Введение. 
Бизнес-процессы подразделения дефектоскопии рельсов

Бизнес-процесс — это логичный, последовательный, взаимосвязанный набор мероприятий, который потребляет ресурсы, создаёт ценность и выдаёт результат. В международном стандарте ISO 9000:2000 принят термин «процесс», однако в настоящее время эти термины можно считать синонимами. Моделирование бизнес-процессов — это эффективное средство поиска путей оптимизации деятельности компании, позволяющее определить, как компания работает в целом и как организована деятельность на каждом рабочем месте. Под методологией (нотацией) создания модели (описания) бизнес-процесса понимается совокупность способов, при помощи которых объекты реального мира и связи между ними представляются в виде модели. Для каждого объекта и связей характерны ряд параметров, или атрибутов, отражающих опредёленные характеристики реального объекта (номер объекта, название, описание, длительность выполнения (для функций), стоимость и др.).

Дефектоскопия рельсов — это ряд мероприятий, контролирующих главным образом целостность рельсовых полотен. В общем и целом, эти мероприятия нацелены на выявление наличия даже самых мельчайших дефектов рельсов, таких как отслаивание металла, трещины, появление ржавчины, различные внутренние повреждения.

Дефекты в рельсах образуются уже на стадии их изготовления на метал­лургических комбинатах (МК); далее они возникают при сварке рельсов на рельсосварочных предприятиях (РСП); наконец, к дефектам металлургическо­го производства и сварки добавляются дефекты вследствие нарушения техно­логий укладки и текущего содержания рельсового пути. В связи с этим система неразрушающего контроля охватывает три взаимосвязанные подсистемы НК рельсов на стадиях: изготовления на МК, восстановления и сварки на РСП, эксплуатации в пути. Так что дефектоскопия рельсов просто необходима и востребована.

Железнодорожный транспорт по абсолютному числу чрезвычайных происшествий и количеству погибших в них людей является одним из наиболее безопасных видов транспорта по сравнению с автомобильным и воздушным транспортом. Помимо этого железнодорожный транспорт из вышеперечисленных видов транспорта является самым массовым.

Залогом безопасности перевозочного процесса является безаварийная доставка: пассажиров без нарушения их здоровья, груза без его повреждения — в заданное время и место без отрицательных последствий.

Железнодорожные рельсы в процессе эксплуатации по мере наработки тоннажа подвергаются повреждениям и естественному износу, приводящим к образованию в них дефектов вызывающих отказы рельсов. Дефект рельса характеризуется нарушением, вызвавшим любое отклонение его геометрии или качественных свойств от установленных норм, соблюдение которых обеспечивает работоспособное состояние рельса.

Неразрушающий контроль рельсов имеет особое значение в обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте. Потребность в неразрушающем контроле рельсов в процессе их эксплуатации растёт по мере увеличения осевой нагрузки, интенсивности и скорости движения поездов.

В обеспечении безопасности движения поездов огромную роль играет предотвращение аварийных и катастрофических ситуаций, которые могут возникнуть из-за наличия в пути рельсов с опасными дефектами, путём проведения своевременного, достоверного и надёжного дефектоскопирования.

Повышение эффективности неразрушающего контроля и улучшение эксплуатационных характеристик аппаратуры неразрушающего контроля рельсов возможно на базе сочетания современной дефектоскопической аппаратуры, компьютерных систем обработки информации, совершенствования аппаратных и программных компонентов системы, профессионального отбора и регулярного повышения уровня квалификации обслуживающего персонала.

Цель данной работы — подробней изучить дефектоскопии рельсов, ознакомиться с основными понятиями бизнес-планирования и необходимыми программными средствами реализации бизнес-процессов.

Задача работы состоит в необходимости выполнить учет контроля средств дефектоскопии.