые профилированные зубцы. При сцеплении полумуфт передача включается, при разобщении — выключается.

Предохранительная муфта составлена из двух полумуфт. Полумуфта представляет собой закрепленный на валу рифленый диск, на втулку которого свободно надета полумуфта — звездочка с такой же, как у полумуфты, рифленой поверхностью. В случае торможения вала зубцы с треском перескакивают по впадинам, сигнализируя о неисправности.

Валы, оси которых расположены под углом, соединяют шарнирной (карданной) муфтой.

Вилки, закрепленные на концах валов, соединены крестовиной. Вилки могут качаться на крестовине во взаимно перпендикулярных направлениях.

Специальные детали (обычно рабочие органы машин) предназначены для осуществления технологического процесса (нож и лемех плуга, лапа культиватора, сошник сеялки, нож уборочной машины, детали молотильного аппарата и многие другие, рассматриваемые в последующих главах книги). Детали общего назначения (колеса, оси, валы) служат для привода рабочих органов машин, перемещения машин по полю, управления рабочими органами машин.

Колеса поддерживают раму машины во время ее перемещения, приводят в действие рабочие органы машины, перемещают машину по полю, направляют движение машины. Применяют колеса пневматические и с жёсткими, стальными ободами.

Колеса не должны чрезмерно буксовать, уплотнять почву. Если сцепление обода колеса с почвой недостаточное, колесо буксует. Чтобы уменьшить буксование и проскальзывание, снижают давление в шинах, изготовляют колеса с профильными ободьями, подбирают ширину по условиям работы. Колеса с шинами низкого давления меньше деформируют почву, чем колеса со стальными ободьями, поэтому тяговое сопротивление машины снижается. Особенно важно применять пневматические колеса в машинах, работающих на скоростях, ибо улучшаются условия работы, сохраняется машина.

Оси сельскохозяйственных машин служат для соединения их частей. Ось не передает крутящего момента. Для передачи крутящего момента применяют прямой или коленчатый вал, на котором закрепляют шестерню, звездочку, шкив, кривошип. На валу затачивают и шлифуют цапфу, вставляемую в подшипник скольжения.