Распутица. 
Строительство водопропускных труб и дренажных устройств

Распутица — это период времени, в течение которого из-за сильного переувлажнения грунтов, грунтовых дорог резко снижается их несущая способность и движение автомобильного транспорта становится затруднительным или практически невозможным.

Осенняя распутица наступает в период, когда средняя суточная температура воздуха снижается до +5°С, что способствует уменьшению испарения влаги, а повторяемость обложных дождей, насыщающих влагой верхний слой грунта возрастает. Прекращающаяся осеняя распутица с наступлением устойчивых отрицательных температур воздуха, когда верхний слой грунта промерзает. Промерзание грунта на глубину примерно 15 см обеспечивает нормальную проходимость груженых автомобилей.

Весной распутица наступает вслед за сходом снежного покрова, когда начинается оттаивание верхнего слоя грунта и достигает максимума в период оттаивания грунта до 20−30 см. Прекращение распутицы совпадает с моментом просыхания грунта на глубину более 20 см.

Средние даты начала () и конца () весенней распутицы можно рассчитать по формулам:

=12.03+5/5=13.03 (1.2).

где Т1 — дата перехода температуры воздуха через 0 °C;

— скорость оттаивания грунта, см/сут;

Определяется по формуле:

(1.3).

где Н — максимальная глубина промерзания, см;

Т2 — количество дней с положительной температурой;

Из приложения 1 СНиП [12] определяется дорожно — климатическая зона заданной области.

Для II ДКЗ принято принимать = 4 см/сут, Для III — IV ДКЗ =5 см/сут.

Окончание весенней распутицы определяется по формуле:

=13.03+(0.7*88/5)=13.03+13=26.03 (1.4).

Сроки весенней распутицы: с 13 марта по 26 марта.

Сроки осенней распутицы: с 3 ноября по 3 декабря.

Результатом рассмотрения климатических особенностей района строительства, в связи с производством дорожно-строительных работ, является его дорожно-климатический график (ДКГ), в верхней части которого приводятся основные климатические показатели района строительства, а в нижней календарная продолжительность отдельных дорожно-строительных работ.

Классификация дорожных работ по допускаемой температуре их производства:

0 — сосредоточенные земляные работы, разработка скальных грунтов, устройство слоев оснований одежды из щебня, гравия, шлака и других каменных материалов, работы с применением сборного железобетона.

Работы по строительству мостов, труб и сооружений дорожной службы. (круглогодично, кроме распутицы);

I — линейные земляные работы, устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов (температура должна быть не ниже 0°С).

II — устройство слоев дорожной одежды из грунтов, укрепленных вяжущими или улучшенных скелетными добавками, устройство слоев одежды из шлакобетона, асфальтобетона, цементобетона, черного щебня и смесей, изготовленных в установках. (весной не ниже +5°С, осенью не ниже + 10°С).

III — Устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов, укрепленных органическими вяжущими смешение на дороге и грунтощебня, укрепленного органическими вяжущими. (не ниже +10°С).

IV — Устройство поверхностных обработок (не ниже +15°С).

В распутицу никакие работы не ведутся!