Устройства для маркировки

В последнее время появился ряд технических устройств для маркировки грузов, которые легко интегрируются в производственный процесс. Среди них система LСР/1000, позволяющая применять бесконтактный способ нанесения крупного шрифта при маркировке и кодировании предметов упаковки, и устройство Lasermark, обеспечивающее маркировку упаковок принципиально новым методом, без использования красителей.

Лазерное маркировочное устройство может использоваться в пищевой, химической и других отраслях промышленности. Маркировка тары при поставках грузов на экспорт должна производиться в соответствии с образцом, приведенным в заказе-наряде. Надписи при поставках на экспорт производятся на языке, указанном в заказе-наряде. При поставках экспортных грузов в тропическом исполнении следует наносить на таре красной краской букву «Т» в круге и дату упаковки в круге: числитель — месяц, знаменатель — год. Размер знака «Т» — 50 мм, цифр месяца и года — 30 мм.

5. Виды маркировки В настоящее время различается товарная, отправительская, специальная и транспортная маркировки. Отправительская, товарная и специальная маркировка наносятся грузоотправителем, транспортная — перевозчиком или его агентом.

В зависимости от условий договора купли-продажи маркировка обычно содержит следующие данные:

• 1. товарная — наименование товара, заводская упаковка, номер заказа и наряда, сорт, время выпуска;
• 2. отправительская — пункты отправления и назначения, наименование отправителей и получателей, общее число мест, масса брутто и нетто;
• 3. транспортная — число мест в партии, перевозимой по одному транспортному документу, порядковый номер грузового места в партии;
• 4. специальная — предупредительные надписи и знаки, предписывающие способ обращения с товаром при его хранении, перегрузке, перевозке, использовании.

Таблица маркировки грузов.

1 Хрупкое. Осторожно.	2 Беречь от солнечных лучей.	3 Беречь от влаги.	4 Беречь от излучения.	5 Ограничение температуры.
6 Скоропортящийся груз.	7 Герметичная упаковка.	8 Крюками не брать.	9 Место упаковки.	10 Здесь поднимать тележкой запрещается.
11 Верх.	12 Центр тяжести.	13 Тропическая упаковка.	14 Штабелировать запрещается.	15 Поднимать непосредственно за груз.
16 Открывать здесь.	17 Защищать от радиоактивных источников.	18 Не катить.	19 Штабелирование ограничено.	20 Зажимать здесь.
21 Не зажимать.	22 Предел по количеству ярусов в штабеле.	23 Вилочные погрузчики не использовать.

6. Примеры и советы по маркировке грузов Перечисляемые ниже мероприятия могут помочь грузоотправителям снизить опасность хищений грузов, вызываемых неудачными приемами маркировки и нанесения этикеток:

• · не следует раскрывать содержимое наиболее ценных или легко расхищаемых грузов (например, фотои кинокамер или переносной аудиои видеотехники) при помощи рекламных или иных наружных этикеток. Фирменные рекламы, особенно хорошо известных компаний и изделий, которые привлекают внимание похитителей, являются для них прямым приглашением;
• · необходимо убедиться, что каждая отправка груза ясно, отчетливо и надежно замаркирована именем и адресом только одного грузоотправителя и одного клиента прежде, чем она будет передана транспортной фирме;
• · следует отмечать этикеткой или ярлыком каждую тару или штуку груза в соответствии с классификационными справочниками и тарифами транспортной организации;
• · рекомендуется маркировать хрупкие грузы (например, стекло) заметными ярлыками, указывающими на характер данных грузов;
• · не следует заказывать для грузов контейнеры с предупредительными маркировками, если они не нужны;
• · в отправках грузов для следования по заказу необходимо маркировать соответствующим образом каждую наружную тару опознавательными символами или номером, указав его на отправительском заказе и договоре перевозки;
• · следует указывать фамилию и адрес комиссионера или агента в пункте экспорта, а также получателя экспортируемого груза;
• · надежно, с использованием хорошего клея необходимо прикреплять этикетки к таре;
• · по возможности следует избегать применения подержанной тары. В случае ее использования необходимо удалить или стереть старые этикетки и маркировки;
• · при адресовании тары не рекомендуется пользоваться мимеографами или печатными устройствами трафаретного типа. Такие приспособления обязательно приводят к изображению трудно различимых адресов;
• · необходимо снабжать соответствующими маркировками тару, содержащую грузы, которые требуют особого обращения или складирования. Такая информация должна быть отражена также и в договоре перевозки;
• · следует предусматривать обучение работников перевалочных пунктов. Основной курс обучения должен содержать меры по борьбе с потерями, в частности инструкции, которые относятся к маркировке, нанесению этикеток, погрузочно-разгрузочным операциям, соблюдению указаний, сообщаемых на предупредительных этикетках, маркировке тары, имеющей плохое состояние и обращению с тарой (включая способы ее ремонта);
• · если требуется предупредительная маркировка, то рекомендуется помещать на таре указания типа ВЕРХ, ВВЕРХ, ЭТОЙ СТОРОНОЙ ВВЕРХ, СТЕКЛО, СОДЕРЖАТЬ В СУХОСТИ, СКОРОПОРТЯЩИЙСЯ ТОВАР, ХРАНИТЬ ЗАМОРОЖЕННЫМ и другие специальные инструкции подобного рода. В случае необходимости следует применять стрелки, указывающие или дополняющие значение слов ВЕРХ или ВВЕРХ. Эти стрелки не должны затемнять значений других маркировок;
• · рекомендуется информировать транспортно-экспедиторские организации относительно необходимости новых маркировок. При отправке груза за границу следует предусматривать помещение с наружной стороны тары инструкции относительно погрузочно-разгрузочных операций на двух языках (особенно на языке страны назначения). Применение символов международного типа является более эффективным, чем каких-либо слов.
• 7. Межгосударственный стандарт маркировки грузов
• 3. Содержание маркировки
• 3.1 Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.
• 3.2 Манипуляционные знаки — изображения, указывающие на способы обращения с грузом.
• 3.3 Основные надписи должны содержать:
  • — полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;
  • — наименование пункта назначения с указанием, при необходимости, станции или порта перегрузки. Если пунктом назначения является железнодорожная станция (порт), должно быть указано полное наименование станции (порта) и сокращенное наименование дороги (пароходства) назначения;
  • — количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии указывают дробью: в числителепорядковый номер места в партии, в знаменателе-количество мест в партии.

Количество грузовых мест и порядковый номер места следует указывать при перевозке следующих грузов:

• — разнородных или разносортных грузов в однотипной таре (например разные сорта хлопка в кипах);
• — однородных грузов в разнотипной таре;
• — однородных грузов, когда недопустимо смешение сортов в партии;
• — комплектов оборудования;
• — грузов в одном вагоне мелкими отправками. (Измененная редакция,
• 3.4 Дополнительные надписи должны содержать:
  • — полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;
  • — наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;
  • — надписи транспортных организаций (содержание надписей и порядок нанесения устанавливаются правилами транспортных министерств).
• 3.5 Информационные надписи должны содержать:
  • — массы брутто и нетто грузового места в килограммах. Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках, а также не наносить массу брутто и нетто или количество изделий в штуках, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию;
  • — габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота). Габаритные размеры не указывают, если ни один из габаритных размеров не превышает 1 м при транспортировании груза на открытом подвижном составе, 1,2 м — в крытом и 0,7 м при транспортировании воздушным транспортом.
• 3.6 При перевозке грузов транспортными пакетами на каждом из них должны быть нанесены основные, дополнительные и информационные надписи. При этом вместо порядкового номера места и количества грузовых мест в партии наносят:

в числителе — общее количество пакетов в партии;

в знаменателе — количество грузовых мест в пакете, в скобках порядковый номер пакета, например: 3/50 (2).

Основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не наносят на отдельные грузовые места, из которых сформирован пакет. На пакетах, сформированных из грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего количества пакетов в партии, количества грузовых мест в пакете и порядкового номера пакета устанавливают в нормативных документах на конкретные виды продукции.

• 4.2 Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом.
• 4.3 В рекомендуемое обозначение манипуляционного знака входит номер (номера) знака или наименование знака по таблице 1 и обозначение настоящего стандарта.

Пример: 2 ГОСТ 14 192–96; «Беречь от солнечных лучей».